인공지능(AI)이온세상을흔듭니다.흔들림속흔들리지않는하나는AI가뇌구조·원리를모방하며진화하고있다는사실입니다.AI가아무리휘몰아쳐도우리가뇌를향한탐구를멈추지말아야하는이유입니다.일생을뇌연구에바친서판길한국뇌연구원장으로부터AI와뇌에얽힌놀랍고도신비로운얘기를들어봅니다.〈편집자〉서판길한국뇌연구원(KBRI)원장.〈한국뇌연구원제공〉뇌를이해하는것이곧미래AI를설계하는것이다세계최대기술전시회CES2026에서는AI가단순히화면속대화형도구에머무르지않고,물리적로봇과현실세계행위로확장되는시점이도래했다는평가가나왔다.전시장에선AI가로봇과결합해사람과상호작용하는'피지컬(Physical)AI'가주인공이었고,이제는AI가의미와물리적행동까지연결하는혁신단계에접어들었음이확인됐다.얼마전까지글로벌기술변화를지배했던챗GPT(ChatGPT)가소프트웨어기반생성형AI였다면2026년CES는AI가로봇과모빌리티라는강인한하드웨어를입고나와피지컬AI서막을알리는무대였다.엔비디아젠슨황의기조연설부터삼성,LG전자등국내대표빅테크기업까지일관된메시지는'이제AI는생각하는것을넘어행동한다'는것이다.오늘날AI발전속도는기술역사에서도유례를찾기어렵다.불과수년사이AI는인간이쓴글과구분하기어려울수준의텍스트·음성·이미지를생성하고,의료영상분석과자율주행시스템의핵심판단과정에까지깊숙이관여하고있다.기계가인간의인지적특성을빠르게모방하며,때로는이를뛰어넘는국면에접어든것이다.흥미로운점은이러한기술적도약이단순한컴퓨터성능향상이나알고리즘개선만으로이루어진것이아니라는사실이다.그이면에는인간의뇌를이해하려는오랜과학적탐구가자리하고있다.기억의형성과정,시냅스가소성,뉴런간상호작용,뇌회로연결성에대한신경과학적통찰은오늘날AI구조의중요한개념적토대가됐다.이로인해AI시대핵심질문도변하고있다.이제중요한것은“기계가인간을대체할수있는가”가아니라“인간의뇌는어떻게작동하며,그원리를기술로어떻게구현할수있는가”라는물음이다.AI가뇌를닮아가며학습하는오늘,뇌과학은그어느때보다중요한역할을맡고있다.더나아가뇌를이해하는일은학문적탐구를넘어국가경쟁력과산업전략의핵심으로떠오르고있다.이제우리는AI시대뇌연구가어떤역할을해야하고,어떤새로운가능성을열어갈수있는지에대한본격적인논의를시작해야할시점에서있다.뇌를모방한AI,AI가다시뇌를해석하는순환AI기술의역사를되돌아보면,뇌과학과기술혁신의연결고리가뚜렷하게드러난다.초기인공신경망(ANN:ArtificialNeuralNetwork)은뇌의뉴런을단순화한모델이었다.퍼셉트론은뉴런의활성화방식을모방한알고리즘이었고,이후역전파(backpropagation)는인간의학습과정을계산적으로구현한시도였다.오늘날AI모델의핵심인딥러닝역시뇌의층위적구조에기반한개념이다.이미지인식분야에서큰성과를거둔합성곱신경망(CNN:ConvolutionalNeuralNetwork)은시각피질의수용영역(Receptivefield)구조에서영감을받았다.GPT와같은거대언어모델을가능하게한'어텐션메커니즘'역시인간이중요한정보에집중하는인지과정과유사하다.그리고최근엔뇌의더구체적이고생물학적메커니즘이AI에직접적으로적용되고있다.기초과학연구원(IBS)은해마에서기억이통합되는과정을모사한알고리즘이트랜스포머모델의학습속도를크게개선할수있다는연구결과를발표했다.이는NMDA수용체(N-methyl-D-aspartatereceptor)의장기강화(LTP:Long-TermPotentiation)메커니즘을계산모델에반영한시도였다.이연구는단순한'생물학적영감'차원을넘어섰다.뇌의실제작동원리를적용하면AI학습효율이비약적으로높아질수있다는사실을보여줬기때문이다.뇌과학은더이상AI에비유적의미를제공하는학문이아니라,AI성능향상을위한실질적설계언어가되고있다.AI가뇌연구를미는힘:데이터·시뮬레이션·계산모델링시대인간의뇌는너무복잡하고,너무미세하며,매우빠르게작동한다.하나의신경세포에서분단위로일어나는변화부터뇌전체의네트워크연결성까지동시에이해해야하는영역이다.현재AI는이모든문제를해결하기위한강력한도구로부상했다.AI는방대한신경데이터를패턴으로해석하고,실험없이도시뮬레이션에기반해가설을검증하며,연구자가생각하지못한연결성을찾아낸다.미국의블루브레인프로젝트(BlueBrainProject)는2015년에3만개의뉴런을가진쥐뇌의신피질일부를디지털로재구성하고,이를컴퓨터에서시뮬레이션하는데성공했다.이는지금까지의뇌연구방식이'해부·기록·관찰'중심이었다면,앞으로의뇌연구는'재구성·실행·예측'중심으로바뀔수있다는가능성을제시했다.2023년종료된유럽의휴먼브레인프로젝트(HumanBrainProject)는뇌연구에데이터와시뮬레이션을대규모로도입한첫번째국제프로젝트였으며,그결과이브레인스(EBRAINS)라는개방형연구인프라가구축됐다.전세계신경과학자들은여기서분석도구·시뮬레이터·대규모데이터베이스를활용할수있게됐다.다시말해,AI는뇌연구를'빅데이터기반의과학'으로전환시키는역할을하고있다.자연지능과인공지능기술의융합을향해인간의뇌는약860억개의뉴런과100조개이상의시냅스로구성돼있으며,단20와트전력만으로도세계최고수준의슈퍼컴퓨터를능가하는정보처리와학습능력을보여준다.이놀라운효율성과복잡성을기술로재현하려는시도는인류의큰도전이자야망이다.그러나뇌를모방하는과정에는기술적한계뿐아니라윤리적문제도따른다.뇌기반AI가인간처럼자율적판단을내릴경우,그결정의책임은누구에게있는가?또인간의신경데이터활용과정에서발생할수있는프라이버시침해와데이터오용문제역시중요한과제로남아있다.특히에너지문제는뚜렷한대비를낳는다.인간뇌는전구하나수준의에너지로작동하지만,최신AI모델하나를학습시키는데는수천가구가1년동안사용하는전력이소모되기도한다.그럼에도불구하고뇌를모방하려는연구는인간과AI의가능성을확장하는새로운길을열고있다.이미AI는바둑이나단백질구조예측에서인간을뛰어넘었지만,여전히맥락을이해하고,의미를부여하며,가치에따라판단하고,스스로적응하는능력에서는인간뇌를따라가지못한다.예를들어,아이는단한번의뜨거운냄비경험만으로평생조심하지만,AI는수천번의학습에도상황이조금만바뀌면같은실수를반복한다.앞으로의뇌연구는AI가아직구현하지못한이러한뇌의원리를규명하는방향으로나아가야한다.기억통합,주의조절,강화학습,감정처리와같은뇌의기능은차세대AI아키텍처의핵심설계언어가될수있다.나아가디지털브레인트윈을위해의료,유전체,뇌영상,행동데이터를통합한개인맞춤형뇌모델구축도중요한과제가될것이다.결국질문은하나로모인다.“AI는어디까지인간뇌를모방할수있을까,그리고그과정에서우리는어떤새로운세계를열게될까?”뇌와AI융합은단순한기술발전을넘어,인간지능의본질을다시묻고미래사회의방향을재정의하는계기가될것이다.뇌연구를통해열릴AI의잠재력인간뇌는창의적이고유기적인사고를통해문제를해결하고세상을이해하는데탁월한능력을보여준다.이과정을AI에구현할수있다면,과학,의학,과학등다양한분야에서놀라운혁신을가져올수있을것이다.뇌기반AI는개인맞춤형서비스의가능성을열어준다.예를들어,사용자개개인의요구와성향을정확히이해하는AI비서는일상의모든측면에서더나은결정을지원할수있다.또의료분야에서는방대한데이터를해석하고질병의조기진단이나맞춤형치료법을제안함으로써환자중심의의료를실현할수있다.더나아가,창의적설계도구로활용되는AI는인간과협력하여새로운작품이나혁신적기술을창조하는동반자가될것이다.그간의뇌연구성과가뇌-컴퓨터인터페이스(BCI)와융합되면서또다른가능성을열고있다.인간과기계간직접소통이가능해지면,신체적제약을극복하거나장애를가진사람들에게새로운기회를제공할수있다.예를들어,BCI를통해뇌의신호를실시간으로읽고해석함으로써장애를극복하는보조기술이발전할것이다.또증강지능(AugmentedIntelligence)개념이현실화되면인간의사고능력이기술을통해확장될것이다.AI시대뇌연구는미래문명을설계하는일뇌는인류가이해하려고노력해온가장복잡하고미스테리한장기중하나다.뉴런간상호작용,신경회로의작동원리,그리고신경망이시간에따라어떻게변화하는지를이해하는데는막대한데이터와고도화된분석이필요하다.AI는인간을단순히대체하는기술이아니라,인간의뇌를이해하고확장하는기술이다.뇌연구는AI의뿌리가되고,AI는뇌연구의도구가되며,이둘의상호작용은인류의다음문명을준비하게한다.AI시대뇌연구는더이상학문적선택이아니다.이는국가기술경쟁력의중심이며,인간중심기술의미래를결정하는핵심전략이다.우리가뇌를깊이이해할수록AI는인간을더잘이해하고,인간의삶을더풍요롭게할것이다.뇌와AI의융합은단순한기술발전이아니라,인간과기술이함께협력해새로운시대를여는장대한여정이다.뇌연구는그여정의출발점이자,미래세대에게남겨줄가장중요한지적유산이될것이다.서판길한국뇌연구원장[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

-ETRI,자율주행AI·V2X융합대전-세종실증-실증데이터개방해모빌리티산업생태계구축ETRI연구진이개발한자율주행버스.ETRI는30일부터대전광역시자율주행시범운행지구여객운송서비스를시작한다.[ETRI제공][헤럴드경제=구본혁기자]국내연구진이개발한자율주행인공지능(AI)기술과도로인프라기술이도심과고속화도로를달리는대중교통에적용,운전자개입없는자율주행대중교통시대가활짝열릴전망이다.한국전자통신연구원(ETRI)은대전광역시및지역자율주행전문기업들과함께30일부터‘대전광역시자율주행시범운행지구여객운송서비스’를시작한다고밝혔다.이번사업은대전이독자적인자율주행기술역량과산업생태계를확보하고,세종·충북과연계한충청권광역자율주행교통체계를구축하기위해대덕연구개발특구를중심으로추진됐다.자율주행버스는‘카이스트~신세계백화점~대덕고~하나아파트~반석역~세종터미널’구간을운행한다.해당노선은지하철(반석역)과시외버스(세종터미널)를연결하는구조로,자율주행차량이체험용이아닌실질적인미래형대중교통서비스(MaaS)의핵심역할을수행할수있음을보여준다.시범운행은무상으로평일에만진행되며,30일부터3월말까지는하루1회왕복운행한다.ETRI연구진이개발한자율주행버스.[ETRI제공]4월부터는자율주행한정운수면허를취득해2028년12월31일까지유상여객운송서비스로전환하고,정류장및운행횟수를확대해나갈계획이다.ETRI연구진은이번자율주행버스에과학기술정보통신부와정보통신기획평가원및자율주행기술개발사업단의국책연구개발과제를통해확보한핵심원천기술을적용했다.주요기술은▷혼잡도로주행위험상황에최적주행행동결정을위한강화학습형자율주행AISW기술개발▷자율주행을위한이기종V2XSeamless통신기반자율협력주행기술개발▷악천후/비정형환경변화에서의Seamless자율주행을위한인지/판단AISW핵심기술개발등이다.이기술이적용된자율주행버스는대전도심구간에서는시속50km,세종으로향하는간선급행버스체계(BRT)구간에서는최대시속80km로주행한다.이는일반시내버스와유사한수준으로고속주행환경에서도차선유지,차간거리제어,끼어들기및급제동대응등핵심기술이상용화단계에도달했음을입증한다.자율주행버스개조및운영은ETRI연구소기업㈜무브투가담당하고있으며,이번사례는국가R&D성과가지자체실증사업으로확산되는대표적인모델로활용될예정이다.이번자율주행서비스는차량기술뿐아니라관제시스템과도로인프라가결합된입체적인안전체계를갖췄다.전국최초로실사기반고정밀3D정밀지도관제시스템을도입해자율주행버스의정확한위치와주행상황을실시간으로모니터링한다.또한피지컬AI시대를대비해대용량데이터를저지연으로전송할수있는5G-NR-V2X기술을적용했다.ETRI연구진이개발한자율주행버스.[ETRI제공]이러한차세대차량통신기술을기반으로도로위객체·돌발상황검출및도로모니터링시스템(V2X)을실증노선에적용해무단횡단보행자,낙하물등돌발위험요소를사전에감지하고차량에전달함으로써차량센서의사각지대를보완하는‘제3의눈’역할을수행하게된다.관제센터의고정밀3D관제,도로인프라의V2X감지,차량자체센서가유기적으로연동돼보이지않는위험까지예측가능한주행환경을구현했다.ETRI와대전시는향후자율주행여객운송서비스과정에서축적되는‘실도로주행실증데이터’를민간에개방한다.방승찬ETRI원장은“이번시범서비스는연구원이중점추진중인AI와ICT(AICT)핵심원천기술을공공·산업특화실증으로연계한AI와디지털전환(ADX)성과의첫사례”라며“안전하고신뢰할수있는자율주행기술을정착시키고,광역대중교통서비스로실증을통해축적된데이터와기술이다시산업으로환류되는선순환구조를만들겠다”고말했다Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

과기정통부,R&D예타폐지‘법률개정안’국회통과500억원이상예타제외..사전점검제도도입부실방지500억원이상대규모국가연구개발(R&D)사업에대해실시하던예비타당성조사(예타)가18년만에폐지됐다.글로벌기술패권경쟁이격화되는상황에서보다유연하고속도감을갖고R&D를적시에수행할수있는토대를마련하게됐다.과학기술정보통신부는29일국회본회의에서국가R&D사업에대한예타를폐지하고맞춤형투자·관리시스템으로전환하는‘국가재정법’및‘과학기술기본법’개정안이통과됐다고밝혔다.이번법률개정으로R&D예타제도는18년만에폐지됐다.기존R&D예타제도는통과만평균2년이상소요돼국가기술안보와직결되는국가전략기술의신속한확보에장애물로작용했다.양자기술의경우우리나라가기술태동기인2016년부터예타를시도했지만,경제성부족등의이유로대규모투자가늦어져현재최선도국인미국에비해6년이상기술격차가벌어졌다.개정안에따르면우선500억원이상대규모국가R&D사업이예타대상에서제외됐다.또예타폐지이후신규사업의기획부실화방지와투자효율성강화를위해1000억원이상R&D사업에대한사전점검제도가도입된다.신규R&D사업의부실한추진을막고충분한검토가이뤄질수있도록예산심의에앞서전년도11월부터3월까지사업계획서를미리검토하는절차를추가해시행한다.후속제도는R&D사업특성을고려해연구시설과장비를구축하는‘구축형R&D사업’과그외R&D사업으로구분해적용된다.신속성보다는체계적인사업관리가필요한구축형R&D사업은추진타당성과실현가능성을점검하는사업추진심사와추진과정에서계획변경이필요하면적정성을점검하는계획변경심사를도입해전주기관리체계를구축한다.과기정통부는추격형R&D투자시스템이될수밖에없는구조적한계가극복된만큼대규모R&D투자가속도감있게진행될것으로기대했다.과기정통부는개정법률시행에맞춰구체적제도운영방향을마련하고,점검기준,방법,절차등세부사항을규정하기위한행정규칙제·개정등제도정비도신속하게진행할계획이다.배경훈부총리겸과기정통부장관은“이번법률개정은기술패권시대에대한민국R&D가요구하는속도와전략성을확보한제도적진전”이라며“부총리체계아래에서R&D투자관리체계를과감하게혁신해국가의미래기술주도권확보를적극뒷받침하겠다”고말했다.이어“새롭게마련된사전점검체계를통해재정건전성을강화하는동시에,글로벌기술경쟁에대응하는신속하고체계적인투자환경을구축해대한민국이기술혁신을통한대도약을실현할수있게하겠다”고강조했다.이준기기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

[디지털데일리김보민기자]정부가올해255억원규모'인공지능(AI)중심대학'사업을본격추진한다.기존에소프트웨어(SW)중심대학으로지정됐던7곳과신규대학3곳을선정해,AI인재를양성하기위한환경을조성한다는방침이다.현장에서는AI기술을배우더라도일자리를구하기어렵다는볼멘소리도나온다.정부는이러한애로사항을해결하기위해취업활성화를위한교육프로그램을마련하고,AI·인공지능전환(AX)창업체계를구축할수있도록할계획이다.과학기술정보통신부와정보통신기획평가원(IITP)은29일서울중구포스트타워에서'2026년AI중심대학사업설명회'를개최해신청절차와계획을공유했다.윤경진정보통신기획평가원(IITP)전략기획본부수석은"글로벌패권경쟁이심화되면서전산업분야로AI가확산되기시작했다"며"이에맞춰AI융합인재에대한필요성이급부상하게돼이번사업을기획하게됐다"고밝혔다.정부는이달2026년도AI중심대학사업을공고하고,총255억원규모로10개대학을신규선정한다고발표했다.SW중심대학중전환을희망하는곳은이달19일부터2월25일까지,신규대학은이달19일부터3월31일까지IITP사업관리시스템을통해신청해야한다.선정된대학은연간30억원규모로정부지원금을받고,최장8년동안최대240억원을지원받을수있다.IITP는이날오전AI중심대학으로전환을희망하는곳을위해세부사업을소개했다.특히현장에서취업에대한관심과우려가큰만큼,이를개선하기위한방향과지원책을담은운영원칙을마련했다고밝혔다.윤수석은"최근산업이빠르게변화하다보니(취업이)경직돼있다는의견이나오고있다"며"어떤인재를채용할지,어떤역량을갖고있는사람이적절할지선택을못하겠다는반응"이라고분위기를전했다.이에정부는선택운영원칙에취업활성화를도울수있는교육프로그램을운영하도록하는내용을담았다.AI·AX관련분야취업연계형계약학과,채용연계형공유전공,계약정원제등이대안이될수있다는취지다.취업연계형계약학과예시로는팩토리,제조,유통·물류,자율주행등산업분야와결합한학과를제시했다.채용연계형공유전공으로는대학과기업간업무협약(MOU)을맺어현장수요를반영한커리큘럼을개설해취업을연계할수있다.조선,철강등특화산업수요에부합하는AI·AX융합인재를공급하고,AI·AX융합창업지원체계를구축하는방안도제시했다.전문창업교육프로그램을운영해교과·비교과인증제및예비창업지원금을의무반영하는방식이될수있다.성공혹은실패와상관없이창업을경험해보기위한예비지원금을반영하는식이다.윤수석은"AI인재가창업을할수있도록교육을시켜달라는취지"라고강조했다.이어"현재대부분중기부사업들의경우별도부트캠프나창업사관학교사업을통해창업을돕고있지만진입장벽이높다"며"실제창업을해야해서부담이큰것도사실"이라고전했다.그러면서"(이번운영원칙은)방학에아르바이트를하는게아니라실제창업에도전해보게도울수있다"며"방학기간에창업을정말할수있는지지켜보고괜찮으면예비지원금을주는방식이될수있다"고부연했다.이외운영원칙에는AI관련학과를통합,개편,신설해교육체계를마련하고학·석사통합연계과정(패스트트랙)을운영해활성화하는방안이담겼다.클라우드,응용서비스모델을개발하는등대규모데이터처리실습이가능한연구환경을구축하고우수교수진을확보하기위해임용제도와인센티브지원방안을마련하는내용도포함됐다.클라우드,AI모델개발,AI응용서비스등대학이산업계수요를반영한AI전공심화과정과필수및선택과목을도출하는것도원칙으로꼽혔다.여기에기존전공지식과AI지식을연계하는브릿지교과목을개발하고,국제공동AI교육콘텐츠를개발해글로벌디지털윤리교육협력을추진하는안도포함됐다.한편신청을희망하는대학은신청공문,연구개발계획서,이행확약서,신청자격자가진단표,기관부담연구개발비납입확약서등증빙서류를기한내제출해야한다.민승현IITP전략기획본부팀장은"AI중심대학을평가하는과정에서과제시행여부등을꼼꼼하게확인할것"이라며"주요사항과이행확약서를작성할때정말실행할수있는것을중점으로기재해달라"고당부했다.Copyright©디지털데일리.Allrightsreserved.무단전재및재배포금지.

증권업계첫차세대시스템마케팅전용에이전트도입LGCNS가KB증권의정보계차세대시스템인‘더플랫폼’을구축했다.증권업계처음으로추진한정보계차세대사업으로국내금융권인공지능전환(AX)사업을넘어글로벌사업을확대할계획이다.LGCNS는지난26일KB증권이정보계차세대시스템을오픈했다고29일밝혔다.이번프로젝트는지난2024년9월부터약18개월간진행됐다.정보계시스템은금융사가보유한고객정보와거래내역등의데이터를통합·분석해비즈니스의사결정을지원하는핵심시스템을말한다.LGCNS는데이터수집·분석과인프라등기존정보계핵심영역과AI기반업무지원및마케팅활용등전영역의시스템고도화를추진했다.금융업무환경의디지털전환가속화로AI경쟁이본격화되며정보계시스템은금융사의경쟁력을좌우하는핵심인프라로떠올랐다.LGCNS측은“흩어진데이터를한곳에서관리하는‘데이터레이크하우스’를구축해데이터탐색을빠르게하고보고서작성업무까지하도록원스톱체계를마련했다”며“‘생성형AI기반마케팅에이전트’를통해템플릿과규정을적용한고객안내문구를손쉽게작성할수도있다”고설명했다.예를들어실시간으로발생하는방대한금융정보데이터는즉시분석해활용할수있다.마케팅팀의업무효율성을높이기위한AI에이전트를도입해일일이수작업으로확인했던상품별템플릿적용과규정검토소요시간을아낄수있다.대신마케팅·영업담당자들이고객마다다른특성과행동에맞는최적화된금융상품을빠르게제안할수있다.LGCNS는금융권차세대사업과함께AI와데이터기술을접목하는금융AX사업에서경쟁력을내세우고있다.KB금융그룹과신한은행,우리은행,NH농협은행,신한카드,미래에셋생명,미래에셋증권등에고객맞춤형AI서비스를제공하도록지원했다.LGAI연구원의‘엑사원’과LGCNS가글로벌AI기업코히어와공동개발한초대형·경량형거대언어모델(LLM)등다양한AI모델기반으로AX사업을추진했다.글로벌금융사업도확대하고있다.아시아지역을중심으로‘K-뱅킹’시스템수출을선도하며국내금융정보기술(IT)역량의글로벌경쟁력을입증했다.현재인도네시아시나르마스은행의차세대카드시스템구축사업과싱가포르현지의글로벌은행뱅킹현대화사업등을추진하고있다.임성원기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

F-15두대,X-59데이터수집및추적에활용(지디넷코리아=이정현미디어연구소)미국항공우주국(NASA)이개발중인조용한초음속항공기‘X-59’의시험비행을지원하기위해F-15전투기두대가도입됐다.우주과학매체스페이스닷컴은과거미국공군이운영하던F-15전투기두대가X-59연구비행을지원하기위해지난해말NASA비행연구팀에합류했다고최근보도했다.2025년12월22일NASA암스트롱비행연구센터에서오리건주방위군공군지상요원들이F-15전투기를활주로로안내하고있다.(사진=NASA/크리스토퍼LC클라크)X-59는초음속비행시발생하는소닉붐을최소화해음속보다빠르게비행할수있도록개발중인항공기다.음속을돌파할때발생하는소음을자동차문을닫는수준인약75데시벨(㏈)로억제하도록설계됐다.기체길이30m,날개폭9m의길쭉한형태에전면유리창을없앤독특한디자인이특징이다.X-59가상용화될경우미국본토전역의이동시간을획기적으로단축하고,신속한대응이요구되는다양한산업분야에큰변화를가져올것으로기대된다.NASA소속F-15전투기두대가NASA암스트롱비행연구센터의활주로에서있다.(사진=NASA/GenaroVavuris)F-15전투기는X-59의시험비행전반을지원하며추적과데이터수집임무를맡게된다.NASA암스트롱비행연구센터비행운영책임자트로이애셔는“두대의F-15는X-59의성공적인데이터수집과추적임무수행에핵심적인역할을하게될것”이라고밝혔다.이가운데한대는현재연구용으로운용중이며,나머지한대는F-15유지보수를위한부품공급용으로활용될예정이다.NASA는과거에도X-59가음속장벽을돌파할때발생하는충격파로인한기압차이를측정하는센서를F-15전투기에탑재해운용했으며,슐리렌(Schlieren)촬영시스템을장착한연구진을태워비행한바있다.이특수카메라는공기압력변화에따른미세한차이를감지해,X-59가비행할때기체로부터멀어지는공기의흐름을과학자들이시각적으로확인할수있도록해준다.NASA는F-15전투기한대를새로운장비와소프트웨어로개조해연구임무에특화시킬계획이다.일반적인상업용항공기가해발9~12km고도에서비행하는것과달리,F-15는훨씬더높은고도를유지할수있다.NASA에따르면X-59는약17km고도에서순항시험비행을수행하며,특수장비를장착한F-15전투기는최대18km고도에서이를추적하며임무에필요한핵심데이터를수집할예정이다.X-59는수차례의시험을거쳐지난해10월첫비행을성공적으로마쳤다.이정현미디어연구소([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

퀵커머스강화하는배달의민족·쿠팡이츠/그래픽=김현정배달업계가퀵커머스경쟁력키우기에한창이다.그동안묶음배달,포장주문등음식배달에집중하던것에서더나아가식료품,화장품등생필품배달에도열을올리는모습이다.글로벌시장조사기관스태티스타에따르면퀵커머스시장규모는지난해4조원에서올해5조원규모로성장할전망이다.29일IT(정보기술)업계에따르면쿠팡이츠는지난해12월'함께배달'서비스를시범실시하고올해부터본격적으로시작했다.음식주문후대기중퀵커머스인장보기·쇼핑에서상품을주문하면같이배달해주는서비스다.라이더의배달동선에있는퀵커머스매장과상품종류를보여주고이용자가선택하는식이다.배달시간이너무늘어지지않도록배차후일정시간이지나면다른라이더가배달한다.쿠팡이츠는지난해1분기부터퀵커머스서비스를시작했다.경쟁사인배달의민족보다후발주자인만큼상품군확대에주력하고있다.배달의민족이직매입상품과대형유통체인을통한프레시제품판매에집중하는것과달리편의점,꽃집,문구점등평소에자주가던지역단골매장에서바로주문이가능하도록했다.쿠팡이츠는최근서울,경기,부산일부지역등으로서비스지역을확대했으며홈플러스의SSM인홈플러스익스프레스를입점시켰다.이외에도GS더프레시,킴스클럽,신세계뷰티편집숍시코르등생필품가게위주로입점업체를확대하며작지만필수적인상품위주로상품군을늘려가고있다.쿠팡이츠'함께배달'배너모습.2026.01.29./사진=이정현기자최근배달업계의경쟁이날로치열해지면서이처럼각플랫폼은퀵커머스에주력한다.2019년B마트로퀵커머스를시작한배민은2024년5월부터B마트와2021년12월시작한배민스토어를통합해장보기·쇼핑으로명칭을변경했다.배민은당일배송이나새벽배송보다빠른즉시배송을내세워신선식품,밀키트,간편식등을30분~1시간이내배달한다.배민은이런서비스강화효과와더불어쿠팡개인정보유출사고로인한반사이익도톡톡히누리고있다.지난해12월전체주문수가전월대비15.4%증가했고신규고객수도30%증가했다.배민장보기·쇼핑을찾은방문자는536만명으로전년동기대비30%증가했다.우유나라면의경우각각판매량이전월대비17.2%,14.2%증가했고생수,계란,화장지등의주문수가증가했다.플랫폼업계관계자는"지방선거를앞두고배달수수료상한제,온라인플랫폼공정화법등제재가논의중인상황에서각플랫폼별로고객유치를위해더심한경쟁이펼쳐질것"이라며"무료배달이일상으로자리잡은만큼더나은혜택을제공하기위한이벤트가계속될것"이라고말했다.이정현기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

과기정통부,29일양자종합계획발표및양자기술협의체출범식개최아이온큐,국내양자컴초기시장열어…한국형퀀텀밸리추진아이온큐"2029년200만큐비트전망…한국양자연구·실증·산업허브로육성"김성수과학기술정보통신부연구개발정책실장과스콧밀러드(ScottMillard)IonQCBO(ChiefBrandOfficer,최고브랜드책임자)가'과기정통부-IonQMoU체결'을하고있다.[사진=과학기술정보통신부]정부가글로벌양자컴퓨터기업아이온큐(IonQ)와협력해‘Next-AI’시대를선도할첫양자분야마스터플랜을공식선포했다.양자를인공지능(AI)이후국가경쟁력을좌우할핵심전략기술로규정하고,연구개발을넘어산업화와시장창출까지아우르는종합로드맵을제시했다.과학기술정보통신부는29일제1차양자과학기술및양자산업육성종합계획과제1차양자클러스터기본계획을발표했다.2035년까지세계1위퀀텀칩제조국달성과양자기업2000개육성을목표로한중장기전략을담았다.정부는양자와AI를결합한‘퀀텀-AI’전략을통해AI이후기술패권경쟁에서주도권을확보한다는구상이다.단기적으로는2028년까지완전국산양자컴퓨터개발을추진하고,국방·공공분야를중심으로양자안보통신실증을확대한다.2030년까지는위성항법장치(GPS)없이도작동하는항법시스템구현을목표로한다.양자프로세서(QPU)등반도체부터소프트웨어까지아우르는풀스택시스템구축과양자AI활용사례발굴을병행할계획이다.전국에분산된연구·산업역량을결집하기위해7월‘한국형퀀텀밸리’부지를선정하고,양자파운드리와테스트베드등전용인프라도구축한다.글로벌협력핵심파트너로는아이온큐가전면에나섰다.정부는이날아이온큐와양해각서(MOU)를체결하고,아이온큐의양자컴퓨터를국내에도입해국가슈퍼컴퓨터와연동하는양자인프라구축에착수했다.아이온큐는한국에공동연구·협력거점을두고산업활용과인력양성에협력할예정이다.스콧밀라드아이온큐최고사업책임자(CBO)는"한국과학기술정보연구원(KISTI)과협력해100큐비트급양자시스템을활용하고있으며,2029년쯤에는약200만큐비트수준에도달할것으로보고있다”며“현재의초기시스템은한국양자생태계를여는마중물역할을할것”이라고밝혔다.그는“한국은반도체와제조분야에서이미세계적인경쟁력을갖춘국가”라며“양자연산과네트워킹솔루션을실제산업에적용하는데가장유리한조건을갖추고있다”고평가했다.과기정통부와아이온큐는이번협력을계기로한국을글로벌양자기술의연구·실증·산업화허브로육성할방침이다.이를위해삼성전자,LG전자,SK텔레콤등주요기업이참여하는양자기술협의체를출범시키고,초기시장과산업활용사례를빠르게창출한다는계획이다.배경훈부총리겸과학기술정보통신부장관은“현재AI연산방식은전력소모와발열등구조적한계에직면해있다”며“이를해결할대안이바로‘양자중심AI’”라고말했다.그는“하드웨어뿐아니라양자운영체계와소프트웨어생태계선점이중요하다”며“정부는양자기술에도전략적으로투자하겠다”고강조했다.

한국전자통신연구원(ETRI)가개발한자율주행인공지능(AI)기술과도로인프라기술을실제도심과고속화도로를달리는대중교통에적용,30일부터대전카이스트에서세종터미널까지운행하는대전자율주행시범운행지구여객운송서비스가시작된다.최적의주행행동을강화학습한AISW기술등이적용된자율주행버스는대전도심구간에서는시속50km,세종으로향하는간선급행버스체계(BRT)구간에서는최대시속80km로주행한다.29일대전유성구대덕연구단지인근에서자율주행버스가시범운행을하고있다.대전=이동근기자[email protected]국내개발된자율주행인공지능(AI)및도로인프라기술이대전과세종을오가는버스에적용된다.한국전자통신연구원(ETRI)은대전시및지역자율주행전문기업들과함께30일부터'대전시자율주행시범운행지구여객운송서비스'를시작한다고29일밝혔다.이번사업은대전이독자자율주행기술역량과산업생태계를확보하고,세종·충북과연계한충청권광역자율주행교통체계를구축하고자대덕연구개발특구를중심으로추진됐다.운행구간은한국과학기술원(KAIST)~신세계백화점~대덕고~하나아파트~반석역~세종터미널이다.지하철(반석역)과시외버스(세종터미널)를연결,단순체험용이아닌실질적인미래형대중교통서비스(MaaS)역할수행이가능함을보인다.시범운행은무상으로평일에만진행되며,30일부터3월말까지는하루1회왕복운행한다.한국전자통신연구원(ETRI)가개발한자율주행인공지능(AI)기술과도로인프라기술을실제도심과고속화도로를달리는대중교통에적용,30일부터대전카이스트에서세종터미널까지운행하는대전자율주행시범운행지구여객운송서비스가시작된다.최적의주행행동을강화학습한AISW기술등이적용된자율주행버스는대전도심구간에서는시속50km,세종으로향하는간선급행버스체계(BRT)구간에서는최대시속80km로주행한다.29일대전유성구대덕연구단지인근에서자율주행버스가시범운행을하고있다.대전=이동근기자[email protected]월부터는자율주행한정운수면허를취득해2028년말까지유상여객운송서비스로전환하고,정류장및운행횟수를확대해나갈계획이다.ETRI가확보해적용한주요기술은△혼잡도로주행위험상황에최적주행행동결정을위한강화학습형자율주행AI소프트웨어(SW)△자율주행을위한이기종V2X심리스통신기반자율협력주행기술△악천후·비정형환경변화에서의심리스자율주행을위한인지·판단AISW핵심기술등이다.해당기술이적용된자율주행버스는대전도심구간시속50㎞,세종행간선급행버스체계(BRT)구간최대시속80㎞로주행한다.일반시내버스와유사한수준으로고속주행환경에서도차선유지,차간거리제어,끼어들기및급제동대응등핵심기술이상용화단계에도달했음을입증한다.이번사업은ETRI와지역기업이'원팀'방식으로협력·추진했다.ETRI는자율주행AI알고리즘과SW등핵심기술을제공하고,테슬라시스템·무브투(ETRI연구소기업)·쿠바·알티스트등지역기업들은차량개조,인프라구축,운영플랫폼개발을맡았다.한국전자통신연구원(ETRI)가개발한자율주행인공지능(AI)기술과도로인프라기술을실제도심과고속화도로를달리는대중교통에적용,30일부터대전카이스트에서세종터미널까지운행하는대전자율주행시범운행지구여객운송서비스가시작된다.최적의주행행동을강화학습한AISW기술등이적용된자율주행버스는대전도심구간에서는시속50km,세종으로향하는간선급행버스체계(BRT)구간에서는최대시속80km로주행한다.29일대전유성구대덕연구단지인근에서자율주행버스가시범운행을하고있다.대전=이동근기자[email protected]이밖에ETRI·대전시는향후축적되는'실도로주행실증데이터'를민간개방한다.최정단ETRIAI로봇연구본부장은“이번사업은정부지원을받아수행한국책연구과제성과물을지자체실증사업에이식하는가교역할로수행됐다”며“대전을대한민국자율주행연구개발의베이스캠프로육성하는데주력하고있다”고설명했다.이장우대전시장도“연구진들과지역기업의힘을합친결과라서더욱더뜻깊고본사업결과가보다더편리하고안전한대중교통체계마중물이되길희망한다”고밝혔다.방승찬ETRI원장은“안전하고신뢰할수있는자율주행기술을정착시키고,광역대중교통서비스로실증을통해축적된데이터와기술이다시산업으로환류되는선순환구조를만들겠다”고말했다.김영준기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

과학기술정보통신부과학기술정보통신부통신정책관공석이100일넘게이어지고있다.부처내통신규제·진흥정책콘트롤타워공백이지속되면서,주요통신정책이중장기발전로드맵보다는요금·사업자규제중심으로흐르고있다는우려가제기된다.29일과기정통부따르면,지난해10월16일이도규전통신정책관이정보통신정책실장으로승진한후106일째공석상태가지속된다.과기정통부는지난해9월인공지능정책실신설과동시에관련대규모실·국장인사를단행했다.인공지능(AI)·정보통신기술(ICT)을전담하는2차관실내에서국장이공석인보직은통신정책관이유일하다.통신정책관은정부통신정책방향을설계하고,기획·실행하는핵심보직이다.현재통신정책기획관이업무를대행하고있다.장기간공백에는부처내·외부의기수·인사수요고려가있었던것으로전해졌다.통신정책관이없다고해서해당업무가수행되지않는것은아니다.하지만,통신업계는주무부처가과도하게오랜기간통신정책관자리를비워놓은것에대해정부가통신산업을안일하게바라보고있는것아니냐는우려의시선을보내고있다.국가차원에총력을기울이는'AI3대강국'도약을위해서도필수인프라인통신분야에있어장기로드맵구상이필수다.유럽연합(EU)집행위원회는한국의정부입법에해당하는과정을거쳐디지털네트워크법(DNA)를발의했다.AI·디지털시대경쟁력확보와장기적인인프라발전을위해투자촉진,네트워크비용의공정한분담과5G·기가인터넷등차세대조기구축을위한중장기규제개혁방안을담은법이다.한국은통신분야에서중장기계획을시도했지만,번번이유야무야됐다.지난정부시절기간통신사,부가통신사등통신생태계내참여자역할을재정의하는'디지털서비스법'등이논의됐지만,답보상태다.과기정통부는망이용대가등인프라진화와공정성담보를위한정책설계에있어서도,과기정통부는국회의견서등을통해국회논의를따르겠다는소극적입장을내놓고있다.과기정통부는이재명정부출범이후무제한속도제어(QoS),안면인증도입등을추진하고있다.이용자혜택과안전을위해필요한정책들이다.그럼에도정부가국정과제,통신비인하에집중하는과정에서전체통신산업을성장시킬큰그림을놓치고있는것아니냐는우려가제기된다.신민수한양대경영학과교수는“미국의디지털규제법안문제제기,망이용대가,AI시대통신인프라고도화,플랫폼규제등여러현안이줄줄이대기하고있는상황”이라며“지난해발생한해킹사건이후통신시장에생기를불어넣을정책도필요한만큼인사공백을해소할필요가있다”고말했다.과기정통부는통신정책이부처핵심역할인만큼빠른시일내인사를통해공백을해소한다는방침이다.정용철기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

크롬에제미나이3기반AI기능통합사이드패널마련,자동브라우징지원구글크롬브라우저우측상단에생긴버튼클릭으로사이드패널을열어제미나이를활용할수있다.구글블로그캡처인공지능(AI)기술주도권다툼을벌이고있는구글이크롬매각위기를넘어‘AI브라우저’경쟁에본격적으로뛰어들었다.웹브라우저시장에서구글크롬이지닌압도적점유율을바탕으로오픈AI를비롯한도전자들의추격을따돌릴수있을지주목된다.구글은자사AI모델‘제미나이3’기반으로크롬브라우저에신규AI기능을통합,보다스마트한어시스턴스부터에이전틱브라우징까지지원한다고28일(현지시간)밝혔다.새로운‘자동브라우징’(AutoBrowse)기능으로AI가인터넷상의여러단계에걸친작업을알아서수행할수있도록했다.구글은크롬에새로운사이드패널을마련,사용자가제미나이를활용하면서멀티태스킹을수행할수있도록했다.주요작업을한탭에서열어둔채사이드패널로다른작업을처리할수있다.사용자화면에보이는내용을따로설명할필요없이AI에질문할수있고,새탭을열지않고도‘나노바나나’로이미지를만들고내려받을수있다.또한,구글앱전반에걸친통합으로업무를보다효율적으로수행할수있도록돕는다.제미나이의‘연결된앱’설정을통해구글의G메일·지도·캘린더와유튜브및쇼핑·항공권예약등을연동해활용할수있다.예컨대컨퍼런스참석을위해항공권을예약하는경우,행사세부정보가담긴과거이메일을찾아내고구글항공권예약의맥락을참고해추천사항을제공한다.이후동료들에게도착시간을알리는이메일초안도작성해준다.특정분위기에맞춘파티를계획할때도사진을제시하면온라인상점에서유사하거나어울리는상품을골라장바구니에추가하고할인코드도적용해준다.이를위해쇼피파이·타겟등주요이커머스들과협력해개발한범용상거래프로토콜(UCP)을적용했다.파리사타브리즈구글크롬부사장은“크롬내새로운제미나이는마치웹상정보탐색과작업처리를그어느때보다쉽게할수있도록도움을주는개인비서와같다”며“테스트참가자들은많은탭에서옵션을비교하거나,여러사이트의제품리뷰를요약하거나,복잡한일정에서시간을맞추는등다양한용도로활용하는모습을보였다”고설명했다.이번업데이트는윈도우·맥OS·크롬북기반데스크톱용크롬에적용됐다.구글은자동브라우즈기능을우선미국내‘AI프리미엄’과‘울트라’요금제가입자에게우선제공하고,이후적용범위를넓혀나갈계획이다.나아가개인맞춤형지능을통해상황별관련성높은도움을더많이제공할수있도록수개월내고도화할예정이다.스태티스타에따르면지난해12월기준구글은전체웹브라우저시장의71.2%를점유하고있고데스크톱용만으론75.5%에달한다.오픈AI와업계선두를다투는AI모델기술력까지갖췄음에도AI브라우저관련행보가지지부진했던배경은반독점소송인것으로관측된다.미국법무부는검색독점을사유로구글에크롬매각을요구했으나,지난해9월법원은구글을독점기업을규정하면서도크롬매각요구는기각했다.그새경쟁사인오픈AI는지난해10월‘챗GPT아틀라스’를,345억달러에크롬인수의사를밝히기도했던퍼플렉시티는이미지난해7월‘코멧’을내놓으면서생성형AI중심의브라우징경험을선보였다.또한마이크로소프트(MS)는‘에지’브라우저에‘코파일럿’을통합했고,오페라도에이전틱브라우저를표방한‘네온’을내놓는등기존웹브라우저들도AI기능에열올리고있다.사용자개개인의데이터가오가고AI이용경험이담기는이인터넷창구를쥐기위한경쟁은구글의참전으로더욱달아오를전망이다.순다피차이구글최고경영자(CEO)는“크롬은단순한브라우저를넘어사용자가신뢰할수있는파트너로진화하고있다”고강조했다.팽동현기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

우주청-천문연,K-라드큐브발사준비종료..2∼4월중발사삼성전자,SK하이닉스‘반도체’탑재...우주방사선환경서검증K-라드큐브위성의운영개념도.우주청제공.국내에서개발된큐브위성이미국항공우주국(NASA)의유인달탐사프로젝트‘아르테미스2호’에탑재돼우주를향해발사된다.큐브위성에는삼성전자와SK하이닉스의반도체가부탑재체로실려지구고궤도방사선환경에서동작검증을수행한다.우주항공청과한국천문연구원은NASA유인달탐사프로젝트아르테미스2호에탑재될큐브위성‘K-라드큐브’가지상준비를마쳤으며2~4월기간중미국플로리다주케네디우주센터에서발사될예정이라고밝혔다.반세기만에4명의우주비행사가탑승하는아르테미스2호는우주발사시스템(SLS)과유인우주선오리온의시험비행임무를수행하게된다.이르면2월6일부터발사를시도할전망이며2월초,3월초,4월초를공식예정일로지정한상황이다.K-라드큐브는12유닛(1U=가로·세로·높이10㎝)크기,무게19.6㎏위성으로오리온스테이지어댑터(OSA)에탑재돼우주로향하며지구를둘러싼밴앨런복사대우주방사선을고도별로측정하게된다.밴앨런복사대는지구자기장에포획된고에너지입자들이존재하는공간으로,우주비행사가지구를벗어날때강한방사선에피폭될수있어유인탐사임무를위해필수적으로관측해야한다.발사관에장착되는K-라드큐브.NASA제공.K-라드큐브는단계별자체추력기동에따라초기궤도에서지구에서가장가까운근지점고도를150㎞,두번째궤도에서200㎞로상승시켜최종목표궤도에안착할계획이다.K-라드큐브는일반저궤도위성보다높은기술적제약을극복하고,NASA의엄격한유인비행안전기준을충족해야하는고난도미션이다.또NASA의초대형발사시스템인SLS의강력한진동환경을견뎌내야하며발사후에는고타원궤도의극한환경에서신속한초기교신,정밀한궤도기동수행등운용상도전과제를넘어서야성공할수있다.주관기관인천문연은위성개발과방사선측정탑재체개발,비행인증,폐기절차등을담당했고,나라스페이스테크놀로지는위성개발,KT샛은운영을담당한다.윤영빈우주청장은“K-라드큐브는한국의심우주큐브위성개발·운영역량과함께,유인우주탐사임무에적용가능한안전성과신뢰성기술을국제적으로검증하는중요한사례”라며“향후달및심우주탐사에서우리나라의기술적기여와역할을확대하는계기가될것”이라고말했다.한편이번발사는지난해5월체결된‘한-미이행약정’에따라진행됐다.이준기기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.