요리를연구하는기업가인백종원대표의더본코리아의공모주청약에투자자들의관심이폭발하면서11조8000억원이넘는청약증거금이모였다.더본코리아는이날납입을거쳐다음달6일유가증권시장에상장한다.31일금융투자업계에따르면더본코리아는지난28~29일일반투자자대상청약을진행한결과772.8대1의경쟁률을기록했고청약증거금은11조8238억원(청약건수67만3421건)이모였다.청약증거금은주식청약을할때실제로구입을하겠다는뜻을밝히기위한돈이다.백종원더본코리아대표가지난28일오후서울여의도콘래드호텔에서열린더본코리아IPO기자간담회에서취재진의질문에답하고있다.연합뉴스앞서더본코리아는지난18일부터24일까지진행한수요예측에서2216개기관이참여해경쟁률734.67대1을기록했다.희망공모가밴드인2만3000~2만8000원의상단을초과한3만4000원에공모가를확정했다.상장후시가총액은4918억원이될전망이다.최근요리경연프로그램의인기에힘입어향후투자전망을밝게보는뭉칫돈이공모청약에대거몰려든것으로풀이된다.관심은단연상장이후주가의흐름과백대표가보유한주식가치가단숨에1조원을넘기게될지여부다.공모가기준백종원대표의지분가치는2990억원(879만2850주)수준으로공모후지분율은60.78%다.더본코리아의상장첫날유통물량은19.67%수준으로통상신규상장기업의첫날유통가능물량이20~30%수준인점을고려하면유통물량이상대적으로적다.백대표가출연한요리경연프로그램이현재대중의관심에정점에있는점도투자심리측면에서긍정적인요소다.다만최근증시분위기가다소침체해있는점과청약과정에서흥행을기록했지만상장이후에는주가가부진한흐름을보인기업들이속출하고있는점은더본코리아의흥행가능성을저해하는요인이다.우리사주청약에서대량의실권주가발생한점도우려를키운다.우리사주를청약할경우1년간주식을보유해야한다.내부사정을잘아는직원들사이에서장기기대수익률을기대하기어렵다고보는시각이많은것으로해석할수있다.증권가에서는더본코리아의기업가치가다소높은수준이지만상대적으로유통물량이적어상장첫날주가변동성이클것으로보고있다.이상혁선임기자[email protected]©세계일보.무단전재및재배포금지.

[한국경제TV김채은PD]트럼프당선가능성상승에미국채금리'급등',시장은어디로?미대선전망과경제지표가불러온국채금리변동성,투자자들의불안감증폭미국국채금리가최근급등세를보이며투자자들의우려를자아내고있습니다.지난9월중순연방준비제도(Fed)의비율인상이후,국채금리하락에베팅했던투자자들은시름이깊어지고있는상황입니다.특히,미국채10년물은지난28일전장대비4bp상승해4.28%로마감,지난7월이후최고치를기록했습니다.이어29일에는장중4.33%까지치솟으며3개월내최고수치를갱신하기도했습니다.이러한국채금리상승의배경에는몇가지요인이있습니다.첫째,트럼프전대통령의당선가능성이높아지고있다는점이꼽힙니다.트럼프전대통령의당선가능성과미장기국채금리는정비례관계를보이며,특히트럼프전대통령이유세중암살시도를당하거나TV토론에서우위를점할때국채금리는대폭상승한바있습니다.반면,해리스부통령이민주당대선후보로등판한이후지지세를모으며금리가다소하락한적도있습니다.그러나최근여론조사에서트럼프전대통령이해리스부통령과의지지율대결에서우위를보이면서미국채수익률은다시상승세를보이고있습니다.둘째,트럼프전대통령이당선될경우강도높은관세정책과감세로인한재정적자확대가능성이국채가격하락의원인으로지목되고있습니다.연방예산위원회의보고서에따르면,해리스와트럼프모두적자와부채를늘릴가능성이있으며,트럼프당선시적자규모가해리스의2배를넘어설것으로예상됩니다.이에따라채권시장에서는재정직출확대에대한우려가반영되고있습니다.이외에도미국의주요경제지표가호조를나타내며금리인하대신동결을택할수있다는전망도국채금리상승에한몫하고있습니다.반면,일부경제지표는엇갈린신호를보내며시장의불확실성을더하고있습니다.이런상황에서웰스파고와BTIG등의분석가들은국채수익률의상승이증시에미치는영향에대해상반된의검을제시하고있습니다.이처럼미대선전망과경제지표의변동성이국채금리와증시에미치는영향은투자자들에게중요한관심사입니다.다가오는미대선결과와경제지표발표에따라금융시장의움직임이어떻게될지주목됩니다.<AI의도움을받아작성된기사입니다.정확한내용은영상을통해확인해주세요.>김지윤외신캐스터김채은[email protected]©한국경제TV.무단전재및재배포금지.

-내년3월'혼다안전운전센터'완공예고-경기이천에2,600평규모조성중-다양한주행프로그램제공계획..관련인력채용도혼다코리아가안전하게모터사이클라이딩의즐거움을만끽할수있는체험및교육시설을짓는다.업계는사실상의모터사이클판드라이빙센터라고평가한다.이지홍혼다코리아대표이사는지난26일경상북도상주시경천섬공원일대에서진행한'2024혼다데이'행사를통해"내년에는더많은분들이안전하게라이딩을즐길수있는공간을조성할계획"이라며"내년3월중혼다안전운전센터를완공할예정이니많은관심부탁드린다"고말했다.이대표에따르면혼다안전운전센터는경기도이천일대2,600평규모로조성중이다.내년시즌오프닝에맞춰개소후초보라이더들을위한기초주행프로그램부터고급라이딩스킬을아우르는프로그램을선보일예정이며골드윙,아프리카트윈등대형모터사이클특화프로그램교육도제공할예정이다.혼다코리아는지난4월시설을운영하고안전운전교육컨텐츠를기획하기위한인스트럭터채용도마쳤다.회사측은이를통해보다전문적이고다양한교육프로그램을제공할수있을것으로기대하고있다.업계는혼다코리아의이같은행보를환영하는분위기다.많은모터사이클브랜드가교육프로그램을실시하고있지만현재회사차원에서자체적인전문시설을보유하고있는브랜드가없기때문이다.디앤에이모터스(구대림자동차)는디앤에이모터스쿨을매각했고BMW모토라드도드라이빙센터와부품물류센터부지를활용하고있는정도다.업계관계자는"혼다코리아내부적으로도국내모터사이클업계점유율1위라는자리에걸맞는뭔가를해야하지않겠냐는의견이많았던것으로안다"고설명했다.한편,혼다코리아는최근소비자들과의접점을적극적으로확대하고있다.경기도성남에복합문화공간'모빌리티카페더고'를운영하고있으며모터사이클오너들과의소통을위한혼다데이와트랙이벤트를지속적으로열고있다.[경상북도=상주]박홍준기자[email protected](c)오토타임즈.Allrightsreserved.Copyright©오토타임즈.무단전재및재배포금지.

-진델핑겐에위치한벤츠차량안전기술센터서진행-한차종당150번실제충돌,시뮬레이션1만5,000회돌려-수많은변수설정하고데이터축적,EQS탑승석멀쩡해“삐하는경고음과함께원격으로조종되는벤츠EQS가빠른속도로질주했다.수백톤에달하는콘크리트벽으로거침없이질주한플래그십전기차는엄청난굉음과함께운전석쪽을강하게부딪히고나서야방향을틀며멈췄다.차체파편과냉각수가뒤섞여아수라장이됐지만탑승석만큼은온전한자세를유지하며안전한모습을보였다”놀라운장면은지난22일독일진델핑겐에위치한벤츠차량안전기술센터에서벌어진일이다.충돌전,충돌,충돌후까지모두책임진다는철학아래연구원들은체계적인안전검사와결과를분석하며데이터를쌓는과정을볼수있었다.내연기관,전동화구분하지않고안전에대해서는어떠한것과타협없이엄격한기준을세워야한다는이야기를들으며제품에대한강한자신감도엿볼수있었다.벤츠의충돌테스트팀은60년전부터사고안전을위해중요한역할을수행해왔다.이같은발전의산실과같은차량안전기술센터(TFS)에서는안전이1/100초,1/1000초의문제로다뤄진다.대표적으로충돌테스트가있다.양산에들어가기전에차는여러차례의테스트를거쳐야한다.구체적으로컴퓨터상에서1만5,000회의사고시뮬레이션을수행하고약150회의실제충돌테스트를통과해야한다.이렇게1년에약900여대가차량안전기술센터에서부셔진다.직접살펴본센터내부는광활했다.중앙에커다란홀이있고각기다른3개의직진충돌로드가위치했다.가장긴트랙의길이는200미터가넘는데정확한데이터를얻기위해서는트랙이완벽하게평탄해야했다.100m당허용오차범위는5㎜불과하다.또차의완벽한외관을디지털3D이미지로만들어내기위해센서가차의흠없는금속판에부드럽게접촉할때그어떤진동도허용되지않는다.이를위해지면아래약500개의콘크리트기둥이설치돼있으며이기둥은지하18m까지뻗어있다.부딪히는콘트리트도상당하다.무게만500톤에달하며200톤의트럭도테스트할수있다.이와함께움직이는이동식콘트리트도마련돼있으며무게는150톤에달한다.또속도의경우가장긴구간기준으로최고120km/h에서박을수있을정도다.만일의상황을대비해최신소화장비시스템이갖춰져있고포크형태의지게차도있어차를들어서수조통에넣을수도있다.이를바탕으로벤츠는거의모든사고재현이가능하다고밝혔다.차를어떤각도로든충돌시킬수있으며심지어자동운전중에발생하는충돌까지도시뮬레이션할수있다.다양한겹침각도의충돌이나두대의차가이동중인상태에서의측면충돌테스트도가능하다.이외에도비용과시간을줄이기위해개별부품까지슬레드테스트로할수있어완성제품부터세부영역까지폭넓은안전시험이가능하다.실제로EQS충돌테스트도시연했다.전체앞부분의40%를빗겨부딪히는방식이사용됐으며속도는시속64㎞,운전석쪽1열에성인더미(인체모형),2열에어린이더미가앉아있는조건이었다.차는빠른속도로벽을향해돌진했고강한소리와함께처참한사고가벌어졌다.깨진파편과흘러나온냉각수가긴박했던상황을설명하는듯했다.육안으로봤을때확실한건온전한실내공간과에어백정도다.충돌이후기록측정및사진을찍었던위쪽장비가철수하고화재위험을막기위해안전요원들이투입돼차의상태를살폈다.또고전압담당자가차로다가와정상적으로전력이끊어졌는지확인이이뤄졌다.이후안전하다고판단한뒤연구원들이차로접근해본격적인결과값을입력하기시작했다.가장먼저확인한건도어개폐여부다.문을잡아당겼을때장력을측정해도어에기록했고전자식도어손잡이가수동으로빠르게튀어나왔는지도확인했다.동시에트렁크에부착한각종기록센서를노트북으로옮기는작업도이뤄진다.이후문을열어에어백의전개여부,더미의상해정도를파악했다.EQS의앞은강한충돌에보닛과범퍼,그릴의형상을알아볼수없을정도로찌그러져있었다.연구원은더많이부셔져도된다며외관에서모든충격을흡수하고실내로전달되지않으면충분하다고답했다.실제로실내는멀쩡했다.유리가깨지거나각패널이어긋나더미를찌르는상황도발생하지않았다.안락하다고느껴질정도로온전한모습이놀라웠다.이와함께에어백은탑승한위치에서만터졌고앉은사람의무게를감지해압력을조절한뒤터트리는지능화된시스템이기본이다.또배터리를비롯해전기계통의문제도발생하지않았다.눈으로목격한충격에비하면차는상대적으로평온해보일정도였다.벤츠는내연기관과전동화구분없이동일하고엄격한기준을세워테스트한다고밝혔다.또각파워트레인에맞춰추가적인시험을통해기준이상의안전을지킨다고덧붙였다.차량안전기술센터는이러한브랜드의의지를엿볼수있는곳이었으며안전성연구에얼마나집중하고있는지를보여줬다.탑승자를최선의방식으로보호할의무를지니고있으며이를위해최악의상황을만들고위험을줄이기위해끊임없이노력하고있는벤츠의진심이묻어난다.[독일=진델핑겐]김성환기자[email protected](c)오토타임즈.Allrightsreserved.Copyright©오토타임즈.무단전재및재배포금지.

-6단수동변속기전용,무게1.4t에불과해-최고출력394마력발휘,민첩한반응특징포르쉐가부분변경신형911을바탕으로순수한드라이빙에집중한경량스포츠카‘카레라T’를공개했다.31일업계에따르면카레라T는민첩성과경량구조,감성적인사운드,6단수동변속기에중점을둔퓨어스포츠카다.'T'는투어링을의미하며1968년911T가처음등장이후명맥을지켜오고있다.더욱이2017년부터911카레라T는카레라와카레라S사이에위치했으며원초적인운전의즐거움을중점에둔후륜구동스포츠카로자리매김했다.그만큼핵심은경량화에있다.불필요한부품을덜어내고변속기도6단수동을채택해무게를크게줄였다.그결과일반911카레라보다40㎏이상가벼워진1,478㎏에불과하다.커다란차체,강력한성능을발휘하면서도국산준중형세단수준의몸무게를가졌으며모든힘은온전히뒷바퀴로만전달해짜릿함은배가된다.동력계는911카레라의3.0ℓ6기통트윈터보복서엔진이기본이다.최고출력394마력을발휘하며최대토크는약46㎏∙m수준이다.6단수동변속기는입맛에맞게최적의구동력을분배하며차와교감할수있는보조역할을한다.이를바탕으로스포츠크로노패키지를사용하면카레라T쿠페는4.5초만에정지상태에서시속100㎞로질주하며카브리올레는4.7초면충분하다.최고속도는쿠페와카브리올레가각각시속295㎞,293㎞다.이전대비높아진파워트레인에맞춰서주행에도움을주는시스템도전부바꿨다.앞은350㎜크기의고성능브레이크디스크와6피스톤캘리퍼를장착했고10㎜낮아진PASM어댑티브스포츠서스펜션도기본으로넣었다.20-21인치카레라S경합금휠이장착돼있으며타이어는앞245/35ZR20,뒤305/30ZR21이다.여기에리어스티어링과안티롤바를조정해보다민첩한핸들링도구현했다.특유의스포츠배기시스템은감성적인사운드를전달하며특별함을더한다.외관은카레라T만의컬러와장식을더했다.이와함께곳곳에더해진메탈릭컬러는일반911과차별화하며가치를높인다.측면에는별도의데칼을붙였고뒷창문에시프트패턴로고스티커는이차가수동으로변속하는순수한라인업을의미하며911카레라GTS에서가져온공기역학적으로최적화된스포일러립은덤이다.실내는대비되는스티칭과함께타탄디자인이인상적이다.표준스포츠크로노패키지는스톱워치를포함해대시보드중앙에서빛나고적당한길이의기어레버는호두나무를가공해만들어특별한시각적및촉각적경험을제공한다.심지어기어레버앞에는'MT'(수동변속기)로고가새겨진배지가있어자부심을높인다.스포티한특성에걸맞게카레라T는스포츠-텍스시트센터가기본으로장착돼있다.911로고는헤드레스트에스티치되어있고18방향으로조절가능한어댑티브스포츠시트플러스도주문할수있다.한편,포르쉐신형911카레라T는유럽기준쿠페14만1,700유로(한화약2억1,100만원)카브리올레의15만5,800유로(한화약2억3,200만원)부터시작한다.국내출시는미정이다.Copyright(c)오토타임즈.Allrightsreserved.Copyright©오토타임즈.무단전재및재배포금지.

기준금리인하에도연일상승세…중동불안도상승압력"10년물금리가4.2%?요즘채권금리가왜이런건지모르겠다."‌"TMF50달러선도깨졌다.9월이환승기회였는데,너무후회된다."‌최근온라인투자커뮤니티에서나오고있는반응들이다.지난달미국연방준비제도(연준)의'빅컷'(기준금리0.5%p인하)단행이후내림세를보이던미국국채금리가10월들어다시고공행진하고있다(그래프참조).통화정책전환으로지속적하락이예상되던채권금리가반대로급등하자투자자들은당혹해하고있다.‌미국국채금리상승을이끄는요인중하나는경기호조(다이어그램참조)다.한때경기침체경고등이켜졌던미국경제는근래연착륙을넘어'무착륙(Nolanding)'이거론될정도로좋은상태다.9월비농업일자리는전월대비25만4000명증가해시장전망치(15만명)를크게뛰어넘었다.같은기간소매판매또한0.4%늘어난7144억달러(약985조4400억원)를기록하며전망치(0.3%)를웃돌았다.우려와달리미국경기가견조한모습을보여,11월연준이금리인하속도조절에나설것으로전망되면서국채금리가급등하고있는것이다.트럼프공약에드리운인플레이션그림자11월미국대선에서도널드트럼프공화당후보의당선가능성이커진것도국채금리에상방압력을가하고있다.트럼프는집권시대규모감세및재정확대정책추진을예고했다.'20%보편관세,60%중국산제품관세'를골자로한관세공약도내걸었다.이에따라국채발행이늘고,인플레이션이재점화하는상황이현국채금리에반영되고있는것이다.국제통화기금(IMF)도'세계경제전망'보고서에서"트럼프전대통령재임으로인플레이션이다시촉발할수있다"며우려목소리를내고있다.‌중동긴장고조에따른유가상승도국채금리에부담이다.최근레바논친이란무장정파헤즈볼라가이스라엘과확전을선언하고베냐민네타냐후이스라엘총리자택이무인기(드론)공격을받는등중동정세가급격히불안해지고있다.그영향으로서부텍사스산원유(WTI)가격이배럴당70달러(약9만6550원)를넘어서면서국채금리상승에영향을미치고있는것이다."미국국채투자매력도?글쎄…"국내투자자는이같은금리오름세를기회삼아미국국채저가매수에나서고있다.한동안국채금리가높은수준을유지하겠지만종국에는연준금리인하에맞춰하락이예상되기때문이다.한국예탁결제원에따르면10월1~23일국내투자자의미국투자상위종목에는'디렉시온데일리만기20년이상미국국채불3배(TMF)'ETF(상장지수펀드)와'아이셰어즈만기20년이상미국국채(TLT)'가이름을올렸다(표참조).각각1억393만달러(약1433억5000만원·3위),1015만달러(약140억원·39위)를순매수했다.강달러에따른환차손을피하기위해일본증시에상장된'아이셰어즈만기20년이상미국국채엔화헤지'ETF에투자한투자자도많았다.이기간일본투자1위종목으로,순매수규모는5706만달러(약787억원)였다.온라인투자커뮤니티에서는"이달말미국GDP(국내총생산)가높게나와서(국채금리가)더오르면그때들어가려한다"등진입시점을공유하는글도이어지고있다.‌다만전문가들은"미국채권금리가기준금리인하직후보다상승한것은사실이나,그럼에도투자매력도는크지않다"고말한다.홍춘욱프리즘투자자문대표는"일단달러가너무비싸기때문에미국채권에투자해이익을낸다하더라도환율에따른손해가발생할수밖에없다"며"환헤지상품도1.5~2%정도밖에는차이가없다"고말했다.이어홍대표는"(미국국채금리가)올랐다고는하지만10년물기준4%대는평균수준"이라면서"지난해말5%를돌파했을때처럼특수한상황이라면투자가치가있지만지금은그렇지않아서차라리한국채권에투자하는편이낫다"고덧붙였다.*유튜브와포털에서각각'매거진동아'와'투벤저스'를검색해팔로잉하시면기사외에도동영상등다채로운투자정보를만나보실수있습니다.이슬아기자[email protected]©주간동아.무단전재및재배포금지.

[조진혁의CarTalk]미국·호주등에서4년여동안가혹한주행테스트과거한국은픽업트럭불모지로인식됐지만,실용적인국내중형픽업트럭모델과수입산픽업트럭이등장한이후수요가조금늘었다.전장5m가넘는크기를자랑하는미국산픽업트럭이한국도로에발을내딛기도했다.물론국내의좁은도로와주차환경에적합하지않다는의견이많았고,큰반향을일으킨것도아니었다.그래도긍정적인점을찾자면야외레저활동증가와캠핑인구확대로픽업트럭수요가꾸준히늘어날가능성이있다는것이다.‌한국픽업트럭시장은미국이나호주와비교할때상대적으로규모가미미하다.미국에서는픽업트럭이라이프스타일의일부분이자실용적인차량으로인식된다.특히교외지역주민에게픽업트럭만큼유용한이동수단도없을것이다.픽업트럭이문화로자리잡은미국과달리국내에서는화물차로간주되는경우가많다.일반소비자보다건설업이나물류업등에종사하는사람이주로구매해왔다.캠핑인기에픽업트럭관심급부상기아가6월부산해운대구벡스코에서열린‘2024부산모빌리티쇼’에서공개한타스만.[현대자동차그룹제공]미국의대표적인픽업트럭인쉐보레의콜로라도와포드의레인저,지프의글래디에이터의경우국내에진출해성능과외관으로주목받았지만,화물차로사용하기에는다소높은가격대와큰차체가걸림돌로작용해저조한판매율을기록했다.반면KGM의렉스턴스포츠는국내에서어느정도성공을거둔사례다.2018년쌍용자동차가출시한렉스턴스포츠는국산중형픽업트럭으로는상대적으로콤팩트한크기와저렴한가격,실용적인적재공간덕분에소비자들로부터호응을얻었다.사륜구동(4WD)시스템과넉넉한적재공간을제공해캠핑이나레저활동을즐기는사람들사이에서인기를끌었다.렉스턴스포츠는'스포츠칸'이라는롱보디모델을추가하면서실용성을강조하며다양한소비자층을흡수하는데성공했다​.인기비결에는코로나19팬데믹이후야외레저활동이증가해차박과캠핑용차량수요가급증한여파도있었다.캠핑이보편적취미활동으로자리잡자레저활동을즐기는이들사이에서픽업트럭의실용성이높은평가를받고있다.이러한변화속에서기아의첫픽업트럭'타스만(TheKiaTasman)'이등장했다.여가와실용성겸비한다목적차량타스만의이름은호주최남단에위치한섬'타스마니아(Tasmania·태즈메이니아)',그리고호주와뉴질랜드사이에있는'타스만해협'에서유래했다.기아에따르면때묻지않은자연의신비로움이보존된타스마니아섬의이미지를차량에투영해대담한개척정신과새로운도전을일으키는다재다능한라이프스타일픽업을강조했다고한다.야생이보존된지역에서영감을받아개발된만큼오프로드주행성능에힘을줬을것으로예상된다.실제기아는타스만의상품성을높이고자개발과정에서미국,스웨덴,호주,중동등다양한지역에서4년넘게오프로더에필요한덕목을평가하는시험들을진행하고있다.록이나샌드모드에서주행이원활한지를파악하는오프로드특화성능시험,내구성시험,주행테스트,트레일링안정성,도하테스트등1777종의시험을총1만8000회가량진행했다.‌2025년출시예정인타스만은국내중형픽업트럭의새로운기준이될가능성이커보인다.박스형외관과직각창문형태의디자인이픽업트럭의강인한이미지를그대로보여준다.H형프레임위에차체를얹은'보디온프레임'구조이며,고강도프레임과첨단인포테인먼트시스템이적용될것으로예상된다.파워트레인은2.5L터보가솔린엔진과2.2L디젤엔진으로구성된내연기관모델로관측된다.추후에는전기차모델이추가될가능성도있다.아직하이브리드엔진을적용할계획이라고밝힌것은아니지만,현재글로벌자동차시장에서확산중인하이브리드및전기픽업의추세에맞춰추후에는다양한파워트레인을제공할것이분명해보인다.물론이러한예상은타스만이시장에서성공을거뒀을때얘기다.가격은미정이지만,경쟁모델들의가격대와비슷한4000만~6000만원사이에형성된다면시장에서합리적인가격대로받아들여질것이다.‌타스만은한국도로와주차환경에적합한실용적이면서도강인한외관의픽업트럭이될것이다.직각창문형태의직선적이고강인한외관을갖춰기능성뿐아니라,디자인적으로도기존국내픽업트럭과는차별화될것으로보인다.타스만이시장에본격적으로등장하면렉스턴스포츠와경쟁뿐아니라,픽업트럭시장전체에활력을불어넣을수있을것이다​.더불어픽업트럭시장이전통적인화물차이미지에서벗어나여가와실용성을겸비한다목적차량으로자리잡을수도있을전망이다.타스만의성공여부에따라현대자동차또한픽업트럭시장에본격적으로진입할가능성이큰만큼,타스만의등장이한국픽업트럭시장확장으로이어지기를기대해본다.*유튜브와포털에서각각'매거진동아'와'투벤저스'를검색해팔로잉하시면기사외에도동영상등다채로운투자정보를만나보실수있습니다.조진혁자유기고가Copyright©주간동아.무단전재및재배포금지.

■그립습니다-장기기증하고떠난아빠김혁수(1964∼2019)생전아빠가사온셀카촬영봉을이용해함께찍은사진.몇달전취업에성공해직장생활을시작했다.학생의신분에서벗어나경제활동을하는사회인이라는생각이들자눈물이왈칵쏟아졌다.평생나와언니를위해헌신하신아빠생각이났기때문이다.첫월급을타면아빠에게근사한식사대접을하고싶었는데,그럴수없는현실에마음이먹먹해졌다.요즘처럼하늘이청명한가을날아빠는세상을떠났다.5년전추석을앞두고벌초에나섰다가벌에쏘이는사고를당해뇌사상태에빠진것이다.당시밤낮으로중환자실곁을지키며아빠의의식이돌아오기를간절히기도했지만,기적은일어나지않았다.얼마후병원에서는장기기증을권유했다.장기기증이라니,한번도생각해본적없는선택을앞두고나는하루하루목이타들어가는고통을느꼈다.그러나평소주변사람들에게‘천사같은사람’이라고불렸던아빠의모습을기억하며,고심끝에가족들과장기기증을결정했다.그리고2019년9월17일아빠는신장과간을기증하며,생명을이어받을누군가에게새로운삶을선물하고영원히우리곁을떠났다.가족에게다정했고,가정에충실했던아빠.넉넉하지않아도늘어려운이들에게베풀던아빠.그런아빠는공감과이해의폭도남달랐다.다른생각,다른기준을있는그대로받아들이고포용했던아빠는힘든일이생기면내이야기를가장잘들어주고토닥이던사람이었다.그런아빠가떠나고한동안밥을먹다가도,장을보다가도,전철을타다가도불현듯피어난그리움에눈물이흐르는날이많았다.그러나이제는안다.장기기증을통해아빠의생명을이어받은사람들의삶속에서지금도여전히아빠가살아가고있음을.장기기증을결정할당시만하더라도많은망설임과고민이있었지만,이제는누군가가다시살아갈수있는생명의기적이아빠를통해서이루어졌다는것이얼마나자랑스러운지모른다.얼마전에는사랑의장기기증운동본부가뇌사장기기증인유가족을위해만든심리치유도움서인‘애도의문’을읽게됐다.갑작스러운사고의기억부터장기기증이후의이야기들,뇌사로가족을잃은다른유가족들의애도과정을마주하면서내모습을되돌아볼수있었다.삶을잘살아가기위해서는자신의상처를제대로이해하는게중요한데,나는이책을통해서내마음깊이자리한슬픔을찬찬히들여다볼수있었다.비록처음에는아픈기억을다시들춰내느라마음이아팠지만,책말미에는아빠를소중하게기억하고삶을더건강하게살아가야겠다는다짐이들었다.지금도하늘에서나를지켜보고있을아빠에게부끄럽지않은딸이되기위해서열심히살아갈것이다.다시만났을때그동안밀렸던삶의이야기를따스한눈빛으로들어줄아빠를기다리며하루하루감사하게,내삶을가꾸면서잘살아갈것이다.둘째딸김예지‘그립습니다·사랑합니다·자랑합니다·고맙습니다·미안합니다’사연이렇게보내주세요△이메일:[email protected]△카카오톡:채팅창에서‘돋보기’클릭후‘문화일보’를검색.이후‘채팅하기’를눌러사연전송△QR코드:라이프면QR코드를찍으면문화일보카카오톡창으로자동연결△전화:02-3701-5261▨사연채택시사은품드립니다.채택된사연에대해서는소정의사은품(스타벅스기프티콘)을휴대전화로전송해드립니다.Copyright©문화일보.무단전재및재배포금지.

더교묘해진교내폭력실태밀착취재●SNS계정팔고,중고물품거래강요해돈갈취●가해사실알리면‘사실적시명예훼손’맞고소●딥페이크허위영상물피해급증,대책마련시급[Gettyimage]서울강남구의한중학교1학년에재학중인A양은올해3개월간같은반B양과C양에게지속적으로괴롭힘을당하던끝에학교에신고했다.B양과C양이A양이사는집주소로배달음식을자꾸주문하는식으로'음식배달셔틀'을자행한것.B양과C양은A양의휴대전화를강제로가져다가배달애플리케이션(앱)으로음식을주문하면서대면결제를요청하고A양에게값을치르게했다.A양은"용돈이부족하니음식을그만주문하라"고매번사정했지만,두사람은"친구사이에밥도못사주냐"며같은짓을반복했다.‌이는명백히학교폭력에해당한다.A양이학교폭력으로신고하자B양,C양과그부모들은사과는커녕곧바로변호사를선임해A양에대해학교폭력이라며맞신고했다."A양이B양과C양사이에서이간질하며따돌림을주도했다"는주장이다.학교폭력대책심의위원회(학폭위)가열렸지만"배달음식대리결제와학교폭력맞신고둘다입증이어렵다"면서아무런조치도내리지않았다.정신적충격을받은A양은전학을결심하고학교를떠났다.맞고소불사하며책임떠넘기는가해자이사례는여러면에서충격을주고있다.학교폭력가해자가피해사실을입증하기어려운수법으로피해자를교묘하게괴롭힌다는점,피해자가피해사실을증명하기어렵다는점을악용해가해자측이사과대신적반하장으로맞고소를불사한다는점에서다.‌최근'학교폭력을당했다'고응답한전국초·중·고교생비율이역대최고치를기록했다.교육부는17개시·도교육청이올해4월15일부터5월14일까지초등학교4학년부터고등학교3학년재학생398만명을대상으로시행한'2024년1차학교폭력실태조사(전수조사)'와2023년9월18일부터10월17일까지초등학교4학년부터고등학교2학년재학생가운데표본4%(19만명)를대상으로실시한'2023년2차학교폭력실태조사(표본조사)'결과를9월25일발표했다.학교폭력실태조사는1년에두차례시행되며1차는전수조사,2차는표본조사로각각이뤄진다.‌2024년1차전수조사응답자의2.1%(6만8000명)는학교폭력을당했다고답했다.4년전학교폭력피해응답률이0.9%(2만7000명)에그쳤을때보다1.2%포인트(4만1000명)급증했다.학교급별피해응답률은초등학교3.9%,중학교1.3%,고등학교0.4%로조사됐다.전년도대비각각0.1%포인트,0.4%포인트,0.1%포인트증가했다.피해응답률과응답인원모두처음조사를시작한2013년2.2%(9만4000명)이후11년새최고점을찍었다.‌학교폭력피해를호소하는학생이늘어나는추세는교육부에접수된학교폭력신고건수와학폭위심의건수추이에서도확인할수있다.2021년4만4444건이던신고건수는2023년6만1445건으로38%나증가했다.학폭위심의건수역시같은기간1만5653건에서2만3579건으로상승했다.솜방망이처분이폭력습성만키워푸른나무재단직원들이7월24일서울서초구푸른나무재단에서열린전국학교폭력및사이버폭력실태조사발표기자회견에서학교폭력을멈출것을촉구하는퍼포먼스를하고있다.[뉴스1]더큰문제는학교폭력의유형이날로교묘해지고흉포화양상을보인다는점이다.학교폭력피해유형은언어폭력이39.4%로가장높았다.이밖에신체폭력과집단따돌림,사이버폭력비율이각각15.5%,15.5%,7.4%를기록했다.특히집단따돌림과사이버폭력은학교급이높아질수록,즉중·고교로올라갈수록응답률이높게나타났다.반면과잉접근행위(스토킹),신체폭력은학교급이높아질수록응답률이낮게나타났다.성폭력증가세도두드러졌다.성폭력은전체피해유형의5.9%를차지,전년(5.2%)대비0.7%포인트증가했다.8가지피해유형가운데비중이다섯번째로높았다.‌일부학교폭력전문가들은학교폭력범죄가갈수록흉포해지는요인으로솜방망이학교폭력징계처분을꼽는다.현행학교폭력징계처분은총9단계로나뉜다.1호(피해학생에대한서면사과),2호(신고자와피해자에게접촉금지및보복금지),3호(교내봉사),4호(사회봉사),5호(전문가를통한특별교육이수또는심리치료),6호(출석정지),7호(학급교체),8호(전학),9호(퇴학)등이다.‌초·중등교육법시행규칙개정안에따라학교폭력가해자의가해사실은초·중·고교학교생활기록부에기재된다.학교폭력가해및처분기록을보존하는최장기간은'졸업후4년'이다.학폭위에서출석정지(6호),학급교체(7호),전학(8호)처분을받은경우가중대학교폭력에해당한다.이가운데출석정지,학급교체처분은졸업전교내심의위원회를통해기록삭제를요청할수있지만반드시학교폭력피해학생의동의를받아야한다.2026학년도부터는대학입시에도학교폭력관련기록이의무적으로반영돼학교폭력가해자는입시에서불이익을입을수있다.‌서울시내경찰서소속의한학교폭력전담경찰관은요즘학교폭력유형에대해다음과같이설명한다.‌"학교폭력을저지른가해자는'어차피피해자가학교폭력사실을입증할증거가없으니처벌을받지않는다'고대놓고말한다.그이후로는학교폭력학습효과가생겨교내학폭위가열려도겁먹지않고피해자측이선임한변호사를만나도위축되지않는다.심지어자기가되레학교폭력피해자라며친구들에게떠벌리고다닌다.학교분위기를주도하는가해자의행동에일부학교폭력피해자들은억울함을호소하다가가해자의가해사실이인정된학폭위통지서또는자신이학교폭력피해를당한사실이기재된문건을학급카카오톡채팅방에올린다.그러면가해자측이'사실적시명예훼손'을운운하며'맞고소'를일삼아진흙탕전쟁으로비화한다."후배개인정보로SNS계정만들어팔아이경찰관은"어린나이에상대를괴롭히는'맛'을본가해자는학교폭력예방대책이효과를발휘하기어렵다"고지적했다.그러면서"날로교묘해지는학교폭력에대한처분이제대로이뤄지지않다보니폭력습성만키우는꼴"이라고덧붙였다.‌그렇다면요즘학교폭력의새로운유형에는어떤것이있을까.3월말서울강남구의한아파트앞에서중학생D군은같은학교육상부선배E군에게소셜네트워크서비스(SNS)계정을빼앗겼다.E군은SNS계정을팔면돈을벌수있다는사실을알고난후D군의휴대전화를강제로가져가구글플러스계정아이디와비밀번호를캐물었다.그러곤D군명의로새로운SNS계정을만든뒤업자에게팔아돈을챙겼다.D군은며칠뒤가입하지도않은트위치,트위터앱에서계정이만들어졌다는알림을받았다.‌신종학교폭력은범죄에연루되기도한다.가해학생은피해학생을무리에끼워주겠다며카카오톡이나네이버,인스타그램계정을빼앗아업자에게개당10만원정도받고팔아버린다.이렇게넘겨진개인정보는수사기관의추적을피하기위해만든대포폰(다른사람명의로가입하는휴대전화)에악용된다.‌최근들어중고거래플랫폼을활용한학교폭력도빈번하게일어난다.서울강남구의한중학교에재학중인F군은경계선지능장애를앓고있는데,올해학기초부터같은반남학생들로부터상습적으로학교폭력을당했다.당시F군어머니가담임교사와상담하는과정에서F군이경계선지능장애판정을받았다는이야기를전했는데,교무실에있던같은반남학생G군이이사실을우연히엿듣게된것이화근이었다.G군을비롯한남학생들은이를빌미로F군에게고가의샤프나신발,바람막이재킷을중고물품거래앱에강제로올리도록요구했다.F군은"내물건을팔지말라"고애원했지만남학생들은오히려"반친구들에게네가경계선지능장애라는사실을알릴것"이라고협박하며중고거래가성사되면그돈을빼앗았다고한다.피해자있지만가해입증어려운딥페이크범죄9월24일서울서초구푸른나무재단에서열린학교폭력실태조사기자회견에서학교폭력피해자어머니가발언하고있다.[뉴스1]사건발생한참뒤,F군의부모는학교에가기싫다는아들의말에뒤늦게해당사실을인지했다.학교에피해사실을알렸지만피해를입증할수없어결국유야무야돼버렸다.이후가해남학생들은F군에게계속중고거래앱에빼앗고싶은물건을올리게한다음거래대금은주지않고물건을빼앗는식으로괴롭힘을이어갔다.F군의부모가"이것은명백한갈취"라고주장하자가해학생들은"중고거래앱을활용한합법적거래이고F군이마음을바꿔우리에게무료로준것"이라고주장했다.‌신종학교폭력유형에는딥페이크(기존사진이나동영상을다른사진이나동영상에겹쳐서실제처럼만들어내는인공지능기반이미지합성기술)를활용한괴롭힘도있다.같은학교여학생들의카카오톡프로필사진을캡처한뒤야한사진이나야한동영상속이미지에겹쳐남학생들이모인카카오톡오픈채팅방에올려관전하는식이다.서울송파구의한고등학교교사는"언제누가처음딥페이크이미지를제작했는지파악하기힘들어사실상피해자만있고가해자는없는상황"이라고말했다.‌교육부가9월30일발표한'학교딥페이크허위영상물피해현황4차조사결과'에따르면올해1월1일부터9월27일까지교내딥페이크허위영상물피해자는총833명(학생799명,교원31명,직원3명)으로집계됐다.같은기간누적피해신고는초등학교16건,중학교209건,고등학교279건등총504건이다.접수건수중417건은수사의뢰했고,218건은해당영상물삭제지원을연계했다.국회교육위원회소속문정복더불어민주당의원실이17개시·도교육청에서받은딥페이크관련학폭위처분현황에따르면2022년부터2024년8월말까지딥페이크관련으로내려진학교폭력징계처분총629건중단2건(고교생)만퇴학처분을받은것으로확인됐다.‌가해학생이피해학생을꼬드겨불법게임이나불법도박에빠지게한경우도있다.서울강남구의한고등학교에재학중인일진회소속G군은올해초SNS에올라온바카라(카드를이용한도박)홍보게시물을접했다.게시물에적힌접속링크를동급생H군에게카카오톡메시지로보내가입하게했다.G군은도박소개비명목으로수수료를받아야한다며H군이도박으로딴금액의50%를가져가밥을사먹거나옷을구매하는데썼다.H군은G군의강요로도박을시작했지만돈을딸때느낀쾌감에중독돼도박에빠졌다.이후G군은더많은소개비수수료를받아내는한편,H군의도박자금이부족하면돈을빌려주며지속적으로돈을상납하게끔유도했다.‌이렇듯교묘하고잔혹해지는학교폭력을예방하고근절하려면어떻게해야할까.이웅혁건국대경찰학과교수는"휴대전화앱을이용한괴롭힘의특성상장소와시간상관없이24시간이뤄져피해학생이그로인한고통에서헤어나기가쉽지않은실정"이라며"학교폭력처분강화와함께교권강화,청소년학교폭력예방교육,제도정비등국가차원에서대책을마련해야한다"고강조했다.김건희객원기자[email protected]©신동아.무단전재및재배포금지.

[조은아의유로프리즘]中전기차침공에속수무책무너지는유럽차●폴크스바겐연간50만대도못팔아●中전기차가격,유럽전기차의48%에불과●2035년부터‘내연기관차금지’조치도문제●신차개발기간도중국2배걸리는상황9월4일독일볼프스부르크의폴크스바겐공장홀에서직원들이업무회의시작전시위를벌이고있다.[AP뉴시스]"폴크스바겐에서지진이발생했다."‌독일자동차기업폴크스바겐그룹본사가있는독일북서부니더작센주볼프스부르크에서발행되는지역신문에최근이런기사가실렸다.1937년창사이후87년만에처음으로자국공장폐쇄를검토중이란소식이알려지면서다.폴크스바겐이지역경제를떠받쳐준만큼공장폐쇄의여파는자연재해인지진에버금가는파괴력을미쳤다는얘기다.‌독일현지언론에따르면올리버블루메폴크스바겐그룹최고경영자(CEO)는9월2일(현지시간)성명을통해"자동차산업이몹시어렵고심각한상황에있다"며공장폐쇄와함께구조조정구상까지밝혔다.독일볼프스부르크,브라운슈바이크,잘츠기터등에공장6개를둔폴크스바겐그룹은완성차공장과부품공장을각각1곳씩폐쇄하는안을검토하는것으로알려졌다.여기에"2029년까지모든직원의고용을보장하는'고용안정협약'을종료하겠다"고도발표했다.폴크스바겐그룹직원은세계에약68만명이고용돼있는데,이가운데43.7%인약30만명이독일에서일한다.볼프스부르크를중심으로독일직원들이상당한타격을받을것으로보인다.‌게다가현지에서는폴크스바겐공장직원들조차이런위기를미리감지하지못한터여서충격이크다고한다.독일어로'국민차'를의미하는폴크스바겐은회사이름대로독일을대표하는명차이자,유럽최대자동차기업이다.유럽의자존심인자동차명가(名家)폴크스바겐이어쩌다갑자기이런위기를맞았을까.‘디젤게이트'9년만에다시위기독일볼프스부르크폴크스바겐그룹건물앞에세워진폴크스바겐로고.[AP뉴시스]폴크스바겐은'비틀''골프''파사트'등3대모델로유명한자동차브랜드다.1937년독일수도베를린에서나치의무역연합인'독일노동전선'이설립했다.당시고소득층은고급승용차를몰았지만중산층시민은오토바이외에승용차를보유하기가힘들었다.이에폴크스바겐은새로운시장을키우기위해'국민자동차'프로젝트를시작했다.그렇게나온모델이실용적인모델비틀이다.‌1945년폴크스바겐은서독을점령한연합국지시로세단을만들기시작했다.이렇게제조역량을키운폴크스바겐은전후독일경제의중심이됐다.1960년주식회사로전환한뒤수출에강력한드라이브를걸어성장의동력이됐다.이제폴크스바겐그룹은폴크스바겐외에도아우디,스코다등대중적브랜드는물론포르셰,람보르니기,부가티등고급브랜드도아우르고있다.‌승승장구하던폴크스바겐에도큰고비가있었다.이른바'디젤게이트'스캔들이터졌을때다.디젤게이트란2015년9월폴크스바겐이약1070만대의디젤차량의배기가스소프트웨어를조작한사건이다.차량을환경기준치에맞추려배기가스저감장치가주행시험때만작동하도록소프트웨어를조작한것.‌이사건으로폴크스바겐은약300억유로(44조원)의배상금을지불해야했다.배상금지불에따라재정난이이어졌다.'기술력과신뢰성이높다'는평판도크게훼손됐다.그래도디젤게이트의위기는지나갔다.디젤게이트발생2~3년만에주가는과거수준을회복했다.2017년폴크스바겐그룹자동차판매총량은1074만1500대로전년대비4.3%늘었다.일본도요타자동차나미국제너럴모터스(GM)판매량을앞섰을정도다.영국파이낸셜타임스(FT)는"역사상최대위기에도폴크스바겐재무제표에는회사가어려움을겪었다는증거가보이지않는다"고짚었다.이제폴크스바겐위한시장은존재하지않는다디젤게이트9년만에다시맞은이번시련은좀달라보인다.폴크스바겐내부요인은물론팍팍해진외부환경까지겹쳤다.영국일간가디언에따르면아르노안틀리츠폴크스바겐그룹재무책임자는최근공장폐쇄가능성이나오면서"우리회사는연간약50만대의차량도못팔고있다"며"이는공장두곳에서생산하는규모"라고말했다.그러면서"이문제는우리의제품(품질)이나저조한성과와관련이없다"며"시장이더는존재하질않는다"고했다.폴크스바겐이손을쓸수없이자동차수요자체가말라버렸다는얘기다.이에따라직원구조조정도불가피한분위기다.전문가들은판매감소추세를감안할때불필요한직원규모가약2만명이라고추산한다고가디언은전했다.‌독일공장폐쇄소식이나온이후에도저조한실적이이어지고있다.영국파이낸셜타임스(FT)등에따르면폴크스바겐은올해영업이익률(매출액대비영업이익비율)전망치를5.6%로하향조정했다.당초7%로전망했지만2분기실적발표때6.5%로낮춘뒤최근들어5.6%로다시내린것이다.파업가능성이있어실적전망은더어둡다.폴크스바겐은최근자동차산별노동조합인IG메탈과임금협상을시작했는데노조는경영난속에서도'임금인상7%'를요구하고있다.요구가받아들여지지않으면"12월파업하겠다"고도경고했다.‌국가간판기업이휘청거리자독일도바짝긴장하고있다.독일경제성장률은21년만에2년연속마이너스를보일것으로예상되고있다.ING독일의카르스텐브르제스키수석경제학자는미국뉴욕타임스(NYT)에"독일최대자동차제조업체이자최대산업고용주인폴크스바겐이공장폐쇄와강제해고를더는배제하지않는다는사실은독일산업이얼마나깊은위기에빠져있는지보여준다"고말했다."유럽생산량의10%,해외이전될듯"2월26일스위스제네바에서열린제91회제네바국제모터쇼(GIMS)에서마이클슈가BYD유럽상무이사가하이브리드전기자동차‘뉴BYDSealUDM-i’를발표하고있다.[AP뉴시스]다른유럽자동차기업들도상황이크게다르지않다.9월들어유럽증시에선폴크스바겐은물론BMW,메르세데스벤츠,포르셰,스텔란티스,르노등유럽6대자동차브랜드의주가가줄줄이추락해눈길을끌었다.현지에선주가하락세가심각하게받아들여지고있다.일시적현상이아니라앞으로자동차업계의긴침체를예고하는'서막'이란평가가나온다.‌공장폐쇄조짐은여기저기서감지된다.독일매체도이체벨레(DW)는최근"프랑스자동차기업르노와이탈리아의스텔란티스도판매가능한규모보다훨씬많은차량을생산하고있다"며"폴크스바겐만잠정적공장폐쇄에직면한게아니다"라고보도했다.시장조사기관블룸버그인텔리전스에따르면BMW,메르세데스,스텔란티스,르노,폴크스바겐등대형자동차제조사의공장3곳중1곳의활용도가낮았다.일부공장에서는생산여력의절반도생산되질않았다.특히이탈리아미라피오리에있는스텔란티스공장에선전기차'피아트500e'가생산되는데,올해상반기(1~6월)생산량이60%이상감소했다.‌이런현상을지켜보는유럽의속내는매우심란하다.프랑스일간르몽드는"유럽자동차산업은고통스럽게각성해야한다"며현상황을냉철하게바라보고뼈저리게반성할것을주문했다.유럽의걱정이깊어지는건자동차산업의몰락이유럽경제의근간을뒤흔들수있기때문이다.유럽연합(EU)통계에따르면유럽자동차산업매출은EU전체국내총생산(GDP)의7%이상을차지한다.유럽에선자동차제조업에260만명이고용돼있는데이는EU전체제조업의8.5%에해당한다.직·간접적고용을합치면자동차산업이유럽인1400만명의일자리를책임지고있다.‌상황이이렇다보니마리오드라기전유럽중앙은행(ECB)총재는9월초EU의의뢰를받아작성한'경쟁력보고서'에서"새로운경쟁환경에빠르게적응하지못하면(유럽의)자동차산업부문은더빠른속도로쪼그라들것"이라고꼬집었다.특히"일부전문가들은향후5년안에EU현지생산량의10%이상이해외로이전될수있다고말한다"고전했다.중국저가공세에완패한유럽전기차폴크스바겐의순수전기SUVID.4.[뉴스1]유럽자동차산업이급격히위축되는주된요인으로는중국산전기차의저가공세가꼽힌다.드라기전총리는최근발표한보고서에서지난해가장저렴했던중국산전기차가내연기관차에비해8%저렴했다고밝혔다.반면같은해가장저렴했던유럽산전기차는내연기관차보다92%나비쌌다고한다.‌이때문에중국산전기차는올6월기준유럽시장에서점유율이11%로,역대최고치였다.반면유럽산전기차는중국내수시장에서중국산에빠르게밀리고있다.상하이의컨설팅기업오토모빌리티에따르면중국전기차시장에서외국브랜드의시장점유율은올해1~7월37%로역대최저였다.2020년64%에서거의절반수준으로줄어든셈이다.특히독일자동차의점유율하락이두드러졌다.4년전25%에서최근15%미만으로줄었다.‌유럽산전기차의'가격프리미엄'은전기차수요자체를위축시키고있다.유로뉴스는뱅크오브아메리카의분석을인용해"유럽에서전기차성장이둔화된주요이유중하나는내연기관차량에비해비용이많이든다는점"이라며"높은구매가격과상당한감가상각으로수요가줄고있다"고설명했다.‌독일에선EU의'그린딜정책'이유럽자동차의경쟁력을흔들었다는주장도있다.그린딜정책은2035년부터유럽내내연기관차량운행을금지한다.이때문에자동차기업들이충분한준비없이강제적으로전기차전환을서두르게됐다는지적이제기됐다.DW는"점점더엄격해지는차량배출기준등그린딜정책이비교적짧은기간에시장을근본적으로뒤흔들었다"고분석했다.‌유럽자동차기업들이'그린딜'을좇느라중국산에밀린다는인식에따라이런정책을중국등다른국가에도확산해야한다는시각도있다.독일민간싱크탱크인Ifo경제연구소의한스베르너신명예소장은세계자동차시장의모든자동차기업에동등한경쟁환경을보장하는'기후클럽'을아이디어로제시했다.올라프숄츠독일총리가제안한이아이디어는중국,인도,브라질,미국등탄소배출이많은나라들을설득해화석연료사용을줄이는내용이다.‌중국산의저가공습,그린딜정책등외부요인보다더근본적원인은유럽자동차기업의전략실패에있다는진단도제기된다.유럽기업들은그간고가프리미엄모델에만매달렸다는얘기다.그사이중국기업들은전기차를대중화했고,규모의경제를바탕으로대량생산에나섰다.르몽드는"중국기업들은차량을약18개월만에개발할수있는반면,유럽은그보다갑절이넘는시간이걸린다"며벌어진격차에한탄했다.‌기업의전략실패는고질적관료주의에서비롯됐다는자성의목소리도들린다.폴크스바겐의다니엘라카발로노사협의회의장은9월4일에열린기자회견에서"관료주의가치열한경쟁에적합한제품및기술개발을방해했다"고꼬집었다.조은아동아일보파리특파원[email protected]©신동아.무단전재및재배포금지.

WWF·야놀자·제일기획'애니스테이'캠페인수달등멸종위기동물보호위해기부진행뻔하지않고재미있는방식의후원구상숙박플랫폼야놀자가멸종위기동물서식지보전을위한'애니스테이'캠페인을진행하면서'수달가족이사는아늑한갈대숲숙소'를홍보한모습.제일기획제공숙박플랫폼야놀자애플리케이션(앱)에접속하니고급호텔,리조트를홍보하는광고사이로'수달가족이사는아늑한갈대숲숙소,1박2,820원예약하기'라는배너가나왔다.이숙박업소에서제공하는방은시티뷰갈대숲사이101호,리버뷰갈대숲아래102호두개로가격은각각2,820원,2만8,200원이었다.가격도저렴한데'정말아늑하고멋진곳입니다'는후기댓글까지,눈길을끌기에충분했다.궁금증을불러일으키는이숙소는수달두마리만입실가능하고인간은받지않는다고했다.결제버튼자리에대신놓여있는'예약으로후원하기'를누르자숙소예약금전액이멸종위기동물서식지보전에사용된다는안내가나왔다.세계자연기금(WWF),야놀자,제일기획이뭉쳐지난달27일부터이달24일까지약한달동안진행한이'애니스테이'(ANISTAY)캠페인은터전을잃고있는동물을보호하기위해구상됐다.다소무거운주제이지만숙박예약이란가볍고친숙한방식으로접근하자관심을모았다.캠페인기간에10만명이수달,까막딱따구리,반달가슴곰,바다거북,꿀벌등국내멸종위기동물다섯종의서식지로꾸민숙소를둘러봤다.실제이동물들이사는곳에가거나묵을수는없지만취지에뜻을함께한이들이후원에나섰다.숙소예약금은전세계멸종위기동물이282종이라는점에서생각해냈다.실제잘수없어도,숙소둘러본10만명세계자연기금(WWF),숙박플랫폼야놀자,제일기획이멸종위기동물서식지보전을위해기획한'애니스테이'캠페인.제일기획제공애니스테이는지난해10월WWF가한국지사설립10주년을맞아대중캠페인을제일기획에의뢰하면서시작했다.제일기획이뻔하지않고재미있는기부방식을고민하다내놓은게숙박예약콘셉트였다.동물보호에관심이적은사람에겐자칫거부감을부를수있는기부를상업광고노하우를바탕으로쉽게풀어낸것이다.WWF와제일기획으로부터협업제안을받은야놀자도다양한키워드로검색했을때동물숙소가나오도록하는등적극적으로힘을보탰다.제일기획관계자는"애니스테이캠페인으로멸종위기동물의서식지보전에대한관심이높아지길기대한다"고말했다.야놀자관계자는"이번캠페인에우리산과바다가야생동물의소중한서식지임을알리고지속가능한여가생태계를조성하려는의지를담았다"고말했다.WWF와제일기획이힘을합친건처음이아니다.2019년해양수산부와함께펼쳤던수산자원보호캠페인'치어럽'이대표적이다.이캠페인은국내수산자원고갈문제의주요원인중하나인치어(어린물고기)남획문제를해결하기위해기획됐다.'치어를사랑하자'(Love),'치어를키우자'(up)는의미를담은치어럽손목밴드를제작·배포해자연스럽게치어보호의필요성을알렸다.2021년엔세계참치의날(매년5월2일)을맞아'튜네이도'(Tuna+Tornado)캠페인을진행했다.가로81m,세로20m크기의서울강남구삼성동코엑스초대형광고판에등장한초대형참치떼는'당신의관심이참치의미래를풍요롭게합니다'는메시지를전했다.지속가능한방식으로어획·유통한'해양관리협의회(MSC)인증'참치에대한관심을높이기위해서다.박경담기자[email protected]©한국일보.무단전재및재배포금지.

북한이올들어처음으로ICBM으로추정되는장거리탄도미사일을발사했습니다.합동참모본부는오늘오전7시10분쯤북한이평양일대에서동해상으로장거리탄도미사일1발을발사했다고밝혔습니다.합참은북한의탄도미사일은고각으로발사된장거리탄도미사일로추정된다고설명했습니다.북한이ICBM급장거리탄도미사일을쏜건지난해12월이후10개월만입니다.북한은지난해한해동안에만5차례ICBM을시험발사했습니다.북한의장거리탄도미사일발사는한미국방장관이미국워싱턴에서안보협의회의를개최하고북한의러시아파병을규탄한직후이뤄졌습니다.앞서국방정보본부는국회국정감사에서북한이이동식미사일발사대를배치했다며,ICBM급미사일발사준비를완료했다고밝힌바있습니다.이덕영기자([email protected])기사원문-https://imnews.imbc.com/news/2024/politics/article/6651561_36431.htmlCopyright©MBC&iMBC무단전재,재배포및이용(AI학습포함)금지