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[IT뉴스]'이모빌리티(e-mobility)에는 지속성이 있어야 한다'…차량 각각의 니즈를 만족하는 열관리 시스템

온카뱅크관리자

2025-12-22 13:37:29

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 오늘날, 차량의 열(온도) 관리 시스템이 대상으로 삼는 '온도 지대(Climate Zone)'에는 엔진, 배터리, 차량의 실내 등이 있는데, 외부의 기상 상태가 어떻게 변하든간에 이 '온도 지대'에서는 최적의 온도가 유지되어야 한다.
 더욱이 이모빌리티가 트렌드로 급부상하면서 차량의 열관리는 엔진 손상 뿐 아니라 배터리의 신뢰성을 높이는 것까지 목표로 하게 되었다. 실내 역시 쾌적하게 유지하기 위하여 공조 시스템(HVAC)을 최적화하는 것이 중요해졌고, 통풍시트와 같은 새로운 애플리케이션이 도입되기도 했다.
 공기와 냉각수의 흐름을 제어하는 것 뿐 아니라 냉각수와 냉매의 순환 간 상호작용이 완벽해지도록 차량 각각의 니즈 하나하나를 만족하는 것은 매우 중요한 필수 요건이 되었다. 이를 위해 펌프, 밸브, 셔터, 팬, 플랩 그리고 블로워 등의 다양한 모터를 컨트롤해야 하고, 따라서 모터 컨트롤 IC의 효율성, 노이즈 저감, 정밀도와 고집적도는 성공을 판가름하는 기준이 되었다.
 어떤 타입의 드라이버에도 적합한 Elmos의 모터 컨트롤 IC 
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 밸브, 액티브 그릴 셔터, 에어 플랩 용 액츄에이터 드라이버
 냉각 유체의 순환을 정확하게 관리하려면 정밀한 포지션 제어가 필수이다. 엘모스는 센서리스 포지션 및 스톨 디텍션과 같은 특장점을 가진 IC를 개발해 오는 등 오랜 기간에 걸쳐 경험을 쌓아왔다. 또한 반도체 IC의 집적도를 높여 애플리케이션의 폼팩터를 소형화하고 필요한 외부 소자를 줄여 저비용고효율이 실현 가능하게 하였다. 
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 펌프, 팬 용 로터리 드라이버
 엘모스의 모터 드라이버는 센서리스 FOC제어를 위한 최신식 BLDC 알고리즘을 지원하는 데 최적화되어 있고, 따라서 효율이 높은 시스템 구현을 가능하게 한다. 쾌적한 운전을 위해서는 소음이 적어야 하는데, 그에 대한 오랜 경험치를 가진 엘모스는 모터 드라이버의 HW와 SW를 최적화하여 모터의 소음 특성을 개선하였다.
 엘모스의 원칩 솔루션 모터 컨트롤 IC 
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 액츄에이터 드라이버 라인업
 컨트롤러와 드라이버, FET까지 집적되어 있는 스테퍼 모터용 드라이버 (E523.30): 채널 당 800mA를 지원/ 8kB 플래쉬가 포함된 8bit MCU/ LIN인터페이스/ 4ch 하프브릿지 드라이버
 스테퍼 모터용 스마트 SPI 드라이버 (E523.39): 채널 당 1200mA를 지원/ SPI 인터페이스/ 4ch 하프브릿지 드라이버
 컨트롤러와 드라이버, FET까지 집적되어 있는3상 모터용 드라이버 (E523.42): 채널 당 600mA를 지원/ 32kB의 OTP 를 포함한 32bit ARM Cortex M0/ LIN인터페이스/ 3ch 하프브릿지 드라이버
 개발 예정의 차세대 제품 (E523.6x): 3상 모터 및 스테퍼 모터 및 BDC (Brushed DC) 모터를 지원하는 유니버셜 스마트 LIN 모터 컨트롤러/ 채널 당 400mA, 1000mA, 2000mA를 지원/ 32kB 또는 64kB 플래쉬를 포함하는 32bit ARM Cortex M23/ LIN 인터페이스/ 3, 4ch 하프브릿지 드라이버 
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 로터리 드라이버 라인업
 12V BLDC 컨트롤러(E523.06): B6 브릿지용의 3상 H브릿지 게이트 드라이버 및 32kB 플래쉬를 포함한 16bit MCU/ LIN 인터페이스
 24/48V BLDC 컨트롤러(E523.52): B6 브릿지용의 3상 H브릿지 게이트 드라이버 및 32kB 플래쉬를 포함한 16bit MCU/ LIN 인터페이스
 개발 예정의 차세대 제품(E533.xx): B6 브릿지용의 3상 H브릿지 게이트 드라이버 및 96kB 플래쉬를 포함한 32bit ARM Cortex M4/ LIN 인터페이스/ 고성능 BLDC 컨트롤러
 임민지 기자 minzi56@etnews.com
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