취임100일이상철항우연원장간담회“재사용발사체,과기부특정평가대상서탈락우주청이재신청계획,항우연기술개발은계속한화와누리호기술이전협상은마무리단계”이상철한국항공우주연구원원장이29일서울중구에서열린취임100일기자간담회에서발표하고있다./한국항공우주연구원이상철한국항공우주연구원(항우연)원장이차세대발사체재사용전환을위한기술개발을이어가겠다고밝혔다.최근재사용전환계획이국가연구개발사업평가에서‘특정평가’대상에포함되지않아사업지연이불가피해졌지만,이와무관하게필요한기술개발은이어가겠다는의미다.당초연구비를받을때계획을수정하면다시평가를받아야한다.이원장은29일서울중구에서열린취임100일간담회에서“(차세대발사체재사용전환은)우주항공청에서후속사업을보완해다시신청할계획”이라며“항우연은기술적인사안을지원하는형태”라고밝혔다.우주청은지난2월차세대발사체를재사용발사체로전환하기로하고,과학기술정보통신부특정평가절차를밟겠다는계획을내놓았다.차세대발사체개발사업은예비타당성조사를거친사업으로사업계획을바꾸려면과기정통부의특정평가나기획재정부의적정성검토를받아야한다.이중과기정통부특정평가가더빠르게진행할수있어우주청이특정평가를받으려한것이다.그러나국가연구개발사업평가총괄위원회는제출된사업변경안이특정평가대상기준에부합하지않는다고판단했다.차세대발사체개발사업자체가지연될가능성이커진셈이다.한영민항우연우주발사체연구소장은“우주청과세부사항을협의할예정으로,아직추진제가정해지지않아한계가있지만최대한노력하고있다”며“추진제변경여부와무관하게유도제어나발사체제작설비등공통으로활용할수있는기술은꾸준히연구하고있다”고했다.그는“차세대발사체는누리호보다직경이커져새로운제작설비와고성능소재확보가필수”라고덧붙였다.항우연과한화에어로스페이스의누리호지식재산권(IP)논란은마무리단계다.이원장은“한화에어로스페이스와기술이전협의를거듭하면서,오는11월누리호4차발사를앞두고더는미룰수없다는공감대가형성됐다”며“차세대발사체개발을위해긴밀한공동개발체계를구축할것”이라고밝혔다.한영민소장도“지재권공동소유는기존법체계상어렵지만,산업생태계발전을위해기술이전과활용을유연하게하는방안을준비하고있다”며“조만간공식발표할수있을것”이라고말했다.항우연은누리호기술을한화에어로스페이스에성공적으로이전하면내부인력을차세대발사체,달착륙선,행성간우주선개발등의연구프로젝트로이동시킬계획이다.이원장은한국형위성항법시스템(KPS)개발에대해서도강한의지를보였다.KPS사업은3조7000억원규모로,위성8기를순차적으로발사해독자적위성항법시스템을구축하는내용이다.이원장은“KPS는단순한자율주행인프라를넘어안보상독자적항법체계를확보하기위한필수사업”이라고말했다.그는“미국의GPS,구소련의글로나스,유럽의갈릴레오처럼글로벌단위의위성항법시스템이있다”며“중국,일본도자국에서쓸수있는시스템을구축하고있는상황이라한국도이를갖춰야한다”고했다.이원장은“전문인력부족과같은문제들로지연된것은사실”이라며“효율적으로연구단을운영하기위해항우연원장직속으로독립사업단구성을논의중이며,5월중관련위원회가열릴것”이라설명했다.한편최근불거진기술유출문제에대해서는“기밀여부와상관없이보안성검사나결재등기관내부규정을위반한것이문제”라며“현재경찰수사를진행하고있고6월에는결과가나올것”이라고설명했다.이원장은“연구원내부에서도기술유출과관련해전체이메일을보내고,1년1번교육에서2번으로바꿔예방차원에서도노력하고있다”고덧붙였다.-Copyrightⓒ조선비즈&Chosun.com-Copyright©조선비즈.무단전재및재배포금지.

포스텍노웅영포스텍화학공학과교수(오른쪽)와노유진연구원.포스텍제공한국과중국공동연구팀이산업에서널리쓰이는열증착공정을도입해전자기기성능과직결되는P형트랜지스터성능을향상했다.기존방식보다대량생산에적합하고균일한품질을확보할수있어고성능디스플레이,웨어러블기기개발에기여할것으로기대된다.포스텍은노용영화학공학과교수,노유진연구원이아오리우,휘휘주중국전자과학기술대(UESTC)교수와의공동연구를통해열증착공정을활용한P형트랜지스터성능개선에성공했다고29일밝혔다.연구결과는28일(현지시간)국제학술지'네이처일렉트로닉스'에공개됐다.전자기기의성능은전기신호를제어하는소자인트랜지스터성능과직결된다.트랜지스터는N형과P형으로나뉜다.N형은전자가이동하며전류가흐르고P형은전자가없는빈공간인정공이이동하면서전류가흐른다.일반적으로N형트랜지스터의성능이우수하다.전자기기성능을향상하려면P형트랜지스터의성능도균형있게받쳐줘야한다.연구팀은주석(Sn)기반페로브스카이트라는물질에주목했다.독특한결정구조가있어P형트랜지스터에적합한소재로평가된다.주석기반페로브스카이트는잉크를종이에스며들게하듯소재를기판에입히는방식인용액공정으로만만들수있었다.용액공정은대량생산이나균일한품질확보에한계가있다.연구팀은기존산업현장에서널리쓰이는열증착공정을통해세슘-주석-요오드(CsSnI3)기반반도체층을제작하는데성공했다.열증착공정은재료를고온에서증발시켜기판위에얇은막을형성하는방식으로현재유기발광다이오드(OLED)TV나스마트폰디스플레이에쓰인다.열증착공정을통해주석기반페로브스카이트트랜지스터를제작하는과정.포스텍제공연구팀은만들어진반도체층에납클로라이드(PbCl2)를소량첨가해페로브스카이트결정이더균일하게형성되도록했다.연구결과를활용해제작된P형트랜지스터는정공이동도와전류온오프비가우수했다.전기신호가빠르게처리되면서도전력소모가적다는뜻이다.이번연구결과는소자안정성을높이고대면적으로구현하는등기존용액공정에서해결하지못한문제를극복했다는점에서의미가있다.OLED디스플레이제조장비를그대로사용할수있어고성능P형트랜지스터제조비용과공정단계를줄일것으로기대된다.노교수는"이번연구결과가상용화되면더얇고유연하면서선명한화면의스마트폰과TV,옷처럼입을수있는웨어러블기기까지다양한미래전자제품을만드는데활용될것"이라고밝혔다.<참고자료>-doi.org/10.1038/s41928-025-01380-8[이병구기자[email protected]]Copyright©동아사이언스.무단전재및재배포금지.

김윤지한국수출입은행연구위원,김헌한양대학교교수,조영신미디어산업평론가,정재민KAIST교수(한국방송학회부회장),노창희디지털산업정책연구소소장,오하영한국문화관광연구원박사(왼쪽부터)가29일서울남대문그랜드센트럴오디토리움에서개최된세미나에서종합토론을벌이고있다.사진=구자윤기자“글로벌진출은잠시미뤄두더라도강력한로컬온라인동영상서비스(OTT)는한국콘텐츠생태계를위해미뤄둘수없는시급한과제다.티빙과웨이브는이에대한대답을해야한다”조영신미디어산업평론가는한국방송학회가29일서울남대문그랜드센트럴오디토리움에서개최한‘한국미디어콘텐츠산업,글로벌전환의가능성을묻다’세미나에서이같이말했다.웨이브의1대주주인SK스퀘어와티빙의최대주주인CJENM은웨이브에총2500억원규모의공동투자를단행하며티빙과웨이브합병을추진하고있다.합병이성사되면통합회사는넷플릭스와대등한경쟁이가능할것으로예측된다.다만티빙지분약13%를보유한KT스튜디오지니가그간합병에대한입장을밝히지않으면서논의가멈춰선상태였다.이날‘'글로벌OTT는가능한가?’라는주제로발제한조평론가는먼저지난15년간한국미디어시장에서OTT사업자의성장과합종연횡과정을살펴본뒤K-OTT의글로벌진출가능성에대해언급했다.그는먼저“한국콘텐츠를사랑하는사람이라하더라도넷플릭스북미와유럽의총가입자1억6000만명기준1~2%인160만~320만명규모에불과하다”며“따라서북미와유럽을겨냥한한국형OTT는사실상불가능한몽상에가깝다”고지적했다.반면동남아시아시장에서는북미·유럽시장대비국내OTT의경쟁력이있을수있으나진출시성공여부에대해서는물음표를제기했다.조평론가는“정부가연간단위로10조정도를쏟아낼의지가있다면동남아시장에서글로벌OTT가가능할것”이라며“다만민간사업자가글로벌시장에서마저적자를낸다면한국콘텐츠의수급량이줄어들면서Q의하락으로이어질것”이라고우려했다.그는“현시점에서글로벌OTT는힘들고한국시장에서Q를보장하는것부터시작하자”며“넷플릭스1사체제에서최소한의Q를확보하기위한시작은강력한로컬OTT에서부터시작할수밖에없다”고강조했다.무작정글로벌시장진출에속도를내기보다는티빙과웨이브의합병을통해강력한로컬OTT를출범시키고내실을다져야한다는분석이다.이날종합토론에는정재민KAIST교수(한국방송학회부회장)가좌장으로나선가운데김윤지한국수출입은행연구위원,김헌한양대학교교수,노창희디지털산업정책연구소소장,오하영한국문화관광연구원박사가패널로참석했다.노소장은"결국티빙과웨이브가합병을해서우리나라에서굉장히강한OTT가된뒤글로벌진출을도모하는그림이현실적"이라며"이제우리나라도굉장히강한OTT를가져야만다양한양질의콘텐츠를가질수있기에지금논의중인합병이바람직하게이뤄질필요가있다"고강조했다[email protected]구자윤기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

SKT'유심포맷'준비내달중순까지제공목표가입자유심(USIM)정보를탈취당한SK텔레콤이유심무료교체서비스를시작한지이틀째인29일서울시내한SK텔레콤대리점에시민들이줄을서서교체를기다리고있다.사진=연합뉴스SK텔레콤이이용자유심정보해킹사건후속조치로유심보호서비스,유심무료교체에이어'유심포맷'(가칭)서비스를내놓는다.SK텔레콤은29일유심정보를소프트웨어적으로변경할수있는'유심포맷'서비스를개발중이라고알렸다.해킹사고후속조치로내놓은유심무료교체서비스가유심재고부족으로이용자들에게혼란을주자물리적으로유심교체를하지않아도유심을정보를지우는서비스를준비하는것이다.유심무료교체서비스첫날부터교체예약건수만382만건에이르렀다.SK텔레콤대리점앞에는유심을교체하려는이용자들로인산인해를이뤘고매장마다유심재고가부족한현상이빚어지기도했다.SK텔레콤은"유심무료교체의경우물리적인재고가수요에비해부족하고유심을교체할때소요되는시간등으로인해1일교체물량에한계가있다"라고설명했다.SK텔레콤이보유한유심은현재100만개로다음달내로약500만개를추가확보할예정이다.유심보호서비스의경우이날기준가입자가1000만명을넘어설전망이다.SK텔레콤은"유심보호서비스의처리용량을크게늘렸다"며"다음달초까지1500만명정도가서비스를가입할것으로예상한다"고설명했다.다만유심보호서비스의경우로밍시사용이불가능하다는단점이있다.SK텔레콤은유심재고부족,로밍이용고객의불편을해소하기위해네트워크인프라센터,MNO사업부,AT/DT센터등의개발역량을총동원해해결방법을모색중이다.다음달안으로시스템을개발해두문제를모두해결할것이라고공언했다.SK텔레콤이준비한해결책중하나가소프트웨어를변경하는유심포맷이다.기존유심교체는하드웨어적으로새로운유심으로교체하는방법이라면현재SK텔레콤이개발중인방식은고객들이보유한기존유심정보를소프트웨어적으로변경하는식이다.유심을물리적으로바꾸지않아도교체에준하는효과가난다.유심포맷을이용할경우앱을재설정하거나데이터를백업할필요가없어고객불편함이최소화될전망이다.교체에걸리는시간도줄어든다.다만유심포맷도매장을방문해유심변경과관련한시스템매칭작업을거쳐야한다.SK텔레콤은다음달중순까지해당서비스를제공할수있을것으로전망했다.유심보호서비스는로밍서비스를이용하면서동시에해외에서도이용할수있도록개발을진행중이다.SK텔레콤은"해외여행이나출장을계획중인고객들도보다편리하고안전하게유심보호서비스를이용하도록다음달중순에관련서비스를제공하기위해노력중"이라고설명했다.박수빈한경닷컴기자[email protected]©한국경제.무단전재및재배포금지.

이상철항공우주연구원원장이29일서울중구에서취임100일기자간담회를열고발언하고있다.연합뉴스[파이낸셜뉴스]이상철항공우주연구원원장이"우주경제발전을위해서는민간업체가더많은포션을가지고기술이전도유연하게대처해야한다"고말했다.이원장은29일서울중구에서취임100일기자간담회를열고"차세대발사체개발을위해민간기술이전과지재권문제는더이상미룰수없는상황"이라며이같이말했다.이원장은한국항공대교수출신으로지난1월20일취임했다.이원장은"기술개발후에는과감하게민간업체에기술이전을해야한다"며"앞으로정부지원으로연구원이개발하고나면,산업체에서투자신념이발생할때민간으로기술을이전하고,연구원은다시그다음단계로민간이개발하기어려운분야를연구해야한다"고말했다.현재항우연과한화에어로스페이스는올해11월누리호4차발사를공동개발중이다.이원장은"누리호4차발사는항우연의올해가장중요한사업으로새벽1시발사예정이며항우연과한화에어로스페이스가긴밀하게협력하며공동추진하고있다"고설명했다.다만이번누리호4차공동개발은지재권공동소유가힘들다는판단이나온상태다.이어연구원의여러가지사업수행을위해"증원이나인력구성조정도필요하다"며"차세대발사체나달착륙선등차세대분야로인원을움직여야한다"는생각도밝혔다.일부연구원들의기술유출문제와관련해서는"한그룹이일으키는문제인것같다"며"내용적으로기밀이유출된건아니지만기술자료가밖으로나가려면보안성검토를하고부서장결재를받아야한다.내부규정을지키지않은것이고그건방치할수없다"고말했다.한편항우연은올해누리호4차발사외한국형발사체고도화사업도진행한다.올해11월차세대중형위성3호와큐브위성을발사하는4차발사를진행하고내년초소형위성2~6호기와큐브위성등5차발사를진행해오는2027년까지고도화사업을완료해상업용발사를추진한다는계획이다.이어인공위성관련올해아리랑위성7호를개발하고2027년천리안위성3호를개발한다.현재민간업체를선정해천리안5호를개발중이다.이원장은"달착륙선개발도본격화해올해달착륙선개발사업단장을임명했다"며"한국형위성항법시스템(KPS)개발사업도한국형네비게이션을구축하는목표로추진하는한편위성정보를활용해산불예방등재난시횔용하는방안도지원한다"고덧붙였다[email protected]연지안기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

이상철한국항공우주연구원원장취임100일간담회이상철한국항공우주연구원원장이29일서울중구에서열린취임100일기념기자간담회에서인사하고있다./사진=한국항공우주연구원"더이상발사체공동개발을미룰수없다는한국항공우주연구원과한화에어로스페이스간공감대가형성됐다."이상철한국항공우주연구원(이하항우연)원장은29일취임100일을기념해서울중구에서열린기자간담회에서이같이밝혔다.이원장은"어려운상황이있던건사실이나1월부터대화를통해서로관계개선이필요하다는데공감했다"며"빠른시간내기술을이전하고차세대발사체사업의지시재산권문제도원만하게풀어공동개발하는방향으로잘추진하고있다"고했다.지난해항우연과한화에어로스페이스(이하한화에어로)는차세대발사체지재권의공동소유를놓고갈등을빚었다.차세대발사체개발사업은누리호대비성능을대폭고도화한발사체를2030년대까지총3회발사해상업용발사의핵심기술을확보하는사업이다.항우연은국가R&D(연구·개발)예산으로개발된기술의지재권을단독소유해야한다는입장이었다.반면한화에어로는발사체개발사업에약4000억원을투자한만큼기여도를인정해지재권을공동소유해야한다고주장했다.한화에어로가차세대발사체사업과더불어2027년까지예정된누리호고도화사업에도총괄관리기업으로참여하는만큼,양측의입장이좁혀지지않을시우리나라주요우주사업이원활하게진행되지않을수있다는우려가나왔다.2018년누리호시험발사체가전남고흥나로우주센터에서발사되고있다./사진=한국항공우주연구원항우연은우선누리호기술이전부터신속히마무리한다는계획이다.당장한화에어로와함께하는누리호4차발사가올해11월예정돼있다.이사이한화에어로에항우연의기술을합법적절차에따라무사히이전해5차발사이후부터는한화에어로가누리호개발및발사를주도할수있도록하는게목표다.이는우주항공청이추진하는'민간주도우주산업(뉴스페이스)육성'이라는지향점과궤를같이한다.이원장은"기관에주던정부예산을기업에준다고뉴스페이스가아니다.산업체가확신을갖고투자할때뉴스페이스가열리는것"이라면서도"산업체가정부출연연구기관의기술을잘이전받아국가경제에이바지하도록돕는것이1차목표인만큼민간기업이(정부투자에서)적극적으로더큰비중을가져가야한다고생각한다"고했다.다만한화에어로의주장처럼항우연과한화가차세대발사체지재권을공동소유할가능성은낮을것으로보인다.연구개발혁신법제16조및관련시행령에따라차세대발사체사업계약을통해발생하는모든지식재산권은주관연구개발기관인항우연이소유하게돼있다.그럼에도한화에어로에공동소유의길을열어주려면혁신법부터바꿔야한다는게우주업계의관측이다.구체적인해결책은아직이지만,이원장은"곧좋은소식이나올것으로본다"고귀띔했다.한편항우연은기술유출과관련해서도여러차례홍역을치른바있다.가장최근에는발사체연구소가산업기술보호법위반혐의로경찰의압수수색을받았다.이원장은"정보의기밀해당여부와관련없이기관의보안규정을어긴것부터문제"라며"수사결과가6월이면나오는데,그때사건의정황이명백히밝혀질것"이라고했다.그러면서"유출예방을위해기관내보안교육을늘리고전체구성원에도주의를당부했다"고했다.박건희기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지

복잡한첨단기능을결합한자동차에결함과오작동이발생하면,원인을특정하기어렵습니다.급발진사고가대표적인예입니다.자동차를둘러싸고벌어지는사고유형도천차만별입니다.전기차전환을맞아새로도입되는자동차관련법안도다양합니다.이에IT동아는법무법인엘앤엘정경일대표변호사(교통사고전문변호사)와함께자동차관련법과판례를중심으로다양한사례를살펴보는[자동차와法]기고를연재합니다.출처=엔바토엘리먼츠전기차는기후위기에대한해법중하나로각광받으며,미래자동차시장의주역으로자리매김하고있습니다.하지만최근배터리화재가능성에대한우려가이어지면서,법률적·기술적안전장치의필요성이한층높아진것도사실입니다.특히몇년사이국내외곳곳에서전기차화재사례가보도되며,운전자뿐만아니라지하주차장·충전시설운영자,나아가제조사까지모두가이문제에대한책임과예방책마련을고심하고있습니다.2024년8월8일경찰과소방당국관계자들이인천서구한자동차공업소에서화재가발생한벤츠전기차에대해2차합동감식을진행하는모습/출처=동아일보전기차화재는대형인명피해나막대한재산상손해로이어질수있습니다.이때는법률책임소재도복잡하게얽히기마련입니다.이번기고에서는전기차화재를줄이기위해최근도입·개발중인기술을살펴봅니다.전기차화재위험의특징과대응패러다임변화전기차는내부에고전압배터리를장착하고있습니다.리튬이온계열배터리는에너지밀도가높아주행거리를늘려주지만,과도한열이발생하거나셀이손상되면‘열폭주’가일어날수있습니다.열폭주상황에서는기존내연기관차화재보다진압이훨씬어렵고폭발위험도커집니다.과거에는배터리열폭주화재를‘일단발생하면진화가매우힘들다’고보고,최대한발화자체를막는방열대책이나충격방지에집중했습니다.최근에는‘발생가능한불씨를조기에감지해곧바로진화’하는능동적접근이주목받습니다.배터리내부에소화약제를탑재하거나,배터리상태를실시간분석해자동으로경고·신고하는시스템이대표사례입니다.이같은대응패러다임변화는사고발생을‘0’으로만드는데만매달리는대신,‘일단발생해도큰피해없이최대한신속히막아내는’이중·삼중방어선을구축하겠다는대응패러다임의변화를의미합니다.전기차화재를막기위한최신기술동향가.배터리자동소화시스템(BSA)의등장최근가장큰주목을받는기술중하나는배터리내부에‘소방시설’을갖추는개념입니다.배터리모듈마다분말소화약제를탑재하고,배터리관리시스템과연동하는것이핵심입니다.배터리화재대응을‘차량외부소화’에서‘차량내부소화’중심으로바꾸는것입니다.나.배터리관리시스템(BMS)의고도화배터리정보및상태를체크하고제어하는등총괄지휘본부역할을하는BMS의중요성이커집니다.얼마나정교하게작동하고,사고시대응기능을갖췄는지살펴야하는데요.한국교통안전공단은자동차안전도평가에BMS보호기능평가항목을추가했는데,크게▲상시감시▲자동신고▲사고시정보저장능력으로구성됩니다.다.블록체인기반배터리인증중고전기차시장이커지면서‘내전기차배터리가얼마나건강한가’를증명할객관적수단의중요성도커졌습니다.이를가능케하는서비스로블록체인기반배터리성능인증플랫폼이부상합니다.블록체인은데이터를한번기록하면위·변조가어려워배터리상태데이터를투명하게관리하는데적합합니다.라.검사·인증기술의발전전기차는내연기관차와달리고전압배터리,절연저항,저소음경고음등고유특성이있으므로,‘전기차전용검사’가필요합니다.한국교통안전공단이개발중인검사장비시제품으로는▲자동절연저항측정기▲경고음출력검사기▲실주행모사배터리진단기등이있습니다.또한정부가2025년2월부터시행하는‘배터리사전인증제’는전기차에탑재되는배터리를아예판매이전단계에서정부가직접화재·충격·침수테스트등을진행해통과하도록의무화합니다.안전한전기차시대를위한노력전기차화재는단일한원인으로귀결되지않고,배터리제조·차량설계와운전자사용습관,충전환경·관련법규등다층적요인이복합적으로결합해발생합니다.이에대응하기위해서배터리자동소화시스템과같은혁신기술,배터리사전인증제,BMS보호기능평가와같은강력한제도및장치들이필요합니다.궁극적으로는‘화재징후가생겨도신속히발견하고자동으로진화하며,사고가확대되지않도록막는’안전체계가구축돼야합니다.이는친환경모빌리티로주목받는전기차가가진장점을극대화하고,소비자불안을해소하며,교통사고의또다른형태인화재사고까지예방하는길이기도합니다.업계·정부·소비자3박자가고루힘을모은다면,전기차가미래교통을선도하는과정에서안전성을둘러싼걸림돌을극복하고더욱완성된교통생태계를열어갈수있으리라확신합니다.글/정경일법무법인엘앤엘대표변호사정경일변호사는한양대학교를졸업하고제49회사법시험에합격,사법연수원을수료(제40기)했습니다.대한변호사협회등록,교통사고·손해배상전문변호사로활동하고있으며,현재법무법인엘앤엘대표변호사로재직중입니다.정리/IT동아김동진기자([email protected])사용자중심의IT저널-IT동아(it.donga.com)Copyright©IT동아.무단전재및재배포금지.

취임100일기자간담회기자간담회하는이상철한국항공우주연구원원장[항우연제공.재판매및DB금지](서울=연합뉴스)조승한기자=이상철한국항공우주연구원원장은"뉴스페이스(민간주도우주개발)는민간업체가우주를통해돈을벌수있다는확신을가지고투자하는것"이라며민간기업의투자가이뤄져야뉴스페이스시대에접어들수있다고강조했다.이원장은이날서울중구한음식점에서취임100일기자간담회를열어"우리나라우주경제가발전하기위해서는민간기업이적극적으로더많은포지션을가지고가야한다"며이같이말했다.이원장은한국항공대교수출신으로지난1월20일항우연원장으로취임했다.그는기업들이정부예산으로대형사업을수행하는것이나쁜것은아니지만기업의투자가선행되는것도중요하다고강조했다.그는"정부돈을기업이쓰면뉴스페이스고항우연이쓰면올드스페이스냐"며"산업체가확신을가지고투자하고재투자하면서가는게(뉴스페이스의)본질이라고생각한다"고말했다.그는이와별도로민간기업의참여를높이기위해기술을과감하게이전하는것은필요하다며"국산화되고체계개발에성공한것은과감히민간업체에이전하고우리는10년,20년,50년후미래기술에투자해야한다"고말했다.이와맞물려한화에어로스페이스와차세대발사체사업을둘러싼지식재산권갈등등도원만히해결되고있다고그는말했다.기자간담회하는이상철항우연원장[항우연제공.재판매및DB금지]이원장은발사체분야에선메탄엔진다단연소사이클엔진이나재사용발사체기술,인공위성은우주위성망형성등당장기업에서돈이되지않아부담스러워하는미래기술에항우연이적극적으로뛰어들겠다고밝혔다.최근우주항공청이차세대발사체사업을재사용발사체개발로전환하기위해특정평가절차를밟다불발된데대해서는우주청이후속사업계획을보완하고있고행정적지원을하고있다고밝혔다.이번특정평가불발로사업지연이우려된다는지적에대해한영민항우연우주발사체연구소장은"연구비는발사체가달라지면집행이어려운점은있는데,공통사용할수있는부분이있다"며동체개발에필요한새장비,시험설비등을우선마련하고있다고설명했다.지난해부터불거져온일부연구원들의기술유출문제와관련해이원장은"한그룹이일으키는문제인것같다"며"내용적으로기밀이유출된건아니지만기술자료가밖으로나가려면보안성검토를하고부서장결재를받아야한다.내부규정을지키지않은것이고그건방치할수없다"고말했다.한국항공우주산업(KAI)출신인이원장은최근KAI가천리안5호사업수주과정에서항우연퇴직자평가위원의이해충돌을주장한데대해서는"당황스러운면이있지만,우리나라법이나규정이그렇게허술하지않다고생각한다"며공정성측면에서문제가없을것으로본다고밝혔다.기자간담회하는이상철항우연원장[항우연제공.재판매및DB금지][email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

이상철항우연원장취임100일기자간담회서'누리호4차발사'일정소개11월진행될4차발사…차중위성3호위해새벽1시께발사전망차세대발사체재사용화논의장기화…항우연"필수기술우선준비"[서울=뉴시스]최동준기자=25일전남고흥나로우주센터에서한국형우주발사체누리호가발사되고있다.(사진=항우연제공)[email protected]*재판매및DB금지[서울=뉴시스]윤현성기자=한국항공우주연구원이오는11월로예정된한국형발사체'누리호'4차발사가계획대로추진될예정이라고밝혔다.재작년성공적으로이뤄졌던3차발사가오후6시께진행됐던것과달리이번4차발사는새벽1시께추진될것으로예상되고있다.이상철항우연원장은29일서울중구에서진행된취임100일기자간담회에서항우연의2025년주요연구개발(R&D)계획을소개하면서이같이밝혔다.이원장은항우연이올해▲누리호4차발사를비롯해▲K-UAM그랜드챌린지인프라구축·운용사업▲무인이동체원천기술개발사업▲성층권드론기술개발사업▲누리호고도화사업▲아리랑위성6·7호발사▲달궤도선다누리지속운영▲달착륙선개발사업▲민간발사체발사장구축▲차세대발사체개발사업▲한국형위성항법시스템(KPS)개발사업▲스페이스파이오니어사업▲위성정보활용및정부위성정보활용협의체지원등을주요임무로수행한다고설명했다.특히올해는누리호4차발사가항우연의핵심임무중하나로추진될예정이다.누리호고도화사업의일환으로추진되는4차발사는차세대중형위성3호와큐브위성을탑재한채이뤄진다.이후2026년5차발사,2027년6차발사등이예정돼있다.항우연은오는9월누리호4차발사의발사전최종리허설(WDR)을진행하고11월중우주로쏘아올릴계획이다.누리호4차발사는앞서진행된2~3차발사와동일한절차로진행된다.다만앞서성공했던발사들이오후4~6시에진행됐던것과달리4차발사는새벽1시에나추진될예정이다.이는누리호에탑재되는메인위성인차세대중형위성3호가임무궤도에진입하기위한최적의시점을맞추기위함이다.로켓발사성공여부는단순히우주공간에도착하는것이아니라탑재위성들이궤도에제대로진입하고,지상과의교신이이뤄져야100%성공한것으로판단하게된다.이를고려했을때새벽1시에누리호를발사해야차세대중형위성3호가제대로궤도에진입할수있을것이라는게항우연의설명이다.특히이번누리호4차발사는이전발사에서한발더나아가가장덩치가큰차세대중형위성3호를손님으로싣게된다.3차발사때도차세대소형위성2호나도요샛위성등을탑재했으나,주탑재위성인차소위성2호의무게는179.9㎏였고나머지부탑재위성의무게를다합쳐도24㎏수준이었다.반면4차발사에서쏘아올리는차세대중형위성3호는단독으로무게가500㎏수준이고그외에도큐브위성12기가탑재된다.우주승객들을우주로정확하게보내는난이도가더높아진셈이다.이에대해한영민항우연우주발사체연구소장은"발사체입장에서보면위성은손님이다.즉발사체의편의가아니라위성이요구하는궤도에투입하는것에초점을둬야한다"며"이를고려하면새벽1시에발사를해야차세대중형위성3호의태양전지등전력효율성을높일수있다.밤늦게진행이되긴하지만발사절차자체는2~3차때와거의차이가없을것"이라고설명했다.[서울=뉴시스]이상철한국항공우주연구원원장이29일서울중구에서진행된취임100일기자간담회에서항우연의2025년주요연구개발(R&D)계획을소개하고있다.(사진=윤현성기자)또이날간담회에서항우연은누리호의뒤를이을차세대발사체에재사용기술을적용하는방안에대해언급하기도했다.최근우주항공청은2조132억원규모로예비타당성조사(예타)를통과했던차세대발사체개발사업의계획을수정하기위해과학기술정보통신부에특정평가수요를제기했으나과기정통부가이를받아들이지않았다.우주청은추가행정절차를통해차세대발사체사업에재사용기술도입을다시추진한다는계획이다.항우연은우주청의후속절차추진을기다리되,재활용기술적용여부와무관하게차세대발사체활용을위해반드시필요한설비구축등을우선적으로준비한다는방침이다.이를두고한소장은"재활용기술적용여부나발사체연료를케로신(등유)에서메탄으로바꾸는방안등이계속논의중인데,이에크게관계없이비행제어시스템등은공통으로필요하다"며"또차세대발사체는누리호와규격이달라져서관련장비들을구축할필요가있는데이같은작업도진행중이다.지금계획변경이나예산문제등으로일정이미뤄지는부분이있지만현시점에서할수있는부분은최대한진행중"이라고설명했다.이원장은민간중심의뉴스페이스시대에발맞춰항우연은수십년뒤미래에필요한기술을앞장서서개발하고,경제성이확보된기술들은산업체에과감히넘겨국가경제발전에기여하게해야한다고강조했다.이에대해서는"현재논의중인발사체재사용기술등이항우연이반드시해야하는미래기술이라고본다"며"달모빌리티,우주의약품,행성간수송기술등도명백한미래기술이지만현시점에서기업들에게는'돈'이되지않는기술이다.이에항우연이먼저개척을하고향후제품단가를낮추고수출이가능해지는시점이오면산업체의역할이커지게될것"이라고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

많은사람이상어가이유없이사람을공격한다고생각하지만,자기보호본능때문이라는연구결과가나왔다.영역본능이강한상어는자기를도우려는행동조차도공격으로인식한다는것이다.사진은1975년스티븐스필버그감독의영화‘죠스’의한장면유니버셜스튜디오제공올해로개봉50주년을맞은스티븐스필버그감독의영화‘죠스’는상어가미국의한해안가마을을공격하면서벌어지는일을다룬스릴러영화다.스필버그는죠스로일약세계적감독이됐지만,많은사람이‘상어=식인동물’로인식하게되는계기가됐다.이때문에사람들의남획으로상어의개체수가급감하는일이벌어지기도했다.2022년스필버그는“진심으로,오늘날까지도후회한다”고밝히기도했다.실제로생태학자들이상어의공격은영화에서처럼의도적인것이아니라는연구결과가나와눈길을끈다.프랑스PSL대,미국시애틀워싱턴대공동연구팀은상어가인간을공격하는것은단순한생존본능에불과하다고28일밝혔다.이연구결과는생명과학분야국제학술지‘최신보존과학’(FrontiersinConservationScience)4월25일자에실렸다.많은사람이상어를바다의포식자로인식하고,식인상어가대부분일것으로생각한다.그러나상어의공격은전세계적으로매년약100건정도에불과하고그중10%만치명적인것으로알려졌다.상어가인간을공격하는이유는포식을위한것일수도있지만,경쟁,영역다툼등다양하다.이중자기방어를위한것도있다.자기방어물림은인간의행동이공격적이거나공격적으로인식될때나타나는것이다.대표적으로낚시처럼상어를잡으려고시도할때나타난다.자기방어물림은경고신호없이행해지며,반복적으로이뤄질수있으며,다른공격에비해치명적으로알려졌다.연구팀은상어의자기방어적공격이얼마나자주나타나는지살펴보기위해1863년이후7000여건의상어에게물리는사고를문서로만든‘글로벌상어공격파일’을활용해도발된물림과도발되지않은물림을분석했다.연구팀은사람들이상어와근접할수있는활동과관련된물림에초점을맞췄으며,이를도발된것으로분류했다.그결과,전체7000여건중322건의물림사건이자기방어에의해유발됐다고분류됐다.이는2009년부터2023년까지폴리네시아지역에서발생한물림사고74건과그원인을조사한결과와비슷한추세라는점이밝혀졌다.폴리네시아지역에서도전체상어물림중3~5%가자기방어에의한것으로나타났다.연구팀에따르면자기방어공격은단순히낚시나조업에의한것뿐만아니라그물에걸리거나연안으로밀려온상어를도우려고할때도나타날수있다고지적했다.연구를이끈에릭클루아프랑스PSL대교수(행동생태학)는“상어가해가없어보이거나곤경에처해있더라도직접도와주려고하는것은피해야한다”며“상어는영역본능이강하기때문에가까이다가가는것은어떤상황에서도공격하는것으로인식할수있기때문”이라고말했다.유용하과학전문기자Copyright©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

3.7조KPS사업,항우연관리책임강화논의…"인력증원해야""차세대발사체재사용화도버거워…누리호4차발사오전1시"이상철한국항공우주연구원원장취임간담회에서설명을진행중인이상철항우연원장./뉴스1ⓒNews1윤주영기자(서울=뉴스1)윤주영기자차세대발사체사업의재사용화변경,한국형위성항법시스템(KPS)사업관리강화,연말누리호4차발사등현재한국항공우주연구원의현안이산적했다.다만이를위한연구인력이충분치못해연구원안팎으로우려의목소리가나온다.29일서울중구에서진행된이상철항우연원장취임100일기념간담회에선이런내용이공유됐다.현재기관이참여하는사업중가장큰규모는다부처사업으로진행되는한국형위성항법시스템(KPS)사업이다.2035년까지예산3조7000억원가량이투입된다.그간범부처독립사업단으로운영된KPS사업은관리주체가명확지못해설계지연등논란을겪었다.우주청은사업의관리강화를위해항우연원장직속으로사업단을두겠다는계획이다.이상철원장은"한국인접지역에최적화한내비게이션등에쓰일수있는사업이다.그런데문제는우리나라항법전문가가충분치않다"며사업지연을풀이했다.항우연이주관리를맡게될경우KPS인프라에쓰일위성개발등인력을원내차원에서충원할가능성이있다.위성추진시스템등기존인력의겸업이예상된다.문제는차세대발사체의재사용화추진등다른현안만으로도항우연의리소스는한계란점이다.당초소모성발사체로기획된차세대발사체를재사용발사체로바꾸려면착륙유도항법,역추진,자세제어등요소기술별추가연구개발(R&D)이필요하다.하지만사업체질개선에필요한예산증액도한정적인데다,기한을늘리는것은현재로선거의불가능하다.이발사체로2032년까지우리달착륙선을달로수송해야하기때문이다.업계에따르면최근항우연의인력증원요청도제대로받아들여지지못했다.이상철원장은"출연연정원은세금문제기도하고기획재정부등과의협의가필요해기관의바람처럼되는것은아니다"면서도"(우주산업이)세계적추세를따라가야하는만큼여러사업을제대로완수하려면인력증원은필요하다.이를설득하는중"이라고덧붙였다.이밖에도기존인력의민간기업이직등도인력난에작용한것으로알려졌다.이원장은"원의내부구성을바꾸는방법도가능하다.누리호고도화사업이완수되면이인력을차세대발사체나달착륙선사업,행성간우주수송사업등에이동시킬수있을것"이라고덧붙였다.한편이원장은전직연구원등에의한기술유출논란,누리호4차발사계획등도설명했다.이원장은"경찰수사단계라구체적인건말씀드리기어렵다.6월쯤결과가나올것"이라면서도"한두명직원이자료를외부로반출하는과정에서보안성검토등절차를위반했다"고말했다.올해11월누리호4차발사는날짜는정해지지않았으나오전1시쯤으로가닥이잡혔다.주탑재체인차세대중형위성의임무궤도진입에최적화한시간대란설명이다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

[서울신문나우뉴스]토성의위성인타이탄에서두번째로큰호수‘리지아마레’의합성개구레이더이미지.출처=나사·JPL-Caltech·ASI·Cornell태양계에서표면의액체가흐르는장소는단두곳이다.바로지구와토성의최대위성타이탄이다.타이탄은지구지름의40%정도되는큰위성으로표면온도는평균영하180도인얼음행성이다.이런낮은온도에서도액체로존재하는메탄이나에탄같은탄화수소가강과호수를만든다.타이탄은탄화수소가안개처럼있어표면을직접보기어려우나미항공우주국(나사)의카시니탐사선은합성개구레이더(SyntheticApertureRadar·SAR)를이용해관측에성공했다.두꺼운안개를뚫고표면을탐사할수있는SAR로확인한것은호수와강이었다.지구처럼큰바다가있는건아니었지만크라켄마레(크라켄해)는면적이50만㎢정도로지구카스피해보다크다.두번째로큰호수인리지아마레(리지아해)도12.6만㎢로남한보다도큰면적을자랑한다.이렇게큰호수가있다는것은호수로흘러들어가는강도있다는의미다.카시니탐사선레이더는리지아마레로흘러가는400㎞에달하는강인비드플루미나(VidFlumina)강의모습도보여줬다.타이탄의강과호수는물이아닌액체천연가스가흘러가는것이지만,그형태는지구와매우흡사하다.하지만과학자들은타이탄의강과호수가지구와완전히같지는않다는사실도발견했다.브라운대학의샘버치교수가이끄는연구팀은카시니탐사선레이더의지형데이터를분석해타이탄강에는지구에는매우흔한삼각주지형을찾아보기힘들다는사실을확인했다.삼각주는강이호수나바다로흘러갈때갑자기속도가느려지면서상류에서내려온흙과모래가쌓여만들어진부채꼴모양의지형이다.지구에는큰강하구라면대부분볼수있다.지금은메마른사막행성이지만화성역시한때많은물이표면에흘렀던행성이기때문에지금도삼각주의흔적은남아있다.타이탄에선삼각주로보이는지형이1.3%에불과했다.카시니탐사선레이더의해상도가삼각주가있어도밝히지못할정도로낮지는않기때문에삼각주지형자체가드문것으로판단된다.다만레이더관측으로밝힐수있는것은여기까지가한계다.타이탄의모습을자세히연구하기위해나사는차세대타이탄탐사선인드래곤플라이를준비하고있다.태양계탐사선최초의장거리비행형탐사선으로타이탄의낮은중력과두꺼운대기를이용해장거리를비행하면서표면을조사할예정이다.예정대로2034년에타이탄에도달해탐사를시작하면지구와는다른타이탄의미스터리를풀수있는중요한단서를얻을수있을것으로기대된다.고든정과학칼럼니스트[email protected]©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.