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[IT뉴스]국토교통 사이버공격 5년간 4778건…‘관제 밖’ 11곳 빼면 더 늘어난다

온카뱅크관리자

2026-10-06 10:07:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 산하기관 31곳 중 11곳 국가보안관제 미연동 
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 [디지털데일리 오병훈기자] 철도·도로·공항과 주택정보 등 국민 생활과 밀접한 국토교통 시스템을 겨냥한 사이버공격 시도가 최근 5년간 4700건을 넘어선 것으로 나타났다.
 특히 현재 집계된 공격 건수는 국가보안관제체계에 연동된 기관만을 대상으로 한 통계다. 국토교통부 산하 기관 31곳 가운데 11곳은 아직 국가보안관제망에 연결되지 않아 실제 공격 시도 규모는 현재 집계보다 더 클 가능성이 제기된다.
 6일 국회 국토교통위원회 소속 조인철 의원이 국토교통부에서 제출받은 자료를 분석한 결과, 지난 2021년부터 2025년까지 국토부와 국가보안관제체계 적용 산하기관에서 탐지된 사이버공격 시도는 총 4778건으로 집계됐다.
 연도별로는 ▲2021년 1021건 ▲2022년 989건 ▲2023년 812건 ▲2024년 1019건 ▲2025년 937건이다. 5년 동안 매년 800~1000건 수준의 공격 시도가 이어진 셈이다.
 공격 유형별로는 홈페이지 위·변조 등 웹 취약점을 겨냥한 공격이 2609건으로 전체 54.6%를 차지했다. 단순 침입시도도 1902건으로 39.8%에 달했다. 두 유형을 합하면 전체 탐지 건수의 94.4%다.
 기관별로는 국토부가 766건으로 가장 많았다. 산하기관 가운데서는 한국부동산원이 655건으로 가장 많았고 한국철도공사 579건, 국토교통과학기술진흥원 557건, 한국도로공사 461건 등이 뒤를 이었다.
 주거·철도·도로와 국토교통 연구개발(R&amp;D) 등 국민 생활이나 국가 기반시설과 밀접한 업무를 담당하는 기관에 공격 시도가 집중된 모습이다.
 특히 지난 9월 한국철도공사와 통합된 SR은 공격 탐지 건수가 가파르게 늘었다. SR에서 탐지된 사이버공격 시도는 2021년 23건에서 2022년 44건, 2023년 29건, 2024년 97건, 2025년 175건으로 증가했다. 2021년과 비교하면 2025년 탐지 건수는 약 7.6배 수준이다.
 문제는 사이버공격 시도가 계속되고 있지만 국토부 산하기관 상당수가 국가 차원의 보안관제망에 들어오지 않았다는 점이다.
 2026년 9월 기준 국토부 산하 기관 31곳 가운데 ▲가덕도신공항건설공단 ▲건설기술교육원 ▲공간정보산업진흥원 ▲공간정보품질관리원 ▲국립항공박물관 ▲자동차손해보험진흥원 ▲코레일관광개발 ▲코레일로지스 ▲코레일테크 ▲한국도로공사서비스 ▲한국해외인프라도시개발지원공사 등 11곳이 국가보안관제체계에 미연동된 상태다. 전체 35.5%에 해당한다.
 국토부 ‘정보보안업무규정’은 국가정보원 ‘사이버안보 업무규정’에 따라 부문·단위 보안관제센터를 설치·운영해야 하는 기관의 경우 해당 센터를 국가보안관제체계와 연계해 운영하도록 하고 있다.
 현재 공개된 4778건 역시 국가보안관제를 시행 중인 국토부와 산하기관만을 대상으로 한 수치다. 미연동 11개 기관에서 자체적으로 탐지된 공격 시도는 포함되지 않았다. 이들 기관의 공격 현황까지 포함할 경우 실제 국토교통 분야를 겨냥한 공격 시도 규모는 더 커질 수 있다는 것이 조 의원 분석이다.
 조 의원은 “출퇴근길의 철도와 도로부터 공항, 주택과 공간정보까지 국토교통 분야 시스템은 국민 일상과 가장 가까이 맞닿아 있다”며 “매년 1000건 안팎의 사이버공격 시도가 탐지되는 상황에서 산하기관 3곳 중 1곳이 국가보안관제에 미연동된 상태가 장기화돼서는 안 된다”고 말했다.
 이어 “현재 마련된 연동계획이 실제 구축으로 이어질 수 있도록 국토부가 11개 미연동 기관 예산·인력·시스템 여건을 세밀하게 점검하고 필요한 부분을 지원해야 한다”며 “철도·도로·공항과 주택·공간정보 어느 곳에도 사이버보안 빈틈이 남지 않도록 관리 책임을 다해야 한다”고 강조했다.
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