SKT'유심포맷'준비내달중순까지제공목표가입자유심(USIM)정보를탈취당한SK텔레콤이유심무료교체서비스를시작한지이틀째인29일서울시내한SK텔레콤대리점에시민들이줄을서서교체를기다리고있다.사진=연합뉴스SK텔레콤이이용자유심정보해킹사건후속조치로유심보호서비스,유심무료교체에이어'유심포맷'(가칭)서비스를내놓는다.SK텔레콤은29일유심정보를소프트웨어적으로변경할수있는'유심포맷'서비스를개발중이라고알렸다.해킹사고후속조치로내놓은유심무료교체서비스가유심재고부족으로이용자들에게혼란을주자물리적으로유심교체를하지않아도유심을정보를지우는서비스를준비하는것이다.유심무료교체서비스첫날부터교체예약건수만382만건에이르렀다.SK텔레콤대리점앞에는유심을교체하려는이용자들로인산인해를이뤘고매장마다유심재고가부족한현상이빚어지기도했다.SK텔레콤은"유심무료교체의경우물리적인재고가수요에비해부족하고유심을교체할때소요되는시간등으로인해1일교체물량에한계가있다"라고설명했다.SK텔레콤이보유한유심은현재100만개로다음달내로약500만개를추가확보할예정이다.유심보호서비스의경우이날기준가입자가1000만명을넘어설전망이다.SK텔레콤은"유심보호서비스의처리용량을크게늘렸다"며"다음달초까지1500만명정도가서비스를가입할것으로예상한다"고설명했다.다만유심보호서비스의경우로밍시사용이불가능하다는단점이있다.SK텔레콤은유심재고부족,로밍이용고객의불편을해소하기위해네트워크인프라센터,MNO사업부,AT/DT센터등의개발역량을총동원해해결방법을모색중이다.다음달안으로시스템을개발해두문제를모두해결할것이라고공언했다.SK텔레콤이준비한해결책중하나가소프트웨어를변경하는유심포맷이다.기존유심교체는하드웨어적으로새로운유심으로교체하는방법이라면현재SK텔레콤이개발중인방식은고객들이보유한기존유심정보를소프트웨어적으로변경하는식이다.유심을물리적으로바꾸지않아도교체에준하는효과가난다.유심포맷을이용할경우앱을재설정하거나데이터를백업할필요가없어고객불편함이최소화될전망이다.교체에걸리는시간도줄어든다.다만유심포맷도매장을방문해유심변경과관련한시스템매칭작업을거쳐야한다.SK텔레콤은다음달중순까지해당서비스를제공할수있을것으로전망했다.유심보호서비스는로밍서비스를이용하면서동시에해외에서도이용할수있도록개발을진행중이다.SK텔레콤은"해외여행이나출장을계획중인고객들도보다편리하고안전하게유심보호서비스를이용하도록다음달중순에관련서비스를제공하기위해노력중"이라고설명했다.박수빈한경닷컴기자[email protected]©한국경제.무단전재및재배포금지.

이상철항공우주연구원원장이29일서울중구에서취임100일기자간담회를열고발언하고있다.연합뉴스[파이낸셜뉴스]이상철항공우주연구원원장이"우주경제발전을위해서는민간업체가더많은포션을가지고기술이전도유연하게대처해야한다"고말했다.이원장은29일서울중구에서취임100일기자간담회를열고"차세대발사체개발을위해민간기술이전과지재권문제는더이상미룰수없는상황"이라며이같이말했다.이원장은한국항공대교수출신으로지난1월20일취임했다.이원장은"기술개발후에는과감하게민간업체에기술이전을해야한다"며"앞으로정부지원으로연구원이개발하고나면,산업체에서투자신념이발생할때민간으로기술을이전하고,연구원은다시그다음단계로민간이개발하기어려운분야를연구해야한다"고말했다.현재항우연과한화에어로스페이스는올해11월누리호4차발사를공동개발중이다.이원장은"누리호4차발사는항우연의올해가장중요한사업으로새벽1시발사예정이며항우연과한화에어로스페이스가긴밀하게협력하며공동추진하고있다"고설명했다.다만이번누리호4차공동개발은지재권공동소유가힘들다는판단이나온상태다.이어연구원의여러가지사업수행을위해"증원이나인력구성조정도필요하다"며"차세대발사체나달착륙선등차세대분야로인원을움직여야한다"는생각도밝혔다.일부연구원들의기술유출문제와관련해서는"한그룹이일으키는문제인것같다"며"내용적으로기밀이유출된건아니지만기술자료가밖으로나가려면보안성검토를하고부서장결재를받아야한다.내부규정을지키지않은것이고그건방치할수없다"고말했다.한편항우연은올해누리호4차발사외한국형발사체고도화사업도진행한다.올해11월차세대중형위성3호와큐브위성을발사하는4차발사를진행하고내년초소형위성2~6호기와큐브위성등5차발사를진행해오는2027년까지고도화사업을완료해상업용발사를추진한다는계획이다.이어인공위성관련올해아리랑위성7호를개발하고2027년천리안위성3호를개발한다.현재민간업체를선정해천리안5호를개발중이다.이원장은"달착륙선개발도본격화해올해달착륙선개발사업단장을임명했다"며"한국형위성항법시스템(KPS)개발사업도한국형네비게이션을구축하는목표로추진하는한편위성정보를활용해산불예방등재난시횔용하는방안도지원한다"고덧붙였다[email protected]연지안기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

이상철한국항공우주연구원원장취임100일간담회이상철한국항공우주연구원원장이29일서울중구에서열린취임100일기념기자간담회에서인사하고있다./사진=한국항공우주연구원"더이상발사체공동개발을미룰수없다는한국항공우주연구원과한화에어로스페이스간공감대가형성됐다."이상철한국항공우주연구원(이하항우연)원장은29일취임100일을기념해서울중구에서열린기자간담회에서이같이밝혔다.이원장은"어려운상황이있던건사실이나1월부터대화를통해서로관계개선이필요하다는데공감했다"며"빠른시간내기술을이전하고차세대발사체사업의지시재산권문제도원만하게풀어공동개발하는방향으로잘추진하고있다"고했다.지난해항우연과한화에어로스페이스(이하한화에어로)는차세대발사체지재권의공동소유를놓고갈등을빚었다.차세대발사체개발사업은누리호대비성능을대폭고도화한발사체를2030년대까지총3회발사해상업용발사의핵심기술을확보하는사업이다.항우연은국가R&D(연구·개발)예산으로개발된기술의지재권을단독소유해야한다는입장이었다.반면한화에어로는발사체개발사업에약4000억원을투자한만큼기여도를인정해지재권을공동소유해야한다고주장했다.한화에어로가차세대발사체사업과더불어2027년까지예정된누리호고도화사업에도총괄관리기업으로참여하는만큼,양측의입장이좁혀지지않을시우리나라주요우주사업이원활하게진행되지않을수있다는우려가나왔다.2018년누리호시험발사체가전남고흥나로우주센터에서발사되고있다./사진=한국항공우주연구원항우연은우선누리호기술이전부터신속히마무리한다는계획이다.당장한화에어로와함께하는누리호4차발사가올해11월예정돼있다.이사이한화에어로에항우연의기술을합법적절차에따라무사히이전해5차발사이후부터는한화에어로가누리호개발및발사를주도할수있도록하는게목표다.이는우주항공청이추진하는'민간주도우주산업(뉴스페이스)육성'이라는지향점과궤를같이한다.이원장은"기관에주던정부예산을기업에준다고뉴스페이스가아니다.산업체가확신을갖고투자할때뉴스페이스가열리는것"이라면서도"산업체가정부출연연구기관의기술을잘이전받아국가경제에이바지하도록돕는것이1차목표인만큼민간기업이(정부투자에서)적극적으로더큰비중을가져가야한다고생각한다"고했다.다만한화에어로의주장처럼항우연과한화가차세대발사체지재권을공동소유할가능성은낮을것으로보인다.연구개발혁신법제16조및관련시행령에따라차세대발사체사업계약을통해발생하는모든지식재산권은주관연구개발기관인항우연이소유하게돼있다.그럼에도한화에어로에공동소유의길을열어주려면혁신법부터바꿔야한다는게우주업계의관측이다.구체적인해결책은아직이지만,이원장은"곧좋은소식이나올것으로본다"고귀띔했다.한편항우연은기술유출과관련해서도여러차례홍역을치른바있다.가장최근에는발사체연구소가산업기술보호법위반혐의로경찰의압수수색을받았다.이원장은"정보의기밀해당여부와관련없이기관의보안규정을어긴것부터문제"라며"수사결과가6월이면나오는데,그때사건의정황이명백히밝혀질것"이라고했다.그러면서"유출예방을위해기관내보안교육을늘리고전체구성원에도주의를당부했다"고했다.박건희기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지

복잡한첨단기능을결합한자동차에결함과오작동이발생하면,원인을특정하기어렵습니다.급발진사고가대표적인예입니다.자동차를둘러싸고벌어지는사고유형도천차만별입니다.전기차전환을맞아새로도입되는자동차관련법안도다양합니다.이에IT동아는법무법인엘앤엘정경일대표변호사(교통사고전문변호사)와함께자동차관련법과판례를중심으로다양한사례를살펴보는[자동차와法]기고를연재합니다.출처=엔바토엘리먼츠전기차는기후위기에대한해법중하나로각광받으며,미래자동차시장의주역으로자리매김하고있습니다.하지만최근배터리화재가능성에대한우려가이어지면서,법률적·기술적안전장치의필요성이한층높아진것도사실입니다.특히몇년사이국내외곳곳에서전기차화재사례가보도되며,운전자뿐만아니라지하주차장·충전시설운영자,나아가제조사까지모두가이문제에대한책임과예방책마련을고심하고있습니다.2024년8월8일경찰과소방당국관계자들이인천서구한자동차공업소에서화재가발생한벤츠전기차에대해2차합동감식을진행하는모습/출처=동아일보전기차화재는대형인명피해나막대한재산상손해로이어질수있습니다.이때는법률책임소재도복잡하게얽히기마련입니다.이번기고에서는전기차화재를줄이기위해최근도입·개발중인기술을살펴봅니다.전기차화재위험의특징과대응패러다임변화전기차는내부에고전압배터리를장착하고있습니다.리튬이온계열배터리는에너지밀도가높아주행거리를늘려주지만,과도한열이발생하거나셀이손상되면‘열폭주’가일어날수있습니다.열폭주상황에서는기존내연기관차화재보다진압이훨씬어렵고폭발위험도커집니다.과거에는배터리열폭주화재를‘일단발생하면진화가매우힘들다’고보고,최대한발화자체를막는방열대책이나충격방지에집중했습니다.최근에는‘발생가능한불씨를조기에감지해곧바로진화’하는능동적접근이주목받습니다.배터리내부에소화약제를탑재하거나,배터리상태를실시간분석해자동으로경고·신고하는시스템이대표사례입니다.이같은대응패러다임변화는사고발생을‘0’으로만드는데만매달리는대신,‘일단발생해도큰피해없이최대한신속히막아내는’이중·삼중방어선을구축하겠다는대응패러다임의변화를의미합니다.전기차화재를막기위한최신기술동향가.배터리자동소화시스템(BSA)의등장최근가장큰주목을받는기술중하나는배터리내부에‘소방시설’을갖추는개념입니다.배터리모듈마다분말소화약제를탑재하고,배터리관리시스템과연동하는것이핵심입니다.배터리화재대응을‘차량외부소화’에서‘차량내부소화’중심으로바꾸는것입니다.나.배터리관리시스템(BMS)의고도화배터리정보및상태를체크하고제어하는등총괄지휘본부역할을하는BMS의중요성이커집니다.얼마나정교하게작동하고,사고시대응기능을갖췄는지살펴야하는데요.한국교통안전공단은자동차안전도평가에BMS보호기능평가항목을추가했는데,크게▲상시감시▲자동신고▲사고시정보저장능력으로구성됩니다.다.블록체인기반배터리인증중고전기차시장이커지면서‘내전기차배터리가얼마나건강한가’를증명할객관적수단의중요성도커졌습니다.이를가능케하는서비스로블록체인기반배터리성능인증플랫폼이부상합니다.블록체인은데이터를한번기록하면위·변조가어려워배터리상태데이터를투명하게관리하는데적합합니다.라.검사·인증기술의발전전기차는내연기관차와달리고전압배터리,절연저항,저소음경고음등고유특성이있으므로,‘전기차전용검사’가필요합니다.한국교통안전공단이개발중인검사장비시제품으로는▲자동절연저항측정기▲경고음출력검사기▲실주행모사배터리진단기등이있습니다.또한정부가2025년2월부터시행하는‘배터리사전인증제’는전기차에탑재되는배터리를아예판매이전단계에서정부가직접화재·충격·침수테스트등을진행해통과하도록의무화합니다.안전한전기차시대를위한노력전기차화재는단일한원인으로귀결되지않고,배터리제조·차량설계와운전자사용습관,충전환경·관련법규등다층적요인이복합적으로결합해발생합니다.이에대응하기위해서배터리자동소화시스템과같은혁신기술,배터리사전인증제,BMS보호기능평가와같은강력한제도및장치들이필요합니다.궁극적으로는‘화재징후가생겨도신속히발견하고자동으로진화하며,사고가확대되지않도록막는’안전체계가구축돼야합니다.이는친환경모빌리티로주목받는전기차가가진장점을극대화하고,소비자불안을해소하며,교통사고의또다른형태인화재사고까지예방하는길이기도합니다.업계·정부·소비자3박자가고루힘을모은다면,전기차가미래교통을선도하는과정에서안전성을둘러싼걸림돌을극복하고더욱완성된교통생태계를열어갈수있으리라확신합니다.글/정경일법무법인엘앤엘대표변호사정경일변호사는한양대학교를졸업하고제49회사법시험에합격,사법연수원을수료(제40기)했습니다.대한변호사협회등록,교통사고·손해배상전문변호사로활동하고있으며,현재법무법인엘앤엘대표변호사로재직중입니다.정리/IT동아김동진기자([email protected])사용자중심의IT저널-IT동아(it.donga.com)Copyright©IT동아.무단전재및재배포금지.

취임100일기자간담회기자간담회하는이상철한국항공우주연구원원장[항우연제공.재판매및DB금지](서울=연합뉴스)조승한기자=이상철한국항공우주연구원원장은"뉴스페이스(민간주도우주개발)는민간업체가우주를통해돈을벌수있다는확신을가지고투자하는것"이라며민간기업의투자가이뤄져야뉴스페이스시대에접어들수있다고강조했다.이원장은이날서울중구한음식점에서취임100일기자간담회를열어"우리나라우주경제가발전하기위해서는민간기업이적극적으로더많은포지션을가지고가야한다"며이같이말했다.이원장은한국항공대교수출신으로지난1월20일항우연원장으로취임했다.그는기업들이정부예산으로대형사업을수행하는것이나쁜것은아니지만기업의투자가선행되는것도중요하다고강조했다.그는"정부돈을기업이쓰면뉴스페이스고항우연이쓰면올드스페이스냐"며"산업체가확신을가지고투자하고재투자하면서가는게(뉴스페이스의)본질이라고생각한다"고말했다.그는이와별도로민간기업의참여를높이기위해기술을과감하게이전하는것은필요하다며"국산화되고체계개발에성공한것은과감히민간업체에이전하고우리는10년,20년,50년후미래기술에투자해야한다"고말했다.이와맞물려한화에어로스페이스와차세대발사체사업을둘러싼지식재산권갈등등도원만히해결되고있다고그는말했다.기자간담회하는이상철항우연원장[항우연제공.재판매및DB금지]이원장은발사체분야에선메탄엔진다단연소사이클엔진이나재사용발사체기술,인공위성은우주위성망형성등당장기업에서돈이되지않아부담스러워하는미래기술에항우연이적극적으로뛰어들겠다고밝혔다.최근우주항공청이차세대발사체사업을재사용발사체개발로전환하기위해특정평가절차를밟다불발된데대해서는우주청이후속사업계획을보완하고있고행정적지원을하고있다고밝혔다.이번특정평가불발로사업지연이우려된다는지적에대해한영민항우연우주발사체연구소장은"연구비는발사체가달라지면집행이어려운점은있는데,공통사용할수있는부분이있다"며동체개발에필요한새장비,시험설비등을우선마련하고있다고설명했다.지난해부터불거져온일부연구원들의기술유출문제와관련해이원장은"한그룹이일으키는문제인것같다"며"내용적으로기밀이유출된건아니지만기술자료가밖으로나가려면보안성검토를하고부서장결재를받아야한다.내부규정을지키지않은것이고그건방치할수없다"고말했다.한국항공우주산업(KAI)출신인이원장은최근KAI가천리안5호사업수주과정에서항우연퇴직자평가위원의이해충돌을주장한데대해서는"당황스러운면이있지만,우리나라법이나규정이그렇게허술하지않다고생각한다"며공정성측면에서문제가없을것으로본다고밝혔다.기자간담회하는이상철항우연원장[항우연제공.재판매및DB금지][email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

이상철항우연원장취임100일기자간담회서'누리호4차발사'일정소개11월진행될4차발사…차중위성3호위해새벽1시께발사전망차세대발사체재사용화논의장기화…항우연"필수기술우선준비"[서울=뉴시스]최동준기자=25일전남고흥나로우주센터에서한국형우주발사체누리호가발사되고있다.(사진=항우연제공)[email protected]*재판매및DB금지[서울=뉴시스]윤현성기자=한국항공우주연구원이오는11월로예정된한국형발사체'누리호'4차발사가계획대로추진될예정이라고밝혔다.재작년성공적으로이뤄졌던3차발사가오후6시께진행됐던것과달리이번4차발사는새벽1시께추진될것으로예상되고있다.이상철항우연원장은29일서울중구에서진행된취임100일기자간담회에서항우연의2025년주요연구개발(R&D)계획을소개하면서이같이밝혔다.이원장은항우연이올해▲누리호4차발사를비롯해▲K-UAM그랜드챌린지인프라구축·운용사업▲무인이동체원천기술개발사업▲성층권드론기술개발사업▲누리호고도화사업▲아리랑위성6·7호발사▲달궤도선다누리지속운영▲달착륙선개발사업▲민간발사체발사장구축▲차세대발사체개발사업▲한국형위성항법시스템(KPS)개발사업▲스페이스파이오니어사업▲위성정보활용및정부위성정보활용협의체지원등을주요임무로수행한다고설명했다.특히올해는누리호4차발사가항우연의핵심임무중하나로추진될예정이다.누리호고도화사업의일환으로추진되는4차발사는차세대중형위성3호와큐브위성을탑재한채이뤄진다.이후2026년5차발사,2027년6차발사등이예정돼있다.항우연은오는9월누리호4차발사의발사전최종리허설(WDR)을진행하고11월중우주로쏘아올릴계획이다.누리호4차발사는앞서진행된2~3차발사와동일한절차로진행된다.다만앞서성공했던발사들이오후4~6시에진행됐던것과달리4차발사는새벽1시에나추진될예정이다.이는누리호에탑재되는메인위성인차세대중형위성3호가임무궤도에진입하기위한최적의시점을맞추기위함이다.로켓발사성공여부는단순히우주공간에도착하는것이아니라탑재위성들이궤도에제대로진입하고,지상과의교신이이뤄져야100%성공한것으로판단하게된다.이를고려했을때새벽1시에누리호를발사해야차세대중형위성3호가제대로궤도에진입할수있을것이라는게항우연의설명이다.특히이번누리호4차발사는이전발사에서한발더나아가가장덩치가큰차세대중형위성3호를손님으로싣게된다.3차발사때도차세대소형위성2호나도요샛위성등을탑재했으나,주탑재위성인차소위성2호의무게는179.9㎏였고나머지부탑재위성의무게를다합쳐도24㎏수준이었다.반면4차발사에서쏘아올리는차세대중형위성3호는단독으로무게가500㎏수준이고그외에도큐브위성12기가탑재된다.우주승객들을우주로정확하게보내는난이도가더높아진셈이다.이에대해한영민항우연우주발사체연구소장은"발사체입장에서보면위성은손님이다.즉발사체의편의가아니라위성이요구하는궤도에투입하는것에초점을둬야한다"며"이를고려하면새벽1시에발사를해야차세대중형위성3호의태양전지등전력효율성을높일수있다.밤늦게진행이되긴하지만발사절차자체는2~3차때와거의차이가없을것"이라고설명했다.[서울=뉴시스]이상철한국항공우주연구원원장이29일서울중구에서진행된취임100일기자간담회에서항우연의2025년주요연구개발(R&D)계획을소개하고있다.(사진=윤현성기자)또이날간담회에서항우연은누리호의뒤를이을차세대발사체에재사용기술을적용하는방안에대해언급하기도했다.최근우주항공청은2조132억원규모로예비타당성조사(예타)를통과했던차세대발사체개발사업의계획을수정하기위해과학기술정보통신부에특정평가수요를제기했으나과기정통부가이를받아들이지않았다.우주청은추가행정절차를통해차세대발사체사업에재사용기술도입을다시추진한다는계획이다.항우연은우주청의후속절차추진을기다리되,재활용기술적용여부와무관하게차세대발사체활용을위해반드시필요한설비구축등을우선적으로준비한다는방침이다.이를두고한소장은"재활용기술적용여부나발사체연료를케로신(등유)에서메탄으로바꾸는방안등이계속논의중인데,이에크게관계없이비행제어시스템등은공통으로필요하다"며"또차세대발사체는누리호와규격이달라져서관련장비들을구축할필요가있는데이같은작업도진행중이다.지금계획변경이나예산문제등으로일정이미뤄지는부분이있지만현시점에서할수있는부분은최대한진행중"이라고설명했다.이원장은민간중심의뉴스페이스시대에발맞춰항우연은수십년뒤미래에필요한기술을앞장서서개발하고,경제성이확보된기술들은산업체에과감히넘겨국가경제발전에기여하게해야한다고강조했다.이에대해서는"현재논의중인발사체재사용기술등이항우연이반드시해야하는미래기술이라고본다"며"달모빌리티,우주의약품,행성간수송기술등도명백한미래기술이지만현시점에서기업들에게는'돈'이되지않는기술이다.이에항우연이먼저개척을하고향후제품단가를낮추고수출이가능해지는시점이오면산업체의역할이커지게될것"이라고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

많은사람이상어가이유없이사람을공격한다고생각하지만,자기보호본능때문이라는연구결과가나왔다.영역본능이강한상어는자기를도우려는행동조차도공격으로인식한다는것이다.사진은1975년스티븐스필버그감독의영화‘죠스’의한장면유니버셜스튜디오제공올해로개봉50주년을맞은스티븐스필버그감독의영화‘죠스’는상어가미국의한해안가마을을공격하면서벌어지는일을다룬스릴러영화다.스필버그는죠스로일약세계적감독이됐지만,많은사람이‘상어=식인동물’로인식하게되는계기가됐다.이때문에사람들의남획으로상어의개체수가급감하는일이벌어지기도했다.2022년스필버그는“진심으로,오늘날까지도후회한다”고밝히기도했다.실제로생태학자들이상어의공격은영화에서처럼의도적인것이아니라는연구결과가나와눈길을끈다.프랑스PSL대,미국시애틀워싱턴대공동연구팀은상어가인간을공격하는것은단순한생존본능에불과하다고28일밝혔다.이연구결과는생명과학분야국제학술지‘최신보존과학’(FrontiersinConservationScience)4월25일자에실렸다.많은사람이상어를바다의포식자로인식하고,식인상어가대부분일것으로생각한다.그러나상어의공격은전세계적으로매년약100건정도에불과하고그중10%만치명적인것으로알려졌다.상어가인간을공격하는이유는포식을위한것일수도있지만,경쟁,영역다툼등다양하다.이중자기방어를위한것도있다.자기방어물림은인간의행동이공격적이거나공격적으로인식될때나타나는것이다.대표적으로낚시처럼상어를잡으려고시도할때나타난다.자기방어물림은경고신호없이행해지며,반복적으로이뤄질수있으며,다른공격에비해치명적으로알려졌다.연구팀은상어의자기방어적공격이얼마나자주나타나는지살펴보기위해1863년이후7000여건의상어에게물리는사고를문서로만든‘글로벌상어공격파일’을활용해도발된물림과도발되지않은물림을분석했다.연구팀은사람들이상어와근접할수있는활동과관련된물림에초점을맞췄으며,이를도발된것으로분류했다.그결과,전체7000여건중322건의물림사건이자기방어에의해유발됐다고분류됐다.이는2009년부터2023년까지폴리네시아지역에서발생한물림사고74건과그원인을조사한결과와비슷한추세라는점이밝혀졌다.폴리네시아지역에서도전체상어물림중3~5%가자기방어에의한것으로나타났다.연구팀에따르면자기방어공격은단순히낚시나조업에의한것뿐만아니라그물에걸리거나연안으로밀려온상어를도우려고할때도나타날수있다고지적했다.연구를이끈에릭클루아프랑스PSL대교수(행동생태학)는“상어가해가없어보이거나곤경에처해있더라도직접도와주려고하는것은피해야한다”며“상어는영역본능이강하기때문에가까이다가가는것은어떤상황에서도공격하는것으로인식할수있기때문”이라고말했다.유용하과학전문기자Copyright©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

3.7조KPS사업,항우연관리책임강화논의…"인력증원해야""차세대발사체재사용화도버거워…누리호4차발사오전1시"이상철한국항공우주연구원원장취임간담회에서설명을진행중인이상철항우연원장./뉴스1ⓒNews1윤주영기자(서울=뉴스1)윤주영기자차세대발사체사업의재사용화변경,한국형위성항법시스템(KPS)사업관리강화,연말누리호4차발사등현재한국항공우주연구원의현안이산적했다.다만이를위한연구인력이충분치못해연구원안팎으로우려의목소리가나온다.29일서울중구에서진행된이상철항우연원장취임100일기념간담회에선이런내용이공유됐다.현재기관이참여하는사업중가장큰규모는다부처사업으로진행되는한국형위성항법시스템(KPS)사업이다.2035년까지예산3조7000억원가량이투입된다.그간범부처독립사업단으로운영된KPS사업은관리주체가명확지못해설계지연등논란을겪었다.우주청은사업의관리강화를위해항우연원장직속으로사업단을두겠다는계획이다.이상철원장은"한국인접지역에최적화한내비게이션등에쓰일수있는사업이다.그런데문제는우리나라항법전문가가충분치않다"며사업지연을풀이했다.항우연이주관리를맡게될경우KPS인프라에쓰일위성개발등인력을원내차원에서충원할가능성이있다.위성추진시스템등기존인력의겸업이예상된다.문제는차세대발사체의재사용화추진등다른현안만으로도항우연의리소스는한계란점이다.당초소모성발사체로기획된차세대발사체를재사용발사체로바꾸려면착륙유도항법,역추진,자세제어등요소기술별추가연구개발(R&D)이필요하다.하지만사업체질개선에필요한예산증액도한정적인데다,기한을늘리는것은현재로선거의불가능하다.이발사체로2032년까지우리달착륙선을달로수송해야하기때문이다.업계에따르면최근항우연의인력증원요청도제대로받아들여지지못했다.이상철원장은"출연연정원은세금문제기도하고기획재정부등과의협의가필요해기관의바람처럼되는것은아니다"면서도"(우주산업이)세계적추세를따라가야하는만큼여러사업을제대로완수하려면인력증원은필요하다.이를설득하는중"이라고덧붙였다.이밖에도기존인력의민간기업이직등도인력난에작용한것으로알려졌다.이원장은"원의내부구성을바꾸는방법도가능하다.누리호고도화사업이완수되면이인력을차세대발사체나달착륙선사업,행성간우주수송사업등에이동시킬수있을것"이라고덧붙였다.한편이원장은전직연구원등에의한기술유출논란,누리호4차발사계획등도설명했다.이원장은"경찰수사단계라구체적인건말씀드리기어렵다.6월쯤결과가나올것"이라면서도"한두명직원이자료를외부로반출하는과정에서보안성검토등절차를위반했다"고말했다.올해11월누리호4차발사는날짜는정해지지않았으나오전1시쯤으로가닥이잡혔다.주탑재체인차세대중형위성의임무궤도진입에최적화한시간대란설명이다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

[서울신문나우뉴스]토성의위성인타이탄에서두번째로큰호수‘리지아마레’의합성개구레이더이미지.출처=나사·JPL-Caltech·ASI·Cornell태양계에서표면의액체가흐르는장소는단두곳이다.바로지구와토성의최대위성타이탄이다.타이탄은지구지름의40%정도되는큰위성으로표면온도는평균영하180도인얼음행성이다.이런낮은온도에서도액체로존재하는메탄이나에탄같은탄화수소가강과호수를만든다.타이탄은탄화수소가안개처럼있어표면을직접보기어려우나미항공우주국(나사)의카시니탐사선은합성개구레이더(SyntheticApertureRadar·SAR)를이용해관측에성공했다.두꺼운안개를뚫고표면을탐사할수있는SAR로확인한것은호수와강이었다.지구처럼큰바다가있는건아니었지만크라켄마레(크라켄해)는면적이50만㎢정도로지구카스피해보다크다.두번째로큰호수인리지아마레(리지아해)도12.6만㎢로남한보다도큰면적을자랑한다.이렇게큰호수가있다는것은호수로흘러들어가는강도있다는의미다.카시니탐사선레이더는리지아마레로흘러가는400㎞에달하는강인비드플루미나(VidFlumina)강의모습도보여줬다.타이탄의강과호수는물이아닌액체천연가스가흘러가는것이지만,그형태는지구와매우흡사하다.하지만과학자들은타이탄의강과호수가지구와완전히같지는않다는사실도발견했다.브라운대학의샘버치교수가이끄는연구팀은카시니탐사선레이더의지형데이터를분석해타이탄강에는지구에는매우흔한삼각주지형을찾아보기힘들다는사실을확인했다.삼각주는강이호수나바다로흘러갈때갑자기속도가느려지면서상류에서내려온흙과모래가쌓여만들어진부채꼴모양의지형이다.지구에는큰강하구라면대부분볼수있다.지금은메마른사막행성이지만화성역시한때많은물이표면에흘렀던행성이기때문에지금도삼각주의흔적은남아있다.타이탄에선삼각주로보이는지형이1.3%에불과했다.카시니탐사선레이더의해상도가삼각주가있어도밝히지못할정도로낮지는않기때문에삼각주지형자체가드문것으로판단된다.다만레이더관측으로밝힐수있는것은여기까지가한계다.타이탄의모습을자세히연구하기위해나사는차세대타이탄탐사선인드래곤플라이를준비하고있다.태양계탐사선최초의장거리비행형탐사선으로타이탄의낮은중력과두꺼운대기를이용해장거리를비행하면서표면을조사할예정이다.예정대로2034년에타이탄에도달해탐사를시작하면지구와는다른타이탄의미스터리를풀수있는중요한단서를얻을수있을것으로기대된다.고든정과학칼럼니스트[email protected]©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

한글과컴퓨터·NHN클라우드·더존비즈온등현지맞춤전략강화(지디넷코리아=남혁우기자)국내소프트웨어(SW)기업들이글로벌시장공략의최우선대상으로일본을지목하고적극적인진출에나서고있다.단순한시장규모를넘어디지털전환(DX)수요증가,외국솔루션수용성확대,장기거래선호등일본시장만의특성이한국IT·SW기업들에게새로운기회를제공하고있기때문이다.29일관련업계에따르면한글과컴퓨터,NHN클라우드,더존비즈온등주요기업들은'재팬IT위크2025'에참가하는등현지맞춤형전략을강화하며본격적인해외매출확대에나서고있다.2025재팬IT위크에참가한한컴부스(이미지=한글과컴퓨터)5배이상큰일본ICT시장,DX수요급증일본ICT시장규모는2023년기준약3천240억달러(466조원)로약625억달러(89조원)규모의한국보다5배이상크다.특히클라우드,인공지능(AI),사이버보안등첨단IT분야에서도세계주요시장중하나로손꼽힌다.그동안일본은하드웨어중심의강국이라는평가였다.최근에는클라우드전환과데이터기반서비스,인공지능(AI)도입을가속화하고있으며,이과정에서해외IT솔루션에대한수요가폭발적으로증가하고있다.특히일본정부는'2025디지털절벽'극복을목표로민간기업들의디지털전환을적극장려하고있다.디지털절벽은기존레거시시스템에의존해오던일본기업들이시스템노후화로인해경쟁력을상실할위험을의미한다.이에따라일본내기업들은클라우드전환,AI활용,사이버보안강화,데이터기반경영등다양한디지털혁신프로젝트를추진하고있다.이러한흐름에따라자국솔루션을선호하는경향이강했던일본은최근들어해외솔루션을도입하려는분위기가늘어나는추세다.특히클라우드,AI,사이버보안분야에서는해외솔루션채택비율이빠르게높아지고있다.이러한변화는기술력과경쟁력을갖춘한국SW기업들에게절호의기회로작용하고있다.또한일본기업은거래성사까지시간이오래걸리고신중하지만한번신뢰를얻으면장기계약을통해안정적인매출을보장하는특성이있다.초기시장진입이까다롭긴하지만,한번고객사를확보하면장기간거래가이어질가능성이높아해외시장진출을고민하는한국기업들에게는매우매력적인구조라는분석이다.현지화전략강화하는한국SW기업들한국IT·SW기업들은이러한일본시장의특성에맞춰다양한진출전략을세우고있다.일본기업의특수한업무문화와엄격한법규를철저히반영해제품을현지화하는작업이대표적이다.특히기능이나가격경쟁력못지않게브랜드신뢰도가매우중요한요소로작용하는현지환경에민감하게대응하기위해노력중이다.이에따라국내SW기업들은제품의품질을높이고,현지고객지원서비스를강화하는데공을들이고있다.더존비즈온은전사적자원관리(ERP)솔루션를일본시장에맞게최적화해선보였다.현지기업의복잡한회계·세무요구사항에대응할수있도록일본현지법규와업무관행을반영한것이특징이다.더존비즈온은일본진출을위해로컬파트너십강화와함께맞춤형제품군을꾸준히확대하고있다.일본현지법인설립이나로컬파트너십강화를통해시장진입장벽을낮추는사례도있다.NHN클라우드와한글과컴퓨터등은일본현지기업과협력해공동마케팅,제품공동개발,현지영업강화전략을추진하고있으며이를통해일본내브랜드인지도와신뢰도를높이고있다.이밖에도아이티센은일본디지털자산및토큰증권(STO)시장진출을위해일본법인인아이티센재팬(ITCENJapan)을설립하고,현지기업들과의협업을확대하고있다.또한LGCNS는DX솔루션을통해일본기업들의디지털전환을지원하고있다.한SW업계관계자는"일본은국내보다시장이5배이상클뿐아니라DX수요가폭발적으로늘어나고있다"며"품질과신뢰를갖춘한국SW기업들에게는장기적매출성장을이끌어낼수있는최적의시장"이라고말했다.이어"지금이야말로일본시장에서입지를넓히고글로벌사업을본격적으로확장할수있는결정적시기"라며일본시장진출에대한적극적인의지를밝혔다.남혁우기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

진주SKT대리점서난동사태…경찰출동28만명유심교체…물량부족에‘예약’만대학교수단체“3조원손해배상청구소송”‘SK텔레콤은끝까지책임을다하겠습니다’-가입자유심(USIM)정보를탈취당한SK텔레콤이유심무료교체서비스를시작한지이틀째인29일서울시내한SKT대리점에‘SK텔레콤은끝까지책임을다하겠습니다’라는문구가쓰여져있다.2025.4.29연합뉴스SK텔레콤의유심(USIM·가입자식별모듈)해킹사태로2300만가입자들의불안이일파만파확산되는가운데,한대리점에서는유심교체에불만을품은가입자가난동을부리다현행범으로체포되는사건이발생했다.사측이내세운‘유심무료교체’서비스가물량부족으로속도를내지못하는데다‘유심보호서비스’마저가입이제때이뤼지지않아가입자들이분통을터뜨리는사이,SK텔레콤을상대로3조원규모의손해배상을청구하는집단소송이예고되고있다.29일통신업계와경찰에따르면이날오후12시7분쯤경남진주시강남동한SK텔레콤대리점에서20대남성이유리병을던지며기물을파손하는등난동을부리다신고를받고출동한경찰에체포됐다.경찰은이남성이유심교체문제에대해불만을품고이같은행동을한것으로보고정확한사건경위를조사하고있다.‘유심보호서비스’대기자몰려‘가입예약’만SK텔레콤은전날부터가입자들을대상으로유심무상교체에나서고있지만속도가더뎌가입자들의원성을사고있다.사측에따르면전날유심을교체한가입자는28만명,온라인을통해유심교체를얘약한가입자는432만명으로각각집계됐다.사측은또누적871만명이유심보호서비스에가입했다고밝혔다.이에따르면전체가입자의57%가량인1331만명이유심을교체했거나교체예약,유심보호서비스가입등세가지조치중최소하나를완료한셈이다.그러나유심교체를예약한가입자들은구체적인교체시점을안내받지못해발만동동구르고있다.경기파주시에사는A씨는“어제대리점에대기명단을적어놓고왔는데,언제교체가가능한지물어보고싶어도전화를안받는다”면서“대리점앞을지나가다보니사람들이줄을서있는데그냥줄을서야하는건지혼란스럽다”고토로했다.또사측이“유심교체와동일한피해예방효과가있다”고홍보하는유심보호서비스는대기자가몰려가입이순탄하지않다.전날대기자가수십만명몰리며대기시간이100여시간까지늘어났던유심보호서비스는이날‘가입예약’으로전환됐다.사측이“서비스가입자가피해를입을경우100%보상한다”고공언했지만,유심교체도하지못한상황에서유심보호서비스가입조차하지못한가입자들은언제어떤피해를입을지모른다는불안감을호소하고있다.SKT대리점문열기도전에모인시민들-가입자유심(USIM)정보를탈취당한SK텔레콤이유심무료교체서비스를시작한지이틀째인29일서울시내한SKT대리점에시민들이줄을서서교체를기다리고있다.2025.4.29연합뉴스28일하루가입자3만여명이탈특히‘디지털취약계층’인고령층은유심교체예약이나유심보호서비스가입예약마저도여의치않아난처한상황이다.통신사가안내하는큐알코드를스마트폰에입력해예약페이지에진입하는것과이후인증번호를받고보안문자를입력하는등의과정이낯선탓이다.이에고령층이대리점에찾아가길게줄을서고직원들이예약을도와주는진풍경이연출되고있다.이에SK텔레콤가입자들사이에서대규모이탈현상이벌어지고있다.업계에따르면전날SK텔레콤가입자3만4132명이서비스를해지하고KT와LG유플러스,그외알뜰폰으로옮겨간것으로집계됐다.법조계에서는SK텔레콤을상대로한집단소송에착수했다.노바법률사무소와법무법인대건은SK텔레콤을상대로집단손해배상청구소송에나서겠다고밝혔다.SK텔레콤을상대로3조원규모의집단소송을예고한단체도있다.대학교수단체인한국대학교수협의회(한교협)는이날“SK텔레콤유심해킹사태는금융인증정보가외부로유출된국가재난”이라면서“최태원회장이전향적인자세로국민앞에사죄하고직접해킹문제와개인정보유출문제를해결할것을강력히요구한다”고밝혔다.이어“최회장이가시적인해결노력을보이지않는다면100만교수가족들이1인당300만원범위에서3조원규모의집단손해배상을청구할예정”이라고강조했다.김소라기자Copyright©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

민주당·혁신당과방위원들성명,최민희"사건인지후이틀늦게신고"이훈기"정부개인정보보호관리체계인증받았지만해킹당해"[미디어오늘박서연기자]▲유영상SKT대표가지난25일서울을지로SK텔레콤사옥에서설명회를열고사과및대책을발표했다.사진=SKT제공.유영상SK텔레콤(SKT)대표이사와류정환부사장이오는30일국회과학기술정보방송통신위원회(과방위)에증인으로출석해SKT유심해킹사안과관련해이야기한다.이에앞서과방위소속더불어민주당·조국혁신당의원들은“각가정에유심카드를직접택배로신속히발송”하고“위약금없는자유로운번호이동을즉각허용해야한다”라고강조했다.국회과방위는오는30일SKT유심해킹,YTN졸속민영화,12·3내란관련허위조작정보등사안을두고증인질의응답을진행한다.과방위소속민주당,혁신당의원들은지난28일성명을내고“SKT는각가정에유심카드를직접택배로신속히발송하고,방문이어려운고객도빠짐없이교체받을수있도록찾아가는교체·택배교체체계를즉각가동해야한다”며“유심재고를조속히확보하고,eSIM(내장형유심)전환비용도이미전액부담하겠다고한만큼,실제로모든이용자가신속하게전환받을수있도록차질없는지원을즉시시행해야한다”라고당부했다.이어“번호이동을희망하는피해자가폭증하고있지만,위약금부담때문에이동을포기하는사례가속출하고있다.SKT는모든가입자에게위약금없는자유로운번호이동을즉각허용해야하며,정부와방통위도이문제에대해특단의지원에나서야한다”라고도당부했다.SKT가유심해킹사실을인지하고도이틀늦게한국인터넷진흥원(KISA)에신고한사실을지적하기도했다.최민희과방위원장은“SKT가내부시스템해킹사실을정확히인지하고도이를한국인터넷진흥원(KISA)에이틀이나늦게신고한데다신고내용조차부실하게작성해초동대응에심각한혼선을초래한것으로드러났다”라고지적했다.최민희위원장이SKT와KISA에서제출받은자료에따르면SKT는지난18일오후11시20분과금분석장비(WCDR)에서악성코드감염과파일삭제흔적을최초로확인했다.이어지난19일밤11시40분경에는핵심가입자정보를관리하는'홈가입자서버'(HSS)에서유심정보유출정황을추가로파악했다.그럼에도SKT는신고서에'유심정보유출의심정황이파악됨'이라고만적시해명확한사실관계를숨기고지난20일오후4시36분에뒤늦게신고했다.SKT가인증받은국내개인정보보호관리체계에문제가있다고도했다.이훈기의원은“ISMS와ISMS-P는과학기술정보통신부와개인정보보호위원회가주관하는국가공인정보보호인증제도다.이인증은기업들이서버와네트워크장비의기술적·관리적취약점을점검하고중요데이터를암호화해해킹을방어할수있도록요구하고있다”며“SKT는국내주요통신서비스제공자로서ISMS및ISMS-P인증을보유하고있었음에도대규모해킹사고를막지못했다.이는SKT가ISMS·ISMS-P인증받았음에도,인증기준에명시된침해사고탐지,분석,보고,대응절차가실제현장에서제대로작동하지않았음을명백히보여준다”라고지적했다.Copyright©미디어오늘.무단전재및재배포금지.