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[스포츠뉴스]디펜더, 2026 다카르 랠리 데뷔 전 '올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R' 공개

온카뱅크관리자

2025-12-18 10:19:00

디펜더 랠리 팀, 올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R 공개 2026 다카르 랠리, 최정상급 드라이버 출전 올 뉴 디펜더 D7X-R, 강력한 성능과 내구성 자랑<img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2025/12/18/0000075265_001_20251218102010778.jpeg" alt="" />올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R [더게이트] 디펜더 랠리 팀이 2026년 월드 랠리 레이드 챔피언십(W2RC) 공식 출전 차량인 올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R을 공개했다. 이 차량은 세계적으로 혹독한 랠리 레이드 대회인 다카르 랠리 데뷔를 앞두고 있다. 팀은 이미 올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R 프로토타입으로 6,000km가 넘는 오프로드 주행 테스트를 마쳤다. 2026년 1월 3일 사우디아라비아에서 시작되는 다카르 랠리 참가를 위해 준비를 마친 상태다. 이번 랠리에는 스테판 피터한셀, 미카 메트게, 로카스 바츄슈카, 오리올 비달, 사라 프라이스, 숀 베리먼 등 정상급 드라이버와 코드라이버가 참가한다. 이들은 신임 단장 이안 제임스의 지휘 아래, 숙련된 엔지니어 팀의 지원을 받아 2주 동안 약 5,000km의 기록 측정 구간과 80시간 이상의 주행에 도전한다. <img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2025/12/18/0000075265_002_20251218102010818.jpeg" alt="" />올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R 올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R은 슬로바키아 니트라 공장에서 생산된 올 뉴 디펜더 OCTA를 기반으로 제작됐다. FIA가 2026년 신설하는 &#39;스톡&#39; 카테고리 규정에 따라, 양산차의 핵심 차체와 구동계를 유지해야 하며, 이에 따라 D7x 아키텍처, 8단 자동변속기, 드라이브라인 레이아웃을 적용했다. 4.4L 트윈 터보 V8 엔진은 차세대 지속가능 연료로 구동된다. 차량의 차체는 대회 규정에 따라 양산차 원형에서 변형되지 않은 상태로 슬로바키아 니트라의 생산 공장 조립 라인에서 제작됐다. 마크 카메론 디펜더 매니징 디렉터는 "올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R은 사막의 본질을 담은 &#39;지오팔레트&#39; 리버리 디자인을 적용했다. 모래, 돌, 흙의 색상에 오아시스의 &#39;아쿠아&#39; 색상을 더해 강렬한 대비를 이뤘다"고 설명했다. 그는 이어 "올 뉴 디펜더 다카르 D7X-R은 역사상 가장 강력한 디펜더다. OCTA와 동일한 핵심 아키텍처와 실루엣을 갖췄지만, 궁극의 오프로드 경쟁을 위해 개발됐다. 다카르 랠리는 디펜더의 성능과 내구성을 극한의 조건에서 입증할 무대"라고 말했다. 디펜더 랠리 팀은 2026년 다카르 랠리 출전을 앞두고 준비를 이어가고 있다.

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