■모닝벨'서학개미브리핑'-신재원트렌딩핫스톡입니다.지난금요일장에서뜨거웠던종목들살펴보시죠.스피릿에어라인스는15.29%급등했습니다.경영난을극복하기위해여러방안을모색하고있는데요.이를위한비용절감계획을발표했습니다.먼저23대의비행기를매각하는데요.이를통해약5억1900만달러의수익을얻게됩니다.또관리자급인력감축도진행하는데,이를통해선연간약8천만달러의비용을절감할계획입니다.어그와호카로유명한'덱커아웃도어'는10.57%급등했습니다.3분기호실적을기록했습니다.주당EPS와매출모두예상치를크게웃돌았는데요.호카가전세계적인인기를끌면서매출이전년동기대비35%가까이증가했고,또이제어그의계절도돌아오고있죠.이부문매출도13%증가했습니다.이에회사는연간매출이향후12%증가한48억달러가될것으로전망했는데요.낙관적인전망에제프리스는목표주가를기존150달러에서167달러로상향조정했습니다.명품브랜드마이클코어스와베르사체를소유한'카프리'는49%가까이폭락했습니다.패션브랜드코치의모회사인태피스트리가카프리를85억달러에인수하려고했는데요.이시도가무산됐습니다.미연방거래위원회가제기한반독점법위반혐의가인정됐기때문인데요.앞서FTC는두회사의합병이시장경쟁을저하하고,합병기업이관련업계노동자들의임금과근무여건을위협할수있다고주장한바있습니다.이처럼패션산업에서경쟁당국의제동으로인수·합병이무산된것은매우드문사례인데요.이에주가가폭락한것으로풀이됩니다.이어서서학개미브리핑입니다.5위는엔비디아의하루수익률을2배로따르는'NVDL',그리고'엔비디아'가1위에올랐습니다.지난주마지막거래일에엔비디아가장중한때세계정상자리에올랐습니다.시총이3조5300억달러로불어나면서애플을제치고시총1위에올랐는데요.지난6월이후4개월만이죠.최신AI칩블랙웰의1년치물량이완판되고,또이번주주요고객인MS와구글,메타의실적발표를앞둔기대감이반영됐습니다.이와함께상승세였던미국10년물국채금리가주춤한점도힘을보탰습니다.이제시장은엔비디아가시총4조달러에진입할지에주목하는데요.전문가들은충분히그럴가능성이있다는평가입니다.AI에대한이례적인수요때문인데요.실제로MS와구글,메타는3분기에만총400억달러가넘는자금을투입했죠.뱅크오브아메리카도엔비디아의성장여력을높게보며목표주가를190달러로상향조정했는데요.빅테크들이AI역량에계속해서많은투자를하는것이엔비디아에상당한모멘텀을제공할것으로분석됩니다.4위는필라델피아반도체지수의하루수익률을반대로3배따르는'쏙스',같은방향으로3배따르는'SOXL'이2위에올랐습니다.지난주미국국채금리의급등세로반도체주에대한투자심리가압박을받았습니다.연준의금리인하속도가느려질것이란우려가번지면서반도체지수도하락세를보였는데요.이에서학개미는저가매수에들어갔습니다.그러나이번주M7기업중5개기업이실적발표를합니다.이에대한기대감에주막판엔다시상승세를보였는데요.이번주실적발표를지켜보셔야겠습니다.3위는'테슬라'입니다.내리막길을걸었던테슬라가화려하게부활했습니다.예상을뛰어넘는3분기실적을발표하면서이번주에만주가가23%가까이폭등했는데요.밝은전망도예고됐죠.저가전기차출시와자율주행차로내년에최대30%성장할수있다고밝혔는데요.이에모건스탠리가테슬라의내년성장률전망치를14%로제시하며매수등급을부여했습니다.변동성이크긴해도자율주행매출이유의미하게발생할때까지는주가상승세가지속될가능성이높다는평가입니다.당신의제보가뉴스로만들어집니다.SBSBiz는여러분의제보를기다리고있습니다.홈페이지=https://url.kr/9pghjn저작권자SBS미디어넷&SBSi무단전재-재배포금지Copyright©SBSBiz.무단전재및재배포금지.

국방성대변인발표“외무성,국방성청사상공에정치선동오물살포”북한국방성대변인은지난13일평양에서잔해가발견됐다는무인기가“10월8일23시25분30초백령도에서이륙”해“(평양)외무성청사와지하철도승리역사이상공,국방성청사상공에정치선동오물(대북전단)을살포했다”라고발표했다고28일노동신문이보도했다.국방성대변인이‘증거’로제시한무인기의비행경로를표시한지도.조선중앙통신연합뉴스북한국방성대변인이지난13일평양에서잔해가발견됐다는무인기가“10월8일23시25분30초백령도에서이륙”해“(평양)외무성청사와지하철도승리역사이상공,국방성청사상공에정치선동오물(대북전단)을살포했다”라고발표했다고노동신문이28일보도했다.국방성대변인은27일“우리수도권영역에서발견된대한민국발무인기의이륙지점과침입경로,침입목적을확증한주권침해도발사건의최종조사결과”라며이렇게발표했다고신문이전했다.국방성대변인은“무인기의침입목적이반공화국정치선동오물살포이며적대적주권침해도발행위의주체,그시행자가명백히괴뢰한국군부깡패들”이라고주장했다.국방성대변인은무인기의비행경로를표시한지도와비행이력을기록한표를‘증거’로제시했다.국방성대변인은“공화국정부의지시에따라국방성과국가보위성을비롯한해당전문기관들이망라된연합조사그루빠(태스크포스·TF)는추락된적무인기잔해에서비행조종모듈을완전분해하고비행계획및비행이력자료들을전면적으로분석했다”고발표했다.그는“수집된증거자료들에는2023년6월5일부터2024년10월8일사이에작성된238개의비행계획및비행이력들이있으며그중에서10월8일의자료를제외한나머지자료들은모두한국의영역내에서비행한자료들”이라고말했다.그는“10월8일23시25분30초백령도에서이륙해공화국영공에침범한한국군사깡패들의무인기는황해남도장연군과초도주변의해상을지나남조압도주변해상까지비행하다가변침해남포시천리마구역상공을거쳐10월9일1시32분8초외무성청사와지하철도승리역사이상공에,1시35분11초국방성청사상공에정치선동오물을살포했다”고말했다.이어“살포계획에반영된위치에도달하면비행조종모듈은살포기구에전기적신호를주게돼있다”라고덧붙였다.국방성대변인은“대한민국군사깡패들의정치군사적도발행위에대한최후의경고는이미내려졌다”며“공화국에대한주권침해행위가재발하는경우모든화난의근원지,도발의원점은우리의가혹한공세적행동에의해영영사라지게될것”이라고주장했다.북한국방성대변인이“13일사회안전성평양시안전국이형제산구역서포1동76인민반지역에추락한무인기잔해를발견했다”며19일노동신문에공개한무인기사진.조선중앙통신연합뉴스앞서국방성대변인은“13일사회안전성평양시안전국이형제산구역서포1동76인민반지역에추락한무인기잔해를발견했다”며“대한민국군사적수단의침범행위가또다시발견,확정될때에는선전포고로간주될것이며즉시적인보복공격이가해질것”이라고지난19일노동신문을통해발표했다.이제훈선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

김철홍인천대교수가쓴글.김철홍인천대교수가퇴임식에서수여되는대통령훈장을거부했다.김교수는“훈장을받는사람도자격이있어야하지만,그상을수여하는사람도충분한자격이있어야한다”고거부사유를밝혔다.김교수는28일‘이훈장자네나가지게’라는제목의글을통해“대학본부에서정년을앞두고훈·포장을수여하기위해교육부에제출할공적조서를작성해달라는연락을받고고민했다”며이같이밝혔다.그는“이미사회적기득권으로많은혜택을본사람이일정이상시간이지나면받게되는마치개근상같은훈·포장이무슨의미가있을까하는생각이들었다”며“또훈·포장증서에쓰일수여자의이름에강한거부감이들었다”고말했다.이어“훈포장의수여자가왜대한민국또는직책상의대통령이아니고대통령윤석렬이되어야하는가”라며“만약에훈·포장을받더라도조국대한민국의명의로받고싶다”고덧붙였다.김교수는“정상적으로나라를대표할가치와자격이없는대통령에게받고싶지않다”면서“무릇훈장이나포상을함에는받는사람도자격이있어야하지만,그상을수여하는사람도충분한자격이있어야한다”고했다.그러면서“노벨문학상수상을제대로축하하지도못하는분위기조장은물론이데올로기와지역감정으로매도하고급기야유해도서로지정하는무식한정권”이라며“일개법무부공무원인검사들이사법기관을참칭하며공포정치의선봉대로전락한검찰공화국의우두머리인윤석렬의이름이찍힌훈장이무슨의미와가치가있느냐”고했다.김교수는“나라를양극단으로나누어진영간정치적이득만챙기는,사람세상을동물의왕국으로만들어놓았다”면서“민중의삶은외면한채자신의가족과일부지지층만챙기는대통령이수여하는훈·포장이우리집거실에놓인다고생각하니몸서리가친다”고말했다.김태희기자[email protected]©경향신문.무단전재및재배포금지.

고려아연영풍로고고려아연경영권방어를위해자사주공개매수를진행했던최윤범고려아연회장측이최종11.26%의지분을확보하는데성공했다.최회장측은이를통해MBK파트너스•영풍과의결권지분기준격차를0.63%로좁힌것으로보고있다.28일고려아연은최회장측이공개매수를통해총11.26%(233만1302주)의고려아연지분을확보했다고공시했다.안분비례를통해고려아연이9.85%의지분을자사주로확보했으며,우군인베인캐피탈이세운특수목적법인트로이카드라이브인베스트먼트에게1.41%가돌아간다.자사주의경우의결권이없기때문에,이번공개매수지분가운데베인캐피탈에게돌아가는1.41%의지분만의결권이인정된다.최윤범회장측은공개된기준으로MBK•영풍과의결권지분기준0.63%뒤쳐지는수준으로올라왔다고보고있다.최회장일가,베인캐피탈,대기업을포함한우호세력,우리사주조합지분을더하면40.50%에달한다.여기에11월9일부터활용가능한자기주식1.55%를더하면의결권기준지분이42.04%에달한다고고려아연측은설명했다.김병주MBK파트너스회장(왼쪽),최윤범고려아연회장.[사진=각사]반면MBK•영풍은기존보유지분에공개매수로확보한지분을더하면38.47%의고려아연지분을갖고있는데,의결권기준으로환산하면42.67%에달한다.한편MBK는이번공개매수청약결과로다수의주주들이최회장개인의경영권유지목적으로회사에손해를발생시킨자사주공개매수를지지하지않았다는사실이확인됐다고강조했다.이같은문제를근본적으로해결하기위해임시주주총회소집을통해고려아연기업거버넌스개선을본격화하겠다고발표했다.MBK는이날입장문을통해“저희의공개매수가보다주당6만원이나높았던자사주공개매수에많은수의주주들이청약하지않은점은그만큼무너진고려아연거버넌스를바로세우겠다는대의에동참하고이를지지하는주주들이많다는것”이라고주장했다.이어“MBK와영풍은임시주주총회소집을통해주주에게고려아연기업거버넌스를구체적으로어떻게개선하려고하는지,최회장의전횡으로무력화됐던이사회기능은어떤방법으로회복시키고자하는지상세하게말씀드리고자한다”고말했다.Copyright©매일경제&mk.co.kr.무단전재,재배포및AI학습이용금지

사고경위묻자"쓰러진걸못봤다"주장병사수사종결에분통터뜨린아들유기치사죄로고소장제출해삼십년지기동료가말다툼도중에심장을부여잡고쓰러졌지만아무런조처도없이현장을떠난공장장의모습이포착돼논란이일고있다.26일뉴스1은지난8월께사망한60대A씨의사연에대해보도했다.급작스러운심장마비로사망한A씨는업무와관련해공장장B씨와말다툼을하던중갑자기쓰러졌다.하지만동료B씨는A씨가쓰러진것을보고도내버려둔채현장을떠났고,결국A씨는사망했다.삼십년지기동료가말다툼도중에심장을부여잡고쓰러졌지만아무런조처도없이현장을떠난공장장의모습이포착돼논란이일고있다.[사진출처=뉴스1]A씨아들은"아버지는공장기숙사에서생활하며저녁을먹고나서도할일이없으면기계를돌렸다"며"자영업하듯이근무했다"고말했다.그러면서"아버지와B씨는내가태어나기전부터알고지내던동료"라며"집안사정으로잠시떨어져있다가지난2016년부터다시인연이돼함께일했다"라고도했다.B씨는사고경위를묻는A씨아들에게"사고당시쓰러진걸못봤다"고주장했다.그러나폐쇄회로(CC)TV가공개된뒤에는"혼자발에걸려넘어져그러려니했다"고말을바꿨다는것이A씨아들의주장이다.A씨아들은"영상을보면알겠지만,결코발에걸려넘어진게아니다"며"아직사장은유가족에게연락한번없다"고분통을터뜨렸다.26일뉴스1은지난8월께60대A씨는업무와관련해공장장B씨와말다툼을하던중갑자기쓰러졌다고보도했다.하지만동료B씨는A씨가쓰러진것을보고도내버려둔채현장을벗어났고결국A씨는사망했다.[사진출처=뉴스1]아울러A씨아들은"삼십년지기동료가쓰러졌는데모른척들어가버리는행위가너무속상하다"면서"쓰러지셨을때최소한의조치가있었더라면저희곁을허망하게떠나진않으셨을것같단생각을하루에도수천번생각한다"고했다.아울러그는"어제형사랑전화했을때병사로수사종결이됐다는얘길들었다"며"한순간에아버지를잃고너무나힘든우리가족은유기치사죄로고소장을제출한상태"라고덧붙였다.한편,최근여러사건을통해유기치사죄가이슈로떠오르고있다.유기치사죄란사람을위험한상태에빠뜨리고그상태에서방치해사망에이르게한경우성립하는범죄이다.유기죄에더해생명이빼앗긴중대한결과가발생했을때적용되는범죄로형법제271조에규정되어있다.유기치사죄는‘방치’라는요소에서발생하는범죄이므로,상황을외면하거나무관심하게지나치는행동이법적책임을초래할수있다.특히,법적의무가있는사람부모,보호자,교사등의경우그책임이더무거워진다.이가운데,최근한사건이사회적으로큰논란을일으켰다.한노인이길에서쓰러졌지만이를목격한행인은도움을주지않고지나쳤다.결국노인은제때치료를받지못해사망했다.이사건에서행인은유기치사죄로기소되었고,법원은'위험에처한사람을발견했음에도불구하고적극적으로구조하지않아사망을초래했다'고판단했다.또다른사례로,미성년자자녀를부적절한환경에서방치해결국자녀가사망한사건도있었다.이사건에서도부모는자녀의위험한상황을알면서도방치했고,결과적으로유기치사죄가성립해중형을선고받았다.방제일기자[email protected]©아시아경제.무단전재및재배포금지.

[한국경제TV최보화외신캐스터]혼조세의시장속에서도빛난반도체ETF,금융주는부진중동발긴장감속국제유가상승팔라듐선물은올해최고치경신지난금요일,주요증시지수와이를추종하는ETF들은혼조세를보였으며,특히반도체ETF는상승세를,금융주ETF는하락세를나타냈습니다.국제유가는중동발긴장감으로인해상승했고,다양한글로벌이벤트와정책회의가원유시장에영향을미쳤습니다.원자재시장에서는밀선물이하락한반면,팔라듐선물은미국의러시아산광물제재검토발표로급등했습니다.아크인베스트의ETF,특히ARKQ와ARKK에대한분석에서는미래혁신산업에대한투자전략과최근의매매동향,그리고특정주식에대한비중조정이주목되었습니다.ARKQ는자율주행,로봇공학등에투자하며,ARKK는파괴적인혁신기업에집중하고있습니다.두ETF모두최근시장변동성에대응하며특정주식의비중을조정하는전략을취하고있습니다.<AI의도움을받아작성된기사입니다.정확한내용은영상을통해확인해주세요.>최보화외신캐스터최보화외신캐스터[email protected]©한국경제TV.무단전재및재배포금지.

윤석열대통령.대통령실제공윤석열대통령의국정에대한지지도가직전조사대비소폭올랐지만여전히20%대를기록했다.리얼미터가에너지경제신문의뢰로지난21일부터25일까지전국유권자2510명을대상으로조사한결과에따르면윤대통령의국정수행긍정평가는24.6%다.정부출범이후최저치인24.1%를기록했던일주일전조사보다0.5%포인트(p)오른수치다.권역별로는대전·세종·충청에서3.6%p떨어져가장크게하락했다.인천·경기에서도2.3%p내렸다.반면과서울(4.9%p↑),부산·울산·경남(3.9%p↑),대구·경북(1.7%p↑)에서는올랐다.지난24-25일전국유권자1004명을대상으로이뤄진정당지지도조사에서는국민의힘이32.6%,더불어민주당이43.2%를기록했다.직전조사와비교하면국민의힘은1.3%p올랐고,민주당은1.0%p하락했다.이밖에조국혁신당6.8%,개혁신당3.7%,진보당1.7%,기타정당2.2%,지지정당이없는무당층은9.8%로집계됐다.대통령국정수행평가조사와정당지지도조사는무선(97％)·유선(3％)자동응답방식으로진행됐고,응답률은모두2.7%다.표본오차는각각95％신뢰수준에서±2.0％포인트,95％신뢰수준에서±3.1％포인트다.자세한내용은중앙선거여론조사심의위원회홈페이지참조하면된다.Copyright©대전일보.무단전재및재배포금지.

주당48만원에200억원어치매입…공개매수거치며급등고려아연경영권분쟁에서의외의이름이거론되고있다.구연경LG복지재단대표의남편이자고(故)구본무전LG그룹회장의맏사위인윤관블루런벤처스(BRV)대표다.고려아연주식을대량보유하고있던윤대표는이번고려아연주식공개매수과정에서300억원대평가이익을본것으로알려졌다.'국내비거주자'신분이용탈세논란,구연경대표주식투자관련미공개정보제공의혹,LG그룹'세모녀'상속분쟁배후설등각종구설에오르내린윤대표가고려아연경영권분쟁에서또한번존재감을드러낸것이다.구연경LG복지재단대표의남편이자고(故)구본무전LG그룹회장의맏사위인윤관블루런벤처스(BRV)대표가고려아연경영권분쟁과정에서314억원의수익을올렸다.윤관대표-최윤범회장경기초동문윤대표의고려아연주식투자에동원된기업은에이알티코퍼레이션(에이알티)이다(도표참조).에이알티는2021년설립된투자전문기업으로,다올이앤씨(옛VSL코리아)가지분100%를소유하고있다.다올이앤씨는2016년윤대표가주도한서울강남구르네상스호텔재개발사업주관사로알려졌으며,윤대표와그주변인자금이투입된마크스앤컴퍼니유한책임회사(마크스앤컴퍼니)와윤대표가운용하는BRV펀드를주요주주로두고있다.즉윤대표를꼭대기에두고마크스앤컴퍼니와BRV펀드,다올이앤씨,에이알티로자금이흐르는구조인것이다.‌금융감독원전자공시시스템에따르면에이알티는지난해말기준고려아연주식4만1044주를보유했다.취득원가는200억원,주당평균매입가는48만7273원이다.고려아연주가는에이알티매입가와비슷한수준을유지하다가경영권확보를위한주식공개매수경쟁이벌어지면서크게치솟았다.공개매수가확실한승자없이끝나추후장내매수가예상되자주당100만원이넘는황제주에등극하기도했다.10월25일종가기준고려아연주가는125만3000원으로,이때까지에이알티가주식을보유했다면수익률은157%에달한다.금액으로는314억원정도다.다만에이알티측은현재고려아연주식을보유하고있는지여부에대해답하지않았다.구연경대표도고려아연주식보유윤대표가고려아연주식을취득한배경과관련해서는윤대표와최윤범고려아연회장의친분관계에이목이쏠린다.두사람은경기초동문으로알려졌다.지난해에는구연경대표가서울용산구이태원동단독주택을철거하고그부지를매각한바있는데,이때부지를매입한인물이최회장의작은아버지인최창근고려아연명예회장이었다.윤대표는에이알티자기자본금(161억원)이상의자금(200억원)을고려아연에투입했다.이를위해고려아연주식1만7251주를담보로100억원어치무보증사모교환사채를발행하고단기차입금6억원을조달했다.‌구연경대표가고려아연주식을소유한것도주목받고있다.앞서구대표는윤대표로부터미공개정보를제공받아투자했다는의혹에휩싸인메지온주식을자신이몸담은LG복지재단에기부하겠다고밝혔는데,이때15억원규모(5월10일기준)의고려아연주식을함께넘기기로하면서주식보유사실이알려졌다.당시LG복지재단이사회가기부관련추가자료를요청하면서해당안건은의결없이끝났다.구대표가고려아연주식을계속보유중이라면마찬가지로150%이익을올렸을것으로추정된다.이와관련해LG복지재단관계자는"이사회회의록이외에추가로설명할내용은없다"며"아직재단으로이관된것이없는만큼사유재산인주식보유상황에대해언급하기어렵다"고말했다.‌윤대표와구대표는아직까지자신들을둘러싼여러의혹에대해입장을밝히지않았다.10월16일국회기획재정위원회국세청국정감사에서는조세회피처국적과비거주자신분을이용한윤대표의역외탈세의혹에대한질의가나왔다.10월2일에는금융위원회가메지온주식투자등과관련해윤대표와구대표의자본시장법위반혐의에대해검찰통보를의결했다.‌‌한편고려아연경영권분쟁의또다른축이던영풍정밀은영풍-MBK파트너스연합측이공개매수경쟁에서밀린뒤양사간'경영협력계약'을해지한사실이알려지며10월25일주가가급락했다.*유튜브와포털에서각각'매거진동아'와'투벤저스'를검색해팔로잉하시면기사외에도동영상등다채로운투자정보를만나보실수있습니다.이슬아기자[email protected]©주간동아.무단전재및재배포금지.

조선소노동자들“수십년전부터위험한상태로일해…개선요구해도바뀌는것없어”"지금은특수선도장일을하지만올해초까지만해도9월에추락사망사고가났던컨테이너선'코밍톱'에서일했어요.거기가밤에는일을할수가없을만큼위험한곳이에요.32m낭떠러지라떨어지면바로죽어요.밤에는돈을준다고해도일하고싶지않죠.보통은코밍톱작업을밤에는잘안하는데,재해자가왜그날일하러올라갔는지모르겠어요."(한화오션하청업체노동자A씨)‌"추락사고가난컨테이너선의특성상건설현장에는있는추락방지용수평그물망이없어요.제가거제사업장에서만30년가까이일하고있는데,예전부터그렇게위험한상태로계속작업해왔어요.제가한달전부터고소차(고소작업차)가노후화됐으니바꿔달라고회사에요구하고있지만그것도안해주고있습니다."(한화오션정규직노동자B씨)9월9일야간작업을하던하청업체노동자가추락해사망한경남거제시한화오션거제사업장노동자들이위험에노출된자신들의근로환경을걱정하며한말이다.기자가현지에서만난노동자들은조선소야간작업이위험하다며불안감을호소했다.수주호황기를맞은국내조선3사(HD한국조선해양,삼성중공업,한화오션)의올해영업이익이2조원을돌파할것으로예상되지만다른한편에서는조선소노동자들이목숨을잃는중대재해가늘어나고있다.야간에추가작업하다추락사10월17일촬영된한화오션거제사업장.안전난간은느슨한줄로만들어져있고난간기둥은고정장치에서빠져있다.[독자제공]9월9일오후10시쯤한화오션거제사업장에서야간작업을하던하청업체노동자구모씨(41)가컨테이너선박위32m높이에서추락해사망했다.올해한화오션에서3번째로발생한중대재해사망자였다.한화오션과비정규직노조인'전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회'설명을종합하면구씨는사고당일오후8시퇴근하기로돼있었으나한화오션측요구로추가작업을했다.‌10월23일오후5시기자가경남거제시한화오션거제사업장앞에서만난노동자들은작업현장에여전히각종위험이상존하고있다며우려를나타냈다.사망한구씨와같은컨테이너선작업을하는하청업체노동자C씨는"사업장근처에있는아파트옥상에가서사업장을내려다보면알수있듯이,작업공간에조명이띄엄띄엄설치돼있어밤에는시야확보가어렵다"며"조명은한화오션이관리하기때문에하청업체측에조명을더세게해달라고요청해도바뀌는게없다"고밝혔다.거제사업장에서9년째안전관리보조업무를하는하청업체노동자D씨는"밤에는어두워서작업자들이안전장비를잘착용하고있는지확인하기도어렵다"고말했다.국감이후에도안전난간개선안해10월11일촬영된한화오션거제사업장.안전난간을지탱하는난간기둥이고정되지않은채공중에떠있다.[전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회제공]하청노조는추락사망사고현장에안전난간이부실하게설치돼있어사고를막지못했다고주장한다.한화오션거제사업장에서실내작업을한다는하청업체노동자E씨는"추락사망사고이후사고가난야외작업현장을처음가보니,몸에부착한안전고리를연결하는'라이프라인'은있지만안전난간은한편에만설치돼있어반대편은훤히뚫려있었다"며"배꼭대기에서안전난간없이일하는것을보고깜짝놀랐다"고말했다.‌10월17일촬영된한화오션거제사업장의작업현장사진을본한산업안전산업기사는"산업안전보건기준에관한규칙에따르면지름2.7㎝이상강관파이프를사용해안전난간을설치해야하는데,사진에찍힌안전난간은강관이아닌PP로프나와이어로프로만든것으로보인다"고지적했다.기자가10월17일촬영된컨테이너선고소작업장동영상을입수해확인한결과안전난간은여전히금속제파이프가아닌늘어진로프로이뤄져있었고,안전난간을지탱하는난간기둥이바닥에붙어있지않아그물망을손으로밀면사람이통과할수있는틈이만들어졌다.23일만난하청노조한조합원은"정인섭(한화오션거제사업장)사장이국정감사에다녀오고8일이지난오늘도사진과똑같이안전난간이부실하게설치된곳에서작업자들이일했다"고말했다.한화오션관계자는사업장안전난간이부실하다는지적에대해"산업안전보건기준에관한규칙에따라추락방망을설치하고있다"며"고용노동부근로감독관과현장점검을할때는이상이없었으나클램프로고정한그물망이1만여개에달해일부훼손이있을수있고발견즉시개선조치하고있다"고밝혔다.‌HD현대중공업작업현장도산업재해에취약하기는마찬가지다.더불어민주당김태선의원실이근로복지공단으로부터제공받은자료에따르면HD현대중공업의산재신청및승인건수는지난2021년787건(승인596건),2022년985건(682건),2023년1073건(761건)으로증가추세다.올해도8월까지512건이신청돼370건이승인됐다.올해2월에는HD현대중공업울산조선소해양공장에서원유생산설비철제구조물을이동하던중철제구조물이추락해60대하청업체노동자가사망하기도했다.HD현대중공업관계자는산업안전대책에대해"하청노동자의산업안전보건위원회참여와관련해회사내부검토가진행중"이라며"제반법령등을면밀히살펴봐야해서시일이걸릴것으로예상된다"고밝혔다.‌이김춘택전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회사무장은조선회사가제시한산업재해예방대책에대해"조선소산업재해의근본원인은낮은임금때문에5년이상경력을가진숙련공들이빠지고그자리를신입과외국인노동자가채우면서작업현장의위험요소가증가하는것"이라면서"조선회사들이산업재해를막겠다며내세우는스마트조선소로는산업재해를막을수없다"고말했다.정인섭한화오션거제사업장사장과이상균HD현대중공업대표이사는10월15일국회환경노동위원회국정감사에출석해"산업재해재발방지를위해노력하겠다"고말했다.거제=임경진기자[email protected]©주간동아.무단전재및재배포금지.

스트레스DSR2단계규제이어디딤돌대출까지정책대출위주로주택담보대출증가,정부규제나서“강남권중심으로집값오르는데…상급지와외곽지역양극화심화”정부가디딤돌대출관련한도를축소하는규제에나서기로예고하면서실수요자들의혼란이예상된다.ⓒ데일리안DB정부가디딤돌대출관련한도를축소하는규제에나서기로예고하면서실수요자들의혼란이예상된다.대출대상이5억원이하의주택인만큼한도축소시오히려서울내선호지역과수도권외곽의주택가격격차가더욱벌어지는현상이심화될것이라는지적도나온다.28일국토교통부등에따르면조만간디딤돌대출한도축소관련방안을내놓는다.지역별,주택유형별주택시장상황을고려해비수도권에는규제적용을배제하는등의맞춤형대책이수립될전망이다.디딤돌대출은무주택서민을위한저리의정책대출이다.연소득6000만원(신혼부부8500만원)이하무주택자가5억원(신혼부부6억원)이하의주택을매매할때최대2억5000만원(신혼부부4억원)까지연2~3%대금리로자금을빌려준다.한도내에서주택담보대출비율(LTV)최대70%(생애최초구입자는80%)까지대출이가능하다.다만정책대출이가계대출의뇌관이될수있다는우려가커지면서정부는대출한도를조이는방안을시사하고있다.올해은행권주택담보대출은지난달까지46조5000억원이증가했는데여기서디딤돌(구입)·버팀목(전세)대출잔액증가분이30조원으로64%를차지하기도했다.이에수도권에서유예기간을두고디딤돌대출한도가줄어들것으로보인다.생애최초구입자에LTV기준을70%로하향조정하고소액임차보증금액(서울기준5500만원)을대출금에서제외하는한편미등기신축아파트에대출을중단하겠다는것이다.이에따라서울노·도·강(노원구·도봉구·강북구)지역을비롯해수도권외곽지역등중저가주택이분포한곳위주로부동산시장이큰영향을받을것으로예상된다.한국부동산원에따르면지난달기준서울의중위주택가격은6억8113만원으로디딤돌대출대상주택가격보다높다.반면경기와인천의중위주택가격은각각3억8330만원,2억6297만원으로디딤돌대출대상주택요건을충족해이들지역중심으로서울상급지와의양극화현상이심화될것이란설명이다.이미지난달스트레스총부채원리금상환비율(DSR)2단계시행으로집값상승세흐름은둔화된모습을보이고있으나강남등에서는신고가가이어지며상반된모습을보이고있다.한국부동산원의주간아파트가격동향을살펴보면서울아파트값은8월둘째주0.32%오르며5년11개월만에최고상승폭을보였으나지난달이후상승폭이축소되다10월셋째주에는0.09%오르는데그쳤다.그러나이기간에도똘똘한한채현상등강남권에서는신고가거래가발생했다.전문가들은디딤돌대출관련규제실효성에대해의문을제기한다.수도권외곽의미분양주택해소측면에서도부정적이란반응이다.심형석우대빵연구소소장·美IAU교수는“디딤돌대출대상이되는가격대의집값은거의오르지않았다.오히려강남권이나마용성(마포구·용산구·성동구)집값이크게오른상태고노도강지역은크게오르지않았다”며“디딤돌대출규제는가격상승과는상관없는부분을규제하려는것이다”고설명했다.이어“특히서민들에대한대출을제한하기때문에서민들의주택마련은더어려워지고서울선호지역과외곽지역의격차는더커질것”이라며“현정부가당초거래를활성화시켜집값을잡겠다는기조를보였는데,반대되는행보”라고덧붙였다.김인만김인만부동산경제연구소소장은“디딤돌대출을축소한다고해서서울집값안정에는도움되지않는다.서울내에는5억원이하의아파트를찾기어렵다”며“대체로정책대출을받아수도권외곽이나지방에있는아파트를실수요자들이매수하게된다”고설명했다.그러면서“오히려부양이필요한수도권외곽이나지방등에직격탄이될수있고미분양해소에도걸림돌이될것”이라며“차라리스트레스DSR3단계를조기시행하는것이명분이있겠다.부작용은생각하지않고가계부채를조이기위해단순히대출규제정책을내놓은것같다는느낌을지울수가없다”고말했다.Copyright©데일리안.무단전재및재배포금지.

유창경항공우주산학융합원장이디지털타임스인터뷰에응하고있다.융합원제공."항공우주산업이성장성이큰분야로,그중에서도도심항공교통(UAM)분야의규모가커지면일자리창출효과도높아질것으로기대된다."항공우주산업은항공기나우주비행체,관련부속기기·소재류를생산하는항공분야와우주분야를포괄하는생산활동을말한다.다른분야로파급되는효과도매우커미래의과학기술을이끌어갈대표적인분야로꼽힌다.지난4일인천광역시연수구항공우주산학융합원에서만난유창경원장역시항공우주산업이고부가가치산업이라는점을언급하며자부심을드러냈다.융합원은2017년산학융합지구조성사업을통해인천지역140여개관련기업이참여해설립됐다.인천산학융합지구는인하대학교항공우주관련3개학과와1개전문대학원등500명이넘는규모의캠퍼스와항공융복합모빌리티산업분야20개기업이입주한기업연구관이자리했다.항공우주산업분야연구개발과교육·고용연계,기업지원등인천특화지원체계를구축하고있다.유원장은인하대산학협력단장을재직할당시인천시의요청으로초대융합원장이된후7년째원장을맡고있다.사업초기부터지금까지오랜기간융합원을이끌면서부담감도있을터.유원장은"융합원의강점중하나가공공성이있다는것인데,인사와예산을독립적으로운영할수있다"면서도"임명권한을갖고있다보니조직을꾸려나가는과정에서부담감도적지않다"고말했다.실제융합원이속한조성사업은산업통상자원부가주관하는국책사업으로정부가120억원,인천시·인천공항공사가245억원,인하대가사업부지및현금20억원을투입해총사업비593억원규모로추진되고있다.그러면서도그는"대학에서산학협력단장을지내면서산학협력분야에대한노하우가많다"며"대학이갖고있는산학협력부분은굉장히제한적인데,융합원에서이를도와주면규모의경제가달라질수있을것이라기대한다"고자신했다.유원장은산학융합지구내대학캠퍼스를만들어'R&D중심의항공우주캠퍼스'라는특정이름을가진캠퍼스가탄생,캠퍼스와기업연구관이붙어있어교류가활발하게이뤄질수있는점등이장점이라고설명했다.그는"공간만있다고되는게아니라인하대에서도융합원을중심으로산학융합지구내있는UAM·통합모니터링센터,비행시뮬레이터등의시설을잘활용하고,지역기업들에게도이를개방해서기업육성에도나설수있다"고했다.융합원은이달내항공실험실습동도준공할예정이다.이를바탕으로융합원은인천공항규모에비해활성화되지못한'항공정비(MRO)사업'강화를위해교육등을담당하고,신사업으로는UAM분야활성화에주력할계획이다.유원장은"드론산업이이스라엘전쟁등으로커지긴했지만,매출이우리나라전체GDP의1%를차지하지는못한다.하지만UAM은가능할것으로본다"며"UAM은미래혁신적인교통체계다.상용화시제조업과함께시너지를기대할수있다"고전했다.UAM제조시장은물론이를추적하고관찰하는산업과버티포트(지상인프라)등을중심으로제조업이커질것이고부지확보등을위해부동산시장규모도확대될것이란설명이다.유원장은이를위해국가의역할도중요하다고당부했다.그는"대한항공과같은기업에서도비행기를만들수있는기술력이충분하다.또우리나라배터리기술도우수하니관련기업들간조인트벤처를만들수있다"며"이런상황에서국가가공공수요를늘려주고,관련기업들로하여금조인트벤처를만들어민간에서자금을조달하는방향으로가야시장이활성화될수있다"고밝혔다.현재국토교통부는2030년을목표로'한국형K-UAM안전운용체계핵심기술개발'사업을진행하고있다.국토부와기상청은올해부터3년간1007억원(국비803억원)을투입해UAM항행·교통관리기술,버티포트운용·지원기술,안전인증기술등3개전략분야총7개과제에대해관련산학연약33개기관이참여하는대규모사업으로추진한다.이와관련유원장은"중국은일찌감치UAM운용을위해국가차원에서인증을주고있다.중국이UAM시장에서우위에설수도있는상황"이라며"비행경험이있는UAM과이제막인증을받은UAM은격차가클수밖에없다.따라서우리나라에서도정부가공공수요를늘려주고,자체인증체계를만들어준다음UAM개발및상용화에빠르게나서해당산업군에서뒤처지지않도록해야한다"고강조했다.한편10월30일부터11월1일까지인천파라다이스시티에서는인천광역시와GURS가공동으로주최하고인천국제공항공사,인하대학교,융합원등UAM분야전문기관이주관하는'제4회K-UAMConfex'가열린다.올해전시의주제는'두도시이야기'다.전시구역을현재와미래로나눠구성했다.관람객들이인천시의현재가UAM을만나미래의스마트도시로변화해가는과정을UAM기체전시,관제비행시뮬레이터를통한체험을통해알수있도록기획했다.인천시가의장도시로참여중인GURS총회와참가기관과기업간네트워크구축을위한비즈살롱,기술상담·교류를위한테크마켓,미래인력양성을위한아카데미등부대행사가마련된다.이미선기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

[In-DepthStory]‘자동차기업’→‘모빌리티기업’향하는현대차그룹●피크아웃우려불식하고‘톱3’안착●정몽구시대끝내고새체제구축해위기극복●‘파괴적혁신’이어가는룰브레이커●현대차그룹의맹아(萌芽),‘현대자동차공업사’●정주영통찰에‘포니정’노력더해져글로벌기업성장●판바꾼정몽구승부수‘10년·10만마일’보증●1위도약하려면?‘자동차’넘어라!9월30일현대차그룹울산출고센터에서열린‘글로벌누적생산1억대달성및1억1번째생산차량출차기념행사’에서현대차그룹임직원들이기념촬영을하고있다.[현대차]현대자동차(현대차)그룹의혁신·성장·호조세가무섭다.9월30일기준,현대차는1967년창립이후57년만에차량누적생산량1억대를돌파했다.세계주요완성차브랜드가운데독일폴크스바겐과일본도요타,미국포드등소수업체만보유한대기록이다.이날세리머니에서현대차는'1억번째'가아니라'1억1번째'생산한차량에방점을찍으며자사의미래를상징하는'아이오닉5'출차행사를했다.전동화시기'퍼스트무버'로거듭나겠다는의지가읽히는대목이다.‌이에앞서8월엔현대차와기아가세계3대신용평가사로부터모두A등급을받는'트리플크라운'을나란히달성했다.두회사모두창사후처음이다.안정적판매량(올상반기기준합산361만대·세계3위)과업계최고영업이익률(현대차9.1%,기아13.1%)을낸데다가,성장가능성도높다는이유에서다.‌다른완성차기업들의경우기록달성까지60년이상걸렸다는점을감안하면더의미가크다.트리플크라운달성에대해미국AP통신,월스트리트저널,영국파이낸셜타임스(FT),미국금융전문매체벤징가(BENZINGA),싱가포르일간지아시아원등해외주요언론도관련소식을다뤘다.외신들은한국자동차브랜드에어의미있는이정표(성과)이며,글로벌모빌리티산업에서현대차·기아의영향력이증대되고있다고풀이했다.현대차와기아가글로벌모빌리티산업리더로서입지를공고히했다고도바라봤다.‌현대차·기아는경영성적에서도피크아웃에대한우려를불식하며견조한성장세를이어가고있다.현대차그룹의올해상반기합산매출액은139조4599억원,합산영업이익은14조9059억원으로집계됐다.영업이익(원화환산)에서2위폴크스바겐과의차이가300억원가량에불과하다.영업이익률증가측면에선글로벌'톱5'(2023년판매량기준)기업가운데가장높은수치를보였다.현대차그룹의상반기영업이익률은현대차(제네시스포함)9.1%,기아13.1%등합산10.7%다.도요타그룹(10.6%)과폴크스바겐(6.3%),르노-닛산-미쓰비시(4.2%),스텔란티스(10.0%)를모두앞섰다.‌차량판매대수로놓고보면도요타그룹(516만2000대)과폴크스바겐그룹(434만8000대)에이어3위다.이기세라면올해도현대차는글로벌판매'톱3'달성이유력하다.이러한실적에힘입어현대차와기아의합산'상각전영업이익(EBITDA)'마진율은10%를넘어설것으로예상된다.대표적회계지표인EBITDA는이자비용과세금,감가상각등을차감하기전이익을일컫는다.이지표가높을수록기업이돈을벌어들이는능력,즉현금창출능력이높다고평가받는다.‌2020년10월정의선회장취임이후글로벌판매순위상승뿐아니라시가총액도크게늘었다.현대차그룹주시총(상장사12개기준,9월기준)은약153조원으로정회장취임전대비48조원가량늘었다.4년여동안시가총액이45%증가한셈이다.현대차인도법인이올해안에인도주식시장에상장하면그룹시가총액200조원을돌파할전망이다.CNBC등외신에따르면인도법인의기업가치는190억달러(약26조원)로추정된다.정의선,친정체제구축으로내우외환돌파사실정의선회장체제가시작될무렵만해도현대차그룹은안팎에서위기를맞이한터였다.정회장이실질적으로그룹수장으로서전권을행사하기시작한때는수석부회장취임직후인2018년.당시글로벌경영환경은극히불투명했고,현대차그룹도난관에봉착한상황이었다.‌그해현대차그룹은신용등급강등수모를당해야했다.당시신용평가기관스탠더드앤드푸어스(S&P)는현대차·기아의신용등급을'A-'에서'BBB+'로떨어뜨렸다.S&P는현대차와기아가미국,중국등주요시장에서의판매부진,시장지위약화,글로벌자동차수요둔화등을이유로수익성이악화할것이라고내다봤다.‌실제사드(THAAD·고고도미사일방어체계)여파로인해중국시장에서타격을받으면서현대차·기아의글로벌합산판매량은2016년793만대에서2017년729만대로8%이상줄었다.영업이익률도현대차2.5%,기아2.1%에머물렀다.‌정회장은내연기관시장점유율을유지하면서도친환경차와미래모빌리티분야혁신을선도해야했다.이에그는친정체제구축으로자신만의경영을시작했다.2018년9월수석부회장이되고3개월만인그해12월,2019년임원인사를통해마치오랫동안준비해온듯부친인정몽구명예회장의'가신그룹'인부회장단을용퇴시켰다.‌김용환현대차부회장이현대제철부회장으로,우유철현대제철부회장이현대로템부회장으로각각자리를옮겼다.정진행현대차전략기획담당(사장)은현대건설부회장으로승진했다.다만이는표면적이동과승진이었다.이들은상근직부회장의대우를받았을뿐등기임원이아니게됐고,특별한업무도명시되지않았다.급기야2년후인2021년3월분기보고서에서는그이름들마저사라졌다.‌김부회장은현대차그룹의해외시장개척을이끈영업통으로,'왕의남자'로불릴만큼정몽구명예회장의최측근이었다.현대차그룹의대표적전략통으로꼽힌정부회장은2011년그룹TF팀을이끌며현대건설인수를주도했다.이후엔현대차그룹대관업무를총괄했다.정부회장은정진석대통령비서실장(윤석열정부)과사촌관계로정계에도인맥이넓었다.우부회장은'밀크스틸'이란별명이생길만큼현대차그룹이현대제철을인수하는데주역을맡았다.2009년제철사업총괄사장에올랐고현대제철일관제철소건설을주도한,그역시정몽구명예회장의최측근가운데한명이었다.‌또현대차·기아연구개발담당을맡던양웅철부회장,연구개발본부장을지낸권문식부회장은고문으로위촉됐다.R&D(연구개발)부문을이끌던두부회장이일선에서물러난것이다.여기에정몽구명예회장곁에서요직을차지했던임영득현대모비스사장,조원장현대다이모스사장,강학서현대제철사장,김승탁현대로템사장등도고문으로위촉했다.‌2021년12월윤여철부회장이부회장단가운데마지막으로물러난이후현대차그룹엔지금까지부회장승진및임명이없으며,그룹내부회장은친인척인정태영현대카드부회장이유일하다.부친의가신그룹에대한정의선회장의인식을읽을수있는대목이다.‌이는1999년3월현대차주주총회에서이사들을자기사람으로채워이른바'정세영쿠데타'를일으킨정세영전HDC그룹명예회장(당시현대차명예회장)이불과사흘만에퇴진하고정몽구당시회장이친정체제를구축할때와흡사했다.김판곤당시부사장등이른바'정세영사람'은경영일선에서물러났고,정주영명예회장의비서출신인이전갑부사장,정몽구명예회장의핵심측근인이계안기획조정실장등이현대차를장악한바있다.‌정의선회장은2019년정기임원인사에서기존임원150여명을퇴임시키는대신2018년정기임원인사때(115명)보다많은141명의신규임원(이사대우)을임명하며부회장및사장단에이어임원진도'세대교체'했다.조직을젊게변화시켜의사결정의효율성을높임으로써자동차산업의위기를극복하고,동시에'자동차넘어'라는미래를준비하기위한큰그림이반영된것으로읽혔다．정주영으로부터이어진파괴적혁신DNA4월12일글로벌시사주간지‘뉴스위크’는‘세계자동차산업의위대한파괴적혁신가들’시상식에서정의선현대차그룹회장을‘올해의최고혁신가’로선정하며표지모델로삼았다.[현대차]세계적경영학자인게리하멜(GaryHamel)런던비즈니스스쿨전략학교수는'꿀벌과게릴라'등저서를통해기업의속성을세가지로정의한다.이미시장을선점하고있는'룰메이커',그들을추종하며모방하는'룰테이커(ruletaker)',그리고새로운부를창조하는'룰브레이커'다.‌구체적으로룰메이커는새로운규칙을만드는집단으로한산업을선점하고그시장을좌지우지하는조직이다.대표적예가마이크로소프트나인텔같은회사다.하멜은"변방(邊方)이중심(中心)으로진입하며기존질서(rulemaker)를넘어서려면단순히추종하는(ruletaker)차원이아닌새로운질서를창조하고고정(기존)틀을깨야한다(rulebreaker)"고했다.창조적파괴자가돼야한다는뜻이다.‌그러나많은기업이룰메이커가만들어놓은규칙과시장에서이들을추종한다.낮은위험(lowrisk)과적은보상(lowreturn)을영위할뿐이다.하멜이말하는이상적기업의모습은룰브레이커다.이들은대부분의기업들이룰테이커역할을할때과감히룰을깨뜨려도전하고변화하며'블루오션'을창출해나간다.‌대표적인물론젠슨황엔비디아CEO를꼽을수있다.그는처음엔인텔이라는거대한룰메이커가있는시장에진입해중앙처리장치(CPU)를만들고자했지만3D그래픽을생성하는과정에서매우반복적이고수학집약적요구가발생한다는사실을발견했다.그리고CPU가직렬로계산을처리하는것보다전용칩을통한병렬처리가더빠르다는것을파악하면서룰브레이커가됐다.이제엔비디아는인공지능(AI)시대를맞아룰브레이커를넘어지배자가돼가고있으며,젠슨황CEO는'제2의스티브잡스'로평가되고있다．‌정회장은2018년총괄수석부회장에올랐을때현대차그룹이기존강자들을추종하는룰테이커라고판단했을것이다.이무렵현대차그룹은완성차기업으로서도요타와유사한사업전략을펼친다는평가를받았다.대중브랜드(현대차·기아-도요타)와고급브랜드(제네시스-렉서스)를동시에운영하고수소차시장에도일찍진출한까닭이다.제너럴모터스(GM)등미국브랜드와메르세데스-벤츠,BMW등독일브랜드에비하면자동차제조업계의후발주자라는점도유사했다.‌하지만정회장의룰브레이커로서의파괴적혁신은목적기반차량(PBV),미래항공교통(AAM)등다양한이동수단을포괄하는'모빌리티기업'으로성장하는발판을마련했다.정회장취임이후현대차그룹은완성차를넘어다양한미래모빌리티를다루는'모빌리티기업'으로진화하고있다.전기차분야선두주자이자자율주행로보틱스,항공·우주사업을영위하는테슬라에버금가는혁신성을갖췄다는분석이나오는배경이다.‌이러한정회장의노력은그가글로벌시사주간지'뉴스위크'의'2022세계자동차산업의위대한파괴적혁신가들(TheWorld'sGreatestAutoDisruptors)'시상식에서'올해의최고혁신가(VisionaryoftheYear)'수상자로선정되면서결실을보았다.‌뉴스위크는"정회장은자동차산업에서현대차·기아의성장에지대한공헌을했으며,현대차그룹은정회장의리더십과미래를향한담대한비전아래모빌리티의가능성을재정립하고인류에'이동의자유'를제공하고있다"고선정이유를밝혔다.‌정회장은수상소감에서"상을받은것은스마트모빌리티솔루션제공자로파괴적혁신을시도하고있는현대차그룹의모든임직원및협력사들의헌신적노력,사업파트너들이함께했기에가능했다"면서'파괴적혁신'과'룰브레이커'로서의역할을계속하겠다는의지를표명했다.‌정회장의파괴적혁신DNA는그의조부이자그룹창업주인정주영회장의경영철학이자전략에서나온것이다.정주영회장은사업이시련에빠질때마다일반적·상식적길을가지않으면서새로운기회를포착했고,기존의룰을파괴하면서새길을열어나가는경영을해왔다.정주영회장부터시작돼정몽구회장을거쳐정의선회장으로이어지는'룰브레이커'경영이지금의현대차그룹을있게했으며,미래의현대차그룹도이끌것이다.‘현대'의시작정주영회장은1915년빈농집안7남매가운데장남으로태어났다.1921년부터3년동안서당에서공부하다송전공립보통학교에진학했지만곧가출을결심했다.정회장은그의자서전'시련은있어도실패는없다'에서당시를이렇게회상했다.‌"어디가서어떤노동을해도지금보다는나을것이다.같은쥐라해도뒷간에있던쥐는똥먹다도망가고,광에있던쥐는쌀먹다도망간다고했다."‌19세이던1934년봄,네번의가출시도끝에고향을벗어난정회장은인천부두에서막노동에뛰어들었다.그렇게인천과서울의공사현장에서막노동을전전하다서울중구신당동의쌀가게'복흥상회'배달원으로취직한다.‌주인이경성은노름을일삼던아들대신착실하게배우고일하는정회장에게3년간경영을맡겼다.이후정회장은23세에독립해쌀가게이름을경일상회로변경,사업자금을마련했다.하지만1939년12월일제치하에서전시통제령에따른일본의쌀배급제시행으로쌀가게사업을접어야했다.‌이후정회장은쌀을운반하던트럭정비사의추천으로1940년3월서울서대문구아현동의'아도서비스(ArtService)자동차수리공장'을인수해합작회사로만들었다.그는수리기간을최대한단축하는대신수리비를더많이받는전략을펼쳤다.그덕분에수리물량은나날이급증했지만아도서비스는기업정비령탓에1943년3월대형정비업체인일진공작소에흡수되고말았다.‌정회장은포기하지않았다.1945년광복을맞이하자서울중구의적산(敵産)부지200평을불하받아1946년4월'현대자동차공업사'를설립했다.사업은날로번창해서1년만에종업원수가70~80명으로늘었다.정회장은자동차수리대금을받으러미군부대를자주출입하면서토건업으로눈을돌렸고,1947년5월'현대토건사'를열었다.1950년1월엔두회사를합병,'현대건설주식회사'를설립했지만5개월만에6·25전쟁이터졌다.‌부산으로피난을간정회장은미군부대건설을맡으면서사업을이어나갔다.휴전협정으로미군이철수하면서현대건설은복구공사에뛰어든다.정회장은피란지부산에서주한미군막사건립을시작하며첫째아우정인영HL그룹명예회장을끌어들였다.‌정인영회장은영어에능통했고,광복직후부터주한미군통역으로활동했다.이에현대건설은전국에산재한주한미군토건공사를거의독점했다.공사이익은실행예산의5~6배에달했다.전시상황으로인해환율이계약시점에비해급등해서생긴원·달러환차익은덤이었다.‌현대건설은한국군의베트남파병을계기로글로벌무대에나서기시작한다.미국정부가파병대가로준해외진출기회를놓치지않고사업을추진했다.이때의경험은한국정부가1968년2월착공한경부고속도로건설공사를현대건설에맡기는결과로이어졌다.정주영끌고정세영밀고…현대차그룹의성장일반적경영자라면이토록'잘나가던'건설토목사업에전념했겠지만정주영회장은새로운도전에임한다.1967년12월울산공업단지에부지10만평을확보하고현대차(당시현대자동차)를설립한것이다.정회장은고속도로가놓이면도로위를달릴자동차가필요함을직감했을것이고,이통찰을바로실천으로옮겼다.그는생전에"뭐든지어렵다고생각하면한없이어렵고,쉽게생각하면한없이쉬운게일이고인생이다"라는말을자주했다.고정관념및통념에대한창의적해결방법을제시하는'룰브레이커'적사고(思考)다.대한민국1호자동차포니.현[대차]‌현대차는착공8개월만에울산공장을완공하고1968년11월포드의조립승용차'코티나'를양산하면서자동차시장진출에시동을걸었다.1974년엔독자기술로1238㏄엔진을장착한승용차'포니'를생산했다.시판첫해인1976년포니는1만726대가팔렸고,시장점유율은43.6%에달했다.이는한국이아시아에서일본에이어2번째,세계에선16번째로고유모델자동차를보유한국가가됐음을의미했다.‌1976년포니가에콰도르에수출되며현대차는세계시장에첫발을내딛게됐다.1983년설립한캐나다현지법인(HACI)에서판매를시작한'포니2'는높은시장점유율을기록했으며,1986년에는미국현지법인(HMA)을설립하고'포니엑셀'을판매해수입소형차부분에서판매1위를달성했다.‌올해2월미국의경제전문방송사CNBC는'현대차그룹은어떻게세계3위완성차그룹이됐나(HowHyundaiBecameTheThirdLargestAutomakerInTheWorld)'라는영상을선보였는데,두번째챕터'험난한과거(ABleakerPast)'에서미국시장에도전한현대차그룹의초기여정을'포니엑셀'을예로들며설명했다.‌CNBC는당시일본차브랜드가미국에구축해놓은아시아브랜드의신뢰도,뛰어난가격대비성능등을바탕으로포니엑셀이미국시장에성공적으로안착했다고평가했다.실제포니엑셀은미국시장진출후7개월만에판매량10만대를돌파하는등1년동안총16만8882대가팔리며현대차의성장을견인했다.‌1999년까지현대차성장의이면엔'포니정'이라불린정주영회장의넷째동생정세영회장이있다.정주영회장의남동생다섯가운데30년넘게그가자신의곁에두며사업을함께한이는정세영회장이유일하다.대부분은일찍독립해자신의사업을했다.정세영회장은맏형정주영이창업하고성장시킨현대그룹내에서자동차사업을이끌며그룹을세계10위권기업으로키워낸인물이다.불모지였던한국자동차산업을글로벌수준으로올려놓으며한국자동차업계에뚜렷한족적을남겼다.‌그가현대차에재직했던30여년의시간동안개발·시판된차종만도포니엑셀,쏘나타,그랜저,다이너스티,아반떼,에쿠스,싼타페,갤로퍼등20종에육박한다.하지만그는1999년3월2일현대차에서전격적으로물러났다.2월28일주총에서이사들을자기사람으로채워이른바'정세영쿠데타'를일으킨지불과나흘만에퇴진했다.타의로'자동차인생'을마감해야했던그는현대차이임식에서사가(社歌)를부르며눈물을흘리는장면이언론을통해세상에알려졌을만큼회사에애착이많았다.‌정세영회장은2000년11월출간한자서전'미래는만드는것이다'에서도이같은사실을밝혔다.저서에서그는"32년만에(타의에의해)자동차인생에종지부를찍었다"며서운한속내를숨기지않았다.‌1998년부터현대차를실질적으로이끈정몽구회장은도요타,혼다와같은일본브랜드의모범사례를도입하는'패스트폴로어(FastFollower)'전략을강조했다.그러면서현대차와기아를합병해비용절감을꾀했다.양사의플랫폼공용화를통해'규모의경제'를달성한것.‌정회장의'룰브레이커'전략은2000년전격적으로발표한'10년·10만마일보증'서비스다.보증비용부담이만만찮았기에여차하면회사가망할수도있다는우려가여기저기서쏟아졌지만그는특유의뚝심으로밀어붙였다.기업이도약하기위해선경쟁사모방만하는전략으론불가능함을알았던까닭이다.정몽구의'룰브레이커'전략,'10년·10만마일보증'정회장의10년·10만마일보증전략은품질에대한현대차그룹의진심을미국소비자에게제대로전달했고,더는값싼자동차를만드는제조사가아니라는인식을자연스레확산시켰다.또그는현장을중심으로한'품질경영'과'글로벌경영'에집중했다.2006년신년사에서품질경영에대한그의생각을읽을수있다.‌정회장은"품질은제품의근본적경쟁력인동시에고객의안전과감성적만족에직결되는요소이며,우리의자존심이자기업의존재이유"라고강조했다.이와같은'정몽구식품질경영'의결과는그룹임직원들에게스며들어품질향상으로나타났고,이는판매호조로이어졌다.‌품질경영과함께정회장은세계곳곳을돌며현장을직접챙기는'글로벌현장경영'에도앞장섰다.해마다국내는물론해외각사업장을방문,임직원을격려하고각시장상황을점검하며경영을진두지휘했다.그덕분에현대차·기아는국내생산기지를중심으로중국공장,인도공장,터키공장,체코공장,슬로바키아공장,미국앨라배마공장과조지아공장등주요대륙에생산기지를완공했고,전세계에서생산·판매가이뤄지는'글로벌메이커'로자리매김했다.‌여기에정회장은불량품을대대적으로줄이기위해글로벌생산공장마다전수검사시스템도도입했다.그결과2004년미국시장조사기업JD파워의품질조사에서'뉴EF쏘나타'가글로벌주요브랜드의간판모델들을제치고1위를차지하기도했다.품질에대한자신감은2015년11월프리미엄브랜드'제네시스'출범으로결실을보았다.제네시스는정의선당시부회장이초기계획단계부터전과정을주도한브랜드다.미국시장을중심으로가파른성장세를지속,현대차브랜드이미지및수익성을향상하는데큰역할을했다고평가된다.‌2015년이후자동차산업은전환기를맞았고,현대차도성장정체기에접어들었다.환경규제,에너지안보위협,화석연료고갈등문제로전기차등'친환경미래차'로산업패러다임이변한까닭이다.1위되려면'자동차를넘어'그이상의것봐야‌정의선회장의'룰브레이커'는'자동차를넘어'다.그는2021년신년사에서미래모빌리티산업에임하는현대차그룹의정체성을"안전하고자유로운이동,평화로운삶이라는인류의꿈을함께실현해나가는것"이라고정의했다.이는글로벌톱3자동차메이커를넘어모빌리티산업에서'게임체인저'가되겠다고선포한것이자이동과관련한모든모빌리티영역에서현대차그룹이브랜드를펼쳐보이겠다는의지를밝힌것이다.‌이에현대차그룹은자율주행과미래항공모빌리티(AAM),로보틱스등을아우르는'스마트모빌리티솔루션기업'으로탈바꿈하는데힘을쏟고있다.2021년정회장사재2490억원을포함한1조원을투입,로봇기업보스턴다이내믹스를인수한후로보틱스랩을중심으로로봇기술초격차확보에집중하고있다.자율주행분야에선국내에서레벨4자율주행로보셔틀시범서비스를시행하는등상용화에힘쓰고있고,그룹의자율주행합작법인모셔널은올해말미국라스베이거스에서우버와아이오닉5기반의무인로보택시사업을개시한다.‌고도로자동화된설계와셀기반생산시스템을구축한싱가포르글로벌혁신센터(HMGICS)에선세계최대온라인유통업체인아마존과협력해온라인차량판매에나서는등'판매혁신'을일으키며룰브레이커전략을실천하고있다.‌또현대차그룹은2020년설립한슈퍼널(Supernal)을통해2028년미국에서도심항공모빌리티(UAM)서비스를시작하는것을목표로삼았고,2030년이후지역간항공모빌리티(RAM)기체도상용화할계획이다.일각에선너무진보된기술을다룬다는이유로불확실성에대한우려를표하고있지만정회장의도전은계속될것으로보인다.자동차구성요소에서소프트웨어가차지하는비중은점차늘어날것으로전망된다.[딜로이트]‌이가운데SDV(SoftwareDefinedVehicle)는현대차그룹이차세대모빌리티분야에서가장역점을두는분야다.SDV는차량주요기능이소프트웨어를통해구동된다.내연기관시대자동차는하드웨어중심의기계였으나SDV시대자동차는소프트웨어가중심이되는,일종의'컴퓨터'로여겨진다.앞으로차량의가치와핵심경쟁력도하드웨어보다소프트웨어에의해결정될것으로예측된다.‌현대차그룹은향후'움직이는스마트폰'이될전기차가스스로무선(OTA:OverTheAir)소프트웨어업데이트를적용하고,고객들이휴대전화앱처럼소프트웨어업데이트와개인서비스구독을차량내에서할수있게하는것이목표다.2025년까지모든차종을SDV로전환하고2030년까지소프트웨어기술개발에18조원을투자할계획이다.이를위해지난해4월포티투닷지분93.2%를인수했다.포티투닷은풀스택자율주행기술과모빌리티플랫폼을구축한스타트업으로,인수이후그룹의SDV실현을위한구심점역할을하고있다.‌하지만현대차그룹이향후'퍼스트무버'로거듭나기위해선아직풀어야할과제가많다.글로벌모빌리티업계가사활을걸고있는SDV전략에서현대차그룹이어떤경쟁력을보여줄수있을지가관건이다.‌현대차는기존자동차제조사에서이제자율주행서비스를비롯,하드웨어·소프트웨어를아우르는'모빌리티프로바이더'로거듭나겠다는지향점을새로정립한듯하다.그에걸맞은기술경쟁력확보는물론이고새경쟁자로부상한중국브랜드와의경쟁에서우위를점할수있어야한다.이와더불어선대에서해결하지못한,순환출자고리로묶여있는지배구조문제와정몽구명예회장타계이후의경영권승계도여전히해결해야할숙제다.박주근리더스인덱스대표Copyright©신동아.무단전재및재배포금지.