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[스포츠뉴스]2026년 전기차 시장 성장세 추락, "팬데믹 이후 최저치 기록할 것"

온카뱅크관리자

2026-01-05 08:15:00

글로벌 전기차 시장 성장률 2026년 13%로 둔화 전망 미국 전기차 판매 29% 급감하며 역성장 예상 유럽 내연기관 車 규제 완화로 전기차 성장 동력 약화<img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2026/01/05/0000075466_001_20260105081511238.jpg" alt="" />르노 전기차 충전장면(사진제공=르노) [더게이트] 글로벌 전기차(EV) 시장의 성장세가 둔화하고 있다. 2026년에는 팬데믹 이후 가장 낮은 성장률인 13% 증가에 그칠 것으로 보인다. 미국 시장의 위축과 중국의 수요 둔화, 유럽의 내연기관차 규제 완화가 주요 원인으로 작용하고 있다. 3일(현지시간) 파이낸셜타임스는 시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(BMI) 보고서를 인용하여 올해 전기차 판매량이 전년 대비 2400만 대에 이를 것이라고 밝혔다. 이는 지난해 예상 증가율인 22%보다 크게 낮은 수치이다. 미국 시장은 특히 역성장이 예상된다. BMI는 미국 전기차 판매량이 2025년 150만 대에서 2026년 110만 대로 29% 급감할 것이라고 밝혔다. 이는 도널드 트럼프 행정부의 세제 혜택 축소 정책이 수요 위축에 영향을 미쳤다는 분석이다. 포드는 이러한 시장 변화의 대표적인 사례로, 지난달 F-150 전기 픽업트럭을 포함한 여러 전기차 모델을 포기하고 195억 달러 규모의 특별손실을 반영했다. 포드는 이후 하이브리드와 내연기관 차량 중심으로 전략을 수정하고 있다. 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 "미국 신차 시장에서 전기차 비중이 지난해 약 10%에서 단기적으로는 5% 수준까지 낮아질 수 있다"고 언급했다. 유럽 시장은 여전히 성장세를 유지하겠지만, 과거의 가파른 성장률에는 미치지 못할 것으로 보인다. BMI는 유럽 전기차 판매가 올해 전년 대비 14% 증가한 약 490만 대에 이를 것이라고 밝혔다. 이는 2025년의 약 33% 증가에서 크게 둔화한 수치이다. 유럽연합(EU)이 2035년부터 시행할 예정이던 내연기관차 판매 금지 규제를 사실상 철회하기로 하면서 전기차 시장 성장 동력이 약해졌다는 분석이 제기된다. 이 결정은 유럽 자동차 업계의 반발에 따른 것으로, 업계는 전기차와 충전 인프라 보급이 예상보다 더디다는 이유로 규제 완화를 촉구해왔다. <img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2026/01/05/0000075466_002_20260105081511264.jpg" alt="" />BYD 중국 시장 역시 올해 두자릿수 성장률을 유지하겠지만, 성장세는 완만해질 것으로 예상된다. BMI는 중국 전기차 판매량이 2025년 1330만 대에서 올해 1550만 대로 16.5% 증가할 것이라고 밝혔다. 이는 2020~2025년 연평균 성장률인 64%에는 미치지 못하는 수치이다. 중국 정부는 전기차 구매 시 전액 감면되던 10%의 취득세를 축소했지만, 내수 진작을 위해 노후 차 교체 시 전기차 구매 시 최대 2만 위안의 보조금을 지원하는 정책은 유지하고 있다. 그럼에도 불구하고 중국 시장의 성장세는 확연히 둔화하고 있다. BYD(비야디)는 지난해 차량 인도 대수 증가율이 전년 대비 7.7%로, 2024년 41.3%, 2023년 62.3%에서 크게 둔화했다. 글로벌 전기차 시장의 성장 둔화 속에서 완성차 업체들은 탈 내연기관차 흐름에 맞춰 제품 포트폴리오를 조정하고 있다. 폭스바겐 산하 스페인 브랜드 세아트-쿠프라의 마르쿠스 하우프트 CEO는 "전환기 동안 제품 라인업의 유연성을 유지해야 한다"면서도 "미래는 전기차에 있다는 점은 확신한다. 이동 수단의 탈 탄소화는 필수"라고 강조했다. 이러한 상황에서 전기차 시장의 변화는 각국의 정책과 소비자 수요에 따라 더욱 복잡해질 것으로 보인다. 각국 정부의 지원 정책과 규제 변화가 전기차 시장에 미치는 영향은 앞으로도 지속적으로 주목받을 것이다.

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