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[실시간뉴스]연이은 전기차 사건·사고…업그레이드도 계속 [글로벌 뉴스픽]

온카뱅크관리자

2024-04-30 06:39:04

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          <p dmcf-pid="5eemchj4UP" dmcf-ptype="general">[앵커] </p>
          <p dmcf-pid="1ddsklA8U6" dmcf-ptype="general">테슬라가 자율주행 기술 키우기에 더 큰 공을 들이고 있습니다. </p>
          <p dmcf-pid="tnnCwTEQ38" dmcf-ptype="general">하지만 낙관하기만은 이른 게, 전기차에서 불이 나거나 주행 보조기능인 오토파일럿에서 문제가 생기는 등 최근 사건사고가 잇따르고 있는데요. </p>
          <p dmcf-pid="FLLhryDx04" dmcf-ptype="general">전기차 업계의 과제들 이한나 기자와 알아보겠습니다. </p>
          <p dmcf-pid="3oolmWwMFf" dmcf-ptype="general">최근 전기차에 불이 났는데 문이 열리지 않았다면서요? </p>
          <p dmcf-pid="0CC0ZzHEUV" dmcf-ptype="general">[기자] </p>
          <p dmcf-pid="phhp5qXD72" dmcf-ptype="general">지난 26일 중국에서 일어난 사건인데, 문제 차량은 SUV인 '아이토(AITO) M7'입니다. </p>
          <p dmcf-pid="UZZVqP7vu9" dmcf-ptype="general">화웨이의 기술지원으로 생산된 전기차인데 추돌 이후 문이 열리지 않아 탑승자 3명 전원이 사망했습니다. </p>
          <p dmcf-pid="u55fBQzT3K" dmcf-ptype="general">유족은 차량 문이 잠긴 채 열리지 않았고 에어백도 작동되지 않았다며 차량 결함 의혹을 제기했고요. </p>
          <p dmcf-pid="7114bxqyzb" dmcf-ptype="general">아이토 제조사 측은 피해자들에게 "에어백과 동력 배터리는 정상적으로 작동됐다"며 결함 의혹은 부인했습니다. </p>
          <p dmcf-pid="zEEHvtloFB" dmcf-ptype="general">[앵커] </p>
          <p dmcf-pid="qDDXTFSg7q" dmcf-ptype="general">전기차의 경우 자율주행 관련 사고도 많아요? </p>
          <p dmcf-pid="BwwZy3va3z" dmcf-ptype="general">[기자] </p>
          <p dmcf-pid="bII3X7Gk07" dmcf-ptype="general">맞습니다. </p>
          <p dmcf-pid="KCC0ZzHEuu" dmcf-ptype="general">일단 테슬라의 주행 보조기능 '오토파일럿'과 관련된 교통사고 소송이 대표적인데요. </p>
          <p dmcf-pid="9hhp5qXDpU" dmcf-ptype="general">대부분의 사망 사고 상황을 보면 오토파일럿 기능을 켜고 테슬라를 타고 가다가 사고가 발생했고 사망으로 이어졌습니다. </p>
          <p dmcf-pid="2II3X7Gkpp" dmcf-ptype="general">때문에 원고들은 테슬라가 오토파일럿 성능을 과장했고, 이에 따라 운전자들이 지나치게 안심했다가 사고로 이어졌다는 입장인데요. </p>
          <p dmcf-pid="VCC0ZzHEF0" dmcf-ptype="general">이와 관련 테슬라는 "오토파일럿은 자율주행 기술이 아니며 운전자를 대체하지 않는다"고 밝혔습니다. </p>
          <p dmcf-pid="fhhp5qXDU3" dmcf-ptype="general">최근 미국 도로교통안전국은 포드자동차의 자율주행 소프트웨어 조사에도 들어갔는데요. </p>
          <p dmcf-pid="4yyq02FO0F" dmcf-ptype="general">잇단 사고로 3명이 목숨을 잃은 것이 포드의 자율주행 기능 문제 때문인지를 알아보겠다는 겁니다. </p>
          <p dmcf-pid="8WWBpV3I7t" dmcf-ptype="general">[앵커] </p>
          <p dmcf-pid="6YYbUf0Cz1" dmcf-ptype="general">전기차 회사들은 이 같은 기술적 결함을 보완하기 위한 노력을 하고 있지요? </p>
          <p dmcf-pid="PLLhryDxu5" dmcf-ptype="general">[기자] </p>
          <p dmcf-pid="QoolmWwMuZ" dmcf-ptype="general">테슬라는 자율주행 기능과 관련한 리콜을 시행해 왔는데요. </p>
          <p dmcf-pid="xggSsYrRuX" dmcf-ptype="general">작년 말 오토파일럿 결함이 있는 200만 대를 리콜했고, 소프트웨어 업데이트를 통해 오토파일럿 결함을 수정했고요. </p>
          <p dmcf-pid="ywwZy3vazH" dmcf-ptype="general">미 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라의 오토파일럿 리콜 조치가 적절했는지 최근 조사에 착수하고 있어 수정 압력도 커지고 있습니다. </p>
          <p dmcf-pid="Wrr5W0TNzG" dmcf-ptype="general">때문에 이후 테슬라는 업데이트를 계속 이어나가고 있습니다. </p>
          <p dmcf-pid="Ymm1YpyjFY" dmcf-ptype="general">또 전기차의 가장 큰 문제로 꼽히는 건 화재에 취약한 배터리인데요. </p>
          <p dmcf-pid="GzzdPo8tuW" dmcf-ptype="general">이에 화재, 폭발 가능성이 낮은 '전고체 배터리'를 상용화하기 위한 글로벌 전기차 업체들의 기술 업그레이드 경쟁도 이어지고 있습니다. </p>
          <p dmcf-pid="HqqJQg6F3y" dmcf-ptype="general">[앵커] </p>
          <p dmcf-pid="XBBixaP3pT" dmcf-ptype="general">지금까지 뉴스픽이었습니다. </p>
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