얼굴동영상미리등록한뒤로그인막히면새영상과대조고개돌리기등으로실존여부확인…딥페이크사칭차단영상암호화해보관하고이용자가언제든계정서삭제가능[서울=뉴시스]구글은23일(현지시간)'얼굴인증동영상'기능을구글계정의새로운로그인방식으로추가한다고밝혔다.2026.07.24.(영상=구글)*재판매및DB금지*재판매및DB금지[서울=뉴시스]윤정민기자=구글이이용자얼굴이담긴동영상으로본인여부를확인해로그인할수있는방식을도입했다.구글은사진이나딥페이크영상등을이용한사칭을막기위해실제사람이카메라앞에서직접촬영하고있는지확인하는보안절차를적용했다고강조했다.구글은23일(현지시간)'얼굴인증동영상'기능을구글계정의새로운로그인방식으로추가한다고밝혔다.이용자는계정에정상적으로접속할수있을때스마트폰이나컴퓨터카메라를바라보며자신의얼굴이담긴짧은동영상을미리등록해야한다.화면안내에따라고개를좌우로돌리거나끄덕이면여러각도의얼굴이촬영된다.이후비밀번호를잊거나기존기기를사용할수없어계정에로그인하지못하는상황이발생하면얼굴동영상을다시촬영해본인인증을시도할수있다.구글은새로촬영한영상과미리등록된영상을대조해동일인인지확인한다.얼굴동영상인증은이용자가복구코드나보안질문을기억하지않아도되고휴대전화를분실한상황에서도계정에로그인할수있는선택지를늘린다는장점이있다.기존인증수단을모두사용할수없을때활용할수있는추가수단이생기는셈이다.하지만얼굴정보는비밀번호처럼회사의개인정보유출사고가발생한뒤새롭게바꿀수없다.플랫폼이얼굴영상이나영상에서추출한얼굴특징값을직접보관한다는점에서개인정보보호부담도커진다.조명이나카메라성능,외모변화등에따라실제이용자가인증에실패할가능성도있다.생성형인공지능(AI)으로만든얼굴영상이갈수록정교해지면서카메라앞에있는대상이실제사람인지를확인하는절차는로그인뿐아니라결제와금융거래,민감정보를다루는서비스에서도중요성이커지고있다.구글은딥페이크나사전녹화영상등을이용한사칭시도를막기위해여러단계의보안절차를적용한다고설명했다.새로촬영한영상과등록영상을비교하는동시에이용자에게간단한동작을요구해실시간으로촬영된영상인지확인한다.의심스러운로그인시도를탐지하고차단하는기존보안체계도함께활용한다.또구글은등록된얼굴동영상을이용자의동의를받아저장하며,로그인지원목적으로만사용한다고설명했다.이용자가추가적인용도로공유하는데별도로동의한경우는예외다.영상은사용하지않을때도암호화된상태로보관되며이용자는구글계정설정에서등록한영상을언제든삭제할수있다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

애플헬스·의료기록연동확대…의료조언소송하루만에나온조치(지디넷코리아=이나연기자)오픈AI가건강관련질문에답하는기능인'챗GPT헬스'를미국18세이상이용자전체로확대한다.오픈AI는23일(현지시간)무료·고·플러스·프로등전체요금제의로그인이용자를대상으로웹과iOS에서챗GPT헬스를순차개방한다고밝혔다.오픈AI는지난1월별도허브를통해챗GPT헬스를시범운영하며애플헬스,미국병원시스템의지원의료기록,원메디컬,펑션헬스등외부서비스데이터를연동해왔다.회사에따르면당시2억3000만건수준이던주간건강관련질문은현재3억건으로늘었다.오픈AI가23일(현지시간)모든요금제에서챗GPT헬스를이용할수있도록개방한다고밝혔다.(사진=오픈AI)기존에는건강관련질문을하려면전용허브를거쳐야했지만이제는일반대화에서도연동된정보를바탕으로답변을받을수있다.오픈AI는시범기간건강관련질문의70%가전용허브밖에서이뤄졌다며,식단이나알레르기관련질문처럼일상대화속에서건강정보가자연스럽게활용되는사례가많았다고말했다.모델의건강질문대응능력도개선됐다.오픈AI는무료이용자에게제공되는GPT-5.5인스턴트는시급한진료가필요한상황을인식하는능력등이개선됐고,유료이용자용GPT-5.6솔은한층복잡한질문에서도더나은성능을보인다고설명했다.연동된의료기록과애플헬스정보,이를활용한대화는모델학습이나광고에쓰이지않는다.오픈AI는기본적으로정보활용전매번이용자승인을구하며이용자가원하면항상허용으로설정을바꿀수있다고했다.연결을해제하면30일안에관련데이터가삭제된다.건강정보를다른연동서비스로공유하는민감한동작에는별도확인절차를두고있다.챗GPT헬스예시(사진=오픈AI)이번발표는미국플로리다에거주하는한목사가병원진료를받지말라는챗GPT답변탓에자칫목숨을잃을뻔했다며오픈AI를상대로소송을제기한지하루만에나왔다.오픈AI는서비스약관에서챗GPT가질병진단이나치료목적으로만들어지지않았다고명시하고있다.회사는이소송에대응하며해당조항을근거로들었고뉴욕타임스에는건강·의료관련답변의안전성을높이는작업을진행중이라고덧붙였다.AI챗봇의의료조언신뢰도에의문을제기하는연구결과도잇따르고있다.하지만앤트로픽은올해1월'클로드포헬스케어'를선보였고,구글도지난해8월웨어러블기기핏빗기반AI건강코치를공개하는등빅테크들의건강기능경쟁은계속되고있다.오픈AI는"챗GPT는여전히실수를할수있으며자격을갖춘의료전문가의돌봄과판단을대체하지않는다"며"이용자들에게중요한정보를검증하고의료관련결정은담당의료진과상의할것"을당부했다.이나연기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

데이터센터투자·부채우려속DB·ERP통합경쟁력부각…멀티클라우드확장도주목(지디넷코리아=장유미기자)오라클이인공지능(AI)데이터센터투자부담에가려졌던데이터플랫폼경쟁력을바탕으로시장의재평가를받을지주목된다.AI에이전트확산으로데이터베이스와전사적자원관리(ERP),인사·공급망시스템을함께연결하는역량이중요해지면서오라클의통합사업구조가새로운성장동력으로부상하고있다.24일업계에따르면미즈호는오라클에대해'매수'의견을유지하고목표주가를320달러로제시했다.오라클이동종인프라기업보다높은성장세를기록하면서도2027년예상실적기준주가수익비율(PER)의약14배에거래돼저평가됐다는판단에서다.실제오라클주가는올해들어약40%하락해전일정규장종가기준120.04달러를기록했다.AI데이터센터투자확대로부채가늘고신용등급이하향조정되면서자금조달과수익성에대한우려가커진영향이다.오라클AI월드에마련된체험공간AI월드허브(사진=남혁우기자)하지만미즈호는이같은인프라투자부담이오라클의본업경쟁력까지가리고있다고봤다.또AI인프라증설로확보한오라클클라우드인프라스트럭처(OCI)용량이매출로전환되고자금조달우려가완화되면주가를짓눌러온요인도약해질수있다고분석했다.여기에데이터베이스와기업용애플리케이션을결합한데이터플랫폼사업의성장세가확인될경우추가적인기업가치재평가도가능할것으로내다봤다.시티파니그라히미즈호애널리스트는"오라클은동종인프라기업을웃도는성장세를기록하고있음에도비교기업보다할인된가격에거래되고있다"며"현재커버리지종목가운데가장매력적인위험대비보상구조를제공하고있다"고말했다.업계에선데이터베이스와기업용애플리케이션을함께보유한오라클의사업구조가향후주가상승을견인할주요요인이될것으로전망했다.오라클은기업핵심데이터가저장되는데이터베이스와데이터를활용하는ERP·인적자원관리(HCM)·공급망관리(SCM)를함께보유하고있다.업계관계자는"글로벌서비스형소프트웨어(SaaS)기업들이최근AI에이전트를앞다퉈앞세우고있지만,데이터가여러시스템에분산돼있으면실제업무수행까지연결하기어렵다"며"AI에이전트가재무처리와인사관리,구매승인,재고조정등을수행하려면기업데이터뿐아니라이용자권한과업무절차,애플리케이션간연계가필요하다"고지적했다.그러면서"오라클은데이터저장부터업무시스템까지하나의플랫폼으로제공할수있다는점이다른SaaS기업과차별화되는요소"라며"AI에이전트확산으로이같은통합구조의가치가높아질경우시장의기업가치평가도달라질수있다"고덧붙였다.오라클AI월드2025(사진=오라클)오라클은이런통합구조를바탕으로데이터베이스와기업용애플리케이션전반에AI기능을확대하고있다.데이터베이스에선정형데이터뿐아니라문서와JSON,벡터데이터등을함께처리할수있도록기능을강화해기업이AI서비스를구축할때데이터를별도플랫폼으로옮겨야하는부담을줄이는데초점을맞췄다.ERP와HCM,SCM을포함한퓨전클라우드애플리케이션에도AI에이전트기능을적용하고있다.재무분석과채용,구매,공급망관리등개별업무에서정보를제공하는수준을넘어기업데이터와업무규칙,승인체계를활용해실제작업을수행하도록서비스범위를넓히는방식이다.이같은전략은기존데이터베이스고객을기업용애플리케이션과AI서비스로확장하는데유리하다.오라클데이터베이스를사용하는기업이퓨전애플리케이션과AI에이전트까지도입하면고객당매출과반복매출을함께늘릴수있어데이터플랫폼사업의수익성도높아질수있다.멀티클라우드전략도고객기반확대에힘을보태고있다.오라클은마이크로소프트애저와구글클라우드,아마존웹서비스(AWS)에서자사데이터베이스를사용할수있도록지원하며고객이기존클라우드환경을유지한채오라클데이터서비스를활용할수있도록했다.이는고객을OCI로전면이전시키기보다기업데이터가위치한환경에서오라클데이터베이스의사용범위를넓히려는전략으로풀이된다.OCI와외부클라우드를함께활용하는고객이늘면오라클은인프라시장점유율경쟁에만의존하지않고데이터베이스와애플리케이션매출을동시에확대할수있다.시장에선이같은사업구조가AI데이터센터투자부담을상쇄할수있을지주목하고있다.OCI증설분이매출로전환되고데이터베이스와기업용애플리케이션성장세가함께확인되면대규모설비투자가단순한비용증가가아니라데이터플랫폼사업확대를위한선행투자로평가받을수있다.반면일각에선인프라투자속도에비해매출전환이늦어지면부채와현금흐름에대한우려가이어질가능성이있다고지적했다.이에따라오라클주가의재평가여부는OCI성장률과데이터베이스·기업용애플리케이션의교차판매성과에좌우될것으로전망된다.업계관계자는"오라클은AI인프라와데이터베이스,기업용애플리케이션을모두갖추고있어투자효과를여러사업에서동시에거둘수있는구조"라며"OCI증설이데이터베이스사용량과퓨전애플리케이션매출확대로이어진다는점이실적으로확인되면현재의할인요인도상당부분해소될수있을것"이라고말했다.장유미기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

[IT동아=샌프란시스코]리사수AMD최고경영자가미국캘리포니아주샌프란시스코에서진행중인‘어드밴싱AI2026’기조연설에서2030년까지의AMD의제품로드맵과개요를공개했다.앞서리사수AMD최고경영자는기조연설을통해6세대에픽서버용CPU와AMD인스팅트MI455XAI가속기,두AI하드웨어를기반으로하는서버렉‘헬리오스’를공개한바있다.이후기조연설마지막에향후제품의방향성및로드맵을소개했다.리사수AMD최고경영자가기조연설말미에차세대AMD에픽CPU로드맵을소개중이다/출처=IT동아AMD에픽CPU는이번이6세대로코드명‘베니스’로불리며,젠6아키텍처를기반으로한다.젠6아키텍처는2나노공정을적용했으며처음으로MRDIMM메모리타입을지원한다.또한x86프로세서최초로PCIe6세대통신규격도지원한다.7세대에픽CPU는코드명‘플로렌스’로불리며2028년경출시된다.젠7아키텍처는AI컴퓨트확장기능을지원하며,차세대메모리인MRDIMM및LPDDR을지원한다.그이후설계인젠8아키텍처는2030년을목표로현재개발중이며이를탑재하는8세대프로세서의코드명은‘라벤나(Ravenna)’다.젠7기반의플로렌스에픽CPU는2028년경첫모델인SP7이출시되며,이후엔터프라이즈용모델인SP8이출시된다.아울러‘헬리오스’에해당하는AI노드호스트로‘페라라(Ferrara)’가출시되며,에이전틱AI용샌드박스형태로‘피덴차(Fidenza)’가출시된다.차세대인스팅트라인업역시차근차근개발된다/출처=IT동아AMD인스팅트MI시리즈는올해MI400시리즈가출시됐으며,2027년경MI500시리즈가출시된다.차세대모델은CNDA6아키텍처를기반으로하며HBM4e메모리와GPU스케일업도메인,그리고구리및광학인터커넥트가적용된다.다음세대인MI600시리즈는2028년을목표로출시되며CDNA아키텍처자체는확정되지않았다.헬리오스렉은올해에픽베니스와인스팅트MI455X,AMD펜산도불카노및셀리나가탑재된버전이출시되고,그다음세대인헬리오스500은2027년에픽베라노CPU와인스팅트MI500시리즈,AMD펜산도코모및몬자DPU및NIC이탑재해출시된다.3세대제품군은2028년으로예정돼있으며제품명은AMD헬리오스600이된다.이때CPU는AMD에픽페라라와인스팅트MI600시리즈,펜산도팔로마및레반조DPU및NIC이탑재된다.리사수AMD최고경영자는“CPU,GPU,네트워킹로드맵을종합해보면AMD의렉규모시스템의발전방향을알수있다.AMD는매년더나은성능과용량을제공하는새로운헬리오스시스템을출시해더큰모델과더많은에이전트를지원할예정이다”라고정리했다.AMD는다양한생태계를확보하며파트너십을통해점유율과시장영향력을더욱확대한다/출처=IT동아마지막으로리사수최고경영자는“오늘날우리가있는위치를생각하면가장중요한것은이제무엇이가능할지를얘기하는게아닌어떤것을실현하고있을지를논의해야한다.우리는실제로AI가모든산업과우리삶의모든부분,개인에이르기까지실질적이고중대한영향을미치는것을목격하고있다”라며“저는고성능컴퓨팅이세상을더나은곳으로만들것이라믿으며기술분야에경력을바쳐왔다.오늘만큼그믿음이강한적은없었다.우리가집중하고있는것은기술,로드맵,그리고파트너십구축이다.우리의생태계와함께이모든것을구축하게되어더할나위없이기쁘다”라고말했다.IT동아남시현기자([email protected])사용자중심의IT저널-IT동아(it.donga.com)Copyright©IT동아.무단전재및재배포금지.

7개도시확장했지만유료마일70만마일로급감…누적차트로성장'착시'연출사고17건·일평균20마일운행…웨이모대비1/10규모'격차극명'테슬라로보택시의하락세가심상치않다.(사진=생성형AI)일론머스크가테슬라의미래로선언한로보택시사업이역주행하고있다.테슬라가7월23일공개한2분기실적자료에따르면,유료로보택시주행거리가1분기대비36%급감했다.회사는텍사스와플로리다7개주요대도시지역으로서비스를확장했다고강조했지만,실제주행거리는오히려줄어든것이다.테슬라가공개한차트는언뜻보면2025년8월부터2026년6월까지꾸준한성장세를보이는것처럼보인다.누적유료주행거리가240만마일을넘어섰기때문이다.그러나이수치는누적데이터다.분기별로쪼개면전혀다른그림이드러난다.1분기로보택시차량이유료승객을태우고주행한거리는약110만마일이었다.2분기에는약70만마일로떨어졌다.감소율은36%에달한다.더심각한것은2분기내에서도주행거리가계속줄었다는점이다.일렉트렉(Electrek)의분석에따르면,2분기90만마일중약50만마일이4월한달에집중됐다.5월과6월에는월평균20만마일수준으로급격히둔화됐다.즉,테슬라의로보택시는2분기를강하게시작했지만끝나갈무렵엔분기당60만마일수준으로감속했다.이는서비스가'확장'되고있는것이아니라,정반대로움직이고있음을의미한다.테슬라는확장을강조했다.7월21일실적발표하루전,회사는플로리다의템파와올랜도에로보택시서비스지역을추가한다고발표했다.텍사스의오스틴,댈러스,휴스턴과함께총7개주요대도시지역에서서비스를운영하게됐다.그러나지도에점을더찍는것과실제로도로에차를더투입하는것은다른문제다.로보택시트래커(RobotaxiTracker)에따르면,테슬라의로보택시플릿은총200대다.캘리포니아베이지역에158대,텍사스오스틴에42대가배치되어있다.오스틴의경우4월말약25대로정점을찍은뒤현재는감소추세다.같은차량들을한두개도시가아닌7개지역에분산시킨결과는더나은지도,더나쁜서비스였다.처리량은움직이지않았다.포브스(Forbes)의브래드템플턴기자는더충격적인수치를제시했다.테슬라가실적발표에서밝힌오스틴지역총주행거리는약7,000마일이었다.서비스개시후30일간약12대의차량이운행했다고가정하면,차량한대당하루평균주행거리는20마일도되지않는다.이는놀라울정도로적은수치다.테슬라가매우미숙한시스템에대해극도로신중한안전접근방식을취하고있음을시사한다.머스크는2분기실적발표컨퍼런스콜에서로보택시확장이더딘이유에대해주목할만한고백을했다.그는"사이버캡(Cybercab)에특화된주행데이터를축적해야한다"고말했다.사이버캡은테슬라가자율주행차량함대의대부분을구성할것으로기대하는금색의맞춤형2인승세단이다.머스크는"모델3,모델Y및우리의다른차량들은이미수백만대가도로에있지만,사이버캡은그렇지않다"며"실제로핸들과가속·제동페달을개조장착한사이버캡으로마일을축적해사이버캡섀시를보정해야한다"고설명했다.이는테슬라가수년간주장해온내용과모순된다.회사는수백만대에달하는고객차량이배경에서조용히데이터를수집하며미래의로보택시를훈련시켜왔다고말해왔다.소비자용운전보조소프트웨어인'완전자율주행(FullSelf-Driving,FSD)'을훈련하는것외에도말이다.그러나이제테슬라는사이버캡전용데이터가필요하다고인정한셈이다.머스크는컨퍼런스콜에서느린진행을안전에대한신중함의문제로포장했다."우리의로보택시목표는매우야심적이지만,사고를일으키거나누구에게든해를끼치는것에대해신중해야한다"고말했다.그는이어테슬라로보택시가사고를일으키는것을원하지않는이유가나쁜언론보도가규제단속으로이어질수있다고생각하기때문이라고밝혔다."미국에서만연간3만~4만명의자동차사망자가발생하지만,대부분은언론에보도되지않는다.거의읽어보지도못한다.그러나우리가단한사람이라도다치게하면,그것은전세계헤드라인뉴스가될것이고,규제당국은즉시우리의활동을단속할것"이라고그는말했다.테슬라의AI담당부사장아쇼크엘루스와미는테슬라로보택시가안전운영자없이"38만마일이상"주행하면서"주목할만한사고가전혀없었다"고자랑했다.그는회사가무엇을"주목할만한사고"로간주하는지정의하지않았지만,"어떤보고도우리가정지해있을때다른행위자들이우리에게영향을미친것"이라고주장했다.그러나테슬라는로보택시서비스시범운영을시작한2025년7월부터2026년3월까지미국도로교통안전국(NHTSA)에17건의충돌사고를보고했다.대부분은다른차량이테슬라로보택시를들이받은사건이지만,회사는원격조작자가차량을원격으로이동시키다발생한3건의충돌사고와,차량이연석,전신주,견인트럭적재함등을저속으로충돌한여러건의사례를보고했다.와이어드(WIRED)가확인한NHTSA데이터베이스에따르면,테슬라는2025년7월부터2026년3월까지17건의사고에대한새로운세부사항을공개했다.이중최소2건에서는테슬라의인간직원이원격으로자율주행차량을운전하다거리의물체에충돌시킨것으로나타났다.2025년7월오스틴에서발생한한사건에서는,원격작업자가테슬라를시속8마일로연석위로몰아금속울타리에충돌시켰다.차량조수석에앉아있던안전모니터는'경미한'부상을입었지만병원에입원하지는않았다.2026년1월의또다른사건에서는원격운전자가차량을시속9마일로임시공사바리케이드에정면충돌시켰다.이러한세부사항은자율주행차량운영의안전에중요하지만자주오해받는부분,즉로봇차량을원격으로모니터링하고문제가생겼을때개입하는인간백스톱(backstop)에주목하게한다.올해초미국상원의원에게제출된서한에따르면,모든미국자율주행운영자들이이러한원격팀을유지하고있다.그러나테슬라는이러한원격작업자들이차량을직접운전하도록더자주허용한다는점에서이례적으로보인다.다른회사들은일반적으로작업자들이자율주행차량소프트웨어에원격으로입력을제공하도록허용하며,시스템은이를사용하거나거부할수있다.웨이모(Waymo)는2월특별히훈련받은작업자가차량을시속2마일까지원격으로운전할수있다고말했지만,훈련외에는그기능을사용하지않았다고밝혔다.테슬라의로보택시서비스는현재텍사스의오스틴,댈러스,휴스턴과플로리다의일부도시에서운영되고있다.5월말텍사스차량관리국(DMV)에제출된자료에따르면,테슬라는텍사스에서42대의자율주행차량을무인승차서비스용으로등록했다.이는텍사스에서577대를등록한웨이모의10분의1도안되는규모다.미국전역으로보면웨이모는약4,000대의상업운영차량을보유하고있으며,유료서비스를새로운시장으로빠르게확장하고있다.로이터통신이이번주보도한바에따르면,4월로보택시가출시된휴스턴과댈러스의서비스대기시간은35분이넘는다.차량이거의1년간승객을태워온오스틴에서도로보택시를전혀이용할수없는경우가있었다.테슬라는수년간완전한로보택시배치의가장큰장애물이규제적성격이라고주장했다.물론회사는그러한금지적규제가정확히무엇인지명시한적이없다.이제회사는안전입증이로보택시를가로막는전부라고말한다.그리고아직매우초기단계임에도불구하고,테슬라는업계선두기업인웨이모처럼레이더나라이다센서를사용하지않는자율주행스택을구축하기로한결정에대해승리의한바퀴를돌기로했다.엘루스와미는"역사적으로소위전문가들은안전하게운전하려면라이다,레이더,HD지도,그리고온갖것들이필요하다고항상주장해왔다"며"여기서우리는그것이사실이아님을보여준다.카메라만으로도안전하고편안하며저렴한자율주행이가능하다"고말했다.웨이모는29개의카메라,6개의레이더,5개의라이다를장착한차량을운영한다.초기에는차량당약25만달러로추정됐으나,라이다가격하락등에힘입어현재는대당약15만달러수준으로추정된다.반면테슬라는8개의카메라에만의존하는'비전전용'방식을취한다.웨이모는상세한HD맵에의존하여지오펜싱된구역에서만작동하지만,테슬라는HD맵없이어디에서나주행할수있도록설계됐다.비즈니스모델도정반대다.테슬라는자율주행기능이탑재된차량자체를판매하는기업이며,저가차량을대량생산하는것을목표로한다.웨이모는자율주행운송서비스를대여하는모델로,고가의장비를탑재한차량을운행하여수익을창출한다.웨이모는현재미국여러도시에서주당수십만건의유료,진정한무인승차를제공하고있으며,운전석에는아무도앉아있지않다.테슬라가방금자랑한누적240만마일전체는웨이모가몇주만에처리하는양의일부에불과하다.이것이테슬라가투자자들에게간과하도록요청하는격차다.머스크와엘루스와미는모두성장이올것이라고약속했다.그들은지난해말테슬라가무감독마일제공을시작한이후무감독주행마일이매주약10%성장했다고언급했다.머스크는"우리는매우,매우빠르게확장을계속할것"이라고말했다.그러나숫자는거짓말을하지않는다.2분기주행거리감소는테슬라의로보택시사업이확장이아니라수축하고있음을보여준다.누적차트는성장의착시를만들어내는가장우호적인방법이다.분기별추가유료마일로전환하는순간,'확장'은증발한다.1분기와2분기는같다.함대는4월보다작다.차량에는여전히인간보호자가있다.슬라이드의새로운도시들은이중어떤것도바꾸지못한다.머스크는이제자신의단기로보택시가이던스를3분기연속놓쳤고,주주들은이번분기질의응답시간을그이유를묻는데썼다.자료의차트가답이다.제대로읽기만한다면말이다.테슬라는과거에수백만대의로보택시를도로에투입하겠다고약속했다.여러번이나.유료마일선이평평한기울기로안착하는대신다시위쪽으로휘기시작할때까지,'확장'은데이터가뒷받침하지않는주장이다.다음실적발표컨퍼런스콜의질문은이것이어야한다.함대가성장하고서비스지역이확대됐다면,왜2분기는1분기보다주행거리가감소했는가?테슬라의주가는7월23일시간외거래에서약3%하락했다.익일거래에서도추가하락세를보이며투자자들의우려를반영했다.시장은이미답을알고있는것으로보인다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

곽노필의미래창지구출발49년만에259억km우주도달전력고갈중…2030년대초통신끊길듯우주를날아가고있는보이저1호상상도.미국항공우주국제공지구에서가장먼거리를날아가고있는인류의최전방우주척후병이자,인류최초의성간우주탐사선보이저1호가넉달후또하나의역사적인이정표를세운다.1977년발사된지49년만에지구로부터'1광일(Light-day·빛이진공상태에서하루동안이동하는거리)'떨어진곳에도달한다.미국항공우주국(나사)은최근정밀한궤도계산을통해보이저1호가태평양표준시기준2026년11월18일오전2시16분(한국시각오후7시16분)에지구로부터약259억km거리에도달한다고밝혔다.이는빛의속도로꼬박24시간을쉬지않고가야만닿을수있는‘1광일’거리에해당한다.소형자동차크기의이탐사선이시속6만1100km라는엄청난속도로우주공간을날아갔음에도1광일거리에도달하는데반세기가까운시간이걸린셈이다.나사제트추진연구소의보이저프로젝트매니저수지도드는“1광일거리에있다는것은월요일아침8시에보이저1호에'안녕'이라는명령을보내면,수요일아침8시가돼서야그응답을받을수있다는걸뜻한다”고말했다.10개과학장비중2개만가동원래보이저1호의1차임무는목성과토성을탐사하는것이었다.그러나1979년과1980년에이임무를마친보이저1호는이후에도멈추지않고태양계외곽으로비행을계속해2012년우주탐사선중최초로태양권(Heliosphere)을벗어났다.태양권이란태양에서뿜어져나오는대전입자들로이뤄진태양풍의영향을받는영역으로,우주방사선으로부터태양계행성들을보호하는역할을한다.하지만반세기에걸친보이저1호의장구한우주여정도이제끝을향해가고있다.플루토늄을연료로사용하는‘방사성동위원소열전발전기(RTG)’의전기생산량이계속해서줄고있기때문이다.처음엔연간470와트의전기를생산했으나매년4와트씩생산량이감소해지금은절반이하로뚝떨어졌다.현재생산되는전력의대부분은우주선이얼어붙지않도록하는히터와,지구로데이터를보내는안테나통신등필수적인기본장치를유지하는데쓰이고있다.나사는이에따라탐사선수명을연장하기위해과학장비들의전원을하나씩차단해왔다.보이저1호에탑재됐던10개과학장비가운데현재가동되고있는것은자력계와플라스마파동관측기2개뿐이다.과학자들은2030년대초반이면보이저1호의동력이최소임계치아래로떨어져지구와의교신이끊길것으로예상한다.보이저1호가1990년64억km거리에서카메라를뒤로돌려찍은지구.칼세이건은이사진속의지구를‘창백한푸른점’이라고불렀다.미국항공우주국제공통신끊긴후엔영원한우주떠돌이로통신이끊긴이후보이저1호는광활한우주를홀로떠돌며지구의존재를알리는타임캡슐로남는다.보이저1호안에는지구의생명체와문화를상징하는정보를담은금박원반,이른바'골든레코드(GoldenRecord)'가실려있다.이원반에는50개이상의언어로된인사말,빗소리와파도소리,베토벤운명교향곡등의음악,그리고혹여라도마주칠지모를외계지적생명체에게지구의위치를알려주는지도가새겨져있다.현재보이저1호와지구의거리는255억1천만km이다.함께떠난보이저2호는지구에서213억6천만km거리에있다.곽노필선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

자율주행차량은도로위피지컬AI시스템기존IT기기취약점그대로주행중다수자율주행차량동시해킹당하면?국가안보에도영향[보안뉴스=배종찬인사이트케이연구소장]전세계자동차산업은단순한기계장치에서벗어나소프트웨어중심자동차(SDV)로의대전환을맞이하고있다.썸트렌드(SomeTrend)의빅데이터연관어분석(2026년6월21일~7월20일)에따르면자율주행이라는단어는현대,전기차,생산,반도체,성장,실적등과매우밀접하게연결되어나타난다.이는오늘날자동차시장의흐름과변화가첨단반도체기술을탑재한전기차기반의자율주행차량생산에집중되어있음을명확히보여준다.[출처:gettyimagesbank]그러나이혁신의중심에서자율주행시스템은로봇과인공지능(AI)이융합된복잡한구조로진화하고있으며,이에따라기업들이마주한보안위협도동시에급증하는추세다.연관어의또다른축을형성하고있는해킹,피싱,개인정보유출,계정,설치등의단어들은자율주행기술이가져올편리함의이면에도사린치명적인디지털위험을가감없이투영하고있다.컴퓨터와인공지능이조종하는자율주행차량은도로위의거대한피지컬AI시스템과다름없기때문에기존의정보기술(IT)기기들이가졌던취약점을고스란히이어받는다.해커들이자율주행차에침투하는경로는매우다양하며갈수록정교해지고있다.가장대표적인경로는차량내부의네트워크망인전자제어장치(ECU)나차량진단용온보드차량점검(OBD)포트,그리고블루투스통신기능의취약점을파고드는방식이다.▲‘자율주행’연관어빅데이터분석[출처:인사이트케이]달리는자율주행차가해킹당하는상황은운전자의생명과직결되는끔찍한재앙을초래한다.자율주행차량의두뇌역할을하는소프트웨어시스템이악성코드나랜섬웨어공격으로마비될경우해커는원격으로차량의조향장치,가속페달,제동장치를임의로제어할수있게된다.고속도로를시속100킬로미터로주행중인차량의방향을해커가갑자기바꾸거나급정거를시키는사건이발생한다면이는곧바로대형연쇄추돌사고와인명피해로이어진다.더욱심각한문제는해킹된차량이도로위에서다른차량을공격하거나교통흐름을마비시키는좀비카로변질될수있다는점이다.해커가차량의제어권을쥐고운전자를차량내부에가둔채문을강제로잠그거나,배터리충전시스템을조작해과부하를일으킴으로써차량에화재를유발하는시나리오역시충분히실현가능하다.실제로주행중인다수의자율주행차가동시에해킹될경우국가안보를위협하는초국가적테러수단으로악용될소지마저다분하다.정부가완전자율주행에가까운레벨4상용화를정책적으로추진하고있음에도불구하고,정작이를제도적으로뒷받침해야할정부산하공공기관이나한국교통안전공단등은소프트웨어중심자동차의해킹안전검사기술과검증장비를제대로보유하지못하고있는실정이다.Copyright©보안뉴스.무단전재및재배포금지.

AI,데이터분석해우선순위제안…사람의‘판단’돕는도구로카페24‘AIM’,AI가재고운영전략제시티맵,새로운장소추천까지해주는플랫폼으로이재석카페24대표[카페24제공][헤럴드경제=박세정기자]생성형인공지능(AI)이사람대신‘일하는’역할에서‘판단’을돕는역할로진화하고있다.보고서작성이나반복업무를대신하는것에서더나아가데이터를분석해우선순위를제안하고최적의선택을돕는의사결정지원도구로쓰임새가확대되고있다.이에따라기업들은사람이해야할일을대체하는데AI를쓰기보다,판단을돕는기술로활용하는사례를늘리고있다.24일관련업계에따르면모빌리티,유통,이커머스등의분야에서최근AI를‘전략판단’도구로활용하는사례가크게확대되고있다.대표적인것이내비게이션서비스다.과거내비게이션은목적지가정해진뒤가장빠른길을안내하는기능에집중했다.반면티맵의경우이동경로를안내하는데그치지않고AI를활용해목적지를추천하고,새로운장소를제안하는기능까지구현했다.단순히‘어떻게갈것인가’를넘어‘어디를갈것인가’에대판판단까지지원하는것이다.AI자료사진[AI로제작]유통업계에서도AI활용방식이변화하고있다.온라인쇼핑몰운영자는발주,할인,광고집행등다양한의사결정을동시에내려야한다.최근AI는업무를대신수행하기보다판매데이터와재고흐름을분석해상품발주,할인,광고상품등의우선순위를제안하는역할을맡고있다.대표적으로카페24의AI기반재고운영서비스‘AIM(AutoInventoryMarketing)’은판매데이터와재고흐름을분석해재고소진시점을예측하고상품별운영전략을제안한다.카페24에따르면해당서비스를도입한한쇼핑몰은장기재고비중이53%에서6%로감소했고,수익은105%증가했다.오프라인매장에서도비슷한사례가나타났다.리테일AI기업딥핑소스는매장CCTV영상을익명화해분석한뒤상품진열위치를제안한다.실제한편의점에서는판매가저조했던상품을AI가추천한위치로옮긴결과별도의할인이나마케팅없이도주간판매량이92%증가했다.다만업계에서는AI의제안을그대로따르는것이정답은아니라는점을강조한다.날씨나지역행사,갑작스러운소비흐름변화등데이터만으로설명하기어려운변수는여전히존재하기때문이다.AI가제시한결과를현재상황에맞게해석하고최종결정을내리는역할은사람에게남아있다.업계관계자는“과거에는경험이곧경쟁력이었다면,이제는경험위에데이터를더해더나은결정을내리는능력이새로운경쟁력이되고있다”며”“AI가바꾸고있는것은사람의일이아니라,사람이판단하는방식“이라고말했다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

24일판교사옥서‘AID-X데모데이’개최기존개발(AIDD)넘어IT업무전반으로AI적용확대테스트자동화로검증시간50%단축…PhysicalAI시연도“전프로젝트‘AID-XMust’적용…일하는방식혁신”[이데일리윤정훈기자]KT(030200)가인공지능(AI)을단순업무보조도구를넘어IT업무전반에내재화하며전사적인AI전환(AX)가속화에나섰다.(사진=KT)KT는24일경기도성남시KT판교사옥에서IT부문과IT전문그룹사KTDS가참여하는‘AID-X데모데이(DemoDay)’를개최했다고밝혔다.AID-X(AI-DrivenEverything)는기존AI기반개발체계인‘AIDD’를확장한KT의독자적업무혁신프레임워크다.기존AIDD가소프트웨어개발에집중됐다면,AID-X는기획부터UX/UI디자인,품질관리(QA),운영등IT업무전영역으로AI활용범위를넓힌것이특징이다.사람이문제를정의하면AI가프로젝트수행전반을밀착지원하는협업체계다.이날행사에서는개발자의반복적인분석·개발업무를AI가자동화해생산성과품질을대폭끌어올린실무사례들이대거공개됐다.성공사례뿐만아니라현업실무자들의시행착오까지함께공유해내부지식자산으로전환했다.전시공간에서는차세대AX기술시연도이뤄졌다.사람의자연어명령을이해한휴머노이드로봇이주변환경과물체를인식해지정된위치로옮기는‘KRaaS기반PhysicalAI’기술이대표적이다.이는AID-X의적용범위를일반IT플랫폼개발에서로보틱스영역까지확장했음을보여줬다.또한다양한모바일단말및운영체제(OS)환경에서테스트를자동화하는AI기반품질검증플랫폼도눈길을끌었다.AI가사용자처럼모바일화면을인식해테스트시나리오를직접수행함으로써검증시간을기존대비약50%단축하고,서비스품질은20%향상시켰다는설명이다.비IT직군구성원이판교사옥셔틀버스운행데이터를자연어기반AI로분석해최적노선을도출한사례등전문코딩지식없이도업무를개선한생활밀착형성과도소개됐다.KT는향후모든IT프로젝트에AID-X적용을의무화하는‘AID-XMust’를선언하고,전사차원의AI일하기문화를조기에정착시킨다는방침이다.옥경화KTIT부문장(CIO)부사장은“AI는사람을대신하는기술이아니라사람의역량을확장하는협업파트너”라며“KT는앞으로모든IT프로젝트에‘AID-XMust’를선언하고,업무프로세스전단계의AX를기반으로일하는방식의혁신을지속해나가겠다”고말했다.윤정훈([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

플립8플렉스윈도우·폴드8듀얼레코딩등체험밀리의서재독서콘텐츠·홍대1020캐릭터존마련미션완료고객에파우치·키링·접이식가방등제공[서울=뉴시스]KT는KT온맞이와KT애비뉴,홍대애드샵플러스등플래그십스토어3곳과지역거점매장6곳에서새로운갤럭시Z시리즈체험프로그램을운영한다고24일밝혔다.사진은모델들이광화문KT온맞이에서새로운갤럭시Z시리즈의특별체험공간을즐기는모습.(사진=KT제공)[서울=뉴시스]윤현성기자=KT가삼성전자의새로운갤럭시Z시리즈출시에맞춰전국주요매장에서특별체험공간을운영한다.갤럭시Z폴드·플립8의핵심기능과독서·캐릭터콘텐츠를결합해고객이제품을직접사용해볼수있도록했다.KT는KT온맞이와KT애비뉴,홍대애드샵플러스등플래그십스토어3곳과지역거점매장6곳에서새로운갤럭시Z시리즈체험프로그램을운영한다고24일밝혔다.플래그십스토어에서는갤럭시Z시리즈의주요기능을활용한미션형체험공간을선보인다.고객은제품기능을직접체험하고미션을수행한뒤단계별리워드를받을수있다.체험공간에서는갤럭시Z플립8의'플렉스윈도우'를활용한미션을진행할수있다.갤럭시Z폴드8의'듀얼레코딩'과'마이팬캠'기능을이용한촬영·편집도경험할수있다.체험을완료한고객에게는파우치·지비츠·거치형키링·접이식가방등갤럭시폴더블제품경험과연계한리워드를제공한다.KT는밀리의서재와연계한체험콘텐츠도운영한다.고객은근거리무선통신(NFC)카드를태그해추천콘텐츠를확인하고,갤럭시Z폴드8의넓은화면으로독서콘텐츠를이용할수있다.광화문KT온맞이에서는밀리의서재와함께'Z북토크@KT온맞이'프로그램도운영한다.갤럭시Z폴드8을활용한독서경험과콘텐츠활용사례를소개할예정이다.홍대애드샵플러스에서는10·20대고객을위한'라온(RAON)×미니브(MINIVE)'체험존과포토존을운영한다.캐릭터콘텐츠와폴더블체험을결합해젊은고객이제품을친숙하게경험할수있도록구성했다.KT는플래그십스토어외에도수원KT위즈파크점,부산해운대장산역직영점,대구동성로직영점,광주다경치평역점,대전텔나라네트웍둔산점,인천송림신현점등지역거점매장6곳에서시연프로모션을진행한다.고객은매장내·외부시연대를통해새로운갤럭시Z시리즈의주요기능을체험할수있다.이번체험공간은KTY아티스트인그래피티아티스트겸일러스트레이터신혜미작가와협업해조성했다.체험공간과증정품에작가의캐릭터와아트워크를적용했다.권희근KT영업본부장전무는"이번체험공간은고객들이갤럭시신제품의혁신적인기능을직접경험하고제품의가치를보다깊이이해할수있도록기획했다"며"앞으로도KT만의차별화된체험마케팅을통해고객과의소통을강화하고새로운고객경험을지속적으로제공할계획"이라고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

'성소'통해접속안해도핵심재화자동제공"접속·과금줄이고이용자생활방식맞춰즐기도록구성"(스마일게이트제공)/뉴스1(서울=뉴스1)김정현기자=스마일게이트가퍼블리싱하고엔픽셀이개발한다중접속역할수행게임(MMORPG)'이클립스:더어웨이크닝'(이클립스)이'라이트한MMORPG'라는콘셉트로국내시장에출시된다.스마일게이트는22일경기분당퍼스트타워에서'이클립스'제작발표회를열고오는9월이클립스를국내시장에출시한다고발표했다.이클립스는언리얼엔진5를통해개발돼PC와모바일크로스플랫폼에서즐길수있다.이클립스는신의축복아래의세계'에데리온'을배경으로전개된다.교단의사제'세라하'가평화의이면에감춰진진실을의심하며자신의선택으로세계의진실을마주해가는여정을그린다.엔픽셀과스마일게이트는이클립스의지향점을부담없는MMORPG로내세웠다.다른게이머들에게뒤쳐지지않기위해수행해야할작업이많은기존MMORPG의무게감을최소화하겠다는콘셉트다.이상문엔픽셀개발총괄PD는"최근게임이용자들은MMORPG의매력에도불구하고긴접속시간과반복적인숙제,원치않은경쟁등으로재미를느끼기전에지치는경향을확인했다"며"게임이용자가자신의생활방식에맞춰MMORPG를즐길수있도록하자는원칙으로'MMO라이트(Lite)'라고재해석했다"고강조했다.(스마일게이트제공)/뉴스1이를위해이클립스는△타임라이트△페이라이트△스트레스라이트라는세가지개발방향을제시했다.먼저'타임라이트'를위해접속하지않아도핵심재화를자동생산하는성장지원콘텐츠'성소'를통해소환권,경험치,성장자원등을제공한다.이와함께'24시간무접속AI플레이'도지원해,접속하지않는시간에도캐릭터가성장해자연스럽게플레이를이어나갈수있도록했다.과금모델도가볍게했다.성소를통해게임플레이만으로도소환권과핵심성장보상을꾸준히획득할수있도록했고유료상품은구매한만큼의만족과효용을체감할수있도록구성할예정이다.신재익스마일게이트이사는"이클립스역시확률형상품은포함하고있지만중요하게생각한것은확률형상품의유무보다구매했을때이용자분께서그가치와만족을충분히체감할수있는경험을제공하는것"이라고설명했다.이어"원하는결과를얻기위해같은구매를반복해야하는피로와불확실성을줄이고,구매한만큼의가치와만족을느낄수있는방향으로과금모델(BM)을설계했다"고덧붙였다.마지막'스트레스라이트'를위해대부분의지역을안전지역으로구성해플레이어대플레이어(PvP)부담을낮췄다.단,더높은보상과빠른성장을원하는플레이어를위해PvP지역의보상을키웠다.(왼쪽부터)김동혁총괄AD,이상문총괄PD,신재익이사(스마일게이트제공)/뉴스1이클립스는게임이용자들의부담을낮추면서도성장과전투,협력등MMORPG본연의재미도포기하지않았다고강조했다.'파이터','레인저','소서리스','어쌔신'4개클래스에각기2개의무기로총8개의전투스타일을즐길수있다.성장과정에서획득하는특성과스킬뿐아니라'스킬융합'도지원해같은클래스에서도다른전투경험을할수있다.세력간전투(RvR)콘텐츠인'하이리버전장'을제공한다.매칭에즉시참여해약10분내외의짧고몰입감있는대규모전투를즐길수있도록하고사망패널티없이무한부활도가능하게한콘텐츠다.서버간경쟁콘텐츠도마련했다.이용자는서버내선발전에참여해대표길드로선발되면다른서버의대표길드와맞붙게됩니다.경쟁결과는길드의명예를넘어서버전체에버프로연결된다.이PD는"단순히최상위이용자만을위한경쟁이아니라,평소플레이가길드와서버의경쟁력으로이어지는구조를통해라이트이용자도부담없이참여하고기여할수있는콘텐츠를제공한다"고했다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

기획·디자인·품질관리·운영까지AI활용확대앱테스트시간50%단축·품질20%향상[서울=뉴시스]KT가경기도성남시KT판교사옥에서IT부문과IT전문그룹사KTDS가참여하는‘AID-X데모데이’를개최했다.(사진=KT제공)*재판매및DB금지[서울=뉴시스]심지혜기자=KT가인공지능(AI)을개발뿐아니라기획과디자인,품질관리,운영등IT업무전반에적용하며전사적인인공지능전환(AX)에속도를낸다.KT는경기도성남시KT판교사옥에서IT부문과IT전문그룹사KTDS가참여하는‘AID-X데모데이’를개최했다고24일밝혔다.AID-X는‘AI가주도하는모든것’을뜻하는‘AI-드리븐에브리싱(AI-DrivenEverything)’의약자로,기존AI기반개발체계인AIDD(AI-DrivenDevelopment)를확장한KT의업무혁신체계다.AIDD가소프트웨어개발전과정에AI를적용하는체계라면AID-X는기획과사용자경험·사용자환경(UX·UI)디자인,품질관리,운영등IT업무전반으로AI활용범위를넓힌것이특징이다.KT는AI를단순한업무보조도구가아닌개발프로젝트전과정에적용하는체계를구축해일하는방식을전환해왔다.사람이문제를정의하면AI가프로젝트수행전반을지원하는협업방식으로발전시킨다는계획이다.이번행사에서는KT가추진해온AID-X의적용과정과성과가공유됐다.AI를활용해업무생산성과품질을높인현업사례와함께적용과정에서겪은시행착오도소개됐다.개발자가반복적으로수행하던분석과개발업무를AI가처리하고,분석·모델링과데이터연계등을자동화한사례가대표적이다.KT구성원들은설계와개발,UX·UI,운영까지전과정에서얻은경험을공유하고향후개발과정에활용할수있도록관련지식을자산화했다.전시공간에서는AID-X기반개발관리체계와핵심기술,실제고객서비스적용사례,차세대AX기술이공개됐다.휴머노이드기반피지컬AI개발사례도소개됐다.현장에서는사람의자연어명령을이해한휴머노이드가주변환경과물체를인식하고,물체를집어원하는위치로옮기는과정을시연했다.AI가로봇의움직임과주변환경을이해하도록하고,로봇동작을반복검증해안전기능을적용하는개발과정도공유됐다.KT는이를AID-X적용범위를IT플랫폼과소프트웨어개발에서피지컬AI개발영역까지확대한사례라고설명했다.다양한단말기와애플리케이션,운영체제환경에서서비스를점검하는AI기반테스트플랫폼도공개됐다.AI가실제사용자처럼모바일화면과앱기능을이해하고테스트시나리오를생성·수행하는방식이다.KT는이플랫폼을활용해여러단말환경을동시에검증하면서테스트시간을약50%단축했다고밝혔다.품질은20%,테스트범위는80%확대돼기존보다짧은시간에더많은테스트를수행할수있게됐다.전문적인코딩이나데이터분석을주업무로하지않는구성원이자연어기반AI를업무에활용한사례도소개됐다.판교사옥셔틀버스운행데이터를AI로분석해노선을최적화한사례다.KT는AID-X데모데이를계기로AI를특정기술조직이나전문가만사용하는도구가아니라구성원누구나실제업무에서활용하는방식으로확산할계획이다.현장에서검증된사례와시행착오를공유해IT개발과운영전반의AX전환도가속한다는방침이다.옥경화KTIT부문장(CIO)은"AI는사람을대신하는기술이아니라사람의역량을확장하는협업파트너"라며"KT는앞으로모든IT프로젝트에‘AID-X머스트’를선언하고,업무프로세스전단계의AX를기반으로일하는방식의혁신을지속해나가겠다"고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.