역대최다위성13기,고도600km에안착한국형발사체의우주수송능력입증오로라관측위한첫야간발사도성공한화가제작총괄맡아…민간주도로전환한국형발사체누리호가4번째비행에성공했다.27일오전1시13분발사된누리호는13기의위성을무사히궤도에안착시켰다.역대가장많은수의위성을고도600km까지올렸다는점에서누리호가안정적인발사역량을입증했다는평가가나온다.27일오전2시20분전남고흥나로우주센터에서진행된누리호4차발사결과브리핑에서배경훈부총리(과학기술정보통신부장관)는“대한민국이독자적인우주수송능력을갖췄음을다시한번입증하는것일뿐만아니라정부와민간기업,국가연구소가하나의팀이돼수행한최초의민관공동발사다”라며“우주산업의생태계가정부중심에서민간중심으로전환되는중요한전환점이될것”이라고했다.●차중3호,남극에서첫교신성공한국항공우주연구원에따르면누리호는발사후122.3초경에고도65.7km에서1단분리됐다.이어위성이탑재된3단을감싸고있던페어링과2단이각각230.2초,263.1초경에정상적으로분리됐다.4차발사의주탑재위성인차세대중형위성3호(차중3호)는790.9초에고도601.3km에서초속7.56m로분리돼목표궤도에정확히안착했다.발사42분뒤인27일오전1시55분남극세종기지지상국에서첫교신에도성공했다.27일오전2시39분,11시57분대전항우연지상국에서2차교신을시도할예정이다.차중3호는세종지상국,대전지상국,그리고노르웨이에있는미국항공우주국(NASA)의스발바르제도지상국센터등총세곳에서교신을진행하게된다.대전지상국을제외한두곳의해외지상국에서는27일오전11시59분까지총14차례의교신을시도할예정이다.한편차중3호외나머지12기의부탑재위성들은20초간격으로2기씩모두정상사출됐다.당초27일밤0시55분에발사예정이었던누리호는전원및연료공급을해주는엄빌리칼타워의‘회수압력센서’신호이상으로발사가18분연기됐다.다행히센서의이상으로압력은정상범위를유지하고있어오전1시13분경발사가진행됐다.다만당초총비행시간이1284초(21분24초)로계획돼있었으나1105초(18분25초)에비행이종료되며약3분정도줄었다.박종찬항우연한국형발사체고도화사업단장은“엔진출력이예상보다커모든임무들이조금씩빠르게진행됐다”고설명했다.●역대최대위성수,13기정상사출성공이번발사에서누리호는가장많은수의위성,가장무거운탑재중량을싣고발사됐다.중량이무겁다는것은그만큼안정적인추력이필요하다는의미다.많은위성이사출되려면비행시간도길어지게된다.누리호관계자들이이번발사가누리호의신뢰성을크게높였다고평가하는이유다.윤영빈우주항공청장은“발사체본연의역할인위성발사를성공적으로수행해관련기술을확보했다”고했다.누리호는1차발사에서는위성모사체를,2차발사에서는성능검증위성을싣고발사됐다.본격적으로‘고객’이라고할수있는위성을탑재한것은2023년3차발사때부터다.3차발사에서는주탑재위성으로‘차세대소형위성2호’를포함해총8기의위성을탑재했다.4차발사에서는500kg급중형위성인차중3호를주탑재위성으로,12기의큐브위성을부탑재위성으로실었다.총탑재중량은960kg으로3차발사(500kg)대비약2배로늘었다.처음도전하는야간발사도걸림돌이되지않았다.차중3호의오로라관측임무를위해서적합한발사시간이밤12시54분~새벽1시14분사이였기때문에누리호발사운용팀은사전에이를대비한훈련을여러차례진행하기도했다.이번발사는처음으로민간기업인한화에어로스페이스가제작총괄을맡았다는점에서도의미가있다.그간국가주도의우주개발에서민간주도의‘뉴스페이스’로전환되는밑거름이됐다는평가다.진정근KAIST항공우주공학과교수는“이번발사는발사체신뢰성확보와민간기술이전이라는두가지측면에서중요한의미가있다”며“기업이자체적으로기술을내재화해향후민간주도의발사체개발을가능케한다는점에서의미가크다”고했다.고흥=최지원기자[email protected]©동아일보.Allrightsreserved.무단전재,재배포및AI학습이용금지

누리호4차발사가27일1시13분성공적으로진행되고있다.한국항공우주연구원제공대한민국독자기술로만든한국형발사체'누리호'의네번째발사가성공했다.이번발사는첫민간주도발사로국내우주산업이꽃피우는출발점이될것으로보인다.수십개의국내산학연이공들여개발한탑재체와우주기술을국내발사체로본격검증하게됐다는의미도있다.2년반의발사공백기간을무릅쓰고발사에성공한것이기도하다.누리호의신뢰도확보에도청신호가켜졌다.누리호는27일1시13분발사돼이날1시28분누리호주탑재위성(1기)·부탑재위성(12기)이모두분리되는데성공했다.1시55분주탑재위성인차세대중형위성3호(차중3호)가초기지상국교신에도성공했다.●뉴스페이스첫걸음이번누리호4차발사는한국항공우주연구원(항우연)에서기술이전을받아민간기업한화에어로스페이스가주관하는첫민간주도발사다.2022년부터시작된'한국형발사체고도화사업'의일환이다.사업목표는누리호3~6차반복발사,민간기술이전을통해발사체신뢰성을제고하고국내발사체산업생태계를육성하고발전시키기위한것이다.4차발사에서사업의체계종합기업으로선정된한화에어로스페이스가구성품참여업체관리부터단조립및전기체조립까지의제작전과정을주관했다.4차발사운용의경우항우연이발사운용을주관하고체계종합기업은참여만했다.발사준비,발사임무통제,발사안전,발사지원등을하는발사지휘센터(MDC)에한화에어로스페이스사원4명,발사체준비및시험,발사준비및발사운용을하는발사관제센터(LCC)에사원16명이참여했다.발사체점검,추력벡터구동기작업,전기엄빌리칼·유공압벤트계점검작업에10명이,발사체이송중안전관리에2명이참여했다.4차이후발사에서한화에어로스페이스의참여범위가점진적으로확대될예정이다.항우연은5차발사에서발사운용검토결과,기술이전습득상황등을고려해한화에어로스페이스의MDC및LCC등의참여인원을늘린다.6차발사에서는발사책임자(MD),발사운용책임자(LD)및LCC일부통제직책을제외하고한화에어로스페이스사원이투입돼준비한다.누리호4차발사는이렇게국내독자적으로개발된누리호기술을민간체계종합기업에이전함으로써우주산업생태계역량을강화했다는의미가크다.또국내산학연이공들여개발한탑재체와우주기술을본격검증하는기회라는상징성도있다.누리호4차발사에실리는위성은무게500kg의주탑재위성'차세대중형위성3호(차중3호)'1기와부탑재위성12기등총13기다.국내산학연은우주환경에서검증된이력을뜻하는‘스페이스헤리티지’를얻어글로벌우주시장진입속도를높일것으로보인다.해외고객은스페이스헤리티지를기술을구매할지결정하는중요지표로보고있다.진정근KAIST항공우주공학과교수는"누리호4차발사에는다중위성어댑터(MPA,MultiplePayloadAdaptor)를적용해페어링내부공간활용효율을높임으로써다양한소형위성을탑재해과학연구와기술검증을수행하게된다"며"국내에서개발된우주기술검증을위한소형위성수송플랫폼을확보하게돼다양한국내우주기술발전의촉매제가될것으로기대된다"고말했다.●발사신뢰도'UP'결정적으로4차발사는누리호의발사신뢰도를크게높였다.누리호는앞서2021년1차발사에실패했고,2차(2022년)와3차(2023년)발사는기술적문제로1~2차례일정이연기됐으나최종적으로발사에성공했다.위성사출의경우1차발사때는1.5톤급위성모사체를궤도에투입하는데실패했지만2차때성능검증위성(PVSAT)과1.3톤급위성모사체를발사하는데성공했다.3차때서야위성모사체가아닌차세대소형위성2호와큐브위성7기를쏘아올림으로써실제위성사출임무를수행할수있다는것을보여줬다.이번이두번째위성사출임무를수행한것으로누리호의발사신뢰도가올라간것이다.누리호4차발사는2년반의발사공백기간을딛고발사에성공했다.누리호3차발사는2023년5월진행됐다.부품제작현장에서는2년반의간극은제작노하우를유지하기에굉장히긴시간이다.부품제작숙련도를확보할만큼충분한반복제작이이뤄질수없기때문이다.빈번하게반복적으로부품을제작하면서숙련도를유지해야한다는뜻이다.2년반의발사공백이있었음에도누리호의4번째발사는성공적으로이뤄졌다.27일열린브리핑에서손재일한화에어로스페이스대표이사는"3차발사와4차발사사이에2년6개월의공백이있어기술인력이이탈하는등의문제로우주산업생태계를유지하는것이힘들었다"고밝혔다.공백이있었음에도그동안축적된노하우로공백을이겨낸것이다.하지만이번누리호부품제작과정에서지난발사에비해유독결함이많이나왔었다는평이나와전문가들이제작실력을유지할수있도록연속으로발사가이어져야한다는목소리가높다.또발사공백이길어지면누리호현장인력·장비의이탈및재배치로인해기술역량이소멸되고민간의투자가줄어들면서발사비용이점점증가한다.4차발사에대해신의섭전북대교수는"국내케로신기반액체발사체기술이이제안정적인수준에도달했다는것을보여주는결과다"며"위성종류와참여기관도지난발사에비해많이다양화돼국내우주산업생태계가양적·질적으로확대되고있음을보여준다”고설명했다.[이채린기자[email protected]]Copyright©동아사이언스.무단전재및재배포금지.

'민간체계종합기업제작참여'한국형발사체,최초야간발사성공배경훈부총리"우주산업생태계민간중심전환점될것"우주를향해힘차게(서울=연합뉴스)한국형발사체누리호가27일새벽전남고흥군나로우주센터에서발사되고있다.이번누리호4차발사에는무게516㎏주탑재위성'차세대중형위성3호'와부탑재위성12기등총13기위성이실렸다.2025.11.27[한국항공우주연구원제공.재판매및DB금지][email protected](나로우주센터·서울=연합뉴스)조승한최현석기자=최초로민간주도로제작된한국형발사체누리호(KSLV-II)가27일성공적으로발사돼탑재위성들을계획된궤도에안착시켰다고배경훈부총리겸과학기술정보통신부장관이발표했다.배부총리는이날전남고흥군나로우주센터에서브리핑을통해오전1시13분발사된누리호4차발사가성공했다며"1시55분차세대중형위성3호의신호수신도확인했다"고밝혔다.배부총리는"이러한사실을국민여러분께전할수있게되어매우기쁘게생각한다"고소감을피력했다.그는"누리호4차발사성공은대한민국이독자적인우주수송능력을갖췄음을다시한번입증하는것일뿐만아니라정부와민간국가연구소가하나의팀이되어수행한최초의민관공동발사로서우리나라우주산업의생태계가정부중심에서민간중심으로전환되는중요한전환점이될것"이라고강조했다.이어"앞으로도우리나라의우주개발분야에서의새로운도전은계속될것"이라며"오늘의성공을밑거름삼아차세대발사체개발,달탐사,심우주탐사등대한민국이세계5대우주강국으로도약하는길을흔들림없이추진하겠다"고약속했다.이번발사에는민간체계종합기업(한화에어로스페이스)이발사체의제작·조립을총괄하고항우연주관의발사운용에도참여해처음으로민관이공동으로준비했다.누리호는지구오로라관측을위해처음으로야간에발사되기도했다.엄빌리칼회수압력센서의신호이상으로발사시간이당초예정된0시55분보다18분지연되며발사가능시한1분을남겨놓고발사됐지만이륙과비행과정은순조롭게진행됐다.우주항공청과항공우주연구원에따르면누리호는발사후정해진비행시퀀스에따라모든비행과정이정상적으로진행됐다.이륙후122.3초쯤고도약65.7㎞에서1단분리및2단점화,230.2초쯤고도약211.1㎞에서페어링분리,263.1초쯤고도약263㎞에서2단분리및3단점화까지진행후741.2초쯤고도600.5㎞에도달했다.이후자세안정화과정을거쳐790.9초쯤고도601.3㎞에서차세대중형위성3호를분리했으며813.6초경부터914.4초경까지12기큐브위성을정해진순서대로모두성공적으로분리함으로써임무를완수했다.차세대중형위성3호와큐브위성분리시고도는601.3㎞이며4차발사성공기준인600㎞±35㎞범위를만족했다.차세대중형위성3호는1시55분경남극세종기지지상국과첫교신을통해태양전지판의전개등위성상태가정상임을확인했다.부탑재위성12기는위성별교신수신일정에따라순차적으로지상국과교신을진행하며,이를통해항우연이위성상태를확인할예정이다.배부총리는"우주항공청,항공우주연구원과민간기업등관계자여러분들께서끊임없는연구와실험을통해고난과역경을이겨내며누리호4차발사를성공으로이끌어주신것에감사말씀드린다"며"현장에계신국회및전남,경남등지역관계자분들과새벽까지가슴졸이며역사적인순간을함께해주신국민여러분께깊이감사말씀드린다"고덧붙였다.윤영빈우주청장은"정부는앞으로2027년까지누리호를2차례더발사함과동시에누리호보다성능이향상된차세대발사체개발을추진해우리나라의우주개발역량을더욱키워나갈계획"이라고밝히고,국민과항우연,산업체관계자들에감사를표했다.누리호바라보는관람객들(고흥=연합뉴스)김혜인기자=한국형발사체누리호발사가이뤄진27일전남고흥군고흥우주발사전망대에서관람객들이상공으로솟아오르는누리호를바라보고있다[email protected]@yna.co.kr▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

[누리호성공]13기위성우주로…수송능력재차입증차세대발사체개발로비용줄이고2032년달탐사25일전라남도고흥나로우주센터에서누리호4차발사를위한기립작업을수행하고있다.(한국항공우주연구원제공.재판매및DB금지)2025.11.25/뉴스1ⓒNews1노선민(서울=뉴스1)나연준기자=한국형발사체누리호의4번째비행이성공적으로끝났다.3차발사에이어다시한번우주수송능력을입증하면서우주강국으로서의입지도더욱탄탄해질것으로기대된다.27일발사한누리호4차는목표궤도에진입해위성13기를성공적으로사출했다.민간기업으로의기술이전이적용된첫사례이자새벽시간대발사등고난도미션이었지만별다른문제없이성공적으로임무를수행했다.이번4차발사에는'차세대중형위성3호'를비롯해큐브위성12기가실렸다.지난3차발사당시보다5기의위성을더탑재했음에도모든위성사출에성공했다.누리호4차발사성공은고무적이지만우주강국으로도약하기위해서는여전히풀어야할과제가많다.지속적인발사계획으로성공률을높여야하고발사에필요한비용을절감할방안도찾아야한다.발사체를지속적으로쏘아올려야다양한기술력검증및운용노하우등을축적하고성공률을높여신뢰성도확보할수있다.누리호는2026년5차,2027년6차발사를계획중이다.2028년7차발사도추진하고있지만예산확보등넘어야할부분이남아있다.지속적으로테스트하는과정에서뚜렷한목표를세우는것이중요하다.특히4차발사를계기로민간기업주도의우주생태계가본격시작되는만큼국가,기업의단계별및장기적전략이명확하게서야한다.이창진한국우주기술진흥협회(KASP)전문위원겸건국대명예교수는"발사를통해어떤것을검증하고어떤목표를달성해야하는지등단계별전략,장기적전략이있어야한다"며"기술고도화,경제성등다양한목표를세우고이를달성할수있는전략이나와야한다"고말했다.한국형발사체의발사비용을줄이는것도시급한문제로꼽힌다.누리호의발사비용은1㎏당2만~3만달러수준으로알려졌다.재사용가능한스페이스X팰컨9의소요비용은무게1㎏당2000~3000달러로누리호의10분의1수준이다.지속적인성능개량을통해비용을줄여야글로벌무대에서경쟁력을확보할수있다.발사비용절감을위한핵심해법으로는현재개발중인차세대발사체가꼽힌다.정부는우주개발수요대응및자주적인우주탐사역량을확보하기위해2023년7월부터차세대발사체개발에착수했다.차세대발사체의핵심은'재사용'이다.스페이스X의발사단가도초기에는높았지만재사용이가능한팰컨9가도입되면서발사비용을줄일수있었다.우주항공청은최근차세대발사체를메탄기반재사용발사체를개발하는방향으로계획을수정했다.최초일회용발사체로기획됐지만저비용·고빈도의우주수송을위해재사용가능한발사체개발로전략을바꿨다.박순영우주항공청재사용발사체프로그램장은"발사비용의경쟁력부분에서여러번쏠수있는다회발사능력이중요해지고있다"며"팰컨9의경우올해150번이상발사하는등규모의경제로인해낮은단가가가능했다.차세대발사체개발이성공적으로된다면발사비용을누리호의10분의1정도로줄일수있을것으로기대한다"고말했다.차세대발사체의성공적인개발은한국의우주탐사역량을더욱업그레이드시킬전망이다.차세대발사체의목표중하나는달탐사능력을확보하는것이다.차세대발사체는2030년달궤도투입성능검증선,2031년달연착륙검증선을발사한뒤2032년에는달에착륙하는것을목표로하고있다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

[누리호성공]5차는7개월내…"제작노하우흡수""민간주도실용위성수송이력…성공률·수익성개선숙제"한국형발사체누리호(KSLV-Ⅱ)가27일새벽전남고흥군나로우주센터에서4차발사를맞아우주로날아오르고있다.차세대중형위성3호(1기)를비롯해큐브위성12기등총13기의위성을실은누리호는오로라를비롯한우주환경관측부터항암제연구등우주바이오실험까지다양한임무를추진한다.2025.11.27/뉴스1ⓒNews1안은나기자(서울=뉴스1)윤주영기자=한화에어로스페이스(012450)가조립을총괄한누리호가27일전남고흥나로우주센터에서4차발사에단번에성공했다.지연없이성공한최초사례다.2023년3차발사후2년6개월간한화에어로는발사체노하우를한국항공우주연구원으로부터전수받았다.올해7월엔정식으로기술이전계약도체결했다.이번발사로회사는기술을효과적으로습득했다는걸입증했다.탄력을받은회사는더짧은기간을갖고,7개월뒤인내년6월5차발사에도전한다.27일우주항공청은이날오전1시13분발사된누리호의주탑재위성'차세대중형위성3호'와교신하는데성공했다고발표했다.차세대중형위성3호의교신은이번발사임무의성공기준이다.위성은누리호발사후약15분만에목표고도600km태양동기궤도(SSO)에안착하는데성공했다.발사는우주청소관의'한국형발사체고도화R&D'일환으로추진됐다.2027년까지의6회반복발사로한국독자발사체인누리호의신뢰성을확보한다는취지다.민간주도우주개발이라는국가목표를위해,4차발사부터는민간기업인한화에어로가'체계종합기업'으로참여했다.체계종합기업은연료·추진·전자등발사체의복잡한계통을종합하는등조립을총괄한다.수많은발사체부품벤더사들의품질검수도체계종합기업의몫이다.한화에어로는기존항우연대비깐깐해진검수기준을갖고조립총괄에임했다고전해진다.기존항우연이했던실무를기업이직접해봄으로써,기술이전을위한노하우를체득하는것이다.1년단위로이뤄진과거발사보다공백이길었던이유다.물론이과정에서항우연이한화에어로의부족한일손을보조하고,제작전반을감독했다.한영민항우연우주발사체연구소장은"물론항우연이20~30년간축적한기술력이누리호에담겼기때문에,1~2년내로기업이소화하기는어렵다"며"내년부터내후년까지의5·6차반복발사를통해발사운용등노하우도순차적으로이전시켜야한다"고말했다.ⓒNews1양혜림디자이너발사는더해야겠지만,민간기업이실용우주수송서비스를해냈단점에서의미가크다고한소장은강조했다.2022년2차발사까지의목적은위성더미등을활용해누리호의최대수송능력을확인해보는것이었다.3차발사가돼서야누리호는실용위성을수송하기시작했다.순수위성중량만따지면,4차발사로약600kg의고객위성화물이태양동기궤도로운송됐다.3차때보다2배이상무겁고,실린위성수도5기더많다.민간주도로더높은수준의실용서비스이력(헤리티지)을확보한셈이다.내년6월발사예정인누리호5호기도이미조립에들어간상태다.한영민소장은"누리호4호기를준비하면서5호기의1~3단엔진과탱크등부품도병렬적으로같이조립에착수했다"고설명했다.누리호5호기까지는항우연나로우주센터에서조립되지만,내후년6차발사부터는한화에어로가자체구축한순천단조립장에서단조립이이뤄진다.이후이를바지선을통해나로우주센터로옮겨와총조립을진행하게된다.한화에어로가더많은부분에서홀로서기를할거란의미다.누리호발사신뢰성만충분히검증된다면,회사가주도적으로우주수송영업에도나설수있게된다.추가발사와신뢰성개선은숙제다.누리호는1차발사엔실패했기때문에,6차발사까지다성공해도신뢰성이83%에그친다.성공률이90%대에머무는주요국상업발사체와비교하면부족한성적표다.우주업계관계자는"누리호의비싼발사단가를낮추기위해한화에어로도주도적으로페어링(탑재체덮개확장),경량화,설계최적화등연구·투자노력이필요하다"며"우주청등공공은부족한초기발사수요를메꾸기위해국가위성등일감으로누리호의상업운용을지원해야한다"고말했다[email protected]<용어설명>■태양동기궤도인공위성의궤도면(orbitalplane)이지구공전궤도와동일한각속도로회전할수있는궤도.쉽게말하면위성이특정지점을매일같은평균태양시에통과하도록설계된다.매일같은태양의조도조건에서원격관측의임무를용이하게수행할수있고,상대적으로위성의태양전지판제어를간소화할수있다.■체계종합발사체개발에서체계종합이란각단과기체제작을주관하고,구성품제작참여기업을총괄&관리하는것을의미한다.Copyright©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

국내독자기술로개발한한국형발사체누리호4차발사가성공적으로마무리되면서,내년과내후년에이어질5·6차발사에도관심이쏠리고있습니다.누리호발사는과학기술정보통신부,한국항공우주연구원이2027년까지진행하는'한국형발사체고도화사업'의일부로,오늘(27일)4차발사를포함해모두6차로구성됐습니다.4차발사의목표는차세대중형위성3호와큐브위성12기를600㎞고도에올리는것으로,누리호는차세대중형위성3호를고도600㎞기준오차범위35㎞이내,경사각97.7∼97.9도이내궤도에안착시켰습니다.부탑재위성인나머지12기큐브위성도고도600㎞궤도에올리며임무를완수했습니다.이제누리호는내년5차발사,2027년6차발사를차례로준비하게됩니다.5차발사에서는초소형위성2∼6호를,6차발사때는7∼11호를궤도에올릴예정입니다.첫야간발사였던이번4차발사와달리,5차와6차발사는모두다시주간에이뤄집니다.2027년까지2차례추가반복발사를통해누리호성능에대한신뢰도를높이고,민간기업으로발사체기술을이전하는게정부의최종목표입니다.첫민관합동발사였던4차발사이후,남은5·6차발사에서는민간이주도하는우주산업도더본격화할전망입니다.6차발사부터는민간기업인한화에어로스페이스가순천에구축한단조립장에서단조립을진행하고,바지선을이용해나로우주센터로옮겨총조립을진행할예정입니다.항우연이누리호제작을주관한1·2·3차발사와달리4차발사는민간체계종합기업한화에어로스페이스가처음으로제작을총괄주관했습니다.한화에어로스페이스는지난7월항우연으로부터누리호개발기술을이전받았으며,이에따라2032년까지누리호를직접제작하고발사할수있는통상실시권을확보했습니다.통상실시권시점을2032년까지로설정한건이번에도한화에어로스페이스가체계종합기업으로참여하는차세대발사체의개발완료시점인2032년에맞춘것으로풀이됩니다.[사진출처:연합뉴스/항우연제공]■제보하기▷전화:02-781-1234,4444▷이메일:[email protected]▷카카오톡:'KBS제보'검색,채널추가▷카카오'마이뷰',유튜브에서KBS뉴스를구독해주세요!강푸른기자([email protected])Copyright©KBS.Allrightsreserved.무단전재,재배포및이용(AI학습포함)금지

박종찬한국항공우주연구원한국형발사체고도화사업단장이27일누리호4차발사에대해열린브리핑에서말하고있다.이채린기자한국이우주수송능력을확보하기위해독자개발한한국형발사체'누리호'의4차발사가성공했다.우주항공청(우주청)과한국항공우주연구원(항우연은)27일브리핑을열고누리호는이날1시13분00초에발사됐으며발사체비행정보를담고있는원격수신정보(텔레메트리)를초기분석한결과누리호가차세대중형위성3호와12기의큐브위성을목표궤도(600km)에성공적으로분리,안착시켰음을확인했다고밝혔다.누리호는발사후정해진비행시퀀스에따라모든비행과정이정상적으로진행됐다.누리호1,2,3단엔진연소와페어링분리가모두정상적으로이뤄져누리호에탑재된차세대중형위성3호(차중3호)와큐브위성12기의분리까지모두성공했다.이상철항우연원장은"누리호는1시13분00초에이륙후122.3초경고도약65.7km에서1단분리및2단점화,230.2초경고도약211.1km에서페어링분리,263.1초경고도약263.1km에서2단분리및3단점화까지진행후741.2초경고도600.5km에도달했다"며"자세안정화과정을거쳐790.9초경에고도601.3km에서차세대중형위성3호를분리했으며813.6초경부터914.4초경까지12기의큐브위성을정해진순서대로모두분리함으로써임무를성공적으로완수했다"고했다.이어이원장은"차중3호와큐브위성분리시의고도는601.3km이며누리호4차발사성공기준인600km±35km범위를만족했다"고설명했다.01시55분경차세대중형위성3호는남극세종기지지상국과첫교신을통해태양전지판의전개등위성상태가정상상태임이확인됐다.부탑재위성12기는각위성별교신수신일정에따라순차적으로지상국과교신을진행하며이를통해위성상태를확인할예정이다.지난누리호2,3차발사성공에이어오늘4차발사까지연속으로성공함으로써누리호의신뢰성이한층향상됐을뿐만아니라한국이독자적인우주수송능력을확보해자주적인국가우주개발역량을갖추었음을다시한번확인한결과다.또한국형발사체고도화사업의체계종합기업인한화에어로스페이스은발사체의제작·조립을총괄하고항우연주관의발사운용에도참여해민관이공동으로준비한발사가성공했다는점에서큰의미가있다.윤영빈우주청장은“누리호6차발사이후7차발사를위해한국형발사체고도화사업의연장선으로내년예산을확보하기위해노력하고있다"며"누리호8차발사부터는매년한번이상누리호발사계획을하고있다"고밝혔다.배경훈부총리겸과학기술정보통신부(과기정통부)장관은"고난과역경을이겨내며누리호4차발사를성공적으로이끌어주신연구진과관계자의노고에축하와감사의말씀을드린다"고여러번언급하며4차발사에대해"대한민국이독자적인우주수송능력을갖췄음을입증한것"이라고말했다.이어배부총리는"정부와민간국가연구소가하나의팀이돼진행한최초의민관공동발사로서국내우주산업생태계가정부중심에서민간중심으로전환되는중요한전환점이다"며"주개발분야에서새로운도전은계속될것이며한국이5대우주강국으로도약하는일을흔들림없이추진하겠다"고밝혔다.[이채린기자[email protected]]Copyright©동아사이언스.무단전재및재배포금지.

27일새벽1시13분발사…발사약18분만에비행모두마쳐기상악화·센서신호이상등변수도…13기위성전부무사사출한화에어로참여한첫민관합동발사…향후민간역할더커진다[여수=뉴시스]황준선기자=한국형발사체누리호가27일새벽전남고흥군나로우주센터에서발사되고있다.민간기업인한화에어로스페이스가기술이전을통해발사체제작전과정을주관한누리호4호기는오로라·대기광관측과우주자기장·플라스마측정등을위한위성13기가탑재됐다[email protected][고흥나로우주센터·서울=뉴시스]윤현성심지혜기자=네번째누리호가27일새벽1시13분우주로향해또한번성공적으로임무를마쳤다.13기에달하는위성들을모두우주공간으로수송하는데성공했다.특히이번발사는한화에어로스페이스가제작단계전체를책임진첫사례로정부가주도하던우주산업이민간으로중심축이바뀌는전환점이될전망이다.과학기술정보통신부,우주항공청,한국항공우주연구원은27일새벽2시40분4차발사결과브리핑을열고누리호가성공적으로임무를완수했다고밝혔다.누리호는이날1시13분전남고흥나로우주센터제2발사대에서발사된이후위성사출임무를모두마치고발사약18분만인1시31분비행을종료했다.3차발사보다더무겁고많은'위성손님들'…야간발사도최초성공민간주도뉴스페이스시대본격첫발…향후발사서기업역할더커진다[서울=뉴시스]순수국내기술로설계·제작된한국형발사체'누리호'가3차발사성공이후2년반만에다시하늘로오른다.발사예정시간은오는27일새벽1시10분경이다.이는누리호최초의새벽발사다.4차발사는누리호제작·총괄관리가처음으로민간기업으로넘어간사례다.(그래픽=전진우기자)[email protected]이번4차발사는지난2023년5월성공한3차발사와비교하면누리호제원자체에는큰변화가없지만목표고도가600㎞로더높았고탑재위성또한5기더많은13기위성을실었다.이에예상비행시간은3차보다146초길어진1284초(21분24초)였고탑재량은460㎏무거워졌다.누리호는발사이후1단분리,페어링(위성덮개)분리,2단분리에이어발사후약12분21초만에목표궤도600㎞에도착했고,주탑재위성인차세대중형위성3호(차중3호)를성공적으로분리했다.이후순차적으로12기의위성을정상분리했고발사18분25초만에모든임무를마치고비행을종료했다.당초추정값보다누리호엔진연소성능이높게나타나면서최종임무수행시간이예상보다3분가량짧아졌다.이번4차발사는누리호최초의새벽발사라는점에서도의미가있다.기술적으로는주간발사와크게다르지않지만시간대가달라지면서운용인력의준비절차와점검과정이더정밀하게이뤄져야했다.야간기상변화와장비환경도실시간으로관리해야했다.새벽발사는주탑재위성인차세대중형위성3호의임무때문이다.고도600㎞에서지구자기권플라즈마와오로라·대기광을관측하는데,빛이매우희미해태양광이약한새벽시간대만정밀관측이가능하다.이에적도를지날때마다현지시각이오후12시30~50분이되는태양동기궤도에진입해야한다.발사시각이최종적으로새벽1시13분으로정해진것도이러한이유에서다.누리호4차발사는기상변수로다소일정에차질이있었지만순조롭게이뤄졌다.당초25일오전7시20분에시작하려던누리호이송이비예보로한시간반가량늦춰지면서이후일정이모두밀렸다.이에연구진은전날오전까지발사대에누리호를설치하는작업을진행,유공압엄빌리컬연결과기밀점검작업을마무리했다.또발사직전엄빌리칼회수압력센서의신호이상이발생해당초예정했던발사시각인0시55분에서1시13분으로일정이18분가량늦어지기도했다.이같은일부문제는우주발사체운용과정에서언제든발생할수있는'사소한'변수인만큼누리호4차발사는별다른차질없이성공적으로이뤄졌다.이번발사는정부주도의발사체개발체계가민간중심운영구조로전환되는사례라는점에서중요한의미를갖는다.민간기업이제작과운용에참여하는방식이실제현장에서작동하는지확인하는계기인만큼이번성공은전환전략의실효성을보여준사례로평가될전망이다.우주청과항우연은2027년까지진행되는누리호고도화사업을통해누리호를2차례더발사할예정이다.첫민관합동발사,첫야간발사등의의를담은네번째누리호발사가성공한만큼5,6차발사에서는민간체계종합기업인한화에어로스페이스의역할이더커질것으로보인다.이번4차발사에서는누리호기체제작을한화에어로스페이스가주관하긴했으나,실제발사운용주관은종전처럼항우연이맡고한화에어로스페이스는공동참여하는데그쳤다.향후발사에서는한화에어로스페이스가발사운용까지주관하는등완전한민간주도발사가실현될예정이다.5차발사에서는발사운용검토결과,기술이전습득상황등을고려해한화에어로스페이스의발사지휘센터(MDC)및발사관제센터(LCC)등의참여인원확대를추진한다.마지막6차발사에서는발사책임자(MD),발사운용책임자(LD)및LCC일부콘솔을제외하고한화에어로스페이스가모두참여하게된다.이와함께누리호가실제손님인위성을싣고반복발사에성공한만큼이번4차발사는누리호의신뢰성을검증했다는점에서도의의가크다.특히다수의큐브위성을탑재·사출할수있는기술인다중위성어댑터(MPA)가성공적으로작동했다는점도고무적이다.누리호가향후에도다양한소형위성들을발사할수있는수송플랫폼으로자리잡을수있을것으로기대된다.이번4차발사성공을두고배경훈부총리겸과기정통부장관은"오늘누리호4차발사가성공했다.이러한사실을국민여러분께전할수있게되어매우기쁘게생각한다"며"누리호4차발사성공은대한민국이독자적인우주수송능력을갖췄음을다시한번입증하는것"이라고강조했다.윤영빈우주항공청청장또한"3차발사에이어4차발사까지성공하며누리호의신뢰성을높임과동시에우리나라의자주적인국가우주개발역량을다시한번확인하는계기가됐다"며"우주청은누리호개발경험과기술을토대로누리호보다성능이향상된차세대발사체개발을추진해대한민국우주개발역량을더욱높여갈계획"이라고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected],[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

위성목표궤도정상안착…누리호의비행성능검증모두성공배경훈부총리"누리호의신뢰성제고및독자적인우주수송역량재확인"[고흥나로우주센터=뉴시스]배경훈부총리겸과학기술정보통신부장관이27일고흥나로우주센터에서누리호4차발사결과브리핑을진행하고있다.(사진=심지혜기자)[고흥나로우주센터·서울=뉴시스]심지혜윤현성기자=우주항공청과한국항공우주연구원은국내우주수송능력을확보하기위해독자개발한한국형발사체(누리호)의4차발사가성공했다고27일발표했다.배경훈부총리및과학기술정보통신부장관은이날나로우주센터우주과학관에서진행한누리호4차발사결과발표브리핑에서"누리호4차발사가성공한사실을국민여러분께전할수있게돼매우기쁘게생각한다"고밝혔다.누리호는오늘새벽1시13분정각에발사됐다.항우연은발사체비행정보를담고있는원격수신정보(텔레메트리)를초기분석한결과누리호가차세대중형위성3호와12기의큐브위성을목표궤도(600km)에성공적으로분리안착시켰음을확인했다.누리호는발사후정해진비행시퀀스에따라모든비행과정이정상적으로진행됐다.누리호1,2,3단엔진연소와페어링분리가모두정상적으로이뤄져누리호에탑재된차세대중형위성3호와큐브위성12기의분리까지모두성공했다.배부총리는"이날오전1시13분고흥나로우주센터에서발사된누리호가최종고도601.3km궤도속도7.56km/sec,경사각97.75도로태양동기궤도에성공적으로진입했다"며"탑재된차세대중형위성3호와12기의큐브위성이모두성공적으로분리돼궤도에안착했다"고설명했다.차세대중형위성3호는새벽1시55분경,남극세종기지지상국과첫교신을통해태양전지판의전개등위성상태가정상임을확인했다.부탑재위성12기는각위성별교신수신일정에따라순차적으로지상국과교신을진행하며,이를통해위성상태를확인할예정이다.·우주청은지난누리호2,3차발사성공에이어오늘4차발사까지연속으로성공함으로써,누리호의신뢰성이한층향상됐을뿐아니라우리나라가독자적인우주수송능력을확보,자주적인국가우주개발역량을갖추었음을다시한번확인했다고평가했다.아울러체계종합기업인한화에어로스페이스는발사체의제작·조립을총괄하고항우연주관의발사운용에도참여하여,민관이공동으로준비한발사가성공했다는점에서큰의미가있다고해석했다.배부총리는"이번누리호4차발사성공은대한민국이독자적인우주수송능력을갖췄음을다시한번입증하는것일뿐만아니라정부와민간국가연구소가하나의팀이돼수행한최초의민관공동발사"라며"우리나라우주산업의생태계가정부중심에서민간중심으로바뀌는중요한전환점이될것"이라고말했다.이어"앞으로도우리나라의우주개발분야에서의새로운도전은계속될것"이라며"오늘의성공을밑거름삼아차세대발사체개발,달탐사,심우주탐사등대한민국이세계5대우주강국으로도약하는길을흔들림없이추진하겠다"고약속했다.그는"우주항공청,항공우주연구원과민간기업등관계자여러분들께서끊임없는연구와실험을통해고난과역경을이겨내며오늘누리호4차발사를성공으로이끌어주신것에감사드린다"고했다.윤영빈우주청장은“정부는앞으로2027년까지누리호를2차례더발사함과동시에누리호보다성능이향상된차세대발사체개발을추진해,우리나라의우주개발역량을더욱키워나갈계획”이라며"따뜻한격려와성원을보내주신국민여러분과,누리호4차발사성공을위해땀과열정을아끼지않고혼신의노력을하신항우연과산업체관계자여러분께진심으로감사드린다"고전했다.☞공감언론뉴시스[email protected],[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

[누리호성공]이준원한화에어로스페이스우주사업부장인터뷰"제작과정순탄치않아…'발사절벽'풀어야할숙제"이준원한화에어로스페이스우주사업부장(전무).2025.11.26/뉴스1(한화에어로스페이스제공)(고흥=뉴스1)김민수기자"누리호4차발사는민간주도의분기점이라기보다시작점입니다"27일한국형발사체누리호(KSLV-II)발사성공을놓고제작을총괄한한화에어로스페이스의이준원우주사업부장(전무)은이렇게평가했다.한화는4차발사부터체계종합기업으로서제작전과정을주관했다.이전무는"민간이처음으로주도하여제작을총괄했다는데의의가있다"면서도"개발과발사운용전반에기술이전을통한점진적민간전환이필요한단계"라고말했다.발사성공을자축할만한상황이지만앞으로해결해야할과제를벌써부터고민했다.쉽지않았던'첫민간주도'제작이전무는민간주도의상업발사서비스기반구축을4차발사의가장큰효용성으로꼽았다.그는"누리호가성공하면발사신뢰도상승으로상업발사서비스가능성이높아질것"이라며"발사성공률이67%에서75%수준으로오를것으로기대한다"고말했다.첫민간주도제작과정은순탄치않았다.이전무는가장큰난관으로'2023년3차발사이후2년6개월의공백'을지목했다.그는"누리호제작전문인력은회사를떠나거나부서를옮기고,장비는노후해재가동의어려움이많았다"고털어놨다.참여기업들고충도컸다.이전무는"당사만의문제가아니라협력업체들도옛도면을다시꺼내공정을재정비해야했고,품질을유지하기위해몇배의노력을들였다"고설명했다.한국형발사체누리호(KSLV-Ⅱ)가27일새벽전남고흥군나로우주센터에서4차발사를맞아우주로날아오르고있다.차세대중형위성3호(1기)를비롯해큐브위성12기등총13기의위성을실은누리호는오로라를비롯한우주환경관측부터항암제연구등우주바이오실험까지다양한임무를추진한다.(레이어합성)2025.11.27/뉴스1ⓒNews1안은나기자성공이후남은큰과제는'발사절벽'이전무는발사이후한국우주산업의가장큰리스크로발사연속성부재,이른바'발사절벽'을꼽았다.누리호는2026년5차,2027년6차발사를계획해두고있다.그러나이후7차발사를뒷받침할'누리호헤리티지사업'예비타당성조사면제가무산되며사업비확보가불투명해졌다.이대로면2028년부터2032년사이발사계획이완전히비어있는상황이발생한다.이전무는"민간기업은원가경쟁력을기반으로더효율적으로만들수있는방안을찾아야한다"며"정부는기업이경쟁력을확보할때까지발사수요보장과성능개량사업을지원해야한다"고강조했다.발사체경쟁력이확보되면자연스럽게민간수요가늘며발사절벽을해소할수있다는설명이다.스페이스X재사용로켓보다비싼단가도풀어야할숙제다.이전무는"성능을개선하고반복발사를통해원가경쟁력을높인다면상업발사기회가늘어날것"이라며"이렇게확보한기술과단가경쟁력으로재사용기술이적용된차세대발사체를개발하면,충분히경쟁할수있다"고말했다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

“차세대중형위성3호와지상국초기교신도성공”우주항공청제공한국이독자개발한발사체‘누리호’의발사가성공적으로이뤄졌다.2021년1차발사이후이날로4차발사이며,최초의야간발사다.누리호발사가종료된직후인27일새벽2시40분윤영빈우주항공청장은전남고흥나로우주센터에서브리핑을열고“1시13분누리호가발사됐으며,원격수신정보초기분석결과누리호가차세대중형위성3호와큐브위성12기를목표궤도(600㎞)에성공적으로분리·안착시켰다”라고밝혔다.이어“1시55분차세대중형위성3호와남극세종기지지상국사이첫교신을통해태양전지판전개등위성상태가정상임을확인했다.부탑재위성12기도일정에따라순차적으로지상국과교신해상태를확인할예정”이라고말했다.누리호가이날궤도에올린위성13기와의교신결과는27일낮12시께발표된다.27일윤영빈우주항공청장이전남고흥나로우주센터에서브리핑을열어누리호발사과정에대해설명하고있다.우주항공청제공누리호는애초이날0시55분에발사될예정이었으나압력센서이상으로예정된시각에서한차례연기된1시13분에발사됐다.이륙뒤122.3초시점에1단발사체가분리됐고(고도65.7㎞),230.2초엔페어링(머리부위덮개)이분리됐다(고도211.1㎞).이후263.1초에2단발사체분리(고도263.1㎞)가순차적으로이뤄졌다.이후3단발사체가741.1초에목표고도600㎞에이르러위성이차례대로사출됐다.발사790.9초뒤에는‘차세대중형위성3호’가,이후약20초간격으로큐브위성들이2개씩분리됐다.위성들이다분리된뒤3단발사체는분리된위성과충돌방지를위해멀리떨어지는‘회피기동’을한데이어모든잔여연료와산화제를우주공간으로방출한뒤비행을마무리했다.비행자료는항공우주연구원의나로우주센터와제주,팔라우(남태평양)추적소등에서수집했다.항공우주연구원유튜브갈무리이날나로우주센터에선각단계를이행했다는음성안내방송이나올때마다박수가터져나왔다.누리호발사실황을중계하는항공우주연구원유튜브채널엔9만명이넘는이들이접속해누리호발사과정을실시간으로지켜봤다.윤청장은“오늘4차발사까지성공해누리호의신뢰성을높임과동시에우리나라의자주적인국가우주개발역량을다시한번확인하는계기가됐다”며“앞으로2027년까지누리호를2차례더발사함과동시에누리호보다성능이향상된차세대발사체개발을추진해우리나라의우주개발역량을더욱키워나가겠다”라고말했다.박기용기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

[누리호성공]"한화체계종합홀로서기…항우연이감독·보조""수십년발사노하우…민간주도우주개발위해기술이전협조"누리호4차발사사업을이끈박종찬한국항공우주연구원한국형발사체고도화사업단장.한국항공우주연구원제공.재판매및DB금지)/뉴스1(서울=뉴스1)윤주영기자"심야발사에대비해같은시간에사전리허설(드라이런)도하고,9월부터는밤샘제작도많았죠.한국항공우주연구원우주발사체연구소젊은직원들의고생이컸습니다"27일한영민한국항공우주연구원우주발사체연구소장은누리호발사성공을놓고이같이전했다.항우연은이날새벽4차발사에성공한누리호의주관기관이다.이번누리호4호기는한화에어로스페이스(012450)가제작을총괄했단점에서이전발사와차별점을갖는다.'민간주도우주개발'의시작점이기도하다.성공기저에는3차발사후2년6개월간기술을전수해주며회사가발사체체계종합기업으로클수있도록도운항우연의노고가있다.한화에어로는2022년말'한국형발사체고도화'R&D사업의체계종합기업으로선정됐다.누리호를2027년까지6회반복발사해신뢰성을확보하는게골자다.4호기부터는한화에어로가조립을총괄하고,부품벤더사납품까지검수해야했다.기존3호기까지항우연이했던작업이다.그런데한화에어로의관련인력이부족했고,벤더사들도혼란을느껴적응이쉽지않았다고한다.이를옆에서감독하며도와준게항우연연구진들이다.한영민한국항공우주연구원우주발사체연구소장.(한국항공우주연구원제공.재판매및DB금지)/뉴스1박종찬단장을필두로하는항우연한국형발사체고도화사업단이일선제작을보조했고,발사체제품보증실에선누리호의품질및관련안전사항을검수했다.한영민소장은"누리호4호기제작은기존과비교해기술적으로크게달라진건없다.그보단한화에어로에기술을넘기는과정에서원내많은연구진의동의와협조를받아내야했던점이어려웠다"고회상했다.한소장은올해7월항우연과한화에어로간체결된누리호기술이전계약을예로들었다.한화에어로는240억원의기술료를내고누리호설계·제작·발사운영등의전주기기술의상용실시권을획득했다.다만양측이합의를보는게쉽지않았다고한다.항우연연구진들은민간주도의우주개발이라는국가적목표를위해한발물러섰다.박종찬단장,한영민소장등의설득으로기술이전에필요한연구원300명이상동의를받아낼수있었다.덕분에양측은큰갈등없이누리호4호기를제작할수있었다.박재성우주항공청우주수송부문장.한국항공우주연구원제공.재판매및DB금지)/뉴스1지난해개청후과학기술정보통신부로부터누리호반복발사관리를이관받은우주항공청도이번발사에심혈을기울였다.민간주도우주개발이라는기관설립목표와도맞닿아있어서다.윤영빈우주항공청장은박종찬단장을불러진행상황을몸소점검했다.관리실무는우주청우주항공임무본부우주수송부문에서맡았다.박재성우주수송부문장은올해7월누리호4차발사태스크포스(TF)를꾸리고발사운영·탑재위성관리·안전등준비를감독하기도했다.현성윤우주청한국형발사체프로그램장(과장)은"발사를대비한인근안전통제훈련에서지자체와군·소방도적극협조해줬다"며"누리호발사라는국가적행사에기여할수있어기쁘다며청과항우연을적극지지했다"고말했다.이준원한화에어로스페이스우주사업부장(전무).2025.11.26/뉴스1(한화에어로스페이스제공)한화에어로에선이준원우주사업부장(전무)이3차발사이후2년반동안동분서주했다.이전무는"누리호3호기이후제작의명맥이잠시끊겨관련전문인력들이회사를옮긴상태였다.장비도녹슬고노후화해제작재개에많은난관이있었다"며"한화뿐아니라누리호참여업체들도예전도면을꺼내다시공정을준비해야했다.품질을준수하기위해이전보다수배의노력을들였다"고회상했다.또국내발사체업계의일감절벽을꾸준히정치권에전달하며지원을촉구했다.이미누리호6호기까지의부품물량이거의만들어졌고,차세대발사체는2030년대에생산이가능해서다.꾸준한발사체일감이확보돼야영세우주업계가인력·인프라를지속해서투자할수있다.한편우주항공청은이날오전1시13분전남고흥나로우주센터에서수행된누리호4차발사임무가성공적으로끝났다고발표했다.주탑재위성인차세대중형위성3호가고도600km태양동기궤도(SSO)에안착후지상과교신하는데까지성공했다[email protected]<용어설명>■체계종합발사체개발에서체계종합이란각단과기체제작을주관하고,구성품제작참여기업을총괄&관리하는것을의미한다.■태양동기궤도인공위성의궤도면(orbitalplane)이지구공전궤도와동일한각속도로회전할수있는궤도.쉽게말하면위성이특정지점을매일같은평균태양시에통과하도록설계된다.매일같은태양의조도조건에서원격관측의임무를용이하게수행할수있고,상대적으로위성의태양전지판제어를간소화할수있다.Copyright©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.