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[IT뉴스]국내 개발 ‘태양광 성층권 무인기’ 170시간 연속으로 날았다

온카뱅크관리자

2026-11-11 20:37:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">‘EAV-4’ 세계 2위 장기 비행…재난지역 관측·통신 등에 이용</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="KT4v9ufzTF">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="714d807f28b8bf257984797906c3b4d2b618dd485630952dee92c65ea48fa9a0" dmcf-pid="9y8T274qlt" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="전남광주 고흥의 비행장에서 지난 8월 국산 무인기 ‘EAV-4’가 이륙하고 있다.  우주항공청 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/khan/20261111203401707kpzy.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="bAcqadAiS3" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/khan/20261111203401707kpzy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            전남광주 고흥의 비행장에서 지난 8월 국산 무인기 ‘EAV-4’가 이륙하고 있다. 우주항공청 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="ba16116530eb360bca1e1bba120b4b55234de318e533fb0b6f433fe25943648a" dmcf-pid="2W6yVz8BW1" dmcf-ptype="general">태양광을 동력으로 삼는 국내 개발 성층권 무인기 ‘EAV-4’가 170시간5분 연속 비행에 성공했다. 일주일 넘게 땅에 내리지 않고 공중에 떠 있었다. 성층권 무인기로서는 세계에서 두 번째 긴 체공 시간이다. 고도 20㎞를 비행하는 성층권 무인기는 재난지역 관측과 통신 연결 등에 사용할 수 있다.</p>
          <p contents-hash="ed37372a8bcc690cc89fff441e2728a4e65d57e90381493c46ee5a1c4524af61" dmcf-pid="Vh9Cq3Kph5" dmcf-ptype="general">우주항공청은 11일 서울 종로구에서 개최한 언론 브리핑에서 EAV-4가 지난 8월18~25일 전남광주 고흥군 상공에서 착륙 없이 7일 2시간5분 동안 연속 비행했다고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="bfc7c5942afd592c1016b504e028b8d6cbee1c8fc38c4445b2d3a828823ad660" dmcf-pid="fl2hB09UhZ" dmcf-ptype="general">이번 기록은 기존 국내 기록(53시간)의 3배가 넘는다. 유럽 에어버스사가 만든 성층권 무인기 ‘제퍼’(64일 체공)에 이은 세계 2위의 장기 비행 성적이다.</p>
          <p contents-hash="812ecce1749961335aa0976b71738c746a227ee2e51644d5778a2b0bb775b1ad" dmcf-pid="4SVlbp2uSX" dmcf-ptype="general">EAV-4는 기체에 붙은 태양전지판에서 동력을 얻는다. 날개 길이는 30m다. 총 이륙 중량은 150㎏인데, 이 가운데 임무용 장비는 20㎏까지 싣는다.</p>
          <p contents-hash="611de9e7471190bc5b53807f7c0534434396f6f8f8e5eba40036b52b438d54a8" dmcf-pid="8vfSKUV7WH" dmcf-ptype="general">‘성층권 무인기’라는 타이틀을 단 EAV-4는 고도 약 20㎞를 활동 무대로 삼는다. 이번 비행에서는 최고 고도 21.2㎞를 찍었다. 국제선 여객기 고도(약 10㎞)의 2배다.</p>
          <p contents-hash="1e4f03d1d62156aba7905eb5d84dd45631d58423c796d4d883c95b070cc0f341" dmcf-pid="6T4v9ufzCG" dmcf-ptype="general">이런 높은 곳에서는 산불과 같은 재난이 벌어진 지역을 실시간 관측할 수 있다. 통신시설이 부족한 도서·산간지역 위에서 공중기지국이 될 수도 있다. 국가안보 목적의 감시·정찰도 가능하다. 인공위성 역할을 일부 감당할 수 있다는 뜻이다.</p>
          <p contents-hash="add6dd7155c27909bd3ec06aecdd67fbd25b3a325d0eedc583570604a3a31a48" dmcf-pid="Py8T274qhY" dmcf-ptype="general">한창헌 우주청 항공혁신부문장은 “EAV-4는 7일보다 더 오랫동안 비행할 수 있었지만 태풍 발생 등 기상 문제로 착륙시켰다”고 했다. EAV-4는 일단 30일 연속 비행이 목표다. 우주청은 비행 기간을 궁극적으로 100일까지 늘린다는 방침이다. 우주청은 내년에 EAV-4와 같은 기종을 3대 더 만들 예정이다. 비행 자료가 많아져 기술 개발 속도가 빨라질 것으로 예상된다.</p>
          <p contents-hash="753c3a86e91ebd3023a8b6dbb3683b808f40d476a39e17d1287af470805e0fec" dmcf-pid="QW6yVz8BTW" dmcf-ptype="general">다만 EAV-4가 동절기에도 원활히 비행하도록 하기 위한 추가 기술 개발이 필요하다는 지적이 나온다. 현재 기술로는 햇빛이 약해지는 겨울철 낮 시간에 태양전지판으로 충분히 많은 전기를 만들기 어렵다. 이러면 EAV-4는 밤에 프로펠러를 돌려 비행하기 힘들다.</p>
          <p contents-hash="9bbe140694f69c90bf9cfa5530bc48b37d33da83897908317dd8452de32e2ca5" dmcf-pid="xYPWfq6bTy" dmcf-ptype="general">한편, 우주청은 이날 ‘하이브리드 수직이착륙기’ 개발 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 전기 모터뿐만 아니라 엔진까지 함께 써 수송 능력을 높인 모델을 만들 예정이다. 긴급 물류 수송과 응급 환자 이송, 지역 간 에어 택시로 활용한다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="449863e554c2e30dab1e3fa04545c4ade2dd196ef3db04637c6cc03408e0a283" dmcf-pid="yRvMCDSrCT" dmcf-ptype="general">우주청은 “2028년부터 2032년까지 개발 사업을 추진할 계획”이라며 “2038년 5인승 수직이착륙기 시장에 진출하겠다”고 전했다.</p>
          <p contents-hash="91929fef83c759e08fbebf21909757cdd2c437807f980b3fa27fcdf717586dbb" dmcf-pid="WdyelrTsSv" dmcf-ptype="general">이정호 기자 run@kyunghyang.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 경향신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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