[KBS광주][앵커]선박을운항하다보면암초에긁혀바닥이훼손되거나부유물에걸리는사고가발생합니다.하지만,그때마다배를끌어올려점검하려면비용과시간이부담이된다는이유로이를외면하는경우가적지않은데요.수중드론을활용한선박점검이도입돼관심입니다.보도에손준수기자입니다.[리포트]바다한가운데요트가멈춰섰습니다.밧줄이추진기에걸려시동을걸수없게된건데,해경이응급조치를취하기까지한시간가까이걸렸습니다.바다에떠다니는부유물에선박하부가훼손되는사례도많습니다.사고예방을위해배바닥을자주점검해야하지만선주들은큰부담을느낀다고말합니다.수중작업을하거나배를인양해작업을하는데비용과시간이들기때문입니다.[임규성/크루즈운항사대표:"선체하부에어떤이상이있었을때잠수부를불러서확인하는게비용적인측면에서도굉장히많은부담이됐고실제원인을찾기에도굉장히힘든부분이있었는데…."]최근드론활용이높아지면서선박점검에수중드론이도입됐습니다.최대수심2백미터까지활용할수있어추진기와방향타를점검할수있고,소형선박부터대형유람선까지도이용할수있기때문입니다.[문성욱/여수해경해상교통계장:"1년에정기점검을제외하고는점검을할수없습니다.그래서저희해양경찰에서는보다실질적인안전점검을하기위해서유관기관과협업을하여수면아래점검을실시하게됐습니다."]여수해경은여수운항관리센터와함께다음달13일까지무료로유·도선33척에대한수중드론안전점검을진행할예정입니다.KBS뉴스손준수입니다.촬영기자:김선오고흥서민간개발우주발사체발사성공고흥에서진행된민간개발우주발사체의국내발사가성공했습니다.고흥군은어젯밤11시50분고흥군봉래면염포마을에설치한발사대에서민간발사체기업우나스텔라의'우나익스프레스1호기'가시험발사에성공했다고밝혔습니다.우나익스프레스1호기는길이9.45미터에중량2톤의소형발사체로10km의비행을마치고정상낙하했습니다.우나스텔라는지난해고흥군과협약을맺고고흥우주발사체국가산업단지가조성되면입주할예정입니다.김영록지사“순천애니메이션클러스터적극지원”전라남도가순천애니메이션·웹툰클러스터조성을적극지원하겠다고밝혔습니다.김영록지사는오늘순천애니매이션클러스터현장을방문해"기업과청년이지역에안착할기반을마련하고순천을애니메이션특화도시로집중육성하겠다"고말했습니다.전남도와순천시는국가정원습지센터와원도심일대를'애니메이션·웹툰클러스터'로조성중이며지난해문화콘텐츠기업로커스,케나즈등과투자협약을맺고본사이전을진행하는등연말까지모두40여기업이이전할예정입니다.‘근평대가금품수수의혹’…휴대전화등확보근무평정을대가로금품을주고받은혐의를받는여수경찰서소속경찰관에대한압수수색이진행된것으로파악됐습니다.전남경찰청반부패경제범죄수사1대는지난22일뇌물공여와수수혐의로여수경찰서소속A경위와B경감에대해사무실을압수수색해휴대전화등을확보하고이를토대로사실관계를조사하고있다고밝혔습니다.경찰은근무평정을대가로금품을주고받았다는내용의녹취파일을확보했으며,A경위와B경감은모두혐의를부인하는것으로알려졌습니다.손준수기자([email protected])Copyright©KBS.Allrightsreserved.무단전재,재배포및이용(AI학습포함)금지

“노동존중세상완성할적임자…대한민국바로세우기함께하겠다”[이데일리김현아기자]SK그룹노동조합협의회에이어KT그룹노동조합협의회도더불어민주당이재명대통령후보에대한공식지지를선언했다.양대통신그룹의노조가잇달아특정후보지지를공개적으로표명한것은이례적이다.KT그룹노조협의회는29일오후2시더불어민주당중앙당사에서기자회견을열고“이재명후보를제21대대통령선거의공식지지후보로선언한다”며“노동존중세상을완성할유일한적임자”라고밝혔다.사진=KT노동조합김인관KT노동조합위원장겸KT그룹노조협의회의장은“이재명후보는소년공출신으로,오랜기간노동현장의삶을경험해온진정한친노동자후보”라며“노란봉투법,국회증언감정법등노동자보호를위한실질적입법활동을이어온점을높이평가한다”고말했다.이어“ICT강국도약을위한디지털인프라확충,과학기술총리제도입,기본소득과기본주택을통한기회의평등등이후보의아젠다는사회적불균형을해소하고미래산업생태계를구축할실용적비전”이라고강조했다.이날발표된공식선언문에서도KT그룹노조협의회는“대한민국사회의대전환이요구되는시점에서이재명후보의행정경험과과감한돌파력은위기극복에최적화된리더십”이라며,“이번대선은혐오와분열의시대를종결짓고,실용과통합의정치로나아가야할역사적전환점”이라고명시했다.이어“20개노동조합이연대한KT그룹노조협의회는이재명후보와함께사회대개혁을이뤄나갈것”이라고덧붙였다.앞서SK그룹노조협의회도지난14일더불어민주당중앙당사에서기자회견을열고이재명후보에대한지지를선언한바있다.전환희SK그룹노조협의회의장은“협의회역사상최초로정당지지를결정했다”며“이재명후보는노동존중을실현할수있는유일한통합후보”라고밝힌바있다.SK노조역시노조법2·3조개정,주4.5일제도입,정년연장등현실적인노동공약과반도체산업육성공약등을지지배경으로꼽았다.이와함께디지털전환과정에서의노동유연화가노동권후퇴로이어지는현실을경계하며,“이재명후보는노동을개혁의대상으로보지않고함께가야할동반자로인식하고있다”고설명했다.이처럼SK와KT라는양대ICT기업출신대기업노조들이연이어특정후보지지를선언함에따라,향후노동계와ICT분야종사자들의표심에적지않은영향을미칠것으로전망된다.김현아([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

[IT동아김동진기자]한국경제인협회에따르면노동인구고령화로제조업근로자들의평균연령이10년전보다3.8세증가한것으로나타났다.근로자평균연령상승으로산업현장에서근골격계질환을앓는근로자수도빠르게증가한다.제조공정의자동화율이높다고하더라도여전히사람의손이필요한작업이존재하기때문이다.이에각기업은생산성을높이는동시에근로자안전을지키기위한기술개발에매진했다.그결과사람몸에착용해근로자의관절부담을줄이는웨어러블로봇(WearableRobot)이주목받는다.위보기작업중인근로자의모습/출처=현대차그룹하루5000번위보기작업반복하는근로자보조하는‘웨어러블로봇’산업현장,특히자동차제조공정은웨어러블로봇의활용도가높은곳이다.차체를리프트로올린상태에서하부부품을조립하는‘위보기작업’공정이필수인현장이기때문이다.해당공정을담당하는근로자는팔을가슴보다높게들어올리는자세를하루최대5000번반복한다.이과정에서근골격계질환이다수발생한다.위보기작업중인근로자의모습/출처=현대차그룹상황이이렇자자동차제조사는근로자의근육사용량과어깨관절부하를줄이기위한기술개발에나섰다.현대차그룹은그답을로보틱스기술에서찾았다.몸에착용이가능한특수한구조의웨어러블로봇으로근로자의근력을보조하는방식이다.2018년부터착용가능한웨어러블로봇개발에나선현대차그룹은미국앨러배마공장을비롯한여러사업장에서개발한제품을시범적용한후다양한근로자의피드백을수렴,최종결과물인엑스블숄더(X-bleShoulder)를선보였다.현대차그룹이선보인웨어러블로봇‘엑스블숄더’/출처=현대차그룹착용가능한웨어러블로봇인엑스블숄더는전원공급이필요없는무동력구조를지녔다.장시간착용하는제품인만큼무게부담을최소화하기위한설계다.전기로작동하는모터를장착한다면더큰힘을발휘할수는있겠지만무게가증가해착용하는근로자에게부담을준다.엑스블숄더의모듈하나당무게는700g에불과하다.해당장비를착용한근로자신체에부담을주지않기위해모듈내핵심부품에탄소섬유강화플라스틱(CarbonFiberReinforcedPlastic,CFRP)과유리섬유(GlassFiber)등을사용했다.덕분에알루미늄소재대비3.3배의강성을확보함과동시에중량은40%줄일수있었다.엑스블숄더의모듈구조/출처=현대차그룹엑스블숄더의모듈구조는크게인장스프링과크랭크,이두부품을여러구조로연결하는멀티링크로구성됐다.엑스블숄더를착용한근로자가작업시팔을내리면모듈내부의스프링이늘어나면서탄성으로인한힘을지니게된다.이렇게축적된스프링의힘은멀티링크로인해각도마다다른힘을크랭크축에전달한다.이과정에서근로자는자세에따라적합한보조력을제공받는다.엑스블숄더는모듈하나당최대3.5kg정도의보조력을발휘하도록설계됐다.한쌍의장비를착용했을때최대7kg가량의보조력을발휘,대부분의산업현장에서요구하는다양한위보기작업을보조할수있다.이런방식으로근로자의어깨관절부하를최대60%경감하고,전∙측방삼각근활성도를최대30%줄인것으로나타났다.엑스블숄더멀티링크구조를바꿔작업환경에따라보조력의크기와특성을변경하는것도가능하다.예컨대크랭크축의회전을담당하는링크길이를바꾸거나,내부프레임과결합된링크배치와길이를바꿔토크특성과보조력크기를변경하는방식이다.덕분에신장차이로인해근로자마다팔꿈치각도가다른점을고려해가변구조를채택할수있다.조절형엑스블숄더는간단한조작만으로지지대와모듈간의각도를75도에서120도까지변경할수있으며,사용각도에따라최대3.7kgf의보조력제공이가능하다.현대차그룹은이멀티링크구조에대한기술적가치와시장성을고려해특허를취득했다.엑스블숄더를착용한모습/출처=현대차그룹엑스블숄더는쉽고빠르게착용이가능한조끼형태다.장치를착용한상태에서도휴식이가능하도록가동범위를최적화해사람이취할수있는모든동작에간섭이없도록설계됐다.통기성이높은메시소재조끼와결합해부품들의무게를효율적으로분산했으며분리후세탁이가능하게만들었다.급증하는웨어러블로봇수요…현대차그룹신성장동력으로해당시장공략계획2024년24억달러수준이었던웨어러블로봇의글로벌시장규모는2024년24억달러(3조3000억원)에서2033년136억달러(18조6500억원)으로4배이상성장할전망이다.이에따라현대차그룹은자동차산업뿐만아니라건설과조선,항공,농업등다양한분야에서엑스블숄더수요가창출될것으로기대한다.엑스블숄더를앞세워웨어러블로봇시장에진입,새로운성장동력을확보하겠다는방침이다.현대차그룹은우선현대차·기아생산공정에참여하는근로자에게엑스블숄더를공급하고그룹27개계열사와다양한분야의타기업까지판매처확대를추진한다.이후2026년에는국내판매경험을바탕으로유럽,북미등해외시장을겨냥할계획이다.현대차그룹관계자는“산업용웨어러블로봇제품군을확대하고AI기술등을접목해산업현장의생산성확보와근로자안전을지킬기술을개발,관련시장을선도할계획”이라고밝혔다.IT동아김동진기자([email protected])사용자중심의IT저널-IT동아(it.donga.com)Copyright©IT동아.무단전재및재배포금지.

이재명·김문수·이준석등잇따라공약집발표연구직처우·연구환경개선등공통분모호평구체성담은일부공약,상대적으로높은점수대덕연구개발특구전경.대전시제공과학기술계가6·3대선을앞두고주요후보들이발표한정책공약(집)에대해긍정적반응을보이며향후재원조달등현실화여부에주목하고있다.이재명더불어민주당후보는지난28일책자형식의공약집을선보였다.앞서김문수국민의힘후보도26일정책공약집을책자형태로,같은날이준석개혁신당후보는온라인으로공약을공개했다.대덕특구내과학기술계관계자들은세후보가공통적으로연구개발(R&D)시스템개편과과학기술인처우개선등을약속한점에대해높게평가했다.후보들의정책이그간과학기술계가지속적으로요구해온현안해결의방향성과대부분일치한다는의견이다.특히구체성이확보된일부공약의경우,호평이이어졌다.공공과학기술연구노조(과기연구노조)관계자는"이재명후보가제시한'정부주도의R&D지원체계를산업계와연구자중심의체계로대전환'하겠다는공약은오랫동안노조가요구해온방향성과부합한다"고말했다.출연연과학기술인협의회총연합회(연총)관계자도"다른후보들도처우개선을언급했지만,김문수후보는미국연구기관의80%수준이라는구체적인기준을제시해인상깊었다"고밝혔다.전국과학기술연구전문노동조합(과기연전)관계자는"우선순위는떨어질수있지만이준석후보가제안한'국가과학영웅예우제도'가실현된다면의미있는정책이될것"이라고말했다.다만과기계는단순한공약제시를넘어차기정부에서해당공약들이실제어떻게실현될지에더욱큰관심을보이고있다.세후보모두과학기술계의요구와방향성을일정부분반영한공약을내놓은만큼재원조달등현실화가주요한관건이라는시각이다.이광오과기연구노조정책위원장은"차기정부에선공공연구기관종사자들의정년,무기계약직차별,임금및노동조건개선등보다구체적인방안이수립되길바란다"며"막연한'처우개선'이라는표현만으로는과기계의실질적요구를충족시킬수없다"고지적했다.김진수연총회장역시"후보별로눈에띄는공약들이있어차기대통령당선인이이러한공약들을수용해정책에반영하길바란다"며"특히후보대부분이과학기술의중요성을강조한만큼현장연구자들이원하는제도를만들어가길바란다"고강조했다.강혜랑과기연전정책실장은"과거대선에서도과학기술관련공약은크게다르지않았다.이전공약이실천되지않으면서유사한공약이반복된것"이라며"차기정부가공약을실현할수있을지지켜볼것"이라고밝혔다.Copyright©대전일보.무단전재및재배포금지.

생기원,5일이상걸리던흉곽임플란트→3일이내로단축[아이뉴스24정종오기자]한국생산기술연구원(원장이상목)이세계최고수준의타이타늄적층속도를구현한‘선택적레이저용융(SLM,SelectiveLaserMelting)’공정기술을개발했다.SLM공정은금속분말을고출력레이저로녹이면서적층하는3D프린팅기술이다.복잡한형상도정밀하게만들수있어첨단부품제조에활용되고있다.생기원기능성소재부품그룹김건희수석연구원,신산업부품화연구부문이호년수석연구원공동연구팀은타이타늄소재의적층속도를2배이상높이면서동시에품질까지향상시킨SLM공정기술을개발했다.SLM고속공정기술로제작한경량항공기부품.[사진=생기원]타이타늄은강도와내식성이우수해의료와항공우주산업의핵심소재로활용되고있다.SLM공정에서는적층시간이오래걸리는단점이있었다.적층소재가두꺼워질수록에너지가충분히전달되지않아기공등의결함발생으로충분한물성을확보하기어려웠다.연구팀은단일레이저열원만으로타이타늄을빠르게적층하면서물성조건까지충족하는공정조건을개발함으로써문제를해결했다.타이타늄분말이완전히녹아굳는데필요한에너지를계산하고레이저파장을반영해에너지흡수율을정밀측정했다.이를기반으로레이저출력,주사속도와간격,적층두께등의공정변수들을조합해적층에최적화된에너지밀도를도출해냈다.연구팀은이러한공정최적화를통해고속적층중발생하는주요결함을제어하고일관된품질을위한공정데이터베이스(DB)를구축했다.레이저에너지가부족할경우금속이완전히녹지않아내부에빈틈(LackofFusion)이생긴다.과하면표면이패이거나기체가갇혀강도를떨어뜨리는키홀(Keyhole),표면팽창(Swell),수축(Shrinkage)등의결함이발생할수있다.연구팀은각결함의발생조건을정밀분석하고에너지밀도와공정변수를실시간으로자동조절해사전에결함을차단하는적층조건을수립했다.공정중발생하는산화반응과고온으로인해일부원소가증발하거나뭉치는조성변화까지고려해타이타늄이안정적으로응고되는공정데이터베이스(DB)를구축했다.이와함께적층중냉각을유도함으로써강도향상에유리한마르텐사이트(Martensite)를형성하는데성공,타이타늄의강도와안정성을높일수있는미세조직제어기술도확보했다.타이타늄소재내부의산소,철과같은미량원소를정밀하게제어하는고용강화기법을적용해합금없이도타이타늄본연의강도를높였다.연구팀은개발한기술을통해5일이상걸리던성인평균크기의흉곽임플란트적층시간을3일이내로줄이는데성공했다.실험결과적층속도는시간당약37.966㎤/h로이전까지최고수준이었던18㎤/h대비2배이상빨라졌다.99.98%이상의밀도와670MPa이상의인장강도를유지하는것으로나타나경량·고강도를요구하는다양한타이타늄부품을제조할수있게됐다.김건희수석연구원은“이번기술로환자맞춤형의료기기제작기간을단축시켜위급한환자의수술대기시간을줄일수있게됐다”며“앞으로알루미늄,니켈,철계합금등다양한금속소재로기술을확장해의료뿐아니라항공우주,자동차,국방등첨단부품분야에확대하는후속연구를진행할계획”이라고말했다./정종오기자([email protected])Copyright©아이뉴스24.무단전재및재배포금지.

■서배스천스런스탠퍼드대교수韓,반도체·조선등노하우축적단순대규모언어모델개발넘어제조특화'물리파운데이션'중요2~3년내완전히새로운AI등장낙관적태도유지해야혁신일궈구글X·웨이모창립자인서배스천스런스탠퍼드대교수가28일서울중구신라호텔에서서울경제신문과인터뷰를하고있다.오승현기자[서울경제]‘자율주행의아버지’로불리는서배스천스런스탠퍼드대교수가한국이미래제조업의승자가되기위해서는수준높은제조업능력을기반으로하는제조특화인공지능(AI)모델을개발해야한다고강조했다.AI기술이각산업으로투입되면서진짜AI경쟁이시작된지금,한국이제조업에서축적해온노하우와데이터를잘활용한다면반도체등여러산업에서유리한지점을차지할수있다는것이다.스런교수는28일서울경제신문과진행한인터뷰에서“한국은제조업경쟁력을살려세계최대의물리AI파운데이션모델을만들어낸다면이를통해AI경쟁력을가질수있을것”이라고강조했다.물리파운데이션모델은언어나영상을처리하는기존파운데이션모델과달리물리법칙등현실세계를이해하는모델이다.그간오픈AI·구글과같은기업들은주로모델의언어·이미지·영상등을처리하는능력을고도화하는데치중해왔다.최근에야현실세계를아우르는‘피지컬AI’로기술흐름이확산하며엔비디아등이로봇을중심으로물리파운데이션모델을고도화하고있다.하지만스런교수가말한제조업전반을아우르는파운데이션모델개발은아직진척이더딘영역이다.그가말한제조특화AI는물리파운데이션모델중에서도제조원리,제조공정,공급망비용등각종제조관련데이터가최적화된모델을의미한다.스런교수는이러한제조특화AI모델이제조업조차점점개인화하는큰흐름에서도중요한기술이될것이라고강조했다.그는“테무와같은중국슈퍼스토어를보면이들은배나비행기에제품을가득채워보내던과거와달리주문건별로아이템을보내고있다”며“이처럼제조업은점차개인화하고있는데제조AI모델이상품설계와제조에드는비용과시간을아껴더욱개인화된제품을제공할수있게해줄것”이라고강조했다.특히반도체가한국이제조혁신을일으킬수있는대표적인영역이라고강조했다.스런교수는“한국은칩설계와제조에대한방대한데이터를보유해반도체관련AI모델을구축하는데유리하다”며“아직시장에대규모모델기반설계툴이본격등장하지않은만큼한국이이분야에서선도적위치를차지할기회”라고말했다.스런교수는실제로제조공정전반을AI로시뮬레이션하는기술을개발하는스타트업피직스X(PhysicsX)에투자한바있다.스런교수가제조AI를해법으로제시한것은AI시대가각산업으로틈입하기시작한‘응용단계’에서는각국의강점과차별성을살리는게중요하다고봤기때문이다.심지어오픈AI·구글등이천문학적자금을들여만들어낸챗GPT·제미나이같은파운데이션모델에대해서도“이런모델들은추상적이며대형언어모델을갖고있다고해서업계의최종승자가보장되는것은아니다”라며“이를흥미로운영역에적용하는자가결국웃게될것”이라고전망했다.그는또AI를기반으로개발플랫폼서비스를제공하는‘커서AI’의예시를들며“커서AI는직접훌륭한대규모언어모델(LLM)을만들지는않았지만이를가져와소프트웨어엔지니어링에적용하고막대한영향력을발휘하고있다”며“결국이들이만든플랫폼이더나은소프트웨어를만드는데실질적인도움을주기때문이다.이런의미에서커서AI는숨겨져있는승자”라고덧붙였다.제조업에특화한물리파운데이션모델은빅테크들이아직진입하지못해선점가능성이있다고그는내다봤다.특히한국은반도체뿐아니라자동차·조선·철강등다양한영역에서수십년간축적해온데이터가강점이라고했다.그는“이러한모델을만들기위해서는모델엔지니어링기술도중요하지만데이터가없으면무용지물”이라고단언했다.한편스런교수는AI기술의성장양상에대한생각도전했다.그는AI로인한기술적특이점(technologicalsingularity)이언제올것같으냐는질문에“특이점에대한정의가다를수있지만기술의지수적성장과예측불가능성이일어나는시점을기술적특이점으로이해한다”며“사실예전에는사람들이물을때7년후까지는어떤일이일어날지예측해왔는데이제는내년에어떤일이일어날지조차예측하기정말어려운지점에왔다”고말했다.그는“AI모델이의학·법학등다양한영역에적용되면서완전히새로운것이탄생하는이른바비선형적혁신이일어나고있고앞으로2~3년안에완전히새로운AI의차원을보게될것”이라고덧붙였다.그는AI로모든가능성이열린상황에서젊은세대를향해새로운시도를두려워하지말고낙관적태도를유지하라고조언하기도했다.스런교수는“혁신은본질적으로알려져있지않은것이기에실패하는것은정상적”이라며“핵심은이것이실패가아니라학습이라는점”이라고말했다.그러면서“혁신은실패의과정으로점철돼있지만우리가지난50~100년동안엄청나게훌륭한기술들을발명했다는사실에서낙관적인태도를유지한다면언젠가기술혁신의결과에다다를수있을것”이라고말했다.허진기자[email protected]정혜진기자[email protected]©서울경제.무단전재및재배포금지.

포털‧유튜브알고리즘추천서비스‘불법정보노출‧개인정보유출’우려도ⓒ방송통신위원회국민4명중1명은챗지피티(ChatGPT)등생성형인공지능(AI)을써본경험이있는것으로조사됐다.포털과유튜브알고리즘추천서비스에대해서는불법정보노출과개인정보유출에대해우려하고있는것으로나타났다.방송통신위원회와정보통신정책연구원은29일‘2024년지능정보사회이용자패널조사’결과를발표했다.생성형인공지능(AI)이용현황조사결과이용경험과유료구독경험비율이전년에비해크게늘었다.전체응답자의24.0%가생성형인공지능을이용한경험이있다고답해전년도대비2배(11.7%p)가까이증가했으며,생성형인공지능의유료구독경험은7.0%로전년도(0.9%)대비약7배증가한것으로나타났다.생성형인공지능이용현황도▲텍스트생성(57.2%)▲음성·음악생성(21.4%)▲이미지생성(11.8%)순으로나타나텍스트생성이대다수(81.0%)를차지하던전년도와달리생성형인공지능이다방면으로활용되고있음을보여줬다.생성형인공지능의이용동기는‘정보검색에효율적’(87.9%),‘일상업무를지원하는데도움’(70.0%),‘대화나눌상대가필요해사용’(69.5%)순으로나타났으며,이용동기에대한수치가전년도대비전반적으로높아졌다.생성형인공지능을이용하지않는이유는‘높은지식수준을요구해이용하기어려울것같아서’(65.2%),‘개인정보가유출될것같아서’(58.9%),‘이용하기복잡할것같아서’(57.3%)의순으로나타났다.이는전년도와같은결과로,이용자역량강화에대한지원이필요한것으로분석된다.생성형인공지능확산에따라다양한역기능도제기되고있는데특히,일자리대체(60.9%),창의성저하(60.4%),저작권침해(58.8%),범죄악용가능성(58.7%)등의문제에대한우려가높은것으로조사됐다.포털과유튜브에서제공하는알고리즘추천서비스에대한이용자인식은대체로긍정적으로나타났으며,대표적인이유로‘내취향에잘맞춰져있다’(포털72.1%,유튜브71.3%)를꼽았다.이는전년도와유사하나,대부분의사유에서긍정적인식에대한답변율수준은전년도대비하락했다.알고리즘추천서비스에대한우려에대해서는포털과유튜브모두전년도에는‘가치관편향’이가장높게나타났으나(포털49.9%,유튜브51.0%),올해는포털의경우‘불법정보의노출우려’(47.4%),유튜브의경우‘개인정보의유출우려’(48.2%)가가장높았다.이용자가인공지능추천서비스제공자에게요구하는윤리적책무조사에서는‘알고리즘의콘텐츠선별기준공개’에대한요구(69.8%)가가장높게나타났다.이는2022년대비16.0%p,2023년대비7.0%p증가한수치로추천알고리즘의작동방식에대한‘이용자의알권리요구’가지속적으로증가하고있음을보여준다.다음으로높게응답한항목은인공지능추천서비스가공공의이익에반하는경우‘정부의제도적보완이필요하다’는인식(63.7%)이다.이역시2022년대비10.1%p,2023년대비2.3%p증가한수치로인공지능시대에부합하고국민수요에대응할수있는이용자보호정책마련이필요해보인다.지능정보서비스이용경험이가장많은분야는소비(53.9%),금융(51.7%),미디어(37.8%)순이었고,전년도대비이용경험이증가한분야는헬스(37.4%),의료(19.7%),금융(51.7%)순으로전반적으로지능정보서비스이용이늘었다.향후지능정보서비스가이용자의삶을개선시켜줄것으로기대되는분야는의료(92.4%),금융(88.9%),소비(84.6%)순으로응답해전년도와동일했다.이번조사는지능정보기술및서비스확산에따른이용자중심의방송통신정책개발을위한것으로,스마트폰을이용하며하루1회이상인터넷을이용하는전국17개시도·만15~69세이하4420명을대상으로이뤄졌다.방통위는이번조사결과에서나타난지능정보기술및서비스에대한이용자행태와인식및우려사항등을면밀하게검토해향후이용자보호정책을마련하는데활용할예정이다.Copyright©데일리안.무단전재및재배포금지.

연구성과실험에활용된용인파일럿플랜트한국에너지기술연구원(원장이창근)은에너지융합시스템연구단조종표박사팀이국내최초로순산소연소기반연속식공정을활용해재활용이어려운열경화성혼합폐플라스틱에서고품질합성가스를생산하는데성공했다고29일밝혔다.플라스틱은열을가하면다시원하는모양으로만들수있는열가소성플라스틱,한번굳어지면분해하기어려운열경화성플라스틱으로나뉜다.이중열경화성플라스틱은고온에강하고화학적안정성이높아자동차,전자제품에쓰이는플라스틱에혼합된형태로활용된다.그러나초고온환경에서만분해할수있는특성으로인해쓰이고난후에는매립,소각에의존하고있어환경오염의주범으로인식되고있다.연구진은열경화성혼합폐플라스틱을수소생산의원료인합성가스로전환하는순산소연소기반의가스화공정을개발했다.연구진은국내최초로연속운전이가능한공정을구축해공정효율을높이고공정의부산물인타르를상용합성가스요구수준의93.4%로줄이는데성공했다.공기에포함된질소성분을제거해열손실을최소화하는순산소연소제어기술과가스화로내부에공급된열이외부로빠져나가지않도록하는축열식용융로기술을적용해1300도에이르는고열을지속공급하는체계를마련했다.이를통해원료투입,전처리,가스화까지이어지는연속공정을구현하고공정효율을극대화했다.공정중발생하는타르양도획기적으로줄였다.공정의부산물인타르는강한점성으로인해공정라인에들러붙고지속적인운전을방해한다.이를제대로분해하기위해서는1000도이상의열이필요하지만,일반폐플라스틱분해공정에서는800도이내의열을활용하기때문에미분해된타르가다량발생한다.별도의정제장치를구축해타르를제거할수있지만그만큼공정비용은비싸진다.연구진은연속공정을통해초고온을지속유지함으로써정제장치없이도타르의발생량을0.66mg/Nm3(노멀입방미터당밀리그램)으로줄이는데성공했다.이는화학연료합성공정에쓰이는합성가스의타르농도요구치보다93.4%감소된수치다.개발공정의실증은하루1톤의열경화성혼합폐플라스틱을처리할수있는파일럿플랜트에서진행됐으며혼합폐플라스틱1kg당수소0.13kg의생산능력을나타냈다.이를통해연구진은국내특허3건을등록하고해외특허1건을출원해상용화기반을마련했다.조종표박사는“이번성과는국내독자기술만으로가스화공정의효율을크게개선하고타르발생량을획기적으로낮춘것에큰의미가있다”며,“향후공정규모를2톤급으로격상하고관련연구를지속해상용화를추진할계획”이라고밝혔다.한편,이번연구는환경부폐플라스틱활용원료·연료화기술개발사업의지원을받아수행됐다.김영준기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

경로입력하자운전대안잡아도주행뒷좌석모니터로실시간도로상황파악휙휙달리는차량들정사면체로나타나어린이보호구역에선자동으로속도줄여직접운전해서지나자다시자율모드로돌발상황에도안정적으로대응해감탄눈·비오거나비정형환경서도안전하게한층고도화된AISW기술개발도박차"자율·일반車·보행자연계한시스템실현"ETRI자율주행연구차량에탑승한운전자가운전대조작없이주행하고있다.ETRI자율주행연구차량이ETRI행정동을지나고있다.ETRI자율주행연구차량이어린이보호구역에서30㎞이하로속도를낮추며운전자모드로전환되고있다.ETRI연구진이아이오닉5자율주행연구차량을운행하고있다.사진은뒷좌석에설치된도로주행경로를보여주는모니터모습.자율주행연구차량뒷좌석에설치된모니터로,주행중도로와주변차량,보행자등을실시간인식한다.이준기의D사이언스한국전자통신연구원완전자율주행실증현장에가다지난26일대전유성구에위치한한국전자통신연구원(ETRI)3연구동주차장.이곳에는아이오닉5차량한대가정차해있었다.차량외관을보면일반자동차와다름없었지만,문을열자운전자석과뒷좌석에일반내비게이션화면과는좀다른방식의모니터가각각설치돼있었다."이차는뭘까"라는의문속에모니터로시선을돌렸다.모니터에는차량주변을오가는사람들과움직이는차량을파란색과빨간색등의네모상자들이실시간으로바꿔가는모습을비추고있었다.김진우ETRI자율주행지능연구실선임연구원은"교통소외지역주민들의차량운행서비스를제공하기위한전기차에자율주행기술을적용했다"며"차량내부의모니터는주행중에차량에장착된카메라와라이다등이감지하는도로상황과차량,보행자,물체정보등을인식하며보여준다"고설명했다.◇차량내부는'통합관제실'…운전대조작없이주행=자율주행차량운행에따른설명과주의사항을간략히듣고,체험을위해직접차량에탑승했다.먼저운전자가시동을켜고,전체경로와주행경로를입력하자앞좌석모니터에입력하자차량이서서히움직이기시작했다.일반차량과다르다는것을출발한지얼마안돼알게됐다.운전석에앉은운전자가운전대를잡지않고양손을내려놓고있었음에도차량이스스로주행하고있었다.김선임연구원은"이차량은특정구역에서운전자개입없이완전한자율주행을하는'레벨4'기술이적용돼운전자가운전하지않아도입력된경로에따라운행된다"고했다.주차장을빠져나온자율주행차량은왼쪽방향지시등(깜빡이)을알아서켠채부드럽게왼쪽으로방향을틀어직선구간에들어선뒤속도를점차내며정문을향했다.정문을지나도로에진입하자빨간색신호등을인식하고속도를낮춰정차했다.평소겁이많고,차량운행시크루즈컨트롤기능도이용하지않는탓에자율주행차량의본격적인도로주행에안전하게다녀올수있을지순간걱정이들었다.좌회전신호와함께자율주행차량이일반도로에진입하자,뒷좌석의모니터는60㎞이상의속도로'휙휙'소리를내며주행하는차량들을재빠르게정사면체모양의파란색으로인식했다.도로표지선과신호등과같은도로인프라는얇은노란색으로,보행자는연두색으로각각나타냈다.좀전ETRI내도로와비교해훨씬도로환경이복잡해졌고,다양하게진행되고있음을모니터를통해알수있었다.마치차량내부가마치통합관제실과같은모습을연상케했다.차량은속도를60㎞까지높이며안정적으로주행하자걱정섞인마음이다소누그러졌다.◇어린이보호구역진입하자'알림'신호…운전자운전모드전환=정문을나와2㎞가량을달리자운전석모니터에서'딩동'하는알림신호와함께모니터에'ODDEXIT'라는문구가표시됐다.어린이보호구역에다다랐음을알린것으로,이때부터자율주행차량은속도를줄였고,운전자가직접핸들을잡고운행하기시작했다.안경환ETRI책임연구원(기술총괄)은"30㎞이하속도로제한돼있는어린이보호구역이나노인보호구역에서는자율주행차량은반드시운전대를잡고운행하도록법으로규정돼있다"며"차량에달린전방위카메라8대와중장거리64채널라이다1개,근거리128채널라이다2개등이감지한데이터와차량·사물간통신(V2X)을이용해도로주변의모든상황을자율주행차량이스스로인식·판단·제어하는기능을갖췄기에가능하다"고말했다.어린이보호구역을지난차량은다시자율주행모드로전환돼대덕연구단지종합운동장을지나신성동한화솔루션종합연구소까지무사히주행한뒤유턴신호와함께차량을돌려다시출발지를향해나아갔다.얼마지나지않아아찔한순간이닥쳤다.5분여를60㎞속도로달리는데,택시한대가차선을넘은채손님을기다리기위해정차해있었다.이대로차선을따라가다간추돌사고가날것같았다.하지만자율주행차량은택시의정차정보를파악한듯뒤따라오는차량과안전거리를유지한채핸들을왼쪽으로더꺾어택시를무사히지나쳐갔다.사람보다나은자율주행차량의운전실력에탄성과함께안도의한숨이절로나왔다.그제서야자율주행차량에대한신뢰가생기는듯했다.차량은왕복6.7㎞구간을무사히운행한뒤ETRI3연구동주차장으로안전하게돌아왔다.ETRI는이코스외에대전반석동,외삼동을잇는10㎞구간에서도자율주행차량의시험주행을통해기술고도화를추진하고있다.안경환ETRI책임연구원은"지난4월과학의날을맞아일반시민들을직접태우고자율주행차량시험운행을했는데여러체험프로그램중가장인기가좋아반응이기대이상으로뜨거웠다"고"리빙랩기반의국민체감형실증을통해자율주행기술에대한시민들의수용성을높여상용화를앞당기는데노력하겠다"고말했다.◇보다똑똑한자율주행서비스구현…AISW기술고도화=ETRI는지난2021년부터정부의자율주행기술개발혁신사업지원을받아2027년까지도심도로,전용도로,특정노선등에서정형·비정형상황에도주행할수있는레벨4자율주행차의상용화기반을완성하는데박차를가하고있다.악천후와비정형환경에서원활하게주행할수있는레벨4자율주행서비스제공을위한인공지능(AI)소프트웨어핵심기술개발에도역량을모으고있다.이사업은기상환경과공간환경변화라는복합주행환경을극복해연속주행이가능한레벨4자율주행차의상용화를지원하기위한것으로,지난2023년부터2026년까지ETRI가주관연구기관으로진행하고있다.이를위해전기차인'EV9('심리스자율주행)'에자율주행기능을적용한차량을아이오닉5과함께시험운행하고있다.이차량에는중장거리128채널라이다1개,전방위카메라8대,4D이미징레이더,기상센서2개,비가오거나먼지가묻었을때라이나·레이더를닦아주는센서클리닝등다양한첨단장비와센서가장착됐다.이를통해눈·비가오거나,비정형환경에서도대처가가능하고,안전하게주행할수있는한층고도화된자율주행AISW기술개발을목표로한다.안경환ETRI책임연구원은"EV9자율주행차는미국과중국등에서운행되는무인로보택시와같은수준으로자율주행기술을상용화하기위한것"이라며"아이오닉자율주행차와달리기상센서와4D이미징센서가달려있어복합주행환경에강인하고,다양한주행상황에대처가가능하도록설계됐다"고말했다.최근에는서로다른차량사물통신(V2X)기술을활용해도로에서자율주행차뿐아니라일반차량,보행자,도로인프라(CCTV·신호등등)가실시간데이터를공유함으로써안전하게운행하는'이(異)기종통신기반자율협력주행시대'를열기위한기술개발에나섰다.단순한자율주행안전지원서비스를넘어자율차,일반차,보행자간협력기반의스마트교통시스템을실현하겠다는구상이다.가령,교차로인근차량이나인프라가교통사고위험에노출된보행자또는교통사고등을인식하면이정보를주변차량들과실시간공유해사전감속및정지를유도,안전한주행을도울수있다.이준기기자[email protected]·사진=황응준프리랜서Copyright©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

민주당,6G핵심기술확보글로벌장비·단말기시장선점위성통신기술개발적극추진국민의힘,6G핵심부품개발초공간지능형네트워크구축저궤도위성통신경쟁력강화전문가"인프라구축선행돼야"대선후보들이오는2030년6세대(G)통신상용화를목표로오픈랜(개방형무선접속망)고도화,저궤도위성통신경쟁력강화등을핵심공약으로제시했다.6G지원을대폭늘려인공지능(AI)통신주도권을확보하겠다는구상이다.■오픈랜실증사업기회늘린다29일더불어민주당·국민의힘이발간한대선후보정책공약집에담긴6G관련공약을분석한결과,양당모두상용화목표시점을2030년으로거론했다.6G는100GHz이상초고주파수대역을활용해5G보다50배빠른전송속도와10배빠른반응속도,10배많은기기를연결할수있는차세대이동통신이다.민주당은2028년6G시범서비스를거친후2030년상용화를추진한다는구상이다.아울러6G핵심기술을확보해글로벌장비단말기시장선점기반을마련하고,6G실현의핵심기술인위성통신기술개발을적극추진한다는목표를세웠다.특히개방화·지능화가특징인6G근간인오픈랜고도화도공약에담겼다.오픈랜은서로다른제조사가만든기지국장비를상호연동해사용할수있는기술이다.특정장비업체에대한의존도를낮추고,인프라구축부담을줄일수있다.정부가이통3사주도로이뤄지는오픈랜실증사업기회확대등지원을강화토록해상용화를앞당긴다는계획이다.■6G기반저궤도위성상용화속도국민의힘도2030년6G상용화를목표로AI와센싱을결합한초공간지능형네트워크(ITU)를구축한다는계획이다.더불어6G핵심부품을개발하고,대학·연구소들과공동연구와인재양성을위해협력하기로했다.또6G표준개발및국제기구반영,표준특허지분확보증대등을세부공약으로제시했다.국민의힘은6G기반저궤도위성통신경쟁력강화방안도마련하기로했다.고도300∼1500㎞의저궤도위성을활용해더빠른데이터전송과지연시간단축이가능할전망이다.통상정지궤도위성고도는3만6000㎞로높아전송속도를높이는데한계가있다.또5G는지상으로부터최대120m높이까지의단말에통신을지원하는것과달리6G는지상10㎞까지서비스를제공할수있다.우리나라는2030년세계최초6G저궤도통신위성2기발사를계획하는등핵심기술자립화를추진하고있다.미국,유럽등주요국은정부주도로6G표준주도권선점에총력을쏟고있다.한국전자통신연구원(ETRI)에따르면6G이동통신네트워크시장의크기및도입비중은2030년9억9000만달러(약1조3600억원·2.1%)에서2038년417억달러(88.6%)에달하는등기존이동통신시장을빠르게대체할것으로전망된다.6G서비스에성공하려면광범위한인프라구축이선행돼야한다는목소리가나온다.업계관계자는"5G는높은비용부담으로통신사들이투자를꺼리면서28GHz대역을활용한기지국이정부요구수준에한참못미치는수준에그친전례가있는만큼6G인프라구축을위항세부방안이마련될필요가있다"고말했다[email protected]장민권기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

SLM고속공정기술로제작한경량항공기부품한국생산기술연구원(원장이상목)이세계최고수준타이타늄적층속도를구현한'선택적레이저용융(SLM)'공정기술을개발했다.생기원은기능성소재부품그룹김건희수석연구원,신산업부품화연구부문이호년수석연구원공동연구팀이타이타늄소재적층속도를2배이상높이는동시에품질까지향상시킨SLM공정기술을개발했다고29일밝혔다.SLM공정은금속분말을고출력레이저로녹이면서적층하는3D프린팅기술로,복잡한형상도정밀하게만들수있어첨단부품제조에활용된다.타이타늄은강도와내식성이우수해의료및항공우주산업의핵심소재로활용되지만,SLM공정에서는적층시간이오래걸리는단점이있었다.또적층소재가두꺼워질수록에너지가충분히전달되지않아기공등의결함발생으로충분한물성을확보하기어려웠다.연구팀은단일레이저열원만으로타이타늄을빠르게적층하면서물성조건까지충족하는공정조건을개발함으로써문제를해결했다.먼저타이타늄분말이완전히녹아굳는데필요한에너지를계산하고,레이저파장을반영해에너지흡수율을정밀측정했다.이를기반으로레이저출력,주사속도및간격,적층두께등의공정변수들을조합해적층에최적화된에너지밀도를도출해냈다.연구팀은이러한공정최적화를통해고속적층중발생하는주요결함을제어하고,일관된품질을위한공정데이터베이스(DB)를구축했다.레이저에너지가부족할경우금속이완전히녹지않아내부에빈틈이생기고,과하면표면이패이거나기체가갇혀강도를떨어뜨리는키홀,표면팽창,수축등결함이발생할수있다.SLM고속공정기술로제작한맞춤형인공흉부뼈연구팀은각결함의발생조건을정밀분석하고,에너지밀도와공정변수를실시간으로자동조절해사전에결함을차단하는적층조건을수립했다.또공정중발생하는산화반응과고온으로인해일부원소가증발하거나뭉치는조성변화까지고려해타이타늄이안정적으로응고되는공정DB를구축했다.이와함께적층중냉각을유도함으로써강도향상에유리한마르텐사이트를형성하는데성공,타이타늄의강도와안정성을높일수있는미세조직제어기술도확보했다.아울러타이타늄소재내부의산소,철과같은미량원소를정밀하게제어하는고용강화기법을적용해합금없이도타이타늄본연의강도를높였다.연구팀은개발한기술을통해5일이상걸리던성인평균크기의흉곽임플란트적층시간을3일이내로줄이는데성공했다.실험결과적층속도는시간당약37.966㎤/h로,이전까지최고수준이었던18㎤/h대비2배이상빨라졌다.특히99.98%이상의밀도와670MPa이상의인장강도를유지하는것으로나타나경량·고강도를요구하는다양한타이타늄부품을제조할수있게됐다.김건희수석연구원은“이번기술로환자맞춤형의료기기제작기간을단축시켜위급한환자의수술대기시간을줄일수있게됐다”고말하며“향후알루미늄,니켈,철계합금등다양한금속소재로기술을확장해의료뿐만아니라항공우주,자동차,국방등첨단부품분야에확대하는후속연구를진행할계획”이라고밝혔다.김영준기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

1분기스마트폰판매량공개아이폰16기본형판매량1위'보급형갤럭시'5~6위기록갤럭시울트라순위는'하락'아이폰16시리즈.사진=애플제공아이폰16이올1분기전세계스마트폰시장에서가장많이팔린기종으로조사됐다.아이폰16e를제외한아이폰16시리즈3종이판매량상위권을휩쓸었고아이폰15도네번째로많이팔린모델에이름을올렸다.삼성전자는프리미엄스마트폰중갤럭시S25울트라만상위10위안에들었다.28일(현지시간)시장조사업체카운터포인트리서치에따르면아이폰16기본형모델은1분기전세계스마트폰판매량1위를기록했다.아이폰기본형모델이1분기선두를달린것은2년만이다.아이폰16은일본,중동,아프리카지역에서판매량이높게나타났다.일본은기본형판매증가율이가장높은시장으로조사됐다.2위엔아이폰16프로맥스,3위엔아이폰16프로가올랐다.아이폰프로시리즈는3분기연속아이폰전체판매량가운데절반가까이를차지했다.뒤이어아이폰15기본형이4위를달렸다.삼성전자는보급형모델을앞세워상위권에진입했다.보급형스마트폰인갤럭시A165G모델이5위,갤럭시A06이6위를기록한것.갤럭시A165G는전작인갤럭시A155G가지난해1분기6위를했을때보다한계단더순위가올랐다.이제품은지난1월출시됐는데가성비(가격대비성능)모델로인기를끌면서전작의같은기간판매량보다17%더판것으로나타났다.갤럭시A065G는전체판매량가운데3분의1이북미시장에서발생했다.아시아,중남미,중동,아프리카지역에서도판매량이늘었다.가성비5G스마트폰시장에서인기를끈결과다.플래그십모델인갤럭시S25울트라는7위를달렸다.지난해1분기의경우갤럭시S24울트라가갤럭시A시리즈보다높은판매량을기록했지만올해다시역전된것이다.카운터포인트는"갤럭시S25울트라판매기간이1분기내에짧았던것이주요원인"이라고분석했다.갤럭시S25시리즈는출시후첫달동안삼성전자전체스마트폰판매량중4분의1을차지했다.8위는샤오미의레드미14C5G스마트폰으로조사됐다.이어갤럭시A555G9위,아이폰16플러스10위순이었다.삼성전자는판매량상위10위권에서전년보다입지가좁아졌다.지난해1분기엔갤럭시스마트폰5종이상위10위안에들었지만올해는4개로줄었다.샤오미가상위10위에진입하면서밀려난것으로풀이된다.김대영한경닷컴기자[email protected]©한국경제.무단전재및재배포금지.