<출연:박준혁사회부기자>[앵커]어제(19일)저녁8시를넘긴시간에승객과승무원267명이탑승한대형여객선이전남신안군의무인도에좌초하는사고가났습니다.약3시간여만에승객전원이구조돼육지로안전하게옮겨졌는데요.관련해사회부박준혁기자와함께자세한이야기나눠보겠습니다.박기자,사고가정확히언제또어떻게일어났던것인가요?[기자]네우선최초로여객선이좌초했다는신고가접수된것은어제(19일)오후8시16분쯤인데요.전남신안군장산면장산도남방에위치한족도에배가좌초했다는내용의신고가해경선박교통관제센터(VTS)에접수됐습니다.이여객선은사고당시승객246명과승무원21명총267명을태우고당일오후4시45분쯤제주에서출발해목포로향하고있었는데요.원래오후9시쯤목포항에도착할예정이었는데,도착40분가량을앞두고좌초사고가난것입니다.[앵커]대형여객선으로보이는데,어떤선박인지도설명해주시죠.[기자]좌초한배는'퀸제누비아2호'라는이름의약2만6천톤급대형여객선입니다.이여객선은씨월드고속훼리라는회사에서운항하는길이170m·너비26m·높이14.5m에달하는대형카페리종류인데요.최대1천10명의승객과차량약500대를동시에실을수있어상당히큰편으로볼수있습니다.또2021년12월에취역해서어제사고가난제주-목포구간운항엔올해2월부터투입된최신형여객선입니다.[앵커]좌초당시의상황도살펴봐야할것같아요?사고원인이나온게있습니까?[기자]여객선이좌초한이족도라는섬은사람이살지않는무인도인데,사진으로보시는것처럼여객선선체가절반가량섬에올라서면서좌초한것입니다.좌초한직후에선박이왼쪽으로약15도정도기울었고또앞머리쪽에파공즉,깨진구멍도발견됐지만다행히침수나화재는없었던것으로전해졌습니다.사고원인으로는현재로선운항과실이원인으로높게점쳐지는상황입니다.해경은오늘새벽브리핑을통해배가변침,즉방향전환을뒤늦게해평소항로를벗어난사실을확인했다고밝혔습니다.[앵커]상당히아찔했던상황으로보이는데요.당시구조상황도짚어주시죠.[기자]네우선해경은신고를접수한직후경비정을현장에급파했고,좌초신고가접수된지20분도채되지않아경비정이현장에도착한것으로전해졌습니다.이후사고선박에있던승객들을해경함정에옮겨태워서육지로이송하는방식으로구조가이뤄졌는데요.어린이와임산부,노약자등상대적으로자력대피가어려운인원부터순차적으로구조했습니다.사고세시간여만인11시27분쯤에승객전원구출이이뤄졌고요.사고선박에서함정에옮겨탄마지막출발인원이자정을넘긴12시40분쯤목포해경부두에도착하면서승객구조가마무리됐습니다.이과정에서해경경비함정17척,연안구조정4척,항공기1대,서해특수구조대등이동원됐습니다.다만승무원21명의경우는사고수습을위해사고선박에잔류한것으로확인됐습니다.[앵커]사고당시승객들반응도좀들어봐야할것같은데요.직접듣고더이야기나눠보겠습니다.아무래도승객들은놀랐던것같아요.세월호사고가있었기때문에더걱정이큰승객들도있었을것같습니다?[기자]여객선안에있던승객과승무원들은구명조끼를착용하고침착하게구조를기다렸던것으로전해졌습니다.특히사고직후부터선내방송을통해서어린이와노약자부터순차적으로이동한다는안내가적극적으로이뤄졌는데요.200여명을훌쩍넘는많은인원이지만,승무원의안내에따라질서정연하게여객선후미에줄을서서구조를기다렸던것으로알려졌습니다.구조과정관련한이야기도직접들어보겠습니다.[앵커]사고초기에승객들이SNS를통해서글을올리기도했죠?[기자]네."쾅소리가난뒤배가기울었다"또"모든승객은구명조끼착용하라는안내방송이나와조끼입고맨위에올라와있다"같은내용으로글을올렸습니다.또사고당시상황부터구조까지영상과사진들을SNS에올리면서실시간으로전파하기도하는등활발한상황공유가이뤄지기도했습니다.[앵커]이번사고의원인조사는어떻게이뤄지고있는지,또남겨진사고선박등은어떻게처리되는것인지정해진것이있습니까?[기자]네앞서말씀드린것처럼현재로선사고원인으로운항과실에무게가쏠리고있는데요.당시선장과항해사의음주는없었던것으로확인이됐고,사고당시파도높이도약0.5m로잔잔했던것으로파악됐습니다.이사고발생지점인신안군장산도인근해상은여객선들의항로가빼곡히들어찬이른바협수로로분류가되는데,때문에주의를더욱기울여야하는만큼통상자동항법장치의존도를줄이는것으로알려져있습니다.때문에해경은항로변경시기를놓쳐서평소항로에서선박이벗어났고,무인도에좌초한것으로보고정확한경위를파악중에있습니다.수사전담반을구성한해경은선내에서확보한기록저장장치인VDR과선내CCTV영상분석등을통해서사고원인을규명할것으로보입니다.[앵커]최초신고가승무원이아닌승객이했다는점도의문스러운데요?[기자]이런부분들에대해서도선사와승무원들의초기대응이적절했는지여부도살펴볼것으로보입니다.또무인도에좌초했던사고선박같은경우는현재예인선에의해바다로다시띄워진상태인데요.자체동력으로목포항에돌아오고있는것으로파악됐습니다.해경은선박이도착한이후남아있던승무원들을대상으로도조사를계속하면서사고원인규명이어나갈것으로보입니다.[앵커]관계당국과정치권에서도신속하게메시지를낸것으로보이는데,어떻습니까.[기자]우선해외순방중인이재명대통령은인명피해가없도록신속히사고수습에나서는한편국민들이안심할수있도록구조현황을실시간공개하라고관계당국에지시했습니다.또김민석국무총리도가용한모든선박과장비를즉시투입해전원을신속하고안전하게구조하라는긴급지시를내렸는데요.정치권에서도빠르게반응했습니다.더불어민주당정청래대표,국민의힘송언석원내대표도신속하고안전한구조를당국에주문하기도했습니다.또사고가일어난전라남도신안군의관할지자체장인김영록전라남도지사는구조직후직접현장을찾는등수습을지원하기도했습니다.#해양경찰청#사고#해경#좌초#신고#여객선#무인도#전남신안#퀸제누비아연합뉴스TV기사문의및제보:카톡/라인jebo23박준혁([email protected])Copyright©연합뉴스TV.무단전재및재배포금지.

조세이탄광수몰사고83년만인지난8월,바닷속에서두개골등유골이발견됐다.일본의시민단체가잠수조사를벌인결과다.그러나유골수습2개월이지나도록DNA감정은진전이없다.기적이일어났다.1942년2월3일일본야마구치현의해저탄광인‘조세이탄광’이무너져내려조선인136명을포함한183명이사망한지83년이지난2025년8월25일,그탄광에서일하다숨진노동자들의것으로보이는대퇴골(허벅지뼈)등뼈세점이바닷속에서발견됐다.다음날인8월26일에는두개골이나왔다.일본의시민단체‘조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임’(이하‘새기는모임’)이크라우드펀딩으로자금을모아옛갱도를찾고,잠수부들을투입한결과다.같은장소에서유골4구가추가로발견됨에따라,‘새기는모임’은내년2월일본인잠수부이사지요시타카씨와세계각지의잠수부6명을투입해또다시잠수조사에나설예정이다.이를포함해내년의유골수습프로젝트에필요한비용3500만엔(약3억2784만원)을확보하기위해모금을진행중이다(chouseitankou.com/한글-페이지).일본정부와한국정부에도지원을요청하고있다.유골을유족들에게돌려주기위해서는DNA감정이필요하다.‘새기는모임’은한국인희생자25명과일본인희생자4명에해당하는DNA정보를일본경찰청에제출했다.그러나유골수습두달이지나도록진전이없다고한다.감정을일본정부가할지한국정부가할지,어떤방식일지아직결정되지않았다는것이다.이인영더불어민주당의원면담차한국을방문한‘새기는모임’의이노우에요코공동대표(75)와우에다게이시사무국장(67),그리고이들과함께방한한‘전몰자유골을가족의품으로연락회’소속후루카와마사키씨(63)를11월3일〈시사IN〉이만났다.김영환민족문제연구소대외협력실장이통역을맡았다.11월3일서울용산구민족문제연구소에서‘조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임’의우에다게이시사무국장,이노우에요코공동대표와‘전몰자유골을가족의품으로연락회’후루카와마사키씨(오른쪽부터)가〈시사IN〉과인터뷰하고있다.ⓒ시사IN박미소정말로유골이나올거라고예상했나?이노우에요코‘새기는모임’공동대표(이노우에):유골이반드시있을거라는확신은갖고있었다.바닷물속에있는유골이가장상태가좋다고전문가들이말했으니까.다만8월은원래본격적인잠수조사의준비를하는조사여서,유족분들도참가하지않고쉬고계셨다.그런데83년만에유골이나온거다.‘그모습그대로기다려주고계셨구나’라는생각이제일먼저들었다.너무오랜시간기다리시게해서죄송한마음이었다.우에다게이시‘새기는모임’사무국장(우에다):지난해11월과올해2·4·6·8월다섯번잠수조사를하고서여섯번째조사를하던8월25일처음유골세점을발견했다.원래다음날인8월26일의계획은전날잠수조사에서발견된,장화를신은채누워있는듯한모습의유골(다리뼈)을건져올리는것이었다.그런데잠수조사에참여한한국인다이버김경수·김수은씨가두개골을갖고나왔다.우리의기대를뛰어넘은거다.그런결단을내린데에는역시민족적인마음이작용하지않았을까.처음유골이나왔을때X(옛트위터)에서넷우익들이‘유골을구경거리로삼는것아니냐’고비판했는데,〈마이니치신문〉이1면에두개골사진을실은이후로는그런비판이쏙들어갔다.8월26일이노우에요코‘조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임’공동대표가희생자의것으로보이는두개골을들고있다.ⓒ조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임일본정부는유골이발견된이후에도잠수조사가위험하다며지원에소극적이다.이노우에:뼈한조각이라도찾아내면일본정부가움직일수밖에없을거라생각해서유골찾기에몰두해왔다.2023년12월8일교섭에서일본정부는‘유골의위치와깊이를모르기때문에조사를할수없다’고했다.그런데우리가두개골까지찾아내자,이제는‘위험해서안된다’고말하고있다.이시바시게루전총리가(지난4월)국회에서이문제에대해“국가로서어떤지원을해야할지정부내에서검토하고싶다”라고답변했는데도말이다.확실히위험한건맞다.앞이보이지않는물속에서유골을찾는일이니까.하지만그위험을어떻게최소화하면서유골을수습할지우리는고민해왔다.유골을그대로방치해서는안된다는신념으로.반면일본정부는유골을수습해야한다는책임감을전혀보이지않아서솔직히굉장한분노를느꼈다.우에다:(지난해9월25일)갱도입구를열었으나붕괴되어있어서더들어갈수없었다.그래서피아(바다위로솟아있는배기구)를통해갱도에접근하기로했다.피아안에쌓여있는,한개의무게가300㎏씩되는파이프4~5개를크레인으로꺼내기위해하루200만엔(약1886만원)을내고바지선을빌려야했다.그외에도작은철근과목재들을다걷어내피아안으로들어갈수있는상태를만드는데만1000만엔(약9427만원)이들었다.잠수부들이수심40ｍ까지들어갔다가올라올때잠수병에걸리지않도록올라오는중간중간에감압장치를설치하고,갱도가무너지는걸막기위해잠수부가내뱉은공기를물속에뿜어내지않고그대로다시호흡할수있게하는장치(리브리더)를확보하는데도비용이든다.이렇게안전대책에힘쓰고있는데,일본정부는‘균열이있으니위험하다’고만할뿐이다.저희와협력하는잠수부이사지요시타카씨가‘그러면정부가지반조사를해달라’고요청해도전혀움직이지않는다.장화를신은채옆으로누워있는듯한유골의모습.아직인양되지않았다.ⓒ조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임‘이시바총리가재임하는동안한·일정부가유골수습에협력해야한다’고강조했는데,다카이치사나에총리시대에는더어려워진것아닌가?우에다:일본기자에게도같은질문을받았다.마침정부교섭을하던10월21일다카이치정권이탄생했으니까.나의대답은,‘어차피지금까지일본정부가아무것도해주지않았으므로더어려워질것도없다’이다.앞으로일본정부가어떻게대응할진모르겠지만,우리로서는계속해서길을열어가며그길에일본정부가함께하도록요청할수밖에없다.일본정부와의다음교섭이예정된12월19일까지유골에대한DNA감정이이뤄지지않으면자체적으로감정하겠다고했다.우에다:일본형법제190조에따르면,유골을훼손한자는3년이하구금형에처한다.자체DNA감정을진행할경우이론적으로는범죄요건이구성될수도있다.하지만이렇게일본정부의도움없이많은비용을들이고목숨을걸면서까지유골을수습했는데도일본정부가유족에게유골을돌려주기위한DNA감정조차하지않는다면,그런상황에서우리가유골중일부를감정하는행위는일종의정당방위로서위법성이조각될수도있다는변호사의법률해석을받았다.물론일본정부가DNA감정을제대로하거나,일본정부가한국정부에의뢰해서한국정부가감정을진행하는경우,또는일본과한국이공동으로유골을감정하기로한경우에는자체감정을진행하지않을수도있다.8월25일대퇴골등유골3점을발견한당시모습.ⓒ조세이탄광수몰사고를역사에새기는모임내년2월잠수조사를계획하고있다.한국정부와한국시민에게바라는점은?이노우에:원래이문제는역사문제이고,전쟁책임과관련되므로기본적으로일본정부가가해국으로서의책임을가지고해결해야한다.그러나우리는인도적관점에서유골을수습해유족들에게반환하는일을우선돌파구로생각하고,이를위해서죄송하지만한국정부와한국시민분들에게도협력을요청하고있다.일본정부도유골수습의필요성자체를부정하진못한다.이런저런핑계를대고있을뿐이다.이럴때일수록한국정부와한국시민분들이저희를비롯한일본시민들과연대해서일본정부가이문제를해결할수있도록목소리를높여가야하지않을까.무엇보다희생자의유골이저희를응원하고있다고생각한다.내년2월에더발견될유골에대해서도일본정부가아무것도하지않는다면용서받을수없다.일본이,어렵게발견한희생자의유골조차방치하는성의없는나라가되지않길바란다.‘전몰자유골을가족의품으로연락회’소속후루카와마사키씨:2016년일본은‘전몰자유골수집추진법’을제정해서전몰자유골을수습해가족에게돌려주는일을국가의책임으로명시했다.일본군인·군속(군대에서복무하지만군인신분이아닌사람)전몰자230만명중1%에해당하는2만1000명이한반도출신이다.(태평양서부에있는)펠렐리우섬전사자1만명중550여명(5.5%)이한반도출신이다.그러나DNA감정은일본인유골만대상으로할뿐,한국인전몰자유골에대한DNA감정을아무리요구해도일본후생노동성은‘한국정부와반환방식및조건을합의하지못했다’고회피하고있다.유골은한국인가족에게도,일본인가족에게도똑같이돌려줘야한다.한국은일본보다더발달한DNA감정기술을갖고있다.두나라가유골반환과DNA감정에관한양해각서를체결해협력한다면우호적인관계를만들수있다.한국시민분들도조세이탄광희생자나전몰자들이왜희생되어유골로남을수밖에없었는지관심을가져주셔서,함께더나은미래를만들어갔으면한다.전혜원기자[email protected]▶읽기근육을키우는가장좋은습관[시사IN구독]▶좋은뉴스는독자가만듭니다[시사IN후원]©시사IN,무단전재및재배포금지Copyright©시사IN.무단전재및재배포금지.

이달말정부발주앞두고입찰기준공개…화재관련배점대폭↑최주선삼성SDI사장·김동명LG에너지솔루션사장·이석희SK온사장(왼쪽부터)/사진=삼성SDI·뉴시스·SK온정부주도1조원규모의ESS발주시기가임박한가운데국내배터리3사의BMS(배터리관리시스템)가수주여부를결정하게될것으로전망된다.배터리화재대비부문은과거보다매우중요해졌다.지난9월국정정보자원관리원화재당시배터리화재가큰사고로이어진것이영향을준것으로관측된다.20일재계에따르면'2025년도제2차ESS중앙계약시장입찰'에서화재·안전설비배점이1차때22점에서25점으로상향됐다.세부배점을보면'화재안전성'점수가1차6점에서2차11점으로크게올랐다.전반적으로가격보다비가격점수비중이확대된것도특징이다.1차때가격평가는60%였지만이번엔50%로낮아졌고,대신비가격평가는40%에서50%로높아졌다.이번ESS2차수주전에서는가격보다화재안전성을강조하는것이유리할전망이다.1차수주에서삼성SDI는가격경쟁력과국내생산비중이높게평가받아전체발주물량의76%를차지했다.나머지24%는LG에너지솔루션이확보했다.평가기준이바뀌면서LG에너지솔루션과SK온에게도수주기회가될수있다는분석이나온다.현재국내생산비중부문에서는배터리3사평점이비슷하다.LG에너지솔루션은지난17일충북오창에너지플랜트에서올해말부터ESS용LFP배터리생산라인을구축하기로했는데완공시기는정부가2차발주제품납품을요구하는2027년이다.SK온도14GWh규모의충남서산3공장증설투자를진행중이며내년부터순차가동한다.배터리3사모두국내생산비중을높이고생산일정까지수주전에맞췄다.지난3월인터배터리행사에전시된SK온배터리./사진=SK온2차수주전에서는배점이크게오른화재안전성부문에서승패가갈릴것으로보인다.현재삼성SDI는각형삼원계(NCA)배터리,LG에너지솔루션과SK온은LFP(리튬인산철)배터리를ESS에사용하고있다.삼성SDI는1차전과동일하게각형삼원계(NCA)배터리를앞세워안전성을강조할전망이다.회사관계자는"1차전과바뀐전략은없다.화재점수비중이커진만큼안전성을강조할계획"이라고밝혔다.삼성SDI의각형삼원계배터리는외관을알루미늄캔타입으로제작해내구성이높고외부충격에도강하다는평가를받는다.내부배터리에도벤트·퓨즈등설계기술을적용해안전성을높였고인접배터리셀로열이전파되는것을막기위해'NoTP'기술을개발해제품설계에반영하고있다.ESS배터리는외부설치가많은만큼열전파차단이중요한데삼성SDI는'EDI(모듈내장형직분사)'핵심기술을통해이를사전에방지한다.열이발생하면소화약제가분사돼온도를즉시낮추는방식이다.LG에너지솔루션은LFP배터리를사용하는것을강점으로내세운다.LG엔솔은세계안전인증기관인UL솔루션의'UL9540A'기준을충족하고있다.별도의복잡한소화설비없이외부냉각수와자연환기만으로열을낮출수있다.셀폭주개시온도도270도수준으로,삼원계배터리대비약60~90도높아화재위험이낮다.SK온은자체적으로안전성평가센터를구축해실험을진행중이다.회사관계자는"충남서산배터리공장에위치한센터가국내최대규모"라며"화재·충격등다양한실험을하고있다"고설명했다.해당센터는원스톱솔루션기능을갖춰▲다양한안전성검증시험▲컴퓨터단층촬영(CT)장비를활용한배터리상태및발화원인분석등비파괴검사▲배터리해체구조분석등을모두수행할수있다.배터리화재에대해서도사전·사후대책을마련해기술개발에나서고있다.사전예방기술로는'전기화학임피던스분광법'기반배터리진단시스템을활용해화재발생최소30분전에위험신호를감지하고문제가발생한모듈만선택적으로교체할수있다.사후조치로는열차단막·냉각플레이트등을적용한'열확산방지솔루션'을도입했다.화재가발생해도'침지시스템'을통해냉각수가별도밸브로유입되며소화기능까지수행한다.지선우기자[email protected]©머니S&moneys.co.kr,무단전재및재배포금지

■내년루빈에CCL단독공급가능성경쟁사대만EMC'인증탈락'하이엔드급기술력갖춘두산일찌감치검증끝내저력입증내년영업익7000억돌파전망국내증설투자50%이상늘려두산이제작한동박적층판(CCL)모습.사진제공=두산[서울경제]고품질동박적층판(CCL)으로인공지능(AI)반도체열풍의수혜를톡톡히누리고있는두산(000150)전자사업그룹(BG)이내년에는엔비디아발매출이1조원을넘어설것으로전망된다.경쟁사이자글로벌CCL1위기업인대만EMC가최근엔비디아블랙웰GB300품질검증의문턱을넘지못해두산이차세대AI칩인루빈에CCL을단독공급할가능성등독주체제가굳어졌기때문이다.19일업계에따르면대만CCL업체인EMC는최근엔비디아의차세대블랙웰모델인GB300에들어가는컴퓨팅트레이(GPU연결기판)용CCL품질검증에서탈락했다.GB300컴퓨팅트레이용CCL은이미두산이엔비디아의품질검증을통과한제품이다.CCL은레진과보강기재등으로구성된절연층의양면을전도체역할을하는구리박막에접착한형태의제품이다.인쇄회로기판(PCB)업체들은CCL에구멍을뚫고전해도금·무전해도금등의과정을거쳐회로에구리막을덧붙여전기신호가오갈수있는기판을만든다.CCL이반도체의가장기초소재인셈이다.대만EMC가GB300컴퓨팅트레이품질검증을통과하지못한것은AI반도체에사용되는하이엔드급CCL에상당히높은기술적진입장벽이존재해서다.EMC는글로벌CCL시장점유율60%를차지한1위업체로엔비디아가2022년출시한호퍼시리즈에두산과같이CCL을공급했지만차세대AI반도체인블랙웰공급망에서는완전히밀려나는신세가됐다.두산이엔비디아가내년출시할예정인신형반도체루빈에CCL을단독공급할가능성도제기된다.사실상CCL시장은EMC와두산이양분하고있는데EMC가GB300조차품질을충족시키지못했기때문이다.반도체업계의한관계자는“현시점에서루빈초기단계에두산이단독으로CCL을공급할가능성이매우높다”며“내년3분기부터두산이독점공급을시작해4분기에는칩생산규모확대로큰폭의매출성장이기대된다”고말했다.업계에서는내년두산의엔비디아매출이1조원을넘어설것으로보고있다.이미두산은지난해4분기1000억원을시작으로올해6600억원의매출을엔비디아에서올릴것으로전망되는데내년에는이보다70%늘어난1조1500억원까지커질수있다는분석이다.두산은하이엔드급CCL공급을늘리며초호황을누리고있다.두산전자BG의올해영업이익은5009억원으로전망되는데이는지난해(1225억원)보다4배가량급증한것이다.특히영업이익률은12.2%에서27.4%로수직상승했다.내년에도두산전자BG는7175억원의영업이익을기록하면서성장세를이어갈뿐아니라이익률도30%에육박할것으로전망된다.엔비디아뿐아니라아마존과구글등글로벌빅테크의주문형반도체(ASIC)에도CCL을공급할수있다는전망도나온다.두산의CCL공장은‘풀가동’상태로매출성장세를이끌고있다.두산의분기보고서에따르면전자BG증평공장과김천공장의가동률은각각130.4%,125.2%로100%를넘어섰다.두공장은올들어매분기가동률이지속적으로상승하고있다.두산은3분기기준CCL설비확충에603억원을투자했는데이는지난해보다50%이상증가한것이다.심기문기자[email protected]©서울경제.무단전재및재배포금지.

서울시“사고로볼중대사안아니다”전문가“잠재적사고위험안고달려”서울송파구잠실선착장부근한강바닥에걸려멈춘한강버스주변에서지난16일한강경찰대원들이조사를하고있다.권도현기자한강수심이낮아지면서한강버스가정식항로에서운항중강바닥에닿은사례가8건,선저접촉추정및이물걸림등의사례가7건발생한것으로확인됐다.㈜한강버스와서울시는20일‘저수심수역보고’라는제목의문건을공개했다.㈜한강버스는지난17일서울시청에서‘한강버스멈춤사고관련브리핑’을열었는데,당시언급했던‘한강버스바닥15건터치’의구체적인내역을공개한것이다.문건을보면올해8월1일부터11월15일까지운항하던한강버스로부터저수심보고는8차례있었다.배밑바닥접촉추정및이물걸림은7차례보고됐다.총15건중13건이11월7일부터15일까지몰려있는게특징이다.저수심보고는안전점검조치를시행하는한남대교상류외에도현재정상운항중인한남대표남단인망원·동호대교등에서도사례가보고됐다.저수심이보고된지점은UKC(선박의선저부여유수심)0.8m이하인곳이대부분이었다.UKC0.8m이하지점은뚝섬인근에절반(4건)이몰려있었다.선저접촉추정및이물걸림은7건이있었는데,1건을제외하고는현재까지원인을파악하지못한상태다.11월13일‘뚝섬선착장선수좌현측선저에이물걸림이감지’된것외에는어떤이유로선저접촉이생겼는지원인이명확하지않다.예컨대,8월1일101호선박은‘동호대교완행항로선저이상은없으나소음이이전과다르게남’,11월15일‘뚝섬출항중일시적으로수심이안찍히는구간’등을비롯해다른선저접촉에대해서도접촉한이유가명시되지않았다.서울시가공개한한강버스밑걸림보고15건의일지와내역해당보고에대해한강버스최종안전관리책임자인서울시는“사고로관리할정도의중대한안전사항은아니다”라는입장이다.서울시관계자는“보고내역에대한상세한원인은운영사인㈜한강버스에확인해봐야한다”며“㈜한강버스가선체에손상이없고관리할정도의중대한사항이아니라고보고해자료를공개한것이지(안전)책임을따질만한얘기가아니다”고말했다.전문가들의생각은달랐다.‘한강버스시범운항민간전문가합동TF’에참여했던다수의전문가들은“배를아는사람이라면선저접촉은그냥넘길사안이아니다”라고입을모았다.한전문가는“수심과암초·지형·구조물등에대한학습이덜돼발생한사고로,현재까지도원인파악이안됐다면잠재적사고위험을안고달리는것과다름없다”고말했다.그는“한강버스는일반배와달리강선이아닌알루미늄이라접촉에더신경을써야한다”며“정상항로에서문제가발생한부분에대해관리감독주체인시가원인을모른다는것은이해하기어렵다”고덧붙였다.김은성기자[email protected]©경향신문.무단전재및재배포금지.

<앵커>어젯(19일)밤전남신안해상에서267명을태운대형여객선이무인도와충돌했습니다.승객들은3시간만에모두구조됐지만몇몇은배가부딪칠때의충격으로통증을호소하고있는상태입니다.오늘첫소식권민규기잡니다.<기자>어두운밤,대형여객선앞머리가작은섬위에올라가있습니다여객선내부편의점은충돌충격탓에물품들이여기저기바닥에떨어져있고,[상황파악중이니잠시만기다려주시면대단히감사하겠습니다.]승객들은구명조끼를메고구조를기다리고있습니다.어제저녁8시10분쯤,전남신안군장산면장산도근처해상에서,제주에서출발해목포로가던2만6천톤급퀸제누비아여객선이무인도와충돌했습니다.[이경아/전남목포시:쿵하고밀렸는데,그대로끽하더니밖에나가보니까섬에부딪혀있었어요…넘어질정도로,저는잡아서괜찮았는데,객실에계신분들은굴러갔다고…허리다치신분도계시고….][박명원/경기화성시:소리가굉장히크게나서저희는그래서배가부딪혔는지아니면차가선적이돼있으니까차가혹시잘못됐는지그렇게알았는데….]사고가난여객선에는승객246명과승무원21명등모두267명을태우고있었는데,일부승객들이허리통증이나어지러움등을호소하는것말고는,다른인명피해는없는걸로알려졌습니다.해경은현장에경비정등을급파해,사고발생3시간10분만에승객정원을구조했습니다.승객들은모두해경함정등으로옮겨타목포해경전용부두로옮겨졌습니다.아랍에미리트를국빈방문중인이재명대통령은인명피해가없도록신속히사고수습에나서고국민이안심할수있도록구조현황을실시간공개하라고지시했습니다.(영상취재:장창건kbc,영상편집:김윤성,화면제공:목포해경)권민규기자[email protected]©CopyrightⓒSBS.Allrightsreserved.무단전재,재배포및AI학습이용금지

출항전36개항목'양호'로표기…관리자확인란은줄만기존항로90도가량급변침…세월호같은차량쏠림없어19일전남신안해상에서항로를이탈해족도에좌초한여객선퀸제누비아2호의출항전안전점검표.모든항목에이상없음으로되어있고선장과운항관리자의서명이동일하다.(해양교통안전정보캡쳐.재배포및DB금지)ⓒNews1서충섭기자(목포=뉴스1)서충섭기자=전남신안앞바다족도에정면으로좌초된여객선퀸제누비아2호의갑작스런항로이탈원인이아직밝혀지지않은가운데출항전안전점검표에서는모든항목이'양호'로작성된것으로나타났다.선장과운항관리자의서명이같은모양인것으로미루어동일인이작성한것이아닌지의혹이쏠린다.20일해양교통안전정보시스템에따르면㈜씨월드고속훼리소속의퀸제누비아2호는지난해2월23일선박검사를한결과별다른이상이없음으로나타났다.업체측은이를올해2월10일해운법에따라여객선안전정보로제출했다.퀸제누비아2호는과거인천~제주항로를오가던'비욘드트러스트호'였던당시엔진이상등으로모두6차례운항에차질을빚었던바있다.지난19일출항전안전점검표에서퀸제누비아2호의흘수는만재흘수가6.5m인데중앙은5.76m,선미는6.2m로나타났다.선수는533m로기록됐는데5.33m의오기로보인다.화물적재한도는3552톤인데실제화물중량은차량118대2044톤과컨테이너10개18.8톤,도합2063톤으로기준보다낮았다.위험화물은적재되지않은것으로나타났다.선장과운항관리자가확인하는점검표에서는36개항목이모두'양호'로표기됐다.조타기와GPS등선교항해·통신장비가정상작동한다고기재됐고수하물도안전하게적재및고박됐다고적혔다.다만선장과운항관리자의서명란의표기가동일한점으로미루어동일인이사인한것은아닌지확인이필요해보인다.퀸제누비아2호는정상항로를크게벗어난급변침에도불구하고세월호와같은차량쏠림현상이없었던점으로미루어차량고박은정상적으로진행된것으로보인다.19일전남신안앞바다에서퀸제누비아2호가좌초한족도위치.배모양아이콘은퀸제누비아2호,하늘색은목포와제주도간정상항로.(해양교통안전정보캡쳐.재배포및DB금지)ⓒNews1서충섭기자실제로취재진이배에탔던화물차량기사등을통해확인한결과주차장내차량고박은정상적으로이뤄졌다.승객들도주차장을통해정상적으로대피하는등세월호참사때와같은차량쏠림현상은없던것으로보인다.해경은사고발생3시간10분만인19일오후11시27분쯤퀸제누비아2호에탑승한승객246명(성인240명,소아5명,유아1명)과승무원21명등탑승자267명을모두구조했다.탑승객중3명은허리통증등을호소하는것으로전해졌다.해당여객선엔선박자동식별장치와자동조타장치,음향측심기가설비돼있는점을보면단순항로이탈은아닐가능성이제기된다.해경은선장등을상대로정확한경위를조사할방침이다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

BBB플랫폼으로기술수출잇단성공시총5억->10조로K바이오대장주부상창업자이상훈지분23%…‘오너중심경영’빠른의사결정강점견제장치부재…경영분산화·인력다변화필요성제기이상훈에이비엘바이오대표./에이비엘바이오이중항체플랫폼기술기업에이비엘바이오가사노피·글락소스미스클라인(GSK)·일라이릴리등글로벌빅파마와잇따라대형기술수출계약을체결하며올해바이오시장의최대수혜주로부상했다.불과몇년전시가총액5억원대에머물던회사는최근9조원선까지치솟으며10조원돌파를눈앞에뒀다.업계에서는“국내기술의글로벌확장성에대한투자신뢰가결집된결과”라며추가기술이전가능성까지거론하는등기대감이빠르게확산되고있다.에이비엘바이오의가파른성장배경에는자체혈뇌장벽(BBB)투과플랫폼‘그랩바디-B’의기술력이자리한다.이플랫폼을활용한글로벌거래규모는업계최고수준으로평가되며,국내를넘어세계시장에서‘BBB대장주’라는평가도나온다.허혜민키움증권연구원은“릴리의알츠하이머치료제‘키순라’가부작용이슈를안고있는상황에서,에이비엘의플랫폼기술이적용될가능성이높다”고분석했다.◇‘지분23.1%’단독최대주주…오너중심체제강점돋보여2016년이상훈대표가창업한에이비엘바이오는이중항체기반면역항암제와퇴행성뇌질환치료제를개발하는신약기업이다.2018년코스닥에상장한뒤2022년사노피에이어올해GSK·릴리에기술을이전하며누적계약규모가10조원에육박했다.이대표는글로벌협상과정에서계약시점부터조건조율까지전면에나서며의사결정을직접주도한것으로알려졌다.그는“GSK와는3개월내계약을마무리하자고제안해신속하게딜을끝냈다”고말했다.그래픽=손민균업계에서는이상훈대표의강한리더십이연이은기술수출성과를만든핵심요인으로꼽는다.한바이오업계관계자는“대표가기술개발자이자협상총괄로서글로벌기업들과일관된기술메시지를전달했다”며“기술이해도가높아신뢰확보에유리했다”고평가했다.현재회사는이상훈대표단독체제로운영되고있으며,이대표의지분율은23.02%,특수관계인을포함하면26.15%에이른다.이대표는2023년배우자유주희씨에게2만5000주,올해2월아들이진영씨에게1만주를증여했다.한국거래소자료에따르면자사주최다보유자기준으로국내제약·바이오69개사중이대표는4위를기록했다.1위박순재알테오젠대표,2위정상수파마리서치의장,3위서정진셀트리온회장에이어네번째다.올해주가는연초대비447.9%급등했고,이대표지분가치는3797억원에서약1조1000억원으로뛰었다.◇전문가들“주가변동이대표개인자산에미치는영향커”...경영판단주가중심우려고속성장세에비해견제장치가부족하다는지적도나온다.주요파이프라인결정과플랫폼전략이대표개인능력에과도하게의존할수있고,주가변동이대표개인자산에미치는영향이큰만큼경영판단이주가중심으로흐를수있다는우려다.홍기용인천대경영학과교수는“창업자가기업을지속적으로발전시키려면외부에개방된지배구조와전문성을갖춘임원구성을확대할필요가있다”며“주주와외부의간접적감시와협력을강화하고,다양한전문가를영입해단독의사결정의리스크를낮춰야한다”고말했다.홍교수는또“외부개방성,다양성,전문성을갖춘협업적경영을통해기업부가가치를높이고외부평가를긍정적으로만들수있다”고강조했다.에이비엘바이오는이사회와감사위원회를운영하고있고,3명의사외이사를두고있다.회사측은“코스닥상장법인으로서규정과절차에맞춰이사회와감사위원회를운영하고있으며,독립적인조직으로서로를감시하며경영투명성을높이기위해노력하고있다”고설명했다.-Copyrightⓒ조선비즈&Chosun.com-Copyright©조선비즈.무단전재및재배포금지.

쿠키뉴스자료사진.국내외에서대규모해킹사고가잇따르면서산업전반에보안강화필요성이커지는가운데,자동차·항공업계가사이버위협대응체계구축에속도를내고있다.자율주행·커넥티드서비스확산과글로벌항공네트워크디지털화로사이버공격표적이확대되자선제적대응에나선것으로풀이된다.19일관련업계에따르면현대차그룹등완성차업계와대한항공·제주항공등항공업계는최근해킹및개인정보유출위협에대비하기위한내부보안점검과대응시스템을강화하고있다.현대차는최근해킹·랜섬웨어와같은사이버공격에선제적으로대응하기위해‘그룹사이버위협대응팀’을신설했다.기존계열사별대응체계에서벗어나그룹차원의별도조직을꾸린것은이번이처음이다.이번조직신설은SK텔레콤·KT등국내에서연이어발생한대규모해킹사고를계기로,그룹차원에서피해를예방하고위협을사전에관리하기위한조치로해석된다.그룹사이버위협대응팀은사이버공격취약점점검,위협요인분석,상황모니터링,대응프로세스개선등의활동을수행한다.업계관계자는“그룹의핵심자산을보호하고사이버공격으로인한피해를최소화하기위해전담조직운영에나선것”이라며“해킹과랜섬웨어등사이버위협을사전에감지·차단하는것이현재무엇보다중요한시점”이라고밝혔다.항공업계역시잇따르는글로벌해킹사고와국내피싱공격증가로보안점검에한층속도를내고있다.최근세계주요항공사를겨냥한공격이늘면서보안대응수준을끌어올리고있는것이다.실제로지난7월호주콴타스항공은자사의전산시스템이해킹돼600만명의고객정보가유출됐다.같은달러시아아에로플로트항공사도시스템해킹공격을당하면서항공편약50편이취소되는등혼란을겪었다.국내에선최근대한항공·아시아나항공등항공사를사칭한‘E-Ticket'피싱메일이대량유포돼이용자들의개인정보·인증서·금융데이터가탈취되는사례가발생했다.항공예약서비스를모방한피싱사이트가확산되는등보안위협수준도점차높아지고있다.이같은상황에대응하기위해대한항공은현재외부정보보호전문컨설팅업체를통해자사의개인정보보호실태전반에대한점검을추진하고있다.제주항공은악성코드감염발생여부와침해탐지체계강화등을중심으로보안점검을완료했다.업계관계자는“최근국내외항공사와공항시스템을겨냥한해킹공격이늘어나고있다”며“고객피해뿐아니라항공사운영차질로이어질수있어사전예방체계구축이필수”라고말했다.전문가들은향후AI기반사이버공격이더욱정교해질것으로예상되는만큼,보안체계고도화가필수라고입을모은다.동시에기업단독으로는대응비용과전문인력확보에한계가있어정부차원의지원이병행돼야한다고제언한다.황현호한양사이버대학교해킹보안학과교수는“AI가활용된사이버공격은앞으로속도와정교함이더욱강화되고피해규모도커질것”이라며“이에대비한사전예방체계와위협관리·대응시스템구축이절실하다”고말했다.이어“통신·항공·자동차등주요업계에서보안투자에나서고있지만막대한비용부담은불가피하다”며“기업의보안체계고도화를돕기위한정부의예산지원과전문인력양성이필요한시점”이라고조언했다.송민재기자[email protected]©쿠키뉴스.무단전재및재배포금지.

해경,경비함정20여척·항공기동원해구조사고3시간여만에탑승자'전원구조'두통·허리통증등승객27명부상자분류사고선박,예인선으로끌어암초에서벗어나[앵커]어제저녁전남신안장산도인근해상에서승객과선원267명을태운대형여객선이좌초됐습니다.해경이승객을모두구조해인명피해는없었지만,27명이가벼운부상을입어치료를받고있습니다.나현호기자입니다.[기자]칠흑같이어두운바다.2만6천톤에달하는대형여객선이무인도위로얹혀있습니다.제주에서출발해목포로향하던퀸제누비아2호가전남신안장산도앞무인도에좌초됐다는신고가접수된건저녁8시17분,배에는승객246명과승무원21명을합쳐모두267명이타고있었습니다.[손영봉/사고여객선승객:크게놀랐죠.배가들이받아버리니까,넘어진사람도있고별사람다있었어요.]해경은경비함정과구조정20여척과항공기를동원해구조에나섰습니다.승객들에게는구명조끼를착용하도록하고,경비정에옮겨태워목포로이송했습니다.사고가난지3시간여만인밤11시27분,탑승자전원이모두구조됐습니다.다만,좌초당시큰충격에허리통증을느끼는등승객27명이부상자로분류됐습니다.[김경희/목포시보건소장:분산투숙한인원중에혹시건강상태가악화한다든지해서병원에방문할수있는인원이발생할가능성도있습니다.]좌초된선박이침수로이어지지않아인명피해는면했지만,자칫대형사고로이어질뻔한아찔한상황이었습니다.사고가난선박은선사에서동원한예인선4척에의해암초에서벗어났습니다.[채수준/목포해양경찰서장:가능하다고하면예인선을,저희가하는게아니고선주측에서예인선을동원해서이초작업을….]해경은여객선선원들을대상으로본격적인사고원인조사에돌입할계획입니다.YTN나현호입니다.영상기자:이강휘VJ:이건희영상편집:오훤슬기YTN나현호([email protected])※'당신의제보가뉴스가됩니다'[카카오톡]YTN검색해채널추가[전화]02-398-8585[메일][email protected][저작권자(c)YTN무단전재,재배포및AI데이터활용금지]Copyright©YTN.무단전재및재배포금지.

[산업도시가무너진다][3]K조선이끄는거제의두얼굴경남거제시장평동에있는삼성중공업거제조선소앞.퇴근시간이되자오토바이나자전거를탄근로자들이쏟아져나왔다.퇴근길에만난근로자10명중8명이외국인단기근로자였다.LNG(액화천연가스)운반선등주문이밀려들면서조선소는다시활기를찾았다.그러나거제시내는여전히침체를벗어나지못하고있었다.장기불황으로K조선의산업생태계가붕괴되면서과거작동했던‘낙수효과(대기업에서하도급업체,지역으로돈이흐르는현상)’는사라지고,외국인근로자들은월급대부분을본국으로송금하고있기때문이다./김동환기자코로나이후LNG(액화천연가스)운반선등의주문이밀려들면서경남거제에있는양대조선소는다시활기를찾았다.삼성중공업의올상반기영업이익은3279억원.올해7000억원을넘어설기세다.한화오션은지난해흑자로전환한데이어올상반기6303억원영업이익을올렸다.잇따라수주에성공하며“K조선이‘수퍼사이클(초호황)’에올라탔다”는분석도나온다.여기에‘마스가(MASGA·한미조선협력프로젝트)’에대한기대도높다.그러나지난7일찾은거제시내는철강산업위기로불황에빠진경북포항과비슷한분위기였다.한화오션거제사업소(옛옥포조선소)앞거리는가게3곳중1곳꼴로공실이었다.상인들은“K조선은호황이지만거제경기는여전히얼음골”이라고했다.거제의올2분기상가공실률은35.1%로전국에서둘째로높았다.포항(34.9%)이나여수(28.1%)보다도상황이나쁘다.아주동의한식당은점심시간에도테이블15개중14개가비어있었다.사장안모(42)씨는“예전엔점심·저녁조선소손님들로북적였는데언제회식예약을받았는지기억도안난다”며“요즘조선소에는저임금외국인근로자들뿐이라지역에돈이돌지않는다”고했다.거제시민들은“10년전작동했던‘낙수효과(대기업에서하도급업체,지역으로돈이흐르는현상)’가사라졌다”고했다.조선업이호황을달리던2010년대초거제는‘부자도시’소리를들었다.아파트값은서울못지않게뛰었고조선소월급날엔시내에현금이넘쳤다.2010년대후반중국의저가공세로조선업이장기침체에빠지며거제경제도불황에허덕였다.그래픽=박상훈삼성중공업출신인A씨는“강도높은구조조정과노사분규이후K조선의핵심동력인경쟁력있는하도급업체들은줄도산하고기술자들은수도권등으로떠났다”고했다.거제시인구는2016년25만7000명을찍은후매년감소해올8월23만1000명까지줄었다.청년유출은특히심각하다.같은기간20·30대인구는7만7489명에서4만1937명으로46%감소했다.10년새반토막이난것이다.◇조선소월급날에도동네썰렁…외국근로자의‘핫플’다이소만북적조선업계관계자는“이런상황에서조선소들은쏟아지는물량을저임금외국인근로자를채용하거나해외에하도급주는방식으로쳐내고있다”고했다.거제의외국인근로자수는2022년5410명에서올8월1만5790명으로3년새약3배가됐다.거제에남아있는하도급업체근로자들은쓸돈이없다고했다.하도급업체에다니는이준권(40)씨는“대기업직원과소수엔지니어들만최근특수를누리고있다”며“하도급업체근로자들은몸갈아일해도월300만~400만원겨우번다”고했다.하도급업체근로자의임금은지금도원도급업체대비50~70%수준이라고한다.또다른하도급업체근로자B씨는“돈은대기업이벌고하도급업체형편은변한게없다”며“지역에돈이돌지않는건대기업의하도급업체쥐어짜기도원인”이라고했다.경제전문가들은“조선업생태계가망가지면서호황속에도지역과주민은빈곤한역설적인일이벌어지고있다”고했다.지난7일오후5시경남거제시장평동삼성중공업거제조선소정문앞.퇴근하는근로자들이탄오토바이와자전거가거리를가득메웠다./김명진기자지난7일오후경남거제시장평동삼성중공업거제조선소정문앞.퇴근시간이되자오토바이나자전거를탄근로자들이쏟아져나왔다.그런데자세히보니근로자10명중8명은외국인이었다.히잡을쓰거나턱수염을길게길렀다.가슴팍에‘루스탄’‘반민찌엔’‘진수르’등이름표를달았다.거제에서가장붐비는‘핫플’은장평동에있는‘다이소’였다.이날저녁찾은다이소에선손님32명이1000원짜리양말,마스크등을고르고있었다.이들중28명이외국인근로자였다.지난7일오후5시쯤경남거제시장평동다이소의모습.외국인노동자들로붐볐다./김명진기자근처식자재마트도퇴근한외국인근로자들로북적였다.마트직원김진호(48)씨는“외국인근로자들은점심은조선소구내식당에서해결하고저녁은직접해먹는다”며“닭볶음탕을만드는지당근,감자,생닭을제일많이사간다”고했다.이날만난외국인근로자들은“여기근로자대부분이취업중개수수료를대느라1000만원씩빚을지고있다”며“극단적으로돈을아낄수밖에없다”고했다.네팔에서온비카시(30)씨는“월급250만원중200만원을고향에부친다”며“고향에있는가족이11명”이라고했다.거제의아파트매매가격은최근10년새(2015~2025년)49%떨어졌다.살사람은자꾸만주는데호황때지은아파트는넘쳐나고있기때문이다.같은기간전국의아파트매매가격은평균10.3%상승했다.서울은33.6%올랐다.거제시일운면의한아파트는767가구중147가구가비어있었다.공인중개사C씨는“2018년입주했는데아직도미분양이저렇게쌓여있다”고했다.아파트상가는22개중18개가공실이었다.지난7일경남거제시장평동CU편의점앞.삼성중공업퇴근길외국인노동자들모습./김명진기자주민들은격세지감을느낀다고했다.주민이모(65)씨는“예전에도외국인근로자들이있었지만이정도는아니었다”며“10년전전국에서제일잘살던동네가이렇게바뀔줄은몰랐다”고했다.박모(61)씨는“조선소월급날에도동네가썰렁하다”며“서울사람들은‘마스가’효과를기대하지만정작우리한테는꿈같은얘기”라고했다.지역에선양대조선소가지역인재를더채용해야한다는목소리가높아지고있다.이태열거제시의원(더불어민주당)은지난5일‘삼성중공업·한화오션의지역인재채용확대촉구결의안’을발의했다.이시의원은“1500억달러규모의‘마스가’와미해군군함정비사업수주등으로거제가글로벌조선산업의핵심거점으로부상하고있지만그성과가지역사회와청년들에게충분히환원되지못하고있다”며“지역인재의정규직채용을대폭확대해야한다”고했다.경남거제시장평동에위치한주택가분리수거함의모습.분리수거가안내가외국어로되어있다./이민경기자조선업특성화고인거제공고에따르면,지난해한화오션이나삼성중공업에취업한졸업생은1명뿐이었다.10년전에는한해7~8명씩들어갔는데취업문이‘바늘구멍’이됐다.이학교변모(17)군은“특성화고까지왔는데언제잘릴지모르는하도급업체에들어갈순없지않으냐”며“일자리를찾아거제를떠날수밖에없을것같다”고했다.조선업계관계자는“수퍼사이클이‘라스트(마지막)사이클’이되지않으려면조선업의기초체력을회복하는게중요하다”며“숙련근로자를다시모으고청년인재를키워야한다”고했다.변광용거제시장은“양대조선소에1500억원규모의‘지역상생발전기금’을조성하자고제안했다”며“기금을활용해지역인재를기르고하도급업체의근로환경도개선하려고한다”고했다.Copyright©조선일보.무단전재및재배포금지.

16일서울여의도국회에서법제사법위원회의감사원에대한국정감사진행되고있다.유병호감사위원이의원질의에답하고있다.장진영기자윤석열정부당시야권을겨냥한감사를주도했던유병호감사위원(전사무총장)이최근기행에가까운행동으로이목을끌고있다.기행은지난9월감사원내부에지난정부에서‘표적감사’논란이일었던감사들을되짚기위한운영쇄신TF가설치되면서시작됐다.유위원은이TF설치에대해“표적을정해놓고털어봐라,밀고해라,이방식이다.어떻게헌법기구에서있을수있는일이냐”(지난달16일국회법제사법위원회국정감사)며격하게반발해왔다.복수감사원관계자에따르면,유위원은지난달말감사원내체력단련실에서만난여직원A씨면전에서큰소리로“X냄새가나네”라고막말을했다고한다.A씨는이재명정부출범직후인지난6월26일감사원실무자협의회장자격으로최재해당시원장과유위원등을겨냥해“현지휘부에서그동안의운영과정에서발생한문제점들에대해솔직하게인정하고,피해를본국민과조직내에서어려움을겪은동료직원들에게진심어린사과를표하기를바란다”며지휘부사퇴를요구했던인물이다.익명을원한감사원관계자는“유감사위원이자신의측근그룹인‘타이거파’와정반대되는입장을보여온A씨가눈엣가시같았을것”이라고말했다.본지는유위원에게수차례전화를걸었지만받지않았다.대신유위원은감사원홍보실관계자를통해“연락에응하시기어렵다”는입장을전달해왔다.정상우감사원사무총장이지난달16일서울여의도국회에서열린법제사법위원회감사원등에대한국정감사에출석해의원질의에답변하고있다.뉴스1지난9월취임직후TF출범을주도했던정상우신임사무총장도유위원의집중공격대상이다.유위원은지난달정총장사무실을직접찾아비서를통해취임선물의명목으로작은보석함을전달했는데이보석함안에는엿이담겨있었다고한다.정사무총장은비서에게“유위원사무실쓰레기통에가져다버리라”며불쾌감을표시했다고한다.유위원은지난11일최재해전원장의비공개퇴임식현장에서도돌출행동을했다.자신의휴대폰으로가요‘세상은요지경’을틀고서최전원장을향해“감사원을망쳐놓고나간다”며소리를질렀고,직원들을향해선“영혼없는것들”이란비난을쏟아냈다.TF설치를승인하고퇴임하는최전원장을향해분노를표출한것이다.현장에있었던한직원은“3분넘는노래를처음부터끝까지다틀었다”며“참석자들이다들당혹스러워했다”고말했다.최재해감사원장이11일서울종로구감사원청사에서열린이임식에서이임사를하고있다.연합뉴스유위원은지난달28일엔감사원내부망에“감사원장은본인이설치한괴이한집단을즉시결자해지하길바란다”는제목의글을올렸다.이글에서유위원은TF사무실을‘캄보디아웬치’에비유하며“좀비처럼영혼없이살거나좌고우면하지말고좀착하게삽시다”라고최전원장을저격했다.유위원과가까운직원B씨가지난달29일“40여명이넘는TF인원이집단으로발길질,주먹질마구하니기분이좋냐”는취지의글을올리자,유위원은“X냄새가너무심해빨리이사보내야겠다”“불법구성된TF가일삼는인권침해는사형감에해당할수있다.땅·땅·땅”이란댓글을달았다.이에정상우총장은“(유위원과타이거파가)조사에협조하지않아좀늦어지고있지만,결과로말씀드리겠다”는반박글을남겼다.유위원과주변직원들상대로한TF조사는아직진행중이다.유위원은윤석열전대통령취임직후감사원사무총장으로임명돼1년8개월간야권을겨냥한각종감사를주도한뒤지난해2월감사위원이됐다.임기는2028년2월까지다.윤지원기자[email protected]©중앙일보.무단전재및재배포금지.